La Honda Super EV Concept è la nuova sfida della casa automobilistica giapponese per la mobilità urbana. In un periodo in cui le citycar sembravano destinate a un ridimensionamento, Honda rilancia con un prototipo vicino alla versione di produzione che promette di portare freschezza e sportività tra le strade delle metropoli europee e asiatiche. Presentata in anteprima mondiale al Goodwood Festival of Speed 2025, la Super EV Concept incarna tutto il know-how tecnico del costruttore nipponico, con un design inedito che attinge al successo della precedente Honda e, ma introduce nuove proporzioni, dettagli stilistici aggiornati e un carattere più deciso.
L’idea di fondo è chiara: riportare al centro dell’attenzione la piccola auto cittadina, trasformandola in un concentrato di tecnologia e piacere di guida a zero emissioni. L’obiettivo è conquistare un pubblico giovane, dinamico, ma anche maturo, alla ricerca di un veicolo compatto, sostenibile e facile da usare nel traffico quotidiano. Se la Honda e aveva già aperto la strada a una nuova generazione di citycar elettriche dal design retrò-moderno, la Super EV Concept ne raccoglie l’eredità spingendosi oltre i limiti di ciò che ci si aspetta da una vettura di segmento A. Nonostante il nome sia ancora provvisorio, è evidente che Honda punti a un prodotto che sappia distinguersi per forma, contenuti e soprattutto per la qualità di guida.
Un design che evolve il linguaggio della Honda e con tocchi futuristici
Sin dai primi teaser rilasciati da Honda, la Super EV Concept ha catturato l’interesse di addetti ai lavori e appassionati. Il prototipo si presenta con linee essenziali, fari rotondi che richiamano quelli iconici della Honda e ma rivisitati con una firma luminosa moderna, e proporzioni più alte rispetto alla progenitrice.
Questa scelta, apparentemente in controtendenza con l’efficienza aerodinamica, risponde alla necessità di offrire uno spazio interno più generoso, in particolare per i passeggeri posteriori e per un vano bagagli finalmente all’altezza delle esigenze di chi usa l’auto tutti i giorni in città.
Honda non ha ancora diffuso immagini definitive, ma la livrea viola del concept esposto a Goodwood anticipa un linguaggio stilistico audace, quasi giocoso, capace di catturare lo sguardo e di restituire personalità a un segmento troppo spesso standardizzato. Il frontale esprime simpatia, mentre la silhouette alta e compatta promette agilità e stabilità nei percorsi urbani. Anche se la carrozzeria è ancora camuffata, gli addetti ai lavori concordano sul fatto che la versione di produzione non si discosterà troppo dal concept.
Piacere di guida e sportività: la filosofia Honda per la mobilità urbana
Un altro pilastro del progetto è la promessa di un’esperienza di guida vivace, diretta e genuina. Nonostante le dimensioni contenute, la Honda Super EV Concept è stata pensata per regalare un feeling sportivo anche a basse velocità, esaltando l’erogazione istantanea tipica dei motori elettrici.
Seppur i dati tecnici ufficiali non siano stati ancora resi pubblici, le indiscrezioni parlano di una piattaforma modulare che consentirà di declinare la citycar in versioni dedicate ai diversi mercati: più compatta per il Giappone, dove potrà rientrare nella categoria Kei Car grazie a una lunghezza intorno ai 3,40 metri, e leggermente più lunga per i mercati internazionali, con dimensioni vicine ai 3,80 metri, simile a quanto fatto da Hyundai con la Inster derivata dalla Casper.
La strategia modulare non è una novità nel mondo dell’auto elettrica, ma assume un significato particolare per Honda, che può così capitalizzare la lunga tradizione di compatte cittadine come la N-Box e la stessa Honda e, aggiornandola con una nuova piattaforma sviluppata per massimizzare efficienza e prestazioni. La casa giapponese ha confermato che la Super EV Concept nasce per offrire “il piacere di guida tipico del marchio”, un chiaro riferimento al DNA sportivo che caratterizza da sempre le vetture Honda, dalle berline Civic Type R alle roadster S2000.
Un concept già testato su strada e pronto per la salita di Goodwood
Per Honda la Super EV Concept non è solo un esercizio di stile, ma un progetto concreto, già messo alla prova in situazioni reali. Il prototipo ha infatti completato un ciclo di test nel Regno Unito come parte di un programma di sviluppo globale. Il debutto a Goodwood non sarà soltanto una passerella statica: la citycar elettrica affronterà la celebre salita del Goodwood Hillclimb, una prova dinamica che darà modo al pubblico di apprezzarne la prontezza di risposta e la maneggevolezza tra le curve.
Questa scelta di portare il prototipo in azione dimostra la fiducia che il marchio ripone nel progetto e rappresenta una dichiarazione di intenti: la piccola di casa Honda non teme la sfida con i colossi del segmento, ma anzi punta a riscrivere le regole del gioco offrendo prestazioni brillanti senza rinunciare alla praticità. La combinazione di dimensioni compatte, raggio di sterzata ridotto e spinta elettrica promette di fare della Super EV Concept una delle vetture più divertenti da guidare nel traffico urbano e nei contesti cittadini più congestionati.
Una citycar per l’Europa? Le prospettive di mercato
L’arrivo della Honda Super EV Concept in Europa non è stato ancora confermato ufficialmente, ma la strategia di espansione del brand e l’interesse per il segmento delle citycar elettriche lasciano ben sperare. L’esperienza della Honda e, seppur limitata nei numeri, ha dimostrato che esiste una nicchia di appassionati disposti a investire in una piccola premium a zero emissioni, dotata di stile unico e soluzioni tecnologiche innovative. La nuova Super EV Concept punta ad ampliare questa platea con una proposta più matura e concreta, forte di lezioni apprese dalla precedente generazione e di una maggiore attenzione alla versatilità quotidiana.
Honda, da parte sua, mantiene il massimo riserbo sulle specifiche di batteria, potenza e autonomia, ma è lecito aspettarsi un range competitivo per la categoria e tempi di ricarica ottimizzati per l’uso urbano. La stessa filosofia è confermata dalle dichiarazioni ufficiali, in cui la citycar viene descritta come un veicolo capace di coniugare “usabilità quotidiana con prestazioni elettriche brillanti”, a sottolineare la volontà di offrire un prodotto equilibrato che non trascuri né comfort né divertimento.
L’evoluzione naturale di un’icona urbana: Honda punta sul segmento A
Con la Super EV Concept, Honda dimostra di voler rimanere protagonista in un segmento sfidante come quello delle citycar, sempre più minacciato dai costi di sviluppo e dalle normative sulle emissioni. Il prototipo svelato per la prima volta a Goodwood segna dunque un passaggio di testimone tra passato e futuro, con un design aggiornato, soluzioni intelligenti per ottimizzare gli spazi e un cuore elettrico che risponde alle esigenze di sostenibilità e zero emissioni.
L’approccio di Honda resta fedele a una filosofia incentrata sul “man massimo, macchina minima”: massimizzare lo spazio per le persone riducendo al minimo quello occupato dai componenti meccanici. Un principio che trova nuova linfa grazie all’elettrificazione, permettendo di ricavare un abitacolo spazioso in un corpo vettura compatto. La Super EV Concept incarna quindi la visione di un futuro dove la mobilità urbana non sarà solo efficiente e silenziosa, ma anche appagante dal punto di vista emozionale.
