Esiste la mappa degli autovelox? Esiste la mappa dei tutor? Dove sono gli autovelox e i tutor? Ma soprattutto: come evitare autovelox e tutor? Partendo dal fatto che bisogna sempre guidare con prudenza, oggi non è difficile sapere in anticipo dove sono posizionati gli autovelox e i tutor: i primi misurano la velocità delle auto che passano davanti ad esso (e multano chi supera il limite), i secondi misurano la velocità media e dunque controllano un preciso tratto di strada più o meno lungo.
Dove si trovano gli autovelox e i tutor: le mappe e le info ufficiali
Dovete affrontare un viaggio e volete essere preparati ai controlli ed evitare multe? Sul sito della Polizia di Stato vengono aggiornati costantemente i punti in cui sono presenti autovelox e tutor fissi. Per esempio, a oggi sono 166 le strade sulle quali si trovano i tutor e sono distribuite in tutta la penisola italiana, ma sono concentrati soprattutto nel centro nord. Al Sud ce ne sono pochi: in Sardegna e in Sicilia non sono presenti postazioni fisse (gli autovelox mobili però sì).
Anche per gli autovelox sono presenti gli elenchi con le postazioni precise in autostrada e sulla viabilità ordinaria. Non solo: sono presenti anche le schede di ogni Regione. Quindi non è assolutamente difficile sapere in anticipo dove sono le postazioni fisse. Per le postazioni mobili c’è poco da fare: aguzzate la vista e non correte.
La tolleranza
E se non avete visto uno di questi sistemi? Sappiate che sia tutor che autovelox hanno un tot di tolleranza stabilita per legge che è pari al 5% con un minimo di 5 km orari. Quindi se in autostrada il limite è 130 km/h, l’auovelox o il tutor hanno una tolleranza pari a 137 km/h. Questo margine dà una possibilità in più all’automobilista, basta che non abbia il piede pesante.
Altre mappe
Non esiste solo l’elenco ufficiale della Polizia di Stato, ci sono anche altri strumenti che potete utilizzare e che sono totalmente gratuiti. Uno di questi è il noto Google Maps che segnala in tempo reale, quando lo usate, le postazioni autovelox e tutor. Attenzione: anche questo strumento vi mostra solo le postazioni fisse. Ricordate anche che non vi è una garanzia di completezza nelle informazioni fornite, per cui conviene sempre rispettare il codice della strada.
Le domande più frequenti su autovelox, tutor e dove si trovano
A quale distanza prende l’autovelox?
L’autovelox rileva la velocità di un veicolo nel momento esatto in cui attraversa il suo raggio di misurazione, che varia a seconda del modello e della tecnologia impiegata. Nei dispositivi fissi a sensore radar o laser, la distanza di rilevamento può andare da 50 a 400 metri, mentre negli autovelox mobili, come i Telelaser usati dalla Polizia Stradale, la misurazione può avvenire fino a un chilometro di distanza. Tuttavia, la multa viene generata solo quando l’auto entra nel fascio ottico o radar, non prima. I moderni sistemi digitali registrano anche immagini del veicolo e della targa per garantire la precisione della sanzione. Tutti gli apparecchi devono essere omologati e calibrati periodicamente secondo le normative ministeriali per assicurare affidabilità. La distanza operativa effettiva dipende da fattori ambientali, come visibilità, condizioni meteo e posizione del dispositivo. In ogni caso, i cartelli di preavviso devono essere posizionati lungo la strada per informare il conducente della presenza del controllo elettronico, come previsto dalla legge italiana.
Come funziona l’autovelox della Polizia di Stato?
L’autovelox della Polizia di Stato è un dispositivo elettronico che misura la velocità dei veicoli tramite onde radar, laser o sensori ottici. Quando un’auto supera il limite consentito, il sistema registra automaticamente l’immagine della targa e salva i dati relativi a velocità, luogo, data e ora dell’infrazione. I modelli più moderni sono dotati di tecnologia digitale con trasmissione diretta delle informazioni al centro di elaborazione della Polizia, dove vengono verificate e validate le sanzioni. Alcuni autovelox funzionano in modalità automatica 24 ore su 24, mentre altri richiedono la presenza di agenti. Ogni apparecchio deve essere regolarmente omologato e tarato per garantire la precisione delle misurazioni. L’obiettivo non è solo sanzionare, ma prevenire gli eccessi di velocità e ridurre gli incidenti. I dati raccolti vengono conservati nel rispetto delle norme sulla privacy. Il corretto utilizzo di questi strumenti consente di monitorare il traffico in modo continuo e di assicurare il rispetto dei limiti previsti dal Codice della Strada.
Che tipo di autovelox ci sono in autostrada?
In autostrada sono presenti diversi tipi di autovelox, fissi e mobili, progettati per controllare la velocità dei veicoli in modo continuo. Tra i più diffusi ci sono gli autovelox fissi, installati ai margini della carreggiata o sui portali sopraelevati, che utilizzano radar o sensori ottici per rilevare il passaggio dei veicoli. Esistono poi i sistemi mobili, utilizzati dalle pattuglie della Polizia Stradale, posizionati temporaneamente in punti strategici o all’interno delle auto di servizio. Un ruolo importante è svolto dal tutor, o Sistema di Controllo della Velocità Media, che misura la velocità percorsa tra due portali lungo un tratto di autostrada, calcolando la media in base al tempo impiegato. Altri sistemi, come i Vergilius, combinano controllo puntuale e medio, permettendo di monitorare anche la velocità istantanea. Tutti i dispositivi sono segnalati da cartelli e devono essere omologati. La presenza costante di questi sistemi contribuisce alla sicurezza e alla riduzione degli incidenti su strade ad alta velocità.
Che finestra di tolleranza ha il tutor?
Il tutor applica una finestra di tolleranza, ovvero un margine di errore riconosciuto per legge, per compensare possibili imprecisioni nella rilevazione della velocità. Secondo il Codice della Strada, la tolleranza è del 5% rispetto al limite di velocità, con un minimo di 5 km/h. Ciò significa che, su un tratto con limite di 130 km/h, la sanzione scatta solo oltre 136,5 km/h. Il tutor non rileva la velocità istantanea, ma calcola la media tra due punti lungo il percorso, misurando il tempo impiegato per percorrere la distanza. Ogni portale registra il passaggio del veicolo e, confrontando i dati, determina la velocità media. Il sistema è gestito da Autostrade per l’Italia in collaborazione con la Polizia Stradale e funziona anche in condizioni meteo difficili. La tolleranza è applicata automaticamente dal software di calcolo e viene indicata nei verbali di contravvenzione. Questa misura assicura equità e trasparenza nel controllo elettronico della velocità media in autostrada.
Come faccio a sapere dove sono gli autovelox in autostrada?
Per sapere dove si trovano gli autovelox in autostrada, è possibile consultare diverse fonti ufficiali e aggiornate. Il Ministero dell’Interno e la Polizia di Stato pubblicano periodicamente sul loro sito l’elenco dei tratti stradali e autostradali dove sono installati i dispositivi di controllo. Inoltre, ogni autovelox deve essere segnalato con un apposito cartello di preavviso, posto a distanza adeguata, come previsto dal Codice della Strada. Anche il sito di Autostrade per l’Italia e le principali applicazioni di navigazione, come Google Maps o Waze, forniscono informazioni in tempo reale sulla presenza di autovelox e tutor attivi. Le mappe digitali aggiornate mostrano i punti di controllo fissi e mobili. È importante ricordare che la segnalazione preventiva è obbligatoria, quindi l’assenza del cartello può rendere la multa contestabile. Consultare periodicamente le fonti ufficiali consente di conoscere con precisione la posizione dei dispositivi e di mantenere una guida conforme ai limiti di velocità imposti.
Come funziona il tutor?
Il tutor è un sistema elettronico che misura la velocità media dei veicoli in autostrada. Funziona attraverso due portali dotati di telecamere e sensori che registrano il transito del veicolo in due punti distanti tra loro. Ogni passaggio viene identificato tramite la targa, e il software calcola il tempo impiegato per coprire la distanza. Dividendo la lunghezza del tratto per il tempo trascorso, il sistema ottiene la velocità media. Se questa supera il limite previsto, scatta automaticamente la sanzione. A differenza dell’autovelox tradizionale, il tutor non misura la velocità istantanea ma quella complessiva, rendendo più difficile evitare il controllo. I dati vengono trasmessi alla Polizia Stradale per la verifica e l’emissione del verbale. Tutti i dispositivi sono omologati e devono rispettare la tolleranza del 5%. Il sistema funziona anche di notte e con ogni condizione meteorologica. Il tutor ha ridotto significativamente incidenti e mortalità, incoraggiando una guida più regolare e sicura su lunghe percorrenze autostradali.
