La nuova Mercedes-Benz CLA Hybrid rappresenta l’evoluzione della berlina compatta della Stella, ora proposta con un sistema ibrido a 48 Volt. Pensata per coniugare efficienza, dinamismo e comfort premium, la CLA introduce una tecnologia propulsiva elettrificata senza rinunciare allo stile e alle caratteristiche distintive del marchio. In questa guida approfondiamo i prezzi e gli allestimenti della Mercedes-Benz CLA Hybrid, che affianca la versione completamente elettrica della nuova CLA.
La gamma ibrida disponibile in Italia si articola su tre motorizzazioni benzina: CLA 180, CLA 200 e CLA 220. Le ultime due sono disponibili anche con trazione integrale 4MATIC, per un totale di cinque configurazioni. Tutte utilizzano il cambio automatico 8F-eDCT a doppia frizione elettrificata e un motore elettrico da 22 kW alimentato da una batteria a 48 Volt.
Il prezzo di partenza della Mercedes-Benz CLA Hybrid in Italia è di 47.325,60 euro. In questa guida vediamo come funziona la tecnologia ibrida della CLA, quali sono le differenze tra le motorizzazioni e come orientarsi tra prezzi, versioni e allestimenti.
Mercedes-Benz CLA Hybrid: prezzi e versioni
La nuova Mercedes CLA Hybrid è proposta sul mercato italiano con cinque configurazioni, articolate su tre livelli di potenza. La versione d’ingresso è la CLA 180, mentre le CLA 200 e CLA 220 possono essere scelte anche con trazione integrale 4MATIC.
| Versione | Potenza motore benzina | Motore elettrico | Trazione | Prezzo |
|---|---|---|---|---|
| CLA 180 Hybrid | 136 CV | 30 CV | Anteriore | Da 47.325 euro |
| CLA 200 Hybrid | 163 CV | 30 CV | Anteriore | Da 50.028 euro |
| CLA 200 Hybrid 4MATIC | 163 CV | 30 CV | Integrale | Da 51.834 euro |
| CLA 220 Hybrid | 190 CV | 30 CV | Anteriore | Da 53.157 euro |
| CLA 220 Hybrid 4MATIC | 190 CV | 30 CV | Integrale | Da 54.963 euro |
Prezzo d’ingresso pubblicato da Mercedes-Benz Italia a novembre 2026. Le potenze del motore termico ed elettrico sono riportate separatamente secondo i dati del costruttore e non vanno sommate automaticamente per ricavare la potenza massima di sistema.
La gamma offre quindi una scelta tra potenze e sistemi di trazione differenti. Il prezzo finale può aumentare sensibilmente con l’aggiunta di pacchetti estetici, tecnologie di assistenza e contenuti dedicati al comfort.
La tecnologia ibrida a 48 Volt: cuore della nuova CLA
Al centro della nuova Mercedes-Benz CLA Hybrid c’è un’architettura ibrida a 48 Volt sviluppata per rendere più fluida ed efficiente l’esperienza di guida quotidiana. Il sistema è basato sul motore M252, un quattro cilindri turbo benzina da 1,5 litri, progettato secondo il ciclo Miller per ottimizzare il rendimento e contenere i consumi, soprattutto nelle condizioni di carico parziale.
Un sistema ibrido intelligente e dinamico
La componente elettrica è affidata a un motore da 22 kW, equivalenti a 30 CV, integrato nella trasmissione. Il sistema è alimentato da una batteria agli ioni di litio a 48 Volt, con capacità fino a 1,3 kWh, e contribuisce alle fasi di avviamento, accelerazione e recupero dell’energia.
A differenza di alcuni sistemi mild hybrid più semplici, la CLA può anche percorrere brevi tratti utilizzando soltanto la propulsione elettrica, soprattutto alle velocità urbane e quando la richiesta di potenza rimane contenuta.
Il sistema consente inoltre il veleggiamento elettrico fino a circa 100 km/h, nelle condizioni previste da Mercedes-Benz. Questa funzione permette di procedere per inerzia con il gruppo propulsore opportunamente disaccoppiato, riducendo il consumo di carburante. Non significa che l’auto possa viaggiare normalmente a 100 km/h con la sola trazione elettrica.
Una novità tecnica importante è il cambio automatico 8F-eDCT a doppia frizione e otto rapporti, progettato per lavorare insieme al sistema elettrico. L’integrazione del motore elettrico nella trasmissione permette avviamenti fluidi e transizioni progressive tra il funzionamento termico e quello elettrico.
Durante le decelerazioni, il sistema può recuperare energia fino a 25 kW, immagazzinandola nella batteria per riutilizzarla successivamente. Mercedes-Benz dichiara che il recupero è possibile in tutte le otto marce.
| Elemento tecnico | Caratteristica |
|---|---|
| Motore termico | M252, quattro cilindri turbo benzina da 1.499 cm³ |
| Ciclo di combustione | Miller |
| Motore elettrico | 22 kW (30 CV) |
| Batteria | 48 Volt, capacità fino a 1,3 kWh |
| Trasmissione | 8F-eDCT a doppia frizione, 8 rapporti |
| Trazione | Anteriore o integrale 4MATIC |
| Funzioni elettriche | Brevi tratti in elettrico, veleggiamento e recupero di energia |
I motori della gamma CLA Hybrid: potenza e varianti
La gamma Mercedes-Benz CLA Hybrid propone tre livelli di potenza, tutti basati sul motore turbo benzina da 1,5 litri e sul sistema elettrico a 48 Volt. Le differenze riguardano la potenza del propulsore termico, le prestazioni e la possibilità di scegliere la trazione integrale.
CLA 180, CLA 200 e CLA 220: tre livelli di potenza
La versione d’ingresso CLA 180 Hybrid utilizza un motore benzina da 136 CV, affiancato dall’unità elettrica da 30 CV. È pensata per chi cerca una berlina compatta premium con cambio automatico, consumi contenuti e le tecnologie della nuova generazione.
La CLA 200 Hybrid porta la potenza del motore termico a 163 CV e rappresenta la proposta intermedia. È disponibile sia con trazione anteriore sia nella configurazione CLA 200 4MATIC, per chi preferisce la trazione integrale.
La CLA 220 Hybrid utilizza invece il motore benzina da 190 CV e offre le prestazioni più elevate tra le tre motorizzazioni indicate. Anche in questo caso è possibile scegliere tra trazione anteriore e CLA 220 4MATIC.
Tutte condividono il cambio automatico 8F-eDCT e il sistema ibrido a 48 Volt. La presenza del motore elettrico contribuisce alla fluidità della marcia e al recupero dell’energia, mentre le differenze di potenza e trazione incidono sulle prestazioni e sui consumi.
Prestazioni e consumi delle cinque versioni
Secondo i dati tecnici attualmente pubblicati da Mercedes-Benz Italia, la CLA 180 dichiara un consumo combinato WLTP di 4,9 l/100 km nella configurazione riportata sul sito. Le CLA 200 e CLA 220 a trazione anteriore presentano lo stesso valore dichiarato, mentre le versioni 4MATIC indicano consumi leggermente superiori.
| Versione | Consumo WLTP | Emissioni CO₂ | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| CLA 180 Hybrid | 4,9 l/100 km | 111 g/km | 8,8 s |
| CLA 200 Hybrid | 4,9 l/100 km | 111 g/km | 8,0 s |
| CLA 200 Hybrid 4MATIC | 5,2 l/100 km | 118 g/km | 7,9 s |
| CLA 220 Hybrid | 4,9 l/100 km | 111 g/km | 7,2 s |
| CLA 220 Hybrid 4MATIC | 5,2 l/100 km | 118 g/km | 7,1 s |
Valori dichiarati WLTP riferiti alle configurazioni della scheda Mercedes-Benz Italia consultata a novembre 2026. Consumi ed emissioni effettivi possono variare in funzione dell’equipaggiamento e delle condizioni di utilizzo.
Gli allestimenti: Advanced, Advanced Plus, Premium e Premium Plus
Al lancio italiano, Mercedes-Benz ha presentato la nuova CLA Hybrid con quattro livelli commerciali: Advanced, Advanced Plus, Premium e Premium Plus. Queste denominazioni sono riportate anche nella comunicazione ufficiale Mercedes-Benz Italia del marzo 2026.
Accanto a tali versioni, la pagina italiana del modello mostra le linee estetiche Progressive, AMG Line e AMG Line Plus. È importante distinguere i livelli commerciali dai pacchetti e dalle caratterizzazioni estetiche, perché non identificano necessariamente la stessa categoria di equipaggiamento.
Advanced: la versione d’ingresso
La CLA Advanced rappresenta la proposta iniziale della gamma commerciale presentata da Mercedes-Benz. Il modello integra la nuova architettura digitale con sistema MBUX e MB.OS, insieme ai sistemi di sicurezza e assistenza previsti per la specifica configurazione.
La dotazione precisa di display, climatizzazione, connettività e funzioni di assistenza deve essere verificata nel configuratore, perché alcuni contenuti possono dipendere dai pacchetti selezionati.
Advanced Plus: più possibilità di personalizzazione
Salendo alla Advanced Plus, la gamma amplia le possibilità di configurazione con pacchetti dedicati al comfort e alla personalizzazione. Gli equipaggiamenti effettivamente inclusi devono essere confrontati con quelli della Advanced nel listino applicabile alla vettura scelta.
Premium: attenzione a design e tecnologia
La CLA Premium si colloca nella parte superiore dell’offerta commerciale e consente una configurazione più ricca, con ulteriori possibilità di personalizzazione degli esterni, dell’abitacolo e delle tecnologie di bordo.
La disponibilità delle linee estetiche sportive e di determinati equipaggiamenti può essere subordinata alla versione e ai pacchetti selezionati.
Premium Plus: il livello più ricco della gamma
La CLA Premium Plus rappresenta il livello più elevato tra le quattro versioni commerciali presentate. Può essere abbinata a dotazioni e soluzioni di personalizzazione avanzate, ma non bisogna considerare automaticamente di serie ogni tecnologia disponibile per il modello.
Per esempio, sistemi come il MBUX Superscreen, il display dedicato al passeggero anteriore e i pacchetti avanzati di assistenza alla guida devono essere verificati nella configurazione effettiva.
| Livello o linea | Posizionamento |
|---|---|
| Advanced | Livello commerciale d’ingresso presentato al lancio |
| Advanced Plus | Livello commerciale con maggiori possibilità di equipaggiamento |
| Premium | Livello commerciale superiore |
| Premium Plus | Livello commerciale più ricco |
| Progressive | Caratterizzazione estetica base |
| AMG Line | Caratterizzazione estetica sportiva |
| AMG Line Plus | Personalizzazione sportiva ulteriormente accentuata |
Comfort e tecnologia: l’esperienza digitale della nuova CLA
All’interno della Mercedes-Benz CLA Hybrid, il design dell’abitacolo è pensato per offrire un’esperienza digitale di nuova generazione, con interfacce moderne e ampie possibilità di personalizzazione.
MBUX evoluto e piattaforma MB.OS
Il sistema MBUX di quarta generazione introduce un’interfaccia aggiornata, nuove funzionalità dell’assistente virtuale e un’integrazione più avanzata dei servizi digitali. Il sistema operativo MB.OS costituisce la base dell’architettura software del veicolo e supporta la gestione delle funzioni connesse.
Tra le tecnologie disponibili figura il MBUX Superscreen, che può comprendere anche un display dedicato al passeggero anteriore da 14 pollici. Sono inoltre proposti servizi di navigazione, assistenza alla guida e intrattenimento che variano in base agli equipaggiamenti selezionati.
La piattaforma permette aggiornamenti software over-the-air per le funzioni compatibili e l’accesso ai servizi digitali Mercedes-Benz previsti per il veicolo.
A livello di comfort, la gamma offre differenti rivestimenti, sedili e soluzioni di regolazione, oltre a sistemi di climatizzazione e illuminazione ambientale. La presenza delle singole dotazioni, come la regolazione elettrica dei sedili o determinate funzioni multizona, deve essere verificata secondo versione e optional.
L’obiettivo della nuova CLA è combinare l’esperienza digitale con un ambiente di bordo moderno, mantenendo il posizionamento premium della berlina compatta Mercedes-Benz.
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