Il 2025 segna un passaggio cruciale per la Lexus RZ, il crossover elettrico premium che per la prima volta ridefinisce standard tecnici e sensoriali nella guida senza emissioni. Con un restyling tecnico profondo, l’ammiraglia elettrica del marchio giapponese si aggiorna non solo con una batteria più performante, ma anche con innovazioni di guida come lo steer-by-wire, una tecnologia che cancella definitivamente il legame meccanico tra volante e ruote, trasformando ogni curva in un esercizio di precisione assoluta. Tre versioni distinte, fino a 408 cavalli di potenza e un’autonomia massima omologata di 568 chilometri secondo il ciclo WLTP, mettono questo modello Lexus al centro di un segmento sempre più competitivo, ma in cui il brand nipponico continua a distinguersi per originalità e qualità costruttiva.
Motorizzazioni e autonomia: la nuova batteria da 77 kWh
Il cuore pulsante di questa evoluzione è la nuova batteria agli ioni di litio da 77 kWh. Più compatta, efficiente e ottimizzata nel layout interno delle celle, questa unità è stata studiata per offrire una densità energetica superiore senza aumentare l’ingombro sotto al pianale. Un sistema di raffreddamento a liquido di nuova generazione garantisce la stabilità termica anche sotto sforzo, mentre la funzione di pre-climatizzazione intelligente prepara la batteria alle migliori condizioni di ricarica in base alle temperature esterne.
Questa revisione profonda porta la Lexus RZ 350e con trazione anteriore a coprire una distanza massima di 568 km con una singola carica, valore di vertice per la gamma. Nella configurazione RZ 500e AWD, con doppio motore elettrico e trazione integrale, l’autonomia dichiarata scende a 500 km, mentre la top di gamma RZ 550e AWD F Sport, forte di ben 408 CV, promette 450 km, puntando tutto sull’esperienza di guida sportiva e sul coinvolgimento dinamico.
La ricarica diventa ora ancora più versatile grazie al caricatore di bordo da 22 kW di serie, in grado di sfruttare al massimo le colonnine trifase in corrente alternata. In condizioni ideali, la ricarica rapida dal 10% all’80% richiede circa 30 minuti, un tempo allineato alle esigenze di chi utilizza l’auto anche per viaggi a lunga percorrenza.
Steer-by-wire: il volante del futuro
La vera rivoluzione, però, si tocca con mano dentro l’abitacolo. La nuova Lexus RZ 2025 introduce per la prima volta in gamma lo steer-by-wire, una tecnologia da tempo testata in Formula 1 e ora resa disponibile per l’uso quotidiano. Niente più collegamenti fisici tra volante e meccanica: a regolare la direzionalità dell’asse anteriore è un sofisticato sistema elettronico che traduce istantaneamente ogni movimento del conducente.
Risultato: sterzate fulminee, angolo di rotazione ridotto a soli 200 gradi da blocco a blocco e addio alle manovre con le braccia incrociate. La risposta si adatta automaticamente alla velocità del veicolo, rendendo più intuitiva la guida in città e garantendo massima stabilità quando si percorrono autostrade a velocità sostenute. A rassicurare gli automobilisti c’è una doppia ridondanza hardware ed elettronica, comprensiva di un alimentatore di emergenza che garantisce la funzionalità anche in caso di guasto del sistema principale.
Modalità di guida M Mode e cambio simulato
In tema di innovazione dinamica, la Lexus RZ 550e AWD F Sport fa un passo in più grazie all’introduzione della modalità M Mode, un software che riproduce la sensazione di avere un cambio automatico a otto rapporti. Le palette al volante comandano variazioni virtuali nella gestione della coppia, con effetti diretti sulla rumorosità e sulla progressione dell’accelerazione, per un’esperienza di guida che avvicina la RZ alle sportive a motore termico, pur restando un crossover 100% elettrico.
Questa funzione ha un chiaro obiettivo: offrire a chi ama il controllo totale un feeling di guida più analogico, senza rinunciare alla fluidità e all’assenza di vibrazioni tipiche di un motore elettrico.
Un crossover premium sempre più maturo
Sebbene la scheda tecnica catturi subito l’attenzione, la nuova Lexus RZ non trascura l’aspetto comfort e tecnologia di bordo. All’interno si ritrova l’approccio minimalista tipico di Lexus, con materiali di qualità superiore, superfici soffici e uno studio ergonomico che ottimizza lo spazio per conducente e passeggeri. La plancia integra display di ultima generazione, un infotainment intuitivo e funzioni di assistenza alla guida avanzate, coerenti con la filosofia del brand di offrire un ambiente raffinato ma ricco di contenuti hi-tech.
Tra le dotazioni di spicco spicca l’infotainment aggiornato con comandi vocali evoluti, compatibilità cloud e aggiornamenti OTA, oltre alla possibilità di integrare servizi di navigazione predittiva per pianificare percorsi e soste di ricarica in base allo stato della batteria.
L’attesa per il debutto e le prospettive di mercato
Per ora Lexus non ha ancora ufficializzato i prezzi per il mercato italiano, né fornito una data precisa per l’arrivo in concessionaria, ma è certo che la Lexus RZ 2025 segnerà un passo importante nella strategia di elettrificazione del costruttore giapponese. Gli appassionati di crossover di fascia alta potranno così contare su un modello che unisce autonomia superiore, tecnologia d’avanguardia e uno sterzo che promette di ridefinire la connessione uomo-macchina.
