La Citroën C5 X Plug-In Hybrid è una proposta unica nel panorama delle ibride plug-in: un crossover elegante che fonde le linee di una berlina, la praticità di una station wagon e la posizione di guida rialzata di un SUV. Pensata per chi percorre molti chilometri ma vuole farlo nel massimo comfort e con consumi ridotti, questa vettura incarna la nuova filosofia del marchio francese. In questa Citroën C5 X Plug-In Hybrid prova su strada analizziamo come si comporta davvero nell’uso quotidiano: in città, su strade statali e in autostrada. Parleremo di comfort, autonomia elettrica reale, prestazioni e tecnologia, per capire a chi si rivolge davvero questo modello e se può essere la compagna di viaggio ideale per i tuoi spostamenti.
Comfort di marcia – La filosofia Citroën al suo massimo livello
Il comfort C5 X PHEV rappresenta uno dei tratti distintivi più evidenti di questo modello. Citroën ha da sempre una tradizione nel progettare auto morbide e rilassanti da guidare, ma con la C5 X ha raggiunto un nuovo livello grazie al sistema Citroën Advanced Comfort, che include sospensioni con smorzamento progressivo e sedili pensati per lunghe percorrenze.
Durante la Citroën C5 X Plug-In Hybrid prova su strada, il comportamento su asfalto sconnesso è stato impeccabile: le buche e le irregolarità vengono assorbite con disinvoltura, senza trasmettere scossoni all’abitacolo. I sedili, ampi e con imbottiture a densità variabile, ricordano quasi un divano per morbidezza e supporto lombare.
Il livello di insonorizzazione è eccellente, con un abitacolo che rimane silenzioso anche a velocità autostradali. In modalità Electric, il silenzio è quasi totale, rendendo l’esperienza in città estremamente piacevole e rilassante. Anche il sistema audio contribuisce a questa sensazione premium, offrendo un suono pulito e avvolgente.
La C5 X è perfetta per viaggiatori moderni, professionisti e famiglie che trascorrono molte ore in auto. Il comfort non è solo una questione di morbidezza, ma di benessere generale: meno stress, meno fatica, maggiore piacere di guida. E su questo fronte, la Citroën non ha rivali nel suo segmento.
Prestazioni e comportamento dinamico – Su strada è fluida, non sportiva
Chi sceglie la Citroën C5 X Plug-In Hybrid non lo fa per la sportività, ma per la fluidità di guida e il piacere rilassato al volante. La vettura offre una potenza combinata di 225 CV, grazie all’abbinamento tra il motore 1.6 turbo benzina e l’unità elettrica. Questa sinergia permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 7,9 secondi, più che sufficiente per un uso quotidiano o per affrontare un sorpasso in sicurezza.
Il cambio automatico e-EAT8 si distingue per la sua dolcezza: i passaggi di marcia sono quasi impercettibili, senza strappi né esitazioni. Anche nella guida cittadina e nel traffico stop-and-go, il sistema si comporta in modo fluido e intuitivo.
Il comportamento dinamico della vettura è orientato al comfort, non alla guida sportiva. Lo sterzo è preciso ma leggero, e l’assetto privilegia l’assorbimento delle asperità piuttosto che la rigidità. In modalità Sport, la risposta dell’acceleratore si fa più pronta e il cambio tiene le marce più a lungo, ma non ci si deve aspettare una trasformazione radicale: resta una crossover pensata per il comfort.
La guida risulta neutra e sicura in ogni situazione, grazie anche al buon bilanciamento tra trazione e peso. In curva, la vettura rimane composta, anche se con un leggero rollio tipico delle sospensioni votate al comfort.
Consumi reali e autonomia elettrica – I dati da conoscere
Uno degli aspetti più importanti da valutare in una prova su strada è l’efficienza energetica. La Citroën C5 X Plug-In Hybrid si comporta molto bene sotto questo punto di vista, soprattutto se usata nel modo giusto. L’autonomia elettrica reale C5 X si attesta tra i 45 e i 55 km in città, grazie alla batteria da 12,4 kWh. In un uso misto urbano-extraurbano, si scende a circa 35–40 km.
Con batteria carica, i consumi reali Citroën C5 X ibrida rilevati durante la prova su strada sono stati di circa 2–2,5 l/100 km, leggermente superiori ai valori dichiarati WLTP (1,4–1,6 l/100 km), ma comunque ottimi per una vettura di queste dimensioni. A batteria scarica, il motore termico entra in gioco più frequentemente, e il consumo medio si attesta sui 6,0–6,5 l/100 km.
Per quanto riguarda la ricarica, con una wallbox da 7,4 kW il tempo di ricarica completa è di circa 3 ore e 30 minuti. Questo rende la C5 X perfetta per chi può ricaricare ogni giorno, ad esempio nel box di casa o nel parcheggio aziendale.
La modalità di guida ibrida lavora bene nell’alternanza tra elettrico e termico, ma è nella modalità 100% elettrica che la vettura dà il meglio di sé per chi percorre tragitti brevi o casa-lavoro. In questo scenario, il risparmio di carburante è davvero concreto.
Tecnologia a bordo e dotazioni – Silenzio, schermo e intelligenza
La Citroën C5 X Plug-In Hybrid è progettata per offrire un’esperienza di bordo raffinata, con un livello tecnologico all’altezza delle aspettative di chi cerca un’auto moderna e intelligente. Il cuore del sistema è il nuovo My Citroën Drive Plus, che integra un ampio schermo touchscreen da 12 pollici ad alta risoluzione, fluido nella risposta e personalizzabile.
A completare l’esperienza digitale troviamo un head-up display esteso, proiettato sul parabrezza, che consente al conducente di tenere sotto controllo velocità, navigazione e assistenza alla guida senza distogliere lo sguardo dalla strada. Il comando vocale è reattivo e consente di interagire in modo naturale con il sistema.
Tra gli ADAS presenti figurano: cruise control adattivo, mantenimento attivo della corsia, frenata automatica d’emergenza e parcheggio assistito. Il tutto contribuisce a un’esperienza di guida rilassata e sicura, perfettamente in linea con la filosofia del modello.
La strumentazione è chiara e ben leggibile, con un’illuminazione ambientale che cambia tonalità in base alla modalità di guida. Interessante anche la navigazione predittiva, che ottimizza l’utilizzo dell’energia elettrica lungo il percorso.
Il conducente ideale – A chi è davvero adatta la C5 X plug-in
Chi cerca un’auto comoda, silenziosa e ben equipaggiata, troverà nella Citroën C5 X Plug-In Hybrid una compagna di viaggio perfetta. Non è una vettura per chi desidera emozioni forti al volante, ma è pensata per chi affronta ogni giorno lunghi tragitti, magari in autostrada o su strade extraurbane, e vuole arrivare a destinazione rilassato.
Il conducente ideale Citroën C5 X è il professionista che fa trasferte frequenti, la famiglia che ama viaggiare nel massimo comfort o l’automobilista che ha la possibilità di ricaricare facilmente la batteria a casa o in ufficio e desidera abbattere i consumi nei percorsi quotidiani.
È anche l’auto giusta per chi apprezza un design elegante ma sobrio, poco appariscente, e cerca una crossover premium diversa dalle solite tedesche. Gli spazi interni sono generosi, l’abitacolo è accogliente e silenzioso, e la gestione dell’ibrido plug-in è intuitiva anche per chi si avvicina per la prima volta a questa tecnologia.
Meno indicata invece per chi ama la guida sportiva, predilige un assetto rigido o desidera un’auto da guidare “col coltello tra i denti”: la C5 X mette al centro la morbidezza, non la reattività.
Tabella tecnica – Citroën C5 X Plug-In Hybrid
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Potenza totale | 225 CV |
| Coppia massima | 360 Nm |
| Batteria | 12,4 kWh |
| Autonomia elettrica WLTP | 55–60 km |
| Accelerazione 0–100 km/h | 7,9 secondi |
| Consumo combinato WLTP | 1,4–1,6 l/100 km |
| Cambio | Automatico e-EAT8 |
| Emissioni CO₂ | 29–32 g/km |
| Ricarica AC (7,4 kW) | 3 h 30 min |
La crossover plug-in per chi viaggia con stile
La Citroën C5 X Plug-In Hybrid è una scelta ideale per chi cerca comfort, consumi contenuti e una guida rilassata, senza rinunciare a tecnologia e stile. In questa Citroën C5 X Plug-In Hybrid prova su strada abbiamo visto come la vettura si adatti perfettamente a lunghi viaggi, tragitti misti e contesti urbani grazie alla sua modalità elettrica.
Se stai valutando l’acquisto di un’ibrida plug-in elegante e ben equipaggiata, questa Citroën potrebbe essere il modello giusto per te.
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