Dopo la prima apparizione italiana durante la Milano Design Week dello scorso aprile, la Geely E2 entra ufficialmente nel mercato nazionale con l’apertura degli ordini e un listino che parte da 20.900 euro. Il debutto commerciale segna l’arrivo nel nostro Paese di quella che viene indicata come l’auto più venduta in Cina, una compatta elettrica che punta a ritagliarsi uno spazio nel segmento delle city car e delle hatchback a batteria grazie a un rapporto tra prezzo, dotazione e autonomia particolarmente competitivo. In questo articolo approfondiamo i prezzi e allestimenti della Geely ER2.
La E2 misura 4,13 metri di lunghezza, offre cinque posti e una configurazione che privilegia la praticità nell’utilizzo quotidiano. Alla capacità del bagagliaio posteriore, compresa tra 375 e 1.320 litri abbattendo gli schienali posteriori, si aggiunge anche un vano anteriore da 70 litri, il cosiddetto frunk, soluzione ancora poco diffusa in questa fascia di mercato ma utile per riporre cavi di ricarica o piccoli bagagli.
La gamma italiana è composta da tre versioni, denominate Pro, Max e Ultra. Oltre alla differente dotazione di serie, gli allestimenti si distinguono anche per potenza del motore elettrico, capacità della batteria e autonomia dichiarata secondo il ciclo WLTP.
Prezzi e allestimenti Geel E2: una gamma per soddisfare esigenze differenti
Geely ha scelto una gamma semplice e facilmente comprensibile. La versione Pro rappresenta il punto di accesso, mentre Max e Ultra si rivolgono a chi desidera maggiore autonomia e una dotazione ancora più ricca. La differenza tra gli allestimenti non riguarda soltanto gli equipaggiamenti, ma anche l’intera configurazione tecnica della vettura.
La scelta consente ai clienti di individuare con maggiore facilità la versione più adatta alle proprie esigenze, evitando una lunga lista di optional e privilegiando pacchetti già definiti. Rimane infatti disponibile un numero molto limitato di personalizzazioni, con l’obiettivo di semplificare il processo di acquisto.
La filosofia della E2 punta quindi su una proposta chiara, nella quale ogni versione aggiunge contenuti e prestazioni senza modificare l’impostazione generale del modello.
Geely E2 Pro: la versione di ingresso
L’allestimento Pro rappresenta la porta d’accesso alla gamma. Pur essendo la versione più economica, propone una dotazione già piuttosto completa che comprende cerchi in acciaio da 16 pollici, fari Full LED e vernice bianca pastello di serie.
All’interno trovano spazio il climatizzatore automatico, il cruise control adattivo, una strumentazione digitale da 8,8 pollici e un display centrale HD da 14,6 pollici dedicato all’infotainment. I sedili anteriori dispongono inoltre della regolazione elettrica, una soluzione non sempre presente sulle versioni d’ingresso delle concorrenti appartenenti allo stesso segmento.
La possibilità di personalizzazione è volutamente limitata. L’unico optional disponibile è infatti la vernice metallizzata, proposta al prezzo di 500 euro.
La Max aumenta autonomia e prestazioni
Salendo di livello si incontra la Geely E2 Max. Dal punto di vista dell’equipaggiamento mantiene sostanzialmente la stessa dotazione della Pro, ma introduce un’evoluzione significativa sotto il profilo tecnico.
La versione Max adotta infatti un motore elettrico più potente e una batteria di capacità superiore, caratteristiche che permettono di incrementare sensibilmente l’autonomia rispetto al modello d’ingresso.
Questa configurazione rappresenta probabilmente il punto di equilibrio della gamma, perché abbina una percorrenza dichiarata di 345 chilometri a un prezzo ancora relativamente contenuto rispetto alla versione più ricca.
La Ultra punta sulla tecnologia
Al vertice della gamma italiana si colloca la Geely E2 Ultra, che aggiunge numerosi equipaggiamenti orientati soprattutto al comfort e alla tecnologia. Esternamente introduce cerchi in lega da 16 pollici e il tetto nero a contrasto, elementi che modificano anche l’impatto estetico della vettura.
La dotazione comprende inoltre il portellone posteriore elettrico, soluzione particolarmente pratica durante il carico dei bagagli, e un sistema di telecamere a 540 gradi con funzione Panoramic View che facilita le manovre negli spazi ristretti.
Non mancano un impianto audio con sei altoparlanti e il caricatore wireless per smartphone, accessori ormai sempre più richiesti dagli automobilisti che utilizzano quotidianamente dispositivi mobili durante gli spostamenti.
Due motorizzazioni elettriche
La Geely E2 utilizza una configurazione tecnica semplice, basata su un singolo motore elettrico abbinato alla trazione posteriore. La differenza tra gli allestimenti riguarda principalmente la potenza disponibile.
La versione Pro sviluppa 82 CV, valore sufficiente per un utilizzo prevalentemente urbano e periurbano. Le versioni Max e Ultra adottano invece un propulsore da 116 CV che offre prestazioni superiori e una maggiore brillantezza nella guida quotidiana.
Tutte le versioni condividono una velocità massima limitata a 130 km/h, valore coerente con la destinazione d’uso della vettura e con il posizionamento della E2 nel segmento delle compatte elettriche.
Batterie e autonomia
La scelta dell’allestimento influisce direttamente anche sulla batteria. La Geely E2 Pro utilizza un accumulatore LFP da 35,35 kWh che permette di raggiungere un’autonomia dichiarata di 252 chilometri secondo il ciclo WLTP.
Le versioni Max e Ultra montano invece una batteria da 47,14 kWh che porta la percorrenza fino a 345 chilometri. Si tratta di un incremento significativo che rende queste due configurazioni più adatte anche a spostamenti extraurbani e viaggi di media percorrenza.
La differenza tra le due batterie rappresenta uno degli elementi principali nella scelta dell’allestimento, soprattutto per chi percorre quotidianamente distanze elevate.
Ricarica in corrente alternata e continua
Dal punto di vista della ricarica, tutta la gamma Geely E2 condivide le stesse caratteristiche tecniche. In corrente alternata la potenza massima supportata è pari a 6,6 kW, soluzione destinata principalmente alle ricariche domestiche oppure presso colonnine pubbliche AC.
Per la ricarica rapida in corrente continua il limite raggiunge invece i 70 kW. Il costruttore non comunica i tempi necessari per il passaggio da una determinata percentuale di carica all’altra, ma il dato consente comunque di collocare la vettura nella fascia delle compatte elettriche dedicate prevalentemente all’utilizzo quotidiano.
La presenza della batteria LFP sulla versione Pro rappresenta inoltre una scelta orientata alla durata e alla stabilità nel tempo di questo tipo di accumulatore.
Praticità tra abitacolo e bagagliaio
Pur mantenendo dimensioni compatte, la Geely E2 punta anche sulla versatilità. Il bagagliaio posteriore offre una capacità di 375 litri che può arrivare fino a 1.320 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori.
Un elemento distintivo è rappresentato dal vano anteriore da 70 litri, soluzione resa possibile dall’architettura elettrica della vettura. Questo spazio aggiuntivo può essere utilizzato per riporre cavi di ricarica, zaini oppure piccoli oggetti senza occupare il bagagliaio principale.
La configurazione a cinque porte e cinque posti rende la E2 adatta sia agli spostamenti urbani sia all’utilizzo familiare, offrendo una buona flessibilità nell’organizzazione degli spazi interni.
I prezzi della Geely E2 in Italia
Il listino italiano parte da 20.900 euro per la Geely E2 Pro, equipaggiata con il motore elettrico da 82 CV e la batteria da 35,35 kWh. La versione Max viene proposta a 22.900 euro e introduce il motore da 116 CV insieme alla batteria da 47,14 kWh, mentre la Ultra raggiunge i 24.900 euro mantenendo la stessa configurazione tecnica ma aggiungendo una dotazione più completa.
La differenza economica tra un allestimento e l’altro risulta quindi progressiva e facilmente comprensibile. Ogni passaggio di livello porta con sé un incremento delle prestazioni oppure degli equipaggiamenti senza modificare l’impostazione generale della vettura.
Il listino si articola quindi nel seguente modo: Geely E2 Pro da 20.900 euro, Geely E2 Max da 22.900 euro e Geely E2 Ultra da 24.900 euro.