La nuova Hyundai BAYON cambia profondamente nel design, nella tecnologia e nell’offerta di motorizzazioni. Linee più nette, passaruota pronunciati, una firma luminosa orizzontale e proporzioni da SUV accompagnano un modello che punta su abitabilità, connettività e versatilità. La gamma annunciata comprende motori benzina 1.0 T-GDI da 90 e 115 CV, ai quali si aggiungerà un sistema full hybrid 1.6 da 138 CV con cambio automatico a doppia frizione.
Le dimensioni rimangono compatte: 4.245 mm di lunghezza, 1.810 mm di larghezza e 2.600 mm di passo. Il bagagliaio raggiunge 440 litri nelle versioni benzina, mentre per la futura full hybrid sono indicati 397 litri. Nell’abitacolo trovano spazio due display fino a 12,3 pollici, connettività wireless e numerosi sistemi di assistenza alla guida Hyundai SmartSense.
La nuova BAYON si presenta quindi come un SUV compatto pensato per l’utilizzo quotidiano, ma con dotazioni che guardano anche ai viaggi e alle esigenze familiari. Vediamo nel dettaglio dimensioni, bagagliaio, motori, consumi, interni, tecnologia, sicurezza e caratteristiche della versione N Line, distinguendo le informazioni già comunicate da quelle ancora da definire per il mercato italiano.
Nuova Hyundai BAYON: caratteristiche principali
Il progetto della nuova Hyundai BAYON punta a combinare dimensioni adatte alla città con una carrozzeria più robusta e un abitacolo tecnologicamente evoluto.
Le novità principali riguardano il design esterno, la gamma motori e le dotazioni disponibili. Particolare attenzione è stata dedicata allo spazio interno, al comfort dei passeggeri e alle tecnologie di assistenza.
| Caratteristica | Nuova Hyundai BAYON |
|---|---|
| Tipologia | SUV compatto |
| Lunghezza | 4.245 mm |
| Larghezza | 1.810 mm |
| Passo | 2.600 mm |
| Motori benzina | 1.0 T-GDI da 90 e 115 CV |
| Motorizzazione ibrida annunciata | 1.6 full hybrid da 138 CV |
| Cambi | Manuale 6 marce, 7DCT e 6DCT secondo il motore |
| Bagagliaio benzina | 440 litri |
| Bagagliaio full hybrid | 397 litri |
| Infotainment | Display fino a 12,3 pollici |
| Quadro strumenti | Digitale fino a 12,3 pollici |
| Connettività | Apple CarPlay e Android Auto wireless |
| Chiave digitale | Hyundai Digital Key 2 |
| Assistenza alla guida | Hyundai SmartSense |
| Allestimento sportivo | N Line |
I dati si riferiscono alla nuova generazione presentata da Hyundai e alle configurazioni annunciate. Disponibilità, motorizzazioni, allestimenti e dotazioni per il mercato italiano devono essere verificati in occasione della definizione della gamma nazionale.
Design esterno: la Hyundai BAYON diventa più robusta
La carrozzeria della nuova BAYON segue l’evoluzione della filosofia stilistica Hyundai Art of Steel, con superfici scolpite, volumi più definiti e un’impostazione che accentua il carattere da SUV.
Il frontale presenta un cofano dalle linee nette, una firma luminosa orizzontale e una protezione inferiore che sottolinea la larghezza della vettura. I passaruota pronunciati contribuiscono a darle una presenza visiva più importante rispetto alle dimensioni effettive. I proiettori a LED comprendono la funzione Static Bending Lights, progettata per migliorare l’illuminazione nelle condizioni previste dal sistema, in particolare durante le svolte.
Lungo le fiancate si notano protezioni a contrasto, passaruota marcati e montanti A e D neri. Le barre sul tetto completano una silhouette che cerca di unire praticità e caratterizzazione estetica. La parte posteriore riprende il linguaggio del frontale attraverso una grafica luminosa riconoscibile e una protezione inferiore dal disegno angolare. I cerchi in lega arrivano fino a 18 pollici, secondo la configurazione.
Nel complesso, la nuova BAYON abbandona parte della leggerezza visiva tipica di un crossover urbano per avvicinarsi maggiormente all’immagine di un SUV, pur mantenendo una lunghezza inferiore a 4,25 metri.
Hyundai BAYON N Line: cosa cambia rispetto alle altre versioni
La Hyundai BAYON N Line propone una caratterizzazione estetica più sportiva, con dettagli specifici sia all’esterno sia nell’abitacolo. Il frontale presenta elementi con trama tecnica e alette dedicate nella parte inferiore del paraurti. I cerchi in lega da 18 pollici adottano un disegno riservato a questa versione, mentre le finiture in nero lucido accentuano il contrasto con la carrozzeria.
Al posteriore compare un diffusore che integra due terminali di scarico. L’insieme modifica soprattutto l’aspetto della vettura, rendendolo più dinamico. Nell’abitacolo la N Line utilizza sedili specifici rivestiti in tessuto e materiale effetto pelle scamosciata, accompagnati da una combinazione cromatica nera con accenti rossi.
È importante distinguere questa caratterizzazione dalla presenza di una motorizzazione ad alte prestazioni: la sigla N Line identifica principalmente un’impostazione estetica e di allestimento e non deve essere automaticamente equiparata a una versione sportiva della famiglia Hyundai N.
Dimensioni Hyundai BAYON: lunghezza, larghezza e passo
La nuova Hyundai BAYON misura 4.245 mm di lunghezza e 1.810 mm di larghezza, con un passo di 2.600 mm. La lunghezza la colloca tra i SUV compatti, con ingombri che rimangono gestibili nella circolazione urbana e nelle manovre di parcheggio. Il passo di 2,60 metri è uno degli elementi centrali del progetto perché permette di dedicare una parte significativa della carrozzeria allo spazio per gli occupanti.
| Dimensione | Valore |
|---|---|
| Lunghezza | 4.245 mm |
| Larghezza | 1.810 mm |
| Passo | 2.600 mm |
| Coefficiente aerodinamico | 0,31-0,34 |
| Peso a vuoto | 1.228-1.378 kg nelle configurazioni indicate |
Il coefficiente di resistenza aerodinamica varia da 0,31 a 0,34 secondo la configurazione. Anche il peso a vuoto cambia in funzione della motorizzazione e dell’equipaggiamento.
Cerchi e pneumatici della nuova BAYON
Le misure degli pneumatici previste comprendono:
- 205/60 R16;
- 205/55 R17;
- 225/45 R18.
La disponibilità delle singole misure dipende dalla versione. La scelta dei cerchi può incidere non soltanto sull’aspetto della vettura, ma anche sul comportamento e sul comfort di marcia.
Abitabilità: quanto spazio offre la nuova Hyundai BAYON?
La nuova BAYON punta a sfruttare il passo di 2.600 mm per offrire un abitacolo spazioso rispetto alle dimensioni esterne. Hyundai ha dedicato particolare attenzione allo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, oltre che alla disponibilità di spazio per testa e spalle nelle due file.
La posizione di guida rialzata contribuisce all’impostazione da SUV compatto e permette di avere una visuale tipica di questa categoria di veicoli. La seconda fila dispone di schienali reclinabili e di un bracciolo centrale con portabicchieri. A seconda dell’allestimento possono essere disponibili anche sedili posteriori riscaldati e bocchette di ventilazione dedicate.
Queste soluzioni rendono la BAYON interessante non soltanto per gli spostamenti individuali, ma anche per chi utilizza l’auto con più passeggeri e cerca un abitacolo versatile.
Bagagliaio Hyundai BAYON: 440 litri per la benzina, 397 per la full hybrid
La capacità del bagagliaio cambia in funzione della motorizzazione. Le versioni con motore benzina mettono a disposizione 440 litri, ai quali si affianca un vano ricavato sotto il pavimento per organizzare oggetti di dimensioni contenute. Per la futura versione full hybrid da 138 CV è invece indicata una capacità di 397 litri.
| Motorizzazione | Capacità bagagliaio |
|---|---|
| 1.0 T-GDI benzina | 440 litri |
| 1.6 full hybrid | 397 litri |
| Differenza | 43 litri |
La differenza è quindi di 43 litri. È un elemento da considerare al momento della scelta: la motorizzazione full hybrid introduce un sistema di propulsione più elettrificato, ma offre un volume di carico inferiore rispetto alle versioni benzina.
Entrambe le configurazioni mantengono comunque un bagagliaio inserito in una carrozzeria lunga meno di 4,25 metri. La capacità effettivamente sfruttabile dipenderà anche dalla forma del vano, dall’altezza di carico e dall’organizzazione dello spazio.
Motori Hyundai BAYON: benzina da 90 e 115 CV e full hybrid da 138 CV
La gamma motori annunciata per la nuova Hyundai BAYON comprende due versioni del 1.0 T-GDI benzina e una motorizzazione 1.6 full hybrid prevista in una fase successiva.
| Motore | Potenza | Cambio | Alimentazione |
|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI | 90 CV | Manuale a 6 rapporti | Benzina |
| 1.0 T-GDI | 115 CV | Manuale a 6 rapporti o 7DCT | Benzina |
| 1.6 GDI HEV | 138 CV | 6DCT | Full hybrid |
Le tre configurazioni rispondono a esigenze differenti: il 90 CV rappresenta l’accesso alla gamma, il 115 CV offre una potenza superiore e la possibilità del cambio automatico, mentre il full hybrid aggiunge un sistema elettrico capace di contribuire direttamente alla propulsione.
Hyundai BAYON 1.0 T-GDI da 90 CV
Il motore 1.0 T-GDI da 90 CV è abbinato a un cambio manuale a sei rapporti. È la motorizzazione meno potente tra quelle annunciate e rappresenta la configurazione più semplice della gamma benzina. La presenza del cambio manuale permette di mantenere un’impostazione tradizionale, adatta a chi non considera indispensabile una trasmissione automatica.
Hyundai BAYON 1.0 T-GDI da 115 CV
Il 1.0 T-GDI da 115 CV offre una potenza superiore e può essere abbinato a due trasmissioni:
- cambio manuale a sei rapporti;
- cambio automatico a doppia frizione 7DCT a sette rapporti.
La disponibilità del cambio automatico amplia le possibilità di scelta, soprattutto per chi utilizza frequentemente l’auto nel traffico. Il 115 CV rappresenta quindi un’alternativa per chi desidera una maggiore disponibilità di potenza rispetto al 90 CV, senza passare necessariamente alla motorizzazione ibrida.
Prestazioni dei motori benzina
Per le configurazioni benzina già definite, i dati tecnici indicano una velocità massima compresa tra 171 e 180 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,8-12,3 secondi. La coppia massima dichiarata varia da 172 a 264,8 Nm, mentre la capacità di traino con rimorchio frenato è compresa tra 910 e 1.110 kg.
Questi intervalli riassumono le configurazioni previste e non devono essere interpretati come valori identici per ogni versione. Per valutare un allestimento specifico occorre fare riferimento alla relativa scheda tecnica.
Hyundai BAYON full hybrid da 138 CV: come funziona il nuovo motore
La novità tecnica più importante della gamma annunciata è il full hybrid da 138 CV, previsto in una fase successiva rispetto alle prime motorizzazioni benzina. Il sistema abbina un motore benzina 1.6 GDI a un’unità elettrica. La potenza complessiva dichiarata è di 138 CV, mentre la trasmissione è affidata a un cambio automatico a doppia frizione 6DCT a sei rapporti.
A differenza di un sistema mild hybrid, un full hybrid può utilizzare il motore elettrico anche per muovere autonomamente la vettura in determinate condizioni. La gestione della propulsione avviene automaticamente in funzione delle richieste del conducente e dello stato del sistema.
Il full hybrid non richiede la ricarica attraverso una presa esterna. L’energia elettrica viene recuperata durante la guida e gestita dal sistema ibrido.
Per comprendere meglio questa tecnologia puoi approfondire come funziona un motore full hybrid e quali differenze presenta rispetto ad altre forme di elettrificazione.
Frenata rigenerativa adattiva
Il sistema full hybrid della nuova BAYON prevede anche una frenata rigenerativa adattiva, progettata per modificare il recupero dell’energia in base alle condizioni di guida.
Il conducente può intervenire attraverso le palette al volante per selezionare il livello di rigenerazione. Questa soluzione permette di personalizzare il comportamento dell’auto durante il rallentamento e contribuisce al recupero di energia da utilizzare successivamente nel funzionamento del sistema ibrido.
Meglio BAYON benzina o full hybrid?
La scelta dipende soprattutto dall’utilizzo previsto. Le versioni benzina possono interessare chi cerca una configurazione tradizionale e desidera scegliere tra cambio manuale e automatico, dove disponibile.
La full hybrid è invece particolarmente interessante per chi percorre spesso tragitti urbani o misti, nei quali il recupero di energia e l’intervento della propulsione elettrica possono contribuire all’efficienza.
Bisogna però considerare anche il bagagliaio: la versione ibrida dichiara 397 litri, contro i 440 litri delle motorizzazioni benzina.
La convenienza economica dipenderà infine dal prezzo italiano della full hybrid, dai consumi effettivi e dal chilometraggio annuo.
Consumi ed emissioni della nuova Hyundai BAYON
Per le motorizzazioni annunciate sono stati indicati intervalli di emissioni di CO2 nel ciclo combinato WLTP.
| Motorizzazione | Emissioni CO2 WLTP combinate |
|---|---|
| 1.0 T-GDI 90 CV | 139-149 g/km |
| 1.0 T-GDI 115 CV | 134-144 g/km |
| 1.6 full hybrid 138 CV | 102-113 g/km, obiettivo dichiarato |
La motorizzazione full hybrid presenta quindi un obiettivo di emissioni inferiore rispetto alle versioni benzina.
Per il sistema HEV, tuttavia, i valori riportati devono essere considerati obiettivi dichiarati fino alla conferma dei dati definitivi di omologazione.
Il consumo di carburante espresso in l/100 km è un dato particolarmente utile per confrontare i costi di utilizzo. Per evitare confronti impropri, i valori definitivi andranno riportati distinguendo motorizzazioni, cambi e configurazioni effettivamente commercializzate.
In ogni caso, i consumi reali dipendono da percorso, temperatura, traffico, carico, velocità e stile di guida.
Interni Hyundai BAYON: doppio display fino a 12,3 pollici
La nuova BAYON dedica grande attenzione alla digitalizzazione dell’abitacolo. La plancia può ospitare una configurazione panoramica curva composta da due display da 12,3 pollici: uno dedicato alla strumentazione digitale e l’altro al sistema di infotainment.
I due schermi creano un’area visiva continua che concentra davanti al conducente le informazioni principali e le funzioni multimediali. La disponibilità della configurazione completa dipende dall’allestimento, perché le dimensioni e le caratteristiche dei display possono cambiare in base alla versione.
Apple CarPlay, Android Auto e connettività wireless
La dotazione tecnologica comprende Apple CarPlay e Android Auto wireless, che permettono di utilizzare le principali funzioni compatibili dello smartphone senza collegare fisicamente il telefono all’auto. Sono inoltre previste:
- due porte USB-C anteriori;
- una porta USB-C posteriore;
- ricarica wireless per smartphone;
- sistema audio Bose Premium con otto altoparlanti, secondo l’allestimento.
La presenza di una porta USB-C dedicata alla seconda fila è utile quando più persone viaggiano a bordo e devono ricaricare i propri dispositivi.
Entertainment Package e servizi di streaming
Con l’Entertainment Package è possibile accedere a servizi compatibili di intrattenimento, tra cui YouTube, attraverso il sistema di infotainment.
L’utilizzo delle funzioni video deve rispettare le condizioni previste dal sistema e le limitazioni applicabili durante la guida. La disponibilità dei servizi può inoltre dipendere da connessione, compatibilità e condizioni commerciali.
Hyundai Digital Key 2: smartphone e smartwatch diventano chiavi
Tra le tecnologie disponibili figura Hyundai Digital Key 2, che permette di utilizzare uno smartphone o uno smartwatch compatibile per accedere alla vettura e avviarla. Il dispositivo personale può quindi svolgere alcune delle funzioni normalmente affidate alla chiave fisica dell’automobile.
La disponibilità dipende dalla configurazione del veicolo e dalla compatibilità del dispositivo utilizzato. La Digital Key 2 si inserisce in un abitacolo progettato per ridurre la necessità di collegamenti fisici, grazie anche alla connettività wireless per smartphone e alla ricarica senza fili.
Comfort a bordo: sedili ventilati, riscaldati e climatizzatore bizona
La nuova Hyundai BAYON introduce numerose soluzioni dedicate al comfort, la cui disponibilità varia in funzione dell’allestimento. Davanti possono essere presenti sedili riscaldati e ventilati, mentre il posto guida dispone del supporto lombare. Entrambi i sedili anteriori possono essere regolati in altezza. La seconda fila può offrire sedili riscaldati, schienali reclinabili, bracciolo centrale e bocchette di ventilazione dedicate.
Tra gli equipaggiamenti disponibili figurano inoltre:
- climatizzatore automatico bizona;
- tetto panoramico apribile;
- materiali morbidi al tatto;
- illuminazione ambientale;
- impianto audio Bose Premium a otto altoparlanti.
L’obiettivo è offrire una qualità della vita a bordo più ricca rispetto a quella normalmente associata a un veicolo destinato principalmente alla città.
Non tutte queste dotazioni devono però essere considerate di serie: la configurazione effettiva dipenderà dall’allestimento e dalla gamma prevista per il mercato di riferimento.
Hyundai SmartSense: sistemi ADAS e assistenza alla guida
La nuova BAYON prevede un insieme articolato di tecnologie di assistenza raccolte sotto la denominazione Hyundai SmartSense.
I sistemi disponibili intervengono in situazioni differenti, dalla guida sulle strade a scorrimento veloce alle manovre di parcheggio.
| Sistema | Funzione principale |
|---|---|
| Highway Driving Assist 2 | Assistenza alla guida sulle strade compatibili, entro i limiti del sistema |
| Smart Cruise Control | Regolazione adattiva della velocità e della distanza dal veicolo che precede |
| Lane Following Assist 2 | Assistenza al mantenimento della traiettoria nella corsia |
| Surround View Monitor | Visualizzazione dell’area circostante durante le manovre |
| Blind-Spot View Monitor | Supporto visivo al controllo dell’angolo cieco |
| Blind-Spot Collision-Avoidance Assist | Assistenza per ridurre il rischio di collisione nelle situazioni previste dal sistema |
| Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist | Assistenza durante l’uscita in retromarcia da un parcheggio |
| Forward Collision-Avoidance Assist 2 | Assistenza nella prevenzione o mitigazione di determinate collisioni frontali |
| Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse | Assistenza durante alcune manovre in retromarcia |
La presenza e le funzionalità dei singoli dispositivi dipendono dalla versione e dalle condizioni operative previste dal costruttore.
È importante ricordare che gli ADAS assistono il conducente, ma non sostituiscono l’attenzione e il controllo del veicolo.
Airbag centrale anteriore e sicurezza passiva
Accanto ai sistemi elettronici di assistenza è previsto anche un airbag centrale anteriore.
Questo dispositivo appartiene alla sicurezza passiva e ha il compito di contribuire alla protezione degli occupanti anteriori in determinate tipologie di impatto laterale.
La distinzione è importante: mentre gli ADAS intervengono per assistere la guida o contribuire a prevenire determinate situazioni di rischio, gli airbag sono progettati per offrire protezione quando si verifica un urto.
Colori e personalizzazione della nuova Hyundai BAYON
La gamma cromatica comprende tinte solide, perlate e opache. Tra i colori annunciati figurano Atlas White Solid, Abyss Black Pearl, Lumen Gray Pearl, Aurora Gray Pearl, Vibrant Blue Pearl, Ice Blue Pearl e Fierce Red Solid. Particolare attenzione è riservata alle finiture opache, disponibili nelle tonalità:
- Vibrant Blue Matte;
- Ice Blue Matte;
- Fierce Red Matte.
In una fase successiva sono previsti anche Ecotronic Gray Pearl ed Ethereal Mint Green Pearl.
Per gli interni sono state annunciate le combinazioni Black, Black/Beige e Blue, mentre la versione N Line propone un ambiente nero con dettagli rossi.
La scelta dei cerchi, delle finiture e degli elementi specifici della N Line permette di modificare sensibilmente il carattere estetico della vettura.
Hyundai BAYON: prezzi e disponibilità in Italia
Per valutare correttamente il prezzo della nuova Hyundai BAYON è necessario distinguere la nuova generazione presentata da Hyundai dalla gamma BAYON già commercializzata sul mercato italiano nel 2026.
Le caratteristiche illustrate in questa guida si riferiscono al nuovo modello annunciato. Non devono quindi essere associate automaticamente ai prezzi, alle motorizzazioni e agli allestimenti della BAYON attualmente presente nei listini italiani.
Il prezzo italiano della nuova generazione e la composizione definitiva della gamma nazionale dovranno essere verificati attraverso le comunicazioni commerciali ufficiali Hyundai Italia.
Per conoscere invece i prezzi e gli allestimenti della BAYON già proposta in Italia nel 2026 puoi consultare l’approfondimento CarX dedicato alla Hyundai BAYON 2026: prezzi, versioni e dotazioni.
Questa distinzione è particolarmente importante anche per la futura motorizzazione full hybrid da 138 CV: la sua presenza nella gamma annunciata non equivale automaticamente alla disponibilità immediata presso i concessionari italiani.
Nuova Hyundai BAYON e BAYON precedente: quali sono le differenze?
Il cambiamento più evidente riguarda il design. La nuova BAYON utilizza linee più scolpite, passaruota maggiormente pronunciati e una firma luminosa orizzontale che rafforza l’identità da SUV.
Un secondo elemento riguarda la tecnologia di bordo. La configurazione con due display fino a 12,3 pollici, la Digital Key 2 e le funzioni di connettività avanzata rappresentano una parte importante dell’evoluzione annunciata.
La gamma motori introduce inoltre il futuro full hybrid 1.6 da 138 CV, destinato ad affiancare le versioni benzina da 90 e 115 CV.
Per chi vuole ripercorrere l’evoluzione del modello è disponibile anche l’articolo CarX sul restyling della Hyundai BAYON precedente, utile per distinguere gli aggiornamenti della generazione già conosciuta dal progetto della nuova vettura.
Nuova Hyundai BAYON: per chi è adatta?
La nuova Hyundai BAYON si rivolge a chi cerca un SUV compatto da utilizzare quotidianamente, senza rinunciare a spazio interno, capacità di carico e tecnologie di bordo.
Le dimensioni esterne la rendono interessante per la città, mentre il passo di 2,60 metri e il bagagliaio da 440 litri delle versioni benzina ampliano le possibilità di utilizzo.
La scelta tra le motorizzazioni dipenderà soprattutto dalle esigenze individuali:
- 1.0 T-GDI 90 CV: per chi cerca una configurazione benzina con cambio manuale.
- 1.0 T-GDI 115 CV: per chi desidera una potenza superiore e la possibilità del cambio automatico 7DCT.
- 1.6 full hybrid 138 CV: per chi è interessato a una maggiore elettrificazione senza necessità di ricarica esterna, accettando un bagagliaio più piccolo rispetto alle versioni benzina.
- N Line: per chi attribuisce particolare importanza alla caratterizzazione estetica sportiva.
La convenienza effettiva delle singole versioni dipenderà dai prezzi italiani, dalle dotazioni comprese negli allestimenti e dai consumi definitivi.
Nuova Hyundai BAYON: cosa cambia davvero?
La nuova BAYON evolve soprattutto in quattro direzioni: design più deciso, abitacolo più tecnologico, maggiore attenzione al comfort e una gamma motori che si prepara ad accogliere il full hybrid.
Il passaggio a una carrozzeria dall’aspetto più robusto non comporta dimensioni esterne eccessive: con 4.245 mm di lunghezza rimane un SUV compatto, mentre il passo di 2.600 mm contribuisce a valorizzare lo spazio per i passeggeri.
Il bagagliaio da 440 litri delle versioni benzina è uno dei dati più interessanti sul piano pratico. La futura full hybrid scende a 397 litri, ma introduce un sistema di propulsione differente, con recupero dell’energia e possibilità di funzionamento elettrico nelle condizioni previste.
La tecnologia rappresenta un altro elemento distintivo, grazie ai display fino a 12,3 pollici, alla Digital Key 2, alle funzioni wireless e alla disponibilità di numerosi sistemi Hyundai SmartSense.
Per il mercato italiano, il passaggio decisivo sarà la definizione del listino: solo con prezzi, allestimenti e dati definitivi sarà possibile stabilire quale motorizzazione offra il miglior equilibrio tra costo, consumi e dotazioni.
Hyundai BAYON: domande frequenti
Quanto è lunga la nuova Hyundai BAYON?
La nuova Hyundai BAYON misura 4.245 mm di lunghezza, 1.810 mm di larghezza e ha un passo di 2.600 mm.
Quanto è grande il bagagliaio della Hyundai BAYON?
La nuova BAYON offre 440 litri nelle versioni benzina. Per la futura motorizzazione full hybrid sono indicati 397 litri, cioè 43 litri in meno.
Quali motori ha la nuova Hyundai BAYON?
La gamma annunciata comprende il motore benzina 1.0 T-GDI da 90 CV, il 1.0 T-GDI da 115 CV e una futura motorizzazione 1.6 full hybrid da 138 CV.
La nuova Hyundai BAYON sarà disponibile full hybrid?
Sì, Hyundai ha annunciato una versione 1.6 full hybrid da 138 CV, abbinata a un cambio automatico a doppia frizione 6DCT. La disponibilità commerciale dovrà essere verificata per il mercato italiano.
La Hyundai BAYON full hybrid deve essere ricaricata alla presa?
No. Un sistema full hybrid non richiede la ricarica esterna. La batteria viene gestita dal sistema di propulsione e può recuperare energia durante la decelerazione e la frenata.
La Hyundai BAYON ha il cambio automatico?
Sì. Il motore benzina 1.0 T-GDI da 115 CV può essere abbinato al cambio automatico 7DCT a sette rapporti, mentre la futura full hybrid da 138 CV utilizza un 6DCT a sei rapporti. Il 1.0 T-GDI da 90 CV è previsto con cambio manuale a sei rapporti.
Quanto consuma la nuova Hyundai BAYON?
Per la gamma annunciata sono stati comunicati intervalli di emissioni WLTP. Il full hybrid da 138 CV presenta un obiettivo di 102-113 g/km di CO2, mentre i benzina da 90 e 115 CV sono indicati rispettivamente a 139-149 e 134-144 g/km. I consumi definitivi in l/100 km devono essere verificati per le singole configurazioni omologate.
Quali sono le dimensioni dei cerchi della Hyundai BAYON?
Le misure degli pneumatici annunciate comprendono 205/60 R16, 205/55 R17 e 225/45 R18, secondo la configurazione.
Che cosa cambia con la Hyundai BAYON N Line?
La N Line introduce una caratterizzazione estetica specifica con cerchi da 18 pollici dedicati, finiture in nero lucido, dettagli sportivi sui paraurti, diffusore posteriore con doppi terminali di scarico e sedili con rivestimenti e colori specifici.
La Hyundai BAYON ha Apple CarPlay e Android Auto wireless?
Sì, tra le tecnologie annunciate figurano Apple CarPlay e Android Auto senza fili. Sono inoltre previste porte USB-C e ricarica wireless per smartphone, secondo l’allestimento.
Che cos’è Hyundai Digital Key 2?
È un sistema che permette di utilizzare uno smartphone o uno smartwatch compatibile per accedere alla vettura e avviarla, nelle condizioni previste dalla tecnologia e dalla configurazione del veicolo.
La nuova Hyundai BAYON dispone di sistemi di assistenza alla guida?
Sì. La dotazione annunciata comprende numerose tecnologie Hyundai SmartSense, tra cui Highway Driving Assist 2, Smart Cruise Control, Lane Following Assist 2 e diversi sistemi di assistenza alle manovre e al controllo degli angoli ciechi. La disponibilità dipende dalla versione.
Quanto costa la nuova Hyundai BAYON in Italia?
Il prezzo italiano della nuova generazione descritta in questa guida deve essere distinto da quello della BAYON già presente nei listini nazionali del 2026. Per conoscere il costo effettivo occorrerà fare riferimento alla gamma e al listino ufficiale Hyundai Italia dedicati al nuovo modello.
Quando arriva la Hyundai BAYON full hybrid da 138 CV?
La motorizzazione full hybrid è stata annunciata per una fase successiva rispetto alle prime versioni benzina. La data di disponibilità in Italia dovrà essere confermata attraverso le comunicazioni commerciali ufficiali del costruttore.
