L’aria condizionata per auto è ormai una presenza indispensabile su quasi tutte le vetture moderne. Durante l’estate, quando le temperature esterne superano facilmente i 35°C e l’abitacolo può raggiungere anche i 60°C dopo poche ore di esposizione al sole, il climatizzatore diventa fondamentale per viaggiare in sicurezza e comfort.
Eppure, nonostante sia un sistema utilizzato quotidianamente da milioni di automobilisti, sono ancora molti gli errori che vengono commessi durante il suo utilizzo. Impostare temperature troppo basse, trascurare la manutenzione, utilizzare in modo scorretto il ricircolo dell’aria o ignorare i segnali di un impianto poco efficiente sono abitudini che possono aumentare i consumi, ridurre il comfort a bordo e provocare guasti costosi nel tempo.
Una gestione corretta del climatizzatore auto non serve soltanto a rinfrescare l’abitacolo, ma contribuisce anche a migliorare la qualità dell’aria, limitare gli sbalzi termici e preservare l’efficienza dell’intero impianto. Con pochi accorgimenti è possibile ottenere prestazioni migliori, ridurre lo stress per il motore e viaggiare in modo più piacevole anche durante le giornate più calde.
In questa guida vediamo quali sono gli errori più comuni da evitare con l’aria condizionata dell’auto, come utilizzare correttamente il sistema di climatizzazione e quali controlli effettuare per mantenerlo sempre efficiente. Partiamo dai cinque errori più comuni:
- i finestrini aperti;
- abusare del ricircolo dell’aria;
- partire subito con l’aria condizionata al massimo;
- temperatura troppo bassa;
- sbagliare l’uso delle bocchette di aereazione.
Aria condizionata auto, errori da non fare: finestrini aperti
Uno degli errori più comuni che vengono commessi quando si usa l’aria condizionata in auto è accenderla (e usarla) con i finestrini abbassati o addirittura con le portiere aperte. Come per l’aria condizionata di casa, è inutile e controproducente usare il climatizzatore con i finestrini aperti.
L’unico momento in cui è utile aprire i finestrini è durante l’estate, ma cerchiamo di capire come e perché. Durante l’estate, le auto si surriscaldano veramente tanto e all’interno dell’abitacolo si raggiungono temperature elevate che possono raggiungere anche i 60°C. Prima di accendere il condizionatore, in questo caso, è meglio abbassare tutti i finestrini e aprire le portiere per qualche minuto. In questo modo, l’aria eccessivamente calda uscirà e la temperatura dell’abitacolo si abbasserà leggermente.
Per cambiare l’aria ci vorrà qualche minuto: trascorso questo tempo, potrete accendere prima il motore e poi il condizionatore. Se non fate questa operazione, si rischia di rovinare l’impianto perché la temperatura all’interno dell’abitacolo è davvero eccessiva.
Aria condizionata auto: abusare del ricircolo
La funzione del ricircolo d’aria è molto utile, ma andrebbe usata in poche e mirate occasioni, magari mentre stiamo attraversando una zona impestata da cattivi odori o in zone molto inquinate come una galleria o un parcheggio sotterraneo. Come funziona il ricircolo? Il sistema prende aria dall’abitacolo, la filtra e la reintroduce all’interno. Non si ha un ricambio d’aria e il rischio è che si generi aria viziata in poco tempo, soprattutto se stiamo viaggiando in compagnia. Il condizionatore funziona meglio con un ricambio di aria costante, quindi se non è necessario disattivate il ricircolo.
Partire con l’aria condizionata auto al massimo
Un altro errore super comune è quello di accendere l’auto e di partire “a razzo” con il condizionatore acceso al massimo e con la temperatura al minimo. Questo spesso viene fatto dopo che l’auto è rimasta qualche ora al sole, non necessariamente durante il periodo più caldo dell’anno.
Questo modo di usare l’aria condizionata dell’auto è sbagliato: nei primi minuti di accensione, l’aria che esce dalle bocchette dà l’impressione di essere calda e questo è causato dall’abitacolo che nel frattempo si è scaldato. Nei primi minuti, l’aria che circola è quella presente nell’abitacolo. Come abbiamo detto nel primo paragrafo, conviene prima far cambiare l’aria e poi accendere l’aria condizionata. Nel giro di un paio di minuti, l’aria condizionata farà diventare fresco l’interno dell’auto.
Temperatura troppo bassa
la sequenza di errori comuni continua con la temperatura troppo bassa del condizionatore. Cosa si intende per temperatura troppo bassa? Facciamo un esempio concreto: fuori ci sono oltre 30°C e fa molto caldo e voi impostate la temperatura interna intorno ai 20°C, cioè con dieci gradi di differenza in meno. Questo non è salutare né per voi, che avrete un eccessivo sbalzo termico all’uscita dalla macchina, né per il condizionatore che deve lavorare tantissimo per mantenere bassa la temperatura. L’ideale è mantenere la temperatura del clima con cinque o sei gradi in meno rispetto alla temperatura esterna.
Direzione delle bocchette di areazione
Last but not least, la posizione delle bocchette di areazione: anche qua si nasconde in agguato l’errore. In genere, le bocchette di areazione vengono regolate a caso. A volte si punta direttamente il flusso dell’aria sul viso o sul corpo del passeggero o del conducente per sentire più fresco. Altre volte si indirizza l’aria verso i vetri. Risultato? Il raffreddamento non è efficiente. Se il flusso, poi, è diretto sulla persona si rischia di generare mal di testa, lacrimazione, prurito e così via.
Qual è dunque la posizione corretta delle bocchette? Facile: verso l’alto, cioè verso l’aria più calda. Quindi, le bocchette centrali verso la parte alta centrale, le bocchette laterali verso le parti laterali in alto. In questo modo viene raffreddata l’aria più calda che si trova in alto: una volta raffreddata scenderà e darà alle persone una sensazione fresca. Inoltre, in questo modo, il condizionatore lavora in modo efficiente.
Cose importanti da ricordare: la manutenzione
Molto spesso non viene tenuta in considerazione la manutenzione del condizionatore. In teoria, il filtro dell’impianto dovrebbe essere sostituito ogni 15.000-20.000 chilometri. Ad oggi, per venire incontro alla necessità di ridurre l’inquinamento, le normative in Europa hanno imposto l’uso di condizionatori con Gwp di indice massimo pari a 150. questo riduce da un lato l’impatto inquinante, ma dall’altra è infiammabile. Ecco perché serve fare manutenzione costante dell’aria condizionata.
Quanto incide l’aria condizionata sui consumi dell’auto?
Uno dei dubbi più frequenti riguarda il consumo di carburante causato dal climatizzatore. Nelle auto con motore benzina o diesel, il compressore dell’aria condizionata richiede energia al motore e comporta un aumento dei consumi.
In media, il climatizzatore può aumentare i consumi tra il 5% e il 15%, a seconda della temperatura esterna, del tipo di percorso e della potenza richiesta per raffreddare l’abitacolo.
- In città l’impatto è generalmente maggiore.
- In autostrada l’incidenza tende a diminuire.
- Temperature impostate troppo basse aumentano il consumo.
- Un impianto ben mantenuto lavora in modo più efficiente.
Utilizzare correttamente il climatizzatore permette di migliorare il comfort senza incidere eccessivamente sui costi di utilizzo dell’auto.
Aria condizionata auto e salute: attenzione agli sbalzi termici
Un utilizzo scorretto del climatizzatore non influisce soltanto sui consumi, ma può avere conseguenze anche sul benessere dei passeggeri.
Temperature troppo basse rispetto all’ambiente esterno possono favorire mal di gola, raffreddori, dolori muscolari e fastidi agli occhi.
- Mantieni una differenza di circa 5-6°C rispetto all’esterno.
- Evita di dirigere il flusso d’aria direttamente sul viso.
- Pulisci regolarmente filtro abitacolo e bocchette.
- Effettua l’igienizzazione periodica dell’impianto.
Un climatizzatore pulito e regolato correttamente migliora il comfort e riduce il rischio di problemi legati alla qualità dell’aria.
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FAQ – Errori da non fare con l’aria condizionata auto
Qual è la temperatura ideale del climatizzatore in auto?
La temperatura consigliata è generalmente compresa tra 22 e 24°C, mantenendo una differenza di circa 5-6°C rispetto all’ambiente esterno.
Si può usare sempre il ricircolo dell’aria?
No. Il ricircolo è utile in situazioni specifiche, ma un utilizzo prolungato può peggiorare la qualità dell’aria nell’abitacolo.
Ogni quanto bisogna cambiare il filtro abitacolo?
In media ogni 15.000-20.000 km oppure una volta all’anno, seguendo le indicazioni del costruttore.
Accendere subito il climatizzatore al massimo fa male all’impianto?
Non necessariamente, ma è meno efficiente. Meglio arieggiare l’abitacolo prima di attivare il raffreddamento.
L’aria condizionata aumenta i consumi?
Sì. A seconda delle condizioni di utilizzo, il climatizzatore può aumentare il consumo di carburante tra il 5% e il 15%.