Come si gonfiano le gomme? Controllare e regolare correttamente la pressione degli pneumatici è una delle operazioni di manutenzione più semplici, ma anche una delle più importanti per la sicurezza. Pneumatici gonfiati alla pressione corretta migliorano la stabilità dell’auto, riducono gli spazi di frenata, limitano l’usura del battistrada e contribuiscono anche a contenere i consumi di carburante.
Al contrario, gomme troppo sgonfie o eccessivamente gonfie possono compromettere la tenuta di strada, rendere la guida meno precisa e aumentare il rischio di usura irregolare o danni agli pneumatici.
Fortunatamente controllare la pressione e gonfiare le gomme è un’operazione che può essere eseguita in autonomia in pochi minuti, utilizzando il compressore presente nella maggior parte delle stazioni di servizio oppure un compressore portatile. Vediamo come farlo correttamente.
Perché è importante gonfiare correttamente le gomme?
Gli pneumatici rappresentano l’unico punto di contatto tra l’automobile e l’asfalto. Una pressione corretta consente alla superficie del battistrada di aderire in modo uniforme alla strada, garantendo il giusto equilibrio tra comfort, stabilità e sicurezza.
Una pressione non corretta può provocare diversi inconvenienti:
- aumento dello spazio di frenata;
- minore precisione dello sterzo;
- consumo irregolare del battistrada;
- aumento dei consumi di carburante;
- maggiore rischio di surriscaldamento dello pneumatico;
- riduzione della durata degli pneumatici.
Per approfondire l’importanza della corretta pressione è possibile consultare la guida dedicata alla pressione delle gomme.
Qual è la pressione corretta degli pneumatici?
Non esiste un valore valido per tutte le automobili. Ogni costruttore stabilisce la pressione ideale in base al peso del veicolo, alle dimensioni degli pneumatici e al carico trasportato.
I valori possono inoltre cambiare tra asse anteriore e posteriore e, in alcuni casi, variare se il veicolo viaggia a pieno carico.
Per conoscere la pressione corretta bisogna fare riferimento alle indicazioni fornite dal costruttore.
Dove trovare la pressione consigliata?
I valori raccomandati sono generalmente riportati:
- nel libretto d’uso e manutenzione;
- su un’etichetta posizionata nel montante della portiera lato conducente;
- all’interno dello sportellino del carburante su alcuni modelli.
È sempre preferibile seguire queste indicazioni piuttosto che utilizzare valori generici trovati online.
Controllare la pressione a freddo o a caldo?
La pressione dovrebbe essere verificata preferibilmente con gli pneumatici freddi, cioè dopo che l’auto è rimasta ferma per alcune ore oppure dopo aver percorso soltanto pochi chilometri a bassa velocità.
Durante la marcia gli pneumatici si riscaldano e la pressione interna aumenta naturalmente. Per questo motivo una misurazione effettuata subito dopo un lungo viaggio potrebbe risultare superiore rispetto al valore reale a freddo.
Se non è possibile attendere il raffreddamento delle gomme, è consigliabile seguire le indicazioni riportate dal costruttore o effettuare il controllo in un secondo momento.
Come gonfiare le gomme dell’auto
Gonfiare gli pneumatici è un’operazione semplice che richiede pochi minuti.
1. Parcheggiare il veicolo in sicurezza
Posizionare l’auto in un’area pianeggiante e spegnere il motore.
2. Rimuovere il tappo della valvola
Svitare il tappo della valvola dello pneumatico e conservarlo in un luogo sicuro per evitare di perderlo.
3. Collegare il compressore
Inserire correttamente il raccordo del compressore sulla valvola dello pneumatico.
Molti compressori presenti nelle stazioni di servizio permettono di impostare direttamente la pressione desiderata.
4. Gonfiare lo pneumatico
Se la pressione è inferiore al valore consigliato, aggiungere aria fino al raggiungimento del valore indicato dal costruttore.
Nei compressori automatici il gonfiaggio si interrompe normalmente al raggiungimento della pressione impostata.
5. Controllare il valore
Dopo il gonfiaggio verificare nuovamente la pressione con il manometro integrato o con un manometro esterno.
6. Ripetere l’operazione
Effettuare lo stesso controllo su tutti gli pneumatici, ricordando che la pressione dell’asse anteriore potrebbe essere diversa da quella del posteriore.
7. Richiudere le valvole
Riavvitare accuratamente tutti i tappi delle valvole per proteggerle da sporco e umidità.
Come usare il compressore del distributore
La maggior parte delle stazioni di servizio mette a disposizione un compressore facilmente utilizzabile.
In genere è sufficiente:
- impostare la pressione desiderata;
- collegare il tubo alla valvola;
- attendere il completamento dell’operazione;
- rimuovere il raccordo;
- controllare il valore finale.
Alcuni impianti sono completamente automatici, mentre altri richiedono un controllo manuale tramite manometro.
E se la pressione è troppo alta?
Può capitare di gonfiare eccessivamente uno pneumatico.
In questo caso è sufficiente rilasciare una piccola quantità d’aria premendo il perno centrale della valvola oppure utilizzando la funzione di sgonfiaggio presente su alcuni compressori.
Dopo ogni regolazione è consigliabile controllare nuovamente la pressione.
Ogni quanto bisogna controllare la pressione?
La pressione degli pneumatici diminuisce naturalmente nel tempo. Anche senza forature è normale perdere una piccola quantità d’aria nel corso dei mesi.
È buona norma effettuare il controllo:
- almeno una volta al mese;
- prima di un lungo viaggio;
- dopo un forte sbalzo di temperatura;
- quando l’auto è rimasta ferma per molto tempo;
- dopo aver urtato violentemente un marciapiede o una buca.
Cosa succede se le gomme sono troppo sgonfie?
Una pressione insufficiente aumenta la deformazione dello pneumatico durante la marcia.
Questo può provocare:
- maggiore consumo di carburante;
- usura accelerata delle spalle del battistrada;
- minore precisione dello sterzo;
- aumento della temperatura dello pneumatico;
- maggiore rischio di danneggiamento.
Per approfondire le conseguenze di una pressione non corretta è possibile leggere l’articolo dedicato alla pressione degli pneumatici troppo alta o troppo bassa.
Cosa succede se le gomme sono troppo gonfie?
Anche una pressione eccessiva può avere conseguenze negative.
Uno pneumatico troppo gonfio offre una superficie di contatto inferiore con l’asfalto, riducendo l’aderenza soprattutto su fondi bagnati e aumentando l’usura della parte centrale del battistrada.
Inoltre il comfort di guida peggiora perché lo pneumatico assorbe meno efficacemente le irregolarità del fondo stradale.
La spia della pressione degli pneumatici
Molte automobili moderne sono dotate del sistema TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), che controlla la pressione degli pneumatici e avvisa il conducente attraverso una specifica spia sul quadro strumenti.
Se la spia si accende è opportuno verificare quanto prima la pressione di tutte le gomme ed eventualmente ripristinare il valore corretto.
Dopo il gonfiaggio, su alcuni modelli potrebbe essere necessario effettuare il reset del sistema seguendo la procedura prevista dal costruttore.
Gli errori da evitare
Durante il controllo della pressione è consigliabile evitare alcuni errori piuttosto comuni:
- gonfiare gli pneumatici senza conoscere il valore corretto;
- controllare la pressione dopo molti chilometri percorsi senza considerare che gli pneumatici sono caldi;
- dimenticare di controllare tutte e quattro le ruote;
- trascurare la ruota di scorta, se presente;
- ignorare la spia del TPMS;
- non riavvitare i tappi delle valvole.
Domande frequenti
Come si gonfiano correttamente le gomme?
È sufficiente verificare la pressione consigliata dal costruttore, collegare il compressore alla valvola e gonfiare lo pneumatico fino al valore indicato, controllando il risultato con un manometro.
La pressione si controlla a caldo o a freddo?
È preferibile effettuare il controllo con gli pneumatici freddi, perché durante la marcia la pressione aumenta naturalmente.
Ogni quanto bisogna controllare la pressione?
Almeno una volta al mese e sempre prima di affrontare un viaggio lungo.
Bisogna controllare anche la ruota di scorta?
Sì. Se il veicolo è dotato di ruota di scorta tradizionale, è opportuno verificarne periodicamente la pressione per essere certi che sia pronta all’uso in caso di necessità.