Un’altra city car va fuori produzione: è la Peugeot 108, la più piccola e versatile della casa automobilistica del leone. L’auto, che ha venduto in Italia circa 50.000 esemplari, è ufficialmente fuori dai listini: lo ha comunicato la Peugeot.
Peugeot 108 fuori produzione: la storia
La storia della Peugeot 108 ha qualcosa di particolare: è arrivata nel mercato nel 2014 ed è stata pensata per stupire e rivoluzionare un segmento, quello A, che tante regine. Doveva sostituire la Peugeot 107 e lo ha fatto benissimo: piena di personalità, perfetta per l’ambiente urbano e dotata di un alto grado di personalizzazione, la piccola di casa Peugeot si è fatta subito notare, conquistando il pubblico e una importante fetta di mercato. La sua storia è stata lunga e importante: al suo attivo anche importanti collaborazioni, come la sponsorizzazione a X-Factor.
Uno dei punti forte di questa piccola cittadina è stata la personalizzazione: era possibile sceglierla a 3 o a 5 porte, ma vi erano a disposizione diverse configurazioni e allestimenti, come ad esempio il Collection che vantava una capote in tela.
Peugeot 108 fuori produzione: spazio alla 208
Così come la sorella francese Citroën che ha abbandonato la storica C1, anche la Peugeot punta su un altro modello: si tratta 208. Auto dell’anno nel 2020, la Peugeot 208 è un’auto più tecnologica e attuale della ormai “fu” 108. La più recente 208 ha subito un restyling nel 2020 più qualche aggiornamento. La gamma è stata ottimizzata per offrire ampie opzioni di personalizzazioni, ma anche un allestimento base che parte già interessanti. Gli allestimenti principali sono tre: ciascuno di questi può essere personalizzato con un Pack specifico. Ogni pacchetto contiene gli optional più richiesti dai clienti.
Peugeot 208: caratteristiche
La Peugeot 208 è offerta alla clientela con motore elettrico a zero emissioni. Il design è stato completamente rinnovato: linee morbide da perfetta cittadina, ma con elementi definiti che le conferiscono carattere e personalità, per esempio nella parte anteriore con i gruppi ottici verticali e una calandra cromata larga e possente. Le fiancate sono eleganti e la linea riprende la fortunata forma a “cuneo” assai utilizzata in modelli di classe superiore (sia per allestimenti che per misure). Anche il retrotreno, pur mantenendo le sue proporzioni da citycar, è arricchito da elementi aggressivi e decisi: nei gruppi ottici posteriori viene ripreso il motivo a 3 griffe presente anteriormente. Peugeot offre anche due spoiler che hanno due effetti diversi: il primo offre benefici nei consumi, mentre il secondo migliora le prestazioni aerodinamiche della vettura. Lo scarico? Orgogliosamente cromato: un vero tocco di classe.
