La Škoda Kodiaq introduce in Italia il nuovo motore plug-in hybrid da 200 kW, equivalenti a 272 CV, disponibile negli allestimenti RS e Laurin & Klement. Il sistema abbina un quattro cilindri 1.5 TSI evo2 a un motore elettrico, alimentato da una batteria da 19,7 kWh netti, e permette di percorrere oltre 100 km in modalità elettrica secondo quanto dichiarato dal costruttore. La nuova Kodiaq RS PHEV costa 61.550 euro, mentre la Laurin & Klement parte da 62.000 euro. L’aggiornamento della gamma comprende anche l’omologazione Euro 7 per alcune motorizzazioni ibride e l’aumento di potenza del 1.5 TSI mild hybrid.
Škoda Kodiaq: arriva il plug-in hybrid da 272 CV
La Škoda Kodiaq amplia la gamma con una versione ibrida ricaricabile più potente rispetto a quella già disponibile. Il nuovo sistema sviluppa complessivamente 200 kW, contro i 150 kW, pari a 204 CV, della precedente configurazione plug-in hybrid. L’incremento è quindi di 50 kW, equivalenti a circa 68 CV, e permette di portare questa motorizzazione anche sull’allestimento sportivo RS.
La novità riguarda la seconda generazione del SUV ceco, che continua a proporre diverse soluzioni di alimentazione. Il nuovo PHEV da 272 CV affianca infatti le motorizzazioni mild hybrid, diesel e benzina già presenti nella gamma. Non sostituisce inoltre il plug-in da 204 CV, che rimane disponibile anche sul nuovo allestimento Laurin & Klement.
Motore 1.5 TSI evo2, batteria da 19,7 kWh e ricarica rapida
Il sistema plug-in hybrid da 200 kW utilizza un motore benzina 1.5 TSI evo2 da 130 kW, equivalenti a circa 177 CV, abbinato a un’unità elettrica da 85 kW, pari a circa 116 CV. La potenza complessiva dei due propulsori raggiunge 272 CV grazie alla gestione elettronica del sistema ibrido. Non si tratta della semplice somma delle potenze massime delle singole unità, che vengono erogate secondo condizioni di funzionamento differenti.
La batteria agli ioni di litio ha una capacità lorda di 25,7 kWh e una capacità netta utilizzabile di 19,7 kWh. Škoda dichiara un’autonomia in modalità completamente elettrica superiore a 100 km, senza fornire nel comunicato italiano un valore WLTP puntuale per ciascuna delle due nuove configurazioni. È un dato da distinguere dall’autonomia delle versioni PHEV da 204 CV già presenti sul mercato.
La batteria può essere ricaricata anche in corrente continua, con una potenza massima di 50 kW. La possibilità di utilizzare le colonnine rapide rende più pratiche le soste di ricarica durante un viaggio, mentre per l’utilizzo quotidiano rimane importante disporre di un punto di ricarica regolare. Come per ogni plug-in hybrid, il vantaggio nell’uso elettrico dipende soprattutto dalla frequenza con cui viene ripristinata l’energia della batteria.
| Caratteristica | Nuova Kodiaq PHEV 200 kW |
|---|---|
| Motore benzina | 1.5 TSI evo2, 130 kW |
| Motore elettrico | 85 kW |
| Potenza combinata | 200 kW (272 CV) |
| Capacità batteria lorda | 25,7 kWh |
| Capacità batteria netta | 19,7 kWh |
| Autonomia elettrica dichiarata | Oltre 100 km |
| Ricarica rapida DC | Fino a 50 kW |
| Allestimenti italiani | RS e Laurin & Klement |
Škoda Kodiaq Laurin & Klement: il nuovo allestimento di lusso
La seconda novità della gamma è l’introduzione dell’allestimento Laurin & Klement, che si colloca al vertice dell’offerta Kodiaq per comfort, materiali ed equipaggiamenti. La versione riprende la denominazione dedicata ai fondatori del marchio e si distingue per una configurazione più ricca rispetto alla Style. Con il nuovo plug-in hybrid da 272 CV, il prezzo italiano è di 62.000 euro.
Tra le principali dotazioni figurano i sedili anteriori ventilati e con funzione massaggio, rivestimenti estesi in pelle nera o color tabacco e loghi Laurin & Klement dedicati. La carrozzeria presenta paraurti anteriori e posteriori e minigonne verniciati nel colore della vettura, oltre a cerchi in lega specifici da 19 pollici. L’impostazione privilegia finiture e comfort, senza adottare i dettagli sportivi della RS.
La dotazione di serie comprende anche l’Assisted Drive Plus Pack, con Intelligent Park Assist, Remote Park Assist, Trained Parking e telecamere Area View a 360 gradi. Il Convenience Pack Plus aggiunge l’impianto audio Canton, il sistema di accesso senza chiave Kessy Full e il Virtual Pedal, che consente di azionare il portellone con un movimento del piede. Sono equipaggiamenti pensati per migliorare soprattutto la comodità nelle manovre e nell’utilizzo quotidiano.
La Laurin & Klement non è riservata al nuovo sistema ibrido più potente. Škoda la propone anche con il PHEV da 150 kW, cioè 204 CV, e con il motore benzina 2.0 TSI da 150 kW. Il cliente può quindi scegliere la configurazione più adatta alle proprie percorrenze mantenendo il livello di equipaggiamento dell’allestimento.
Škoda Kodiaq RS PHEV: 272 CV e dettagli sportivi
Il nuovo plug-in hybrid da 272 CV arriva anche sulla Škoda Kodiaq RS, che affianca così alla propria impostazione sportiva la possibilità di viaggiare in modalità completamente elettrica. La versione costa 61.550 euro, risultando leggermente meno cara della Laurin & Klement con la stessa motorizzazione. La differenza tra i due listini è di 450 euro.
La RS si distingue per paraurti specifici, loghi vRS e cerchi in lega da 20 pollici. Škoda prevede inoltre un assetto a controllo elettronico e un impianto frenante maggiorato, elementi coerenti con il posizionamento della versione. Il costruttore non ha tuttavia comunicato nel nuovo annuncio dati specifici su accelerazione e velocità massima della RS PHEV da 200 kW.
Nell’abitacolo sono presenti sedili sportivi ad alto contenimento, volante dedicato, finiture carbon-look e rivestimenti in pelle sintetica scamosciata. La configurazione interna rispecchia quindi il carattere della carrozzeria, con una maggiore attenzione all’impostazione sportiva rispetto alla Laurin & Klement. Il motore plug-in da 272 CV rimane invece comune alle due versioni.
Kodiaq RS o Laurin & Klement: differenze di prezzo e dotazioni
Le nuove Kodiaq PHEV da 200 kW hanno la stessa potenza complessiva, la medesima capacità della batteria e la possibilità di effettuare ricariche rapide in corrente continua. La scelta si concentra soprattutto sulla dotazione e sull’impostazione dell’automobile. La RS privilegia assetto e dettagli sportivi, mentre la Laurin & Klement offre sedili ventilati e massaggianti, rivestimenti in pelle e un insieme più ampio di sistemi per il comfort.
| Caratteristica | Kodiaq RS PHEV | Kodiaq Laurin & Klement PHEV |
|---|---|---|
| Potenza | 272 CV | 272 CV |
| Batteria netta | 19,7 kWh | 19,7 kWh |
| Cerchi | 20 pollici | 19 pollici |
| Caratteristica distintiva | Assetto elettronico e freni maggiorati | Sedili ventilati e massaggianti |
| Impostazione interna | Sportiva, finiture carbon-look | Pelle nera o tabacco |
| Prezzo italiano | 61.550 € | 62.000 € |
La differenza economica contenuta rende particolarmente importante il confronto tra gli equipaggiamenti. Chi desidera un SUV con dettagli sportivi, freni maggiorati e una taratura specifica delle sospensioni può orientarsi sulla RS. Per chi privilegia invece il comfort dei sedili, le finiture e i dispositivi di assistenza al parcheggio, la Laurin & Klement offre una configurazione più coerente con queste esigenze.
Motori Euro 7: Kodiaq mild hybrid passa a 160 CV
L’aggiornamento della gamma Škoda comprende anche una novità nelle omologazioni delle motorizzazioni. Il 1.5 TSI mild hybrid della Kodiaq passa da 110 a 118 kW, aumentando la potenza da 150 a 160 CV. Contestualmente, il motore mild hybrid e quello plug-in hybrid della Kodiaq sono stati aggiornati all’omologazione Euro 7.
La novità riguarda anche la Škoda Superb Wagon, il cui 1.5 TSI mild hybrid adotta la nuova potenza di 118 kW e l’omologazione Euro 7. L’aggiornamento non implica che tutte le motorizzazioni della gamma Kodiaq subiscano lo stesso aumento di potenza. Per i propulsori diesel e per le altre versioni benzina, il comunicato non annuncia incrementi equivalenti.
Il riferimento a Euro 7 riguarda la conformità omologativa delle specifiche motorizzazioni aggiornate. Non significa che ogni Škoda Kodiaq già immatricolata cambi automaticamente classe ambientale, né che l’incremento di potenza possa essere applicato ai veicoli precedenti mediante un semplice aggiornamento software. Le caratteristiche devono essere verificate in base alla versione e all’omologazione riportata nei documenti del veicolo.
Prezzi e disponibilità della nuova Škoda Kodiaq PHEV in Italia
Le versioni plug-in hybrid da 272 CV sono state annunciate per il mercato italiano con prezzi di 61.550 euro per la RS e 62.000 euro per la Laurin & Klement. Gli importi si riferiscono ai listini comunicati da Škoda e non devono essere confusi con eventuali offerte promozionali, finanziamenti o incentivi.
La nuova motorizzazione amplia le possibilità di scelta per chi cerca un SUV familiare ricaricabile con prestazioni superiori alla precedente versione da 204 CV. L’autonomia elettrica dichiarata superiore a 100 km permette di affrontare numerosi spostamenti quotidiani senza utilizzare il motore benzina, purché la batteria venga ricaricata con regolarità. Per confrontare le altre vetture del marchio sono disponibili la gamma Škoda e le offerte su CarX, mentre la sezione offerte auto nuove CarX permette di verificare le proposte commerciali effettivamente pubblicate.