Opel Astra abbassa il prezzo d’ingresso e amplia la propria gamma con il nuovo allestimento Start, disponibile sia sulla cinque porte sia sulla Sports Tourer. La versione di accesso parte da 32.450 euro per la berlina compatta e da 33.650 euro per la familiare, con prezzi chiavi in mano in Italia e IPT esclusa. Rispetto alla precedente proposta d’ingresso il risparmio arriva a 550 euro.
Il prezzo più basso non corrisponde però a una dotazione essenziale. La nuova Astra Start comprende climatizzatore automatico, sedili anteriori Intelli-Seat, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e strumentazione digitale da 10 pollici. Debutta inoltre la nuova vernice metallizzata Denim Blue, proposta di serie.
La Start non è legata a una sola alimentazione. La gamma comprende infatti l’Hybrid da 145 CV, il Diesel da 130 CV con cambio automatico a otto rapporti e l’Astra Electric da 156 CV, dotata anche della tecnologia V2L. La nuova versione diventa così il punto di accesso sia alla Opel Astra cinque porte sia alla Astra Sports Tourer.
Opel Astra Start: prezzo da 32.450 euro
Il primo elemento che caratterizza il nuovo allestimento è il prezzo. La Opel Astra Start cinque porte parte da 32.450 euro, mentre per la Astra Sports Tourer Start servono almeno 33.650 euro. La differenza tra le due carrozzerie è quindi di 1.200 euro.
| Carrozzeria | Prezzo di partenza Start |
|---|---|
| Opel Astra 5 porte | 32.450 euro |
| Opel Astra Sports Tourer | 33.650 euro |
I prezzi sono chiavi in mano per il mercato italiano, con IPT esclusa. Con l’introduzione della Start, la soglia d’ingresso alla gamma scende di 550 euro rispetto alla precedente proposta. Sulla cinque porte il prezzo di 32.450 euro si riferisce alla Astra Hybrid Start da 145 CV.
Cosa cambia con il nuovo allestimento Opel Astra Start
La Start nasce come nuovo livello di accesso alla famiglia Astra, ma senza rinunciare ad alcune delle dotazioni più utili nell’impiego quotidiano. Il prezzo inferiore viene infatti accompagnato da climatizzatore automatico, sedili Intelli-Seat, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e strumentazione digitale.
Un altro elemento importante riguarda la scelta delle motorizzazioni. La Start viene proposta con tre differenti tecnologie di propulsione: Hybrid, Diesel ed Electric. L’introduzione del nuovo allestimento non obbliga quindi a scegliere una sola alimentazione per accedere alla gamma.
Denim Blue, Intelli-Seat e tecnologia: la dotazione della Astra Start
Con il nuovo allestimento debutta sulla Opel Astra la vernice metallizzata Denim Blue, una tonalità proposta di serie sulla Start. La nuova configurazione mantiene inoltre diversi contenuti dedicati al comfort e alla tecnologia.
Tra questi figurano i sedili anteriori Intelli-Seat per conducente e passeggero, regolabili in sei direzioni e caratterizzati da uno specifico incavo centrale. Di serie è presente anche il climatizzatore automatico.
Per facilitare le manovre sono previsti sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Davanti al conducente trova posto una strumentazione digitale personalizzabile da 10 pollici, affiancata dal touchscreen a colori dedicato al sistema multimediale di infotainment.
La Start concentra così nella configurazione di ingresso una serie di equipaggiamenti destinati all’utilizzo quotidiano, lasciando agli allestimenti superiori il compito di aggiungere contenuti più specifici.
Opel Astra Hybrid Start: 145 CV e doppia frizione
Una delle motorizzazioni disponibili è la Astra Hybrid Start da 145 CV. Il sistema sviluppa 107 kW, equivalenti a 145 CV, e una coppia massima di 230 Nm. La trasmissione è affidata a un cambio elettrificato a doppia frizione a sei rapporti.
Sulla Astra Start cinque porte questa motorizzazione è associata al prezzo d’ingresso di 32.450 euro. Rappresenta quindi il riferimento iniziale del nuovo listino e consente di accedere alla gamma con una propulsione elettrificata e cambio automatico.
Opel Astra Diesel Start: 130 CV e cambio automatico
Accanto alla Hybrid rimane disponibile una proposta Diesel. La Astra Diesel Start sviluppa 96 kW, pari a 130 CV, ed è abbinata a un cambio automatico a otto rapporti.
La presenza del Diesel amplia le possibilità di scelta della nuova versione di accesso e distingue l’offerta Astra da una gamma costruita esclusivamente attorno alle motorizzazioni elettrificate. Hybrid e Diesel adottano inoltre trasmissioni differenti: doppia frizione elettrificata a sei rapporti per la prima e automatico a otto rapporti per la seconda.
Opel Astra Electric Start da 156 CV con tecnologia V2L
La terza alternativa è la Opel Astra Electric Start. Il motore elettrico sviluppa 115 kW, equivalenti a 156 CV, e mette a disposizione 270 Nm di coppia. La propulsione completamente elettrica permette di viaggiare senza emissioni locali allo scarico.
Tra le caratteristiche della Electric figura la tecnologia V2L, Vehicle-to-Load. Questa funzione consente di utilizzare l’energia della batteria di trazione per alimentare dispositivi elettrici esterni compatibili, aggiungendo una possibilità di utilizzo ulteriore rispetto alla normale alimentazione dei sistemi di bordo.
La presenza della Electric completa così una gamma Start articolata su tre differenti soluzioni: Hybrid da 145 CV, Diesel da 130 CV ed elettrica da 156 CV.
Opel Astra Start: motori e caratteristiche
| Versione | Potenza | Coppia | Cambio / caratteristiche |
|---|---|---|---|
| Astra Hybrid Start | 145 CV / 107 kW | 230 Nm | Cambio elettrificato a doppia frizione, 6 rapporti |
| Astra Diesel Start | 130 CV / 96 kW | – | Automatico, 8 rapporti |
| Astra Electric Start | 156 CV / 115 kW | 270 Nm | Elettrica, tecnologia V2L |
La strategia Start si estende nella gamma Opel
L’arrivo della Astra Start rientra in una strategia più ampia nell’organizzazione degli allestimenti Opel. La denominazione è già stata utilizzata su Frontera e Combo e viene ora estesa alla compatta del marchio tedesco, con l’obiettivo di introdurla progressivamente anche su altri modelli.
Un esempio è la Opel Frontera Start, che utilizza la stessa denominazione per identificare il livello di accesso alla propria gamma. La logica è quella di rendere immediatamente riconoscibile la configurazione iniziale, mentre gli allestimenti superiori possono concentrarsi su dotazioni e caratteristiche aggiuntive.
Nel caso della Astra, la nuova impostazione porta il prezzo d’ingresso a 32.450 euro sulla cinque porte e a 33.650 euro sulla Sports Tourer, mantenendo la possibilità di scegliere tra Hybrid, Diesel ed Electric.
Domande frequenti sulla Opel Astra Start
Quanto costa la Opel Astra Start?
La Opel Astra Start parte da 32.450 euro nella configurazione cinque porte, mentre la Sports Tourer Start parte da 33.650 euro. I prezzi indicati sono chiavi in mano in Italia, con IPT esclusa.
Quali motori sono disponibili sulla Astra Start?
La Opel Astra Start viene proposta con tre motorizzazioni: Hybrid da 145 CV, Diesel da 130 CV con cambio automatico a otto rapporti ed Electric da 156 CV.
Cosa offre di serie Opel Astra Start?
Tra le principali dotazioni figurano vernice metallizzata Denim Blue, sedili anteriori Intelli-Seat, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, strumentazione digitale da 10 pollici e sistema di infotainment touchscreen.
Opel Astra Electric Start ha il V2L?
Sì. La Astra Electric Start dispone della tecnologia Vehicle-to-Load, che permette di utilizzare l’energia della batteria per alimentare dispositivi elettrici esterni compatibili.
