La Mercedes-Benz GLA inaugura una nuova fase nell’evoluzione del SUV compatto della Stella, proponendosi come un modello capace di coniugare dimensioni adatte all’impiego quotidiano con contenuti tecnologici, motorizzazioni di ultima generazione e un’impostazione premium sempre più marcata. Il progetto si rinnova in profondità sotto numerosi aspetti, dal design esterno agli interni, fino ad arrivare alle nuove soluzioni dedicate alla mobilità elettrica e alle future versioni ibride, offrendo una gamma pensata per soddisfare esigenze molto diverse tra loro.
La nuova Mercedes-Benz GLA: un design più dinamico e moderno
Fin dal primo sguardo, il design della Mercedes-Benz GLA trasmette una forte personalità. Il progetto segue la filosofia stilistica surface-oriented del marchio, che punta a valorizzare superfici essenziali e linee pulite anziché ricorrere a elementi decorativi superflui. Il risultato è un SUV urbano della Stella dal carattere sportivo, capace di esprimere una presenza importante su strada pur mantenendo dimensioni adatte all’utilizzo quotidiano.
La nuova impostazione estetica enfatizza la vocazione per il tempo libero, con proporzioni equilibrate e un linguaggio stilistico che abbina eleganza e robustezza. Le linee di carattere marcate percorrono la carrozzeria mettendo in risalto superfici scolpite, mentre il profilo laterale restituisce una sensazione di movimento anche a vettura ferma. L’insieme contribuisce a rendere la nuova Mercedes-Benz GLA immediatamente riconoscibile all’interno della gamma del costruttore tedesco.
Proporzioni riviste per migliorare estetica e presenza su strada
Il frontale assume un’impostazione più verticale, mentre il parabrezza maggiormente inclinato contribuisce a rendere la silhouette più dinamica. Rispetto alla generazione precedente, l’altezza della vettura viene ridotta di 20 mm, una soluzione che accentua la sportività senza compromettere la praticità tipica del modello.
Parallelamente cresce il passo di 61 mm, una modifica che non influisce soltanto sull’abitabilità interna, ma migliora anche l’equilibrio complessivo delle proporzioni. A questo si aggiunge una carreggiata posteriore più larga di 31 mm, elemento che valorizza le spalle posteriori muscolose e rafforza la sensazione di stabilità visiva. Completano il quadro le ruote posizionate a filo della carrozzeria, soluzione che contribuisce a conferire un’immagine più solida e sportiva.
Elegante, ma anche scolpita: anima crossover
Nella vista laterale spiccano linee scolpite, passaruota marcati e rivestimenti dedicati che sottolineano l’anima da crossover del modello. Le spalle posteriori ben pronunciate aumentano ulteriormente la percezione di robustezza, mentre le protezioni anteriori e posteriori insieme ai rivestimenti dei passaruota richiamano la vocazione del modello anche per percorsi fuori dall’asfalto leggero, senza trasformarlo in un fuoristrada puro.
La dotazione esterna comprende inoltre barre portatutto di serie con predisposizione per il montaggio di portabagagli e accessori dedicati alle attività outdoor. Sul piano estetico non mancano elementi cromati sia nella parte anteriore sia in quella posteriore, che impreziosiscono l’insieme senza alterare l’impostazione minimalista del progetto. Per personalizzare ulteriormente l’aspetto della vettura sono disponibili cerchi in lega da 18, 19 e 20 pollici, capaci di modificare sensibilmente il carattere estetico del SUV compatto Mercedes-Benz, passando da una configurazione più equilibrata a una decisamente più sportiva.
Fari e firma luminosa della Mercedes-Benz GLA
La Mercedes-Benz GLA introduce una firma luminosa completamente rinnovata che distingue in modo evidente le versioni elettriche da quelle ibride, combinando un’estetica moderna con tecnologie avanzate dedicate sia alla sicurezza sia al riconoscimento del modello. L’evoluzione interessa la mascherina, i gruppi ottici anteriori e posteriori e numerosi elementi luminosi che contribuiscono a definire l’identità del SUV compatto della Stella.
Nella Mercedes-Benz GLA elettrica il frontale adotta una nuova mascherina caratterizzata da una cornice cromata che racchiude un pannello con rete dall’effetto vetro fumé. Al centro trova posto l’inconfondibile stella Mercedes, mentre tra gli optional è disponibile un profilo illuminato insieme a un pannello luminoso che accentua ulteriormente la presenza scenica della vettura durante le ore notturne.
Nuova tecnologia di illuminazione
Uno degli elementi più distintivi riguarda il sofisticato sistema di illuminazione integrato nella mascherina. Il pannello sfrutta una superficie in policarbonato retroilluminato che incorpora ben 608 punti luce, progettati per creare scenografie luminose dedicate. Il sistema comprende inoltre 158 micro-LED che gestiscono le animazioni luminose previste nelle fasi di accensione e spegnimento del veicolo, compresa la funzione Welcome Home accompagnata dal soundscape Aura. A seconda della configurazione scelta, la stella Mercedes può essere completamente illuminata oppure solo parzialmente illuminata.
Nelle versioni ibride cambia invece il disegno della mascherina anteriore. In questo caso il pannello è impreziosito da un motivo composto da 150 stelle Mercedes-Benz cromate, mantenendo comunque la possibilità di avere la stella centrale illuminata, così da preservare il forte impatto visivo tipico dei modelli più recenti della Casa di Stoccarda.
Per quanto riguarda l’illuminazione principale, tutta la gamma adotta di serie i fari LED High Performance, mentre tra gli optional sono disponibili i più evoluti MULTIBEAM LED. Entrambe le soluzioni sono riconoscibili per le luci diurne con grafica ispirata alla stella Mercedes e per una firma luminosa dedicata che contribuisce a rendere immediatamente identificabile il modello anche a distanza.
Il posteriore riprende lo stesso linguaggio stilistico grazie ai gruppi ottici ispirati alla stella Mercedes, collegati visivamente da una fascia luminosa che enfatizza la larghezza della vettura. Sulle versioni equipaggiate con i fari MULTIBEAM LED sono inoltre previste animazioni dinamiche dedicate, che rendono ancora più scenografici i momenti di apertura e chiusura della vettura senza alterarne la funzionalità.
Interni della Mercedes-Benz GLA
Gli interni della Mercedes-Benz GLA sono stati completamente riprogettati per offrire un ambiente più tecnologico, spazioso e raffinato. Il nuovo abitacolo combina un design minimalista con soluzioni digitali evolute e materiali di qualità, migliorando il comfort sia per chi guida sia per i passeggeri.
L’evoluzione dell’abitacolo rappresenta uno degli aspetti più significativi del progetto. L’impostazione segue un linguaggio stilistico essenziale, caratterizzato da superfici pulite e da una riduzione degli elementi superflui, lasciando grande spazio alla tecnologia di bordo. L’impressione è quella di un ambiente moderno, luminoso e razionale, pensato per accompagnare sia gli spostamenti quotidiani sia i viaggi più lunghi.
Abitabilità e comfort a bordo
I passeggeri anteriori possono contare su 7 mm di spazio in più per le gambe, mentre chi siede nella seconda fila beneficia di un incremento di 38 mm, rendendo l’accesso e la permanenza a bordo ancora più confortevoli. Migliora anche lo spazio disponibile sopra la testa, con oltre 20 mm aggiuntivi che aumentano la sensazione di ariosità dell’abitacolo.
Di serie è previsto il tetto panoramico, soluzione che contribuisce a illuminare naturalmente l’interno della vettura. Per chi desidera un livello superiore di personalizzazione è disponibile il sistema Sky Control, che permette di variare elettricamente l’opacità del vetro. Questa soluzione integra inoltre 172 stelle luminose nel pannello in vetro, creando un effetto scenografico particolarmente suggestivo durante la guida nelle ore serali.
La plancia è dominata dal nuovo MBUX Superscreen, costituito da un unico pannello in vetro che integra il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, il display centrale da 14 pollici e un ulteriore display da 14 pollici dedicato al passeggero anteriore. Questa configurazione valorizza il sistema Mercedes-Benz User Experience e contribuisce a rendere l’interazione con le principali funzioni dell’auto più intuitiva e immediata.
Tecnologia e materiali dell’abitacolo
Tra gli elementi che caratterizzano l’abitacolo della Mercedes-Benz GLA spicca anche la console centrale con struttura fluttuante su due livelli. La parte superiore ospita i principali comandi e i portabicchieri, mentre quella inferiore mette a disposizione uno spazio supplementare per riporre piccoli oggetti e integra la ricarica wireless per i dispositivi compatibili, migliorando la praticità nell’utilizzo quotidiano.
Le bocchette di aerazione mantengono la tradizionale forma circolare ispirata alle turbine aeronautiche, uno degli elementi stilistici più riconoscibili degli interni Mercedes-Benz. Per i rivestimenti sono disponibili materiali come Artico, Leather-Free e Microcut, pensati per soddisfare esigenze differenti in termini di estetica e sostenibilità. Completano la personalizzazione le finiture con cuciture rosse oppure bianche, che consentono di conferire all’ambiente un carattere più sportivo oppure più elegante, a seconda della configurazione scelta.
Bagagliaio della Mercedes-Benz GLA
Il bagagliaio della Mercedes-Benz GLA è stato progettato per offrire una maggiore praticità rispetto alla generazione precedente, grazie a una capacità di carico incrementata e a soluzioni che rendono il SUV compatto della Stella più versatile nell’utilizzo quotidiano e durante i viaggi.
La capacità del vano di carico raggiunge i 410 litri nella configurazione standard, mentre abbattendo gli schienali posteriori si arriva fino a 1.400 litri. Rispetto al modello precedente, il volume utile cresce di 70 litri, un miglioramento che rende la vettura ancora più adatta alle esigenze di famiglie, professionisti e utenti che utilizzano frequentemente l’auto per il tempo libero.
Capacità di carico e modularità
Uno degli elementi che contribuisce alla funzionalità del vano bagagli è la configurazione modulare degli schienali posteriori con schema 40/20/40. Questa soluzione permette di trasportare contemporaneamente passeggeri e oggetti particolarmente lunghi, senza rinunciare completamente alla seconda fila di sedili. La flessibilità della configurazione consente quindi di adattare rapidamente lo spazio disponibile alle diverse necessità di utilizzo.
La capacità di carico della Mercedes-Benz GLA risponde così alle esigenze di chi affronta la quotidianità tra spostamenti urbani, trasferte di lavoro e viaggi nel fine settimana. Valigie, passeggini, attrezzature sportive oppure bagagli ingombranti possono essere sistemati con maggiore facilità grazie all’aumento del volume disponibile e alla possibilità di riconfigurare rapidamente l’abitacolo.
Le versioni completamente elettriche aggiungono inoltre un ulteriore elemento di praticità grazie alla presenza del frunk anteriore. Questo vano supplementare offre una capacità di 107 litri ed è pensato principalmente per riporre i cavi di ricarica, evitando che occupino spazio nel bagagliaio principale. All’occorrenza può essere utilizzato anche per piccoli bagagli o oggetti da tenere separati dal resto del carico, aumentando ulteriormente la versatilità del veicolo.
Nel complesso, il bagagliaio della Mercedes-Benz GLA rappresenta uno degli aspetti che contribuiscono a rendere il modello particolarmente equilibrato, combinando una buona capacità di carico con una gestione intelligente degli spazi e soluzioni studiate per facilitare l’utilizzo quotidiano sia nelle versioni tradizionali sia nelle varianti elettrificate.
| Capacità bagagliaio | 410 litri |
| Capacità massima | 1.400 litri |
| Incremento rispetto al modello precedente | +70 litri |
| Modularità sedili | Schema 40/20/40 |
| Frunk (versioni elettriche) | 107 litri |
| Utilizzo del frunk | Cavi di ricarica e piccoli bagagli |
Motori elettrici della Mercedes-Benz GLA
La Mercedes-Benz GLA elettrica introduce una nuova piattaforma con architettura a 800 Volt, progettata per migliorare efficienza, prestazioni e tempi di ricarica. La gamma comprende tre varianti con differenti livelli di potenza, capacità della batteria e sistema di trazione, così da rispondere a esigenze di utilizzo differenti.
L’evoluzione tecnica rappresenta uno dei principali punti di forza del modello. L’architettura elettrica a 800 Volt consente infatti di sfruttare potenze di ricarica particolarmente elevate, contribuendo a ridurre sensibilmente i tempi di sosta durante i lunghi viaggi. La ricarica in corrente continua raggiunge una potenza massima di 320 kW, mentre quella in corrente alternata arriva fino a 22 kW. In condizioni ottimali è possibile recuperare fino a 270 km di autonomia in soli 10 minuti di ricarica rapida.
Batterie, autonomia e prestazioni
La versione di accesso è rappresentata dalla Mercedes-Benz GLA 200, equipaggiata con un motore elettrico da 165 kW, pari a 224 CV, abbinato alla trazione anteriore. Questa configurazione utilizza una batteria LFP da 58 kWh, soluzione studiata per offrire un equilibrio tra efficienza, costi di gestione e utilizzo quotidiano.
Salendo di livello si incontra la Mercedes-Benz GLA 250+, che sviluppa una potenza di 200 kW, equivalenti a 272 CV. In questo caso la batteria è di tipo NMC e offre una capacità di 85 kWh. Grazie a questa configurazione, l’autonomia della Mercedes-Benz GLA raggiunge fino a 657 km, valore che consente di affrontare anche lunghi trasferimenti limitando il numero delle soste dedicate alla ricarica.
Al vertice della gamma si colloca la Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC, caratterizzata dalla presenza di un doppio motore elettrico e della trazione integrale 4MATIC. La potenza complessiva raggiunge 260 kW, corrispondenti a 354 CV, mentre la batteria mantiene la capacità di 85 kWh già prevista sulla GLA 250+. Le prestazioni risultano particolarmente brillanti, come dimostra l’accelerazione da 0 a 100 km/h coperta in 5,4 secondi.
La batteria LFP adottata dalla GLA 200 è destinata a chi privilegia un impiego quotidiano efficiente, mentre la batteria NMC da 85 kWh disponibile sulle versioni superiori è pensata per garantire maggiore capacità energetica e percorrenze più elevate. In tutti i casi, la combinazione tra architettura a 800 Volt e sistemi di ricarica ad alta potenza contribuisce a rendere più semplice la gestione dell’auto anche nei lunghi spostamenti.
La gamma elettrica della Mercedes-Benz GLA è quindi costruita per offrire tre interpretazioni differenti dello stesso progetto: una versione orientata all’efficienza, una dedicata a chi percorre molti chilometri e una variante ad alte prestazioni con trazione integrale, consentendo a ogni automobilista di scegliere la configurazione più adatta alle proprie esigenze.
| Versione | Potenza | Trazione | Batteria |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLA 200 | 165 kW (224 CV) | Anteriore | LFP da 58 kWh |
| Mercedes-Benz GLA 250+ | 200 kW (272 CV) | Anteriore | NMC da 85 kWh |
| Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC | 260 kW (354 CV) | 4MATIC con doppio motore | 85 kWh |
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Architettura elettrica | 800 Volt |
| Ricarica DC | Fino a 320 kW |
| Ricarica AC | Fino a 22 kW |
| Autonomia recuperabile | 270 km in 10 minuti |
| Autonomia massima | 657 km (GLA 250+) |
| Accelerazione GLA 350 4MATIC | 0-100 km/h in 5,4 secondi |
Motorizzazioni ibride della Mercedes-Benz GLA
Le motorizzazioni della Mercedes-Benz GLA si arricchiranno dal 2027 con una nuova gamma di versioni ibride, sviluppate per offrire un equilibrio tra efficienza, piacere di guida e riduzione dei consumi. Il sistema abbina un motore a benzina di nuova concezione a un’unità elettrica integrata nella trasmissione, introducendo soluzioni studiate per migliorare il rendimento nelle diverse condizioni di utilizzo.
L’arrivo delle varianti ibride amplia ulteriormente l’offerta del SUV compatto Mercedes-Benz, affiancando le versioni completamente elettriche già presenti in gamma. L’obiettivo è proporre una soluzione adatta a chi desidera beneficiare dell’elettrificazione senza rinunciare alla praticità del motore termico, soprattutto nei lunghi trasferimenti.
Sistema ibrido di nuova generazione
Il cuore del sistema è costituito da un motore benzina 1.5 turbo a quattro cilindri completamente nuovo, progettato per lavorare in stretta sinergia con un motore elettrico da 22 kW. L’integrazione tra le due unità consente di ottimizzare l’erogazione della potenza e migliorare l’efficienza complessiva della vettura, sia nei percorsi urbani sia durante la guida extraurbana.
La trasmissione è affidata al nuovo cambio 8F-eDCT a doppia frizione e otto rapporti, sviluppato per garantire cambi di marcia rapidi e una gestione intelligente del sistema ibrido. Il motore elettrico opera insieme a una batteria da 1,3 kWh, dimensionata per supportare le principali funzioni di elettrificazione previste dal progetto.
Nel traffico cittadino il sistema permette di effettuare brevi tratti in modalità completamente elettrica, contribuendo a ridurre consumi ed emissioni durante gli spostamenti quotidiani. Tra le funzioni disponibili è prevista anche la modalità di veleggio, che consente di sfruttare l’inerzia del veicolo quando le condizioni di guida lo permettono, migliorando ulteriormente l’efficienza energetica.
Un’altra caratteristica prevista per le future versioni ibride riguarda la possibilità di procedere con il motore termico spento anche oltre i 100 km/h quando le condizioni di funzionamento lo consentono. Questa strategia permette di sfruttare al meglio l’energia disponibile e rappresenta uno degli elementi distintivi della nuova generazione di sistemi ibridi sviluppati per la Mercedes-Benz GLA, che dal 2027 offrirà così una proposta ancora più completa accanto alle varianti completamente elettriche.
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Disponibilità | Dal 2027 |
| Motore termico | 1.5 turbo a quattro cilindri completamente nuovo |
| Motore elettrico | 22 kW |
| Cambio | 8F-eDCT |
| Trasmissione | Doppia frizione a otto rapporti |
| Batteria | 1,3 kWh |
| Funzioni | Guida elettrica urbana, veleggio, motore spento oltre 100 km/h |
Trazione della Mercedes-Benz GLA
La Mercedes-Benz GLA è disponibile con trazione anteriore oppure con il sistema integrale 4MATIC, offrendo soluzioni differenti in base alla motorizzazione scelta e alle esigenze di utilizzo. A queste configurazioni si affiancano tecnologie dedicate alla guida su fondi a bassa aderenza, pensate per aumentare sicurezza e controllo anche fuori dall’asfalto.
Le versioni a trazione anteriore rappresentano la soluzione ideale per chi utilizza prevalentemente il veicolo in ambito urbano ed extraurbano, privilegiando efficienza e semplicità di gestione. Le varianti dotate della trazione integrale 4MATIC, invece, sono pensate per garantire una motricità superiore quando il fondo stradale presenta condizioni di aderenza ridotta oppure quando si affrontano percorsi più impegnativi.
Tecnologie dedicate alla guida
Tra le funzionalità sviluppate per migliorare la versatilità del SUV compatto Mercedes-Benz è presente la modalità Terrain. Questo programma di guida ottimizza la gestione dei principali sistemi della vettura per affrontare con maggiore sicurezza superfici sconnesse o caratterizzate da scarsa aderenza, rendendo più intuitiva la guida anche quando le condizioni del terreno diventano più impegnative.
Un’altra tecnologia disponibile è il cofano trasparente, una funzione che sfrutta il sistema di telecamere della vettura per mostrare sul display centrale un’immagine virtuale dell’area normalmente nascosta dal cofano anteriore. In questo modo il conducente può visualizzare con maggiore precisione ostacoli, dislivelli o punti critici presenti immediatamente davanti alle ruote anteriori.
Pur mantenendo la propria vocazione di SUV urbano della Stella, la nuova GLA integra quindi soluzioni tecnologiche che ampliano le possibilità di utilizzo anche lontano dall’asfalto, offrendo un supporto concreto al conducente nelle situazioni che richiedono maggiore precisione e sicurezza senza modificare il carattere prevalentemente stradale del modello.
Sicurezza della Mercedes-Benz GLA
La sicurezza della Mercedes-Benz GLA si basa su una nuova generazione di sistemi di assistenza alla guida, progettati per supportare il conducente nelle diverse situazioni di traffico e contribuire a rendere ogni viaggio più sicuro e confortevole. L’evoluzione tecnologica interessa sia gli ADAS sia le funzioni dedicate al parcheggio e alle manovre.
ADAS e assistenza alla guida
Tra le principali novità figura il sistema MB.Drive, che integra numerose tecnologie dedicate alla sicurezza attiva. Attraverso sensori e telecamere, il sistema monitora costantemente ciò che accade intorno al veicolo, offrendo un supporto continuo durante la marcia e contribuendo ad aumentare il livello di protezione per occupanti e altri utenti della strada.
Il pacchetto comprende il nuovo Distronic Plus, evoluzione del cruise control adattivo che regola automaticamente velocità e distanza dal veicolo che precede. A questo si affianca il sistema di mantenimento attivo della corsia, progettato per assistere il conducente nel mantenere la traiettoria corretta durante la guida.
Le operazioni di parcheggio risultano ancora più semplici grazie alla disponibilità del parcheggio automatico evoluto, capace di gestire con maggiore precisione le manovre negli spazi più ridotti. Completa la dotazione la telecamera con visualizzazione a 360 gradi, che offre una visione completa dell’area circostante la vettura e facilita sia il parcheggio sia le manovre a bassa velocità.
Con questa nuova generazione di tecnologie, la Mercedes-Benz GLA propone un livello di assistenza alla guida ancora più evoluto, combinando sistemi intelligenti di sicurezza, supporto al conducente e funzioni dedicate alla praticità quotidiana. Il risultato è un’esperienza di guida più rilassata, precisa e sicura in ogni contesto di utilizzo.
Prezzi della Mercedes-Benz GLA
I prezzi della Mercedes-Benz GLA per il mercato italiano sono stati ufficializzati da Mercedes-Benz in occasione dell’apertura degli ordini. La nuova generazione del SUV compatto elettrico è ordinabile in Italia dal 30 luglio ed è disponibile in tre versioni, differenziate per potenza, autonomia e sistema di trazione.
La gamma parte dalla Mercedes-Benz GLA 200, proposta a partire da 46.972 euro, per salire alla Mercedes-Benz GLA 250+, disponibile da 52.706 euro. Al vertice dell’offerta si colloca la Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC, caratterizzata dalla trazione integrale e da una potenza complessiva di 354 CV, con un prezzo di listino che parte da 56.036 euro.
Listino ufficiale per l’Italia
Le tre versioni permettono di scegliere la configurazione più adatta alle proprie esigenze. La GLA 200 rappresenta il punto di accesso alla gamma elettrica, la GLA 250+ è pensata per chi privilegia l’autonomia, mentre la GLA 350 4MATIC si rivolge a chi desidera prestazioni elevate abbinate alla trazione integrale. I prezzi indicati si riferiscono al listino ufficiale per il mercato italiano.
Mercedes-Benz comunicherà successivamente il dettaglio degli allestimenti, delle dotazioni di serie e degli equipaggiamenti opzionali disponibili per ciascuna versione. Con queste informazioni sarà possibile configurare nel dettaglio ogni modello in base alle proprie esigenze di comfort, tecnologia e assistenza alla guida.
| Versione | Prezzo di partenza |
|---|---|
| Mercedes-Benz GLA 200 | 46.972 euro |
| Mercedes-Benz GLA 250+ | 52.706 euro |
| Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC | 56.036 euro |
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