La Škoda Scala è disponibile con tre motori a benzina: 1.0 TSI da 95 CV, 1.0 TSI da 115 CV e 1.5 TSI da 150 CV con tecnologia ACT. Questa gamma offre soluzioni su misura per chi cerca efficienza, guida urbana o performance extraurbane.
Nel segmento C delle compatte, la Scala si distingue per una proposta motoristica esclusivamente a benzina, pensata per offrire consumi contenuti e differenze chiare tra le tre varianti. Il motore 1.0 TSI 95 CV rappresenta la versione base ideale per uso cittadino e per neopatentati. Il motore 1.0 TSI 115 CV migliora ripresa e comfort, ed è disponibile anche con cambio automatico DSG. Il più potente 1.5 TSI 150 CV integra la tecnologia ACT per ottimizzare consumi e reattività in marcia.
Questa guida analizza in dettaglio le caratteristiche delle motorizzazioni della Škoda Scala, confrontando prestazioni, consumi, differenze tecniche e target ideale di ogni versione. Verranno incluse tabelle tecniche con valori ufficiali, e verranno forniti consigli in base al tipo di utilizzo quotidiano, chilometraggio annuo e stile di guida.
Škoda Scala 1.0 TSI 95 CV: il motore più accessibile per la città
Il motore 1.0 TSI da 95 CV della Škoda Scala è ideale per la guida urbana, con cambio manuale a 5 marce e consumi contenuti. Pensato per chi cerca una compatta affidabile, efficiente e con costi di gestione ridotti, questa versione rappresenta la porta d’ingresso nella gamma della compatta ceca.
Sotto il cofano troviamo un tre cilindri turbo da 999 cc, progettato per offrire una risposta fluida nel traffico cittadino e bassi consumi nei percorsi extraurbani. Il cambio manuale a 5 rapporti è calibrato per garantire semplicità di utilizzo e permette una buona elasticità nelle ripartenze. Nonostante la potenza contenuta, pari a 95 CV, la coppia di 175 Nm consente una guida piacevole anche a pieno carico.
Le prestazioni della Škoda Scala 1.0 TSI 95 CV sono adatte a un uso quotidiano senza stress: lo 0-100 km/h viene coperto in 11,1 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 188 km/h. I consumi della Škoda Scala con questo motore si attestano intorno ai 5,1 l/100 km nel ciclo WLTP, risultando tra i più bassi della categoria.
Questa configurazione è particolarmente indicata per neopatentati, studenti, flotte aziendali o famiglie alla ricerca di una seconda auto economica, senza rinunciare alla sicurezza e alla qualità costruttiva del marchio Škoda.
| Dato tecnico | Valore |
|---|---|
| Cilindrata | 999 cc |
| Potenza | 95 CV |
| Coppia massima | 175 Nm |
| Cambio | Manuale a 5 marce |
| Accelerazione 0–100 km/h | 11,1 s |
| Velocità massima | 188 km/h |
| Consumo WLTP | 5,1 l/100 km |
Škoda Scala 1.0 TSI 115 CV: equilibrio tra efficienza e vivacità
Il motore 1.0 TSI da 115 CV della Škoda Scala offre maggiore elasticità e può essere abbinato al cambio automatico DSG. Rispetto alla versione da 95 CV, questa variante rappresenta un evidente passo avanti in termini di prestazioni e versatilità, mantenendo consumi contenuti.
Pur condividendo la stessa base meccanica, il tre cilindri turbo da 999 cc è stato ottimizzato con una diversa mappatura e sovralimentazione per raggiungere i 115 CV di potenza e 200 Nm di coppia. La disponibilità del cambio manuale a 6 marce o dell’automatico DSG a 7 rapporti amplia la libertà di scelta in base allo stile di guida personale e alle abitudini d’uso.
Le prestazioni della Škoda Scala con questo motore risultano brillanti per un’utilitaria compatta: lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 9,8 secondi, mentre la velocità massima tocca i 201 km/h. Grazie a una buona taratura della trasmissione e a una curva di coppia favorevole, il motore si dimostra fluido anche in ripresa. I consumi della Škoda Scala 1.0 TSI 115 CV si attestano tra 5,2 e 5,4 l/100 km nel ciclo WLTP, con ottima efficienza anche nel traffico misto.
Questa motorizzazione rappresenta il miglior compromesso per chi percorre tratti urbani ed extraurbani, con un occhio al comfort, alla prontezza del motore e ai costi d’esercizio.
| Dato tecnico | Valore |
|---|---|
| Cilindrata | 999 cc |
| Potenza | 115 CV |
| Coppia massima | 200 Nm |
| Cambio | Manuale 6 marce / DSG 7 |
| Accelerazione 0–100 km/h | 9,8 s |
| Velocità massima | 201 km/h |
| Consumo WLTP | 5,2 – 5,4 l/100 km |
Škoda Scala 1.5 TSI ACT 150 CV: prestazioni elevate con consumi intelligenti
La Škoda Scala 1.5 TSI da 150 CV adotta tecnologia ACT per disattivare due cilindri e ridurre i consumi in marcia costante. Questa motorizzazione rappresenta il vertice della gamma benzina, dedicata a chi desidera prestazioni brillanti senza rinunciare all’efficienza.
Il propulsore è un 4 cilindri turbo da 1498 cc con sistema ACT (Active Cylinder Technology), in grado di spegnere due cilindri nei momenti di bassa richiesta di potenza, come nei tratti a velocità costante. Il risultato è una riduzione dei consumi senza compromessi sulla fluidità di guida.
È disponibile sia con cambio manuale a 6 rapporti che con il DSG a 7 marce, per un’esperienza di guida ancora più raffinata. Le prestazioni della Škoda Scala in questa configurazione parlano chiaro: accelerazione 0–100 km/h in soli 8,2 secondi e velocità massima di 220 km/h, numeri da berlina sportiva.
Oltre all’ACT, il motore include soluzioni avanzate come Start&Stop intelligente, gestione termica ottimizzata, iniettori ad alta pressione e un impianto di raffreddamento evoluto. I consumi della Škoda Scala 1.5 TSI si attestano tra 5,6 e 5,8 l/100 km nel ciclo WLTP, valori ottimi considerando la potenza a disposizione.
Questa versione si rivolge a chi guida spesso su strade extraurbane o autostradali e vuole il massimo del piacere al volante nella categoria compatte, senza dover scegliere una sportiva vera e propria.
| Dato tecnico | Valore |
|---|---|
| Cilindrata | 1498 cc |
| Potenza | 150 CV |
| Coppia massima | 250 Nm |
| Cambio | Manuale 6 / DSG 7 |
| Accelerazione 0–100 km/h | 8,2 s |
| Velocità massima | 220 km/h |
| Consumo WLTP | 5,6 – 5,8 l/100 km |
Quale motore della Škoda Scala scegliere? Confronto tecnico e utilizzo
Il motore 1.0 TSI 95 CV è il più economico, il 115 CV il più equilibrato, mentre il 1.5 TSI è pensato per prestazioni superiori. La Škoda Scala propone tre motorizzazioni a benzina per rispondere a diverse esigenze di guida e di budget, offrendo un ampio ventaglio di soluzioni tecniche all’interno del segmento C.
Il 1.0 TSI da 95 CV è perfetto per chi si muove prevalentemente in città o per neopatentati, con una dinamica sobria e costi di gestione ridotti. Il 1.0 TSI da 115 CV offre più spinta e versatilità, risultando ideale per chi percorre tratti misti, extraurbani e desidera un buon compromesso tra prestazioni e consumi.
Chi cerca invece prestazioni di livello superiore senza entrare nel mondo delle compatte sportive troverà nel 1.5 TSI 150 CV la soluzione ideale: un motore elastico, potente e intelligente grazie all’ACT. Il comfort di marcia resta elevato, e i consumi sono contenuti grazie alla disattivazione automatica dei cilindri nei tratti costanti.
Le motorizzazioni della Škoda Scala offrono tutte omologazione Euro 6d, e le differenze di prezzo all’acquisto si riflettono anche su assicurazione, bollo e costi di manutenzione. Il chilometraggio annuo è un altro parametro chiave: chi percorre meno di 10.000 km può optare per il 95 CV, mentre per percorrenze medio-alte il 115 CV o il 150 CV risultano più coerenti con l’investimento.
Tecnologie dei motori e manutenzione della Škoda Scala
Tutti i motori della Škoda Scala rispettano la normativa Euro 6d e prevedono intervalli manutentivi efficienti. L’intera gamma benzina è progettata per garantire affidabilità e ridotti costi di gestione, con tecnologie avanzate integrate a ogni livello.
Il sistema Start&Stop è di serie su tutte le motorizzazioni della Škoda Scala, contribuendo a ridurre i consumi durante le soste prolungate. Il 1.5 TSI introduce la tecnologia ACT (Active Cylinder Technology), che disattiva automaticamente due cilindri quando il motore lavora a carichi leggeri, migliorando l’efficienza senza compromettere la fluidità di guida.
I motori impiegano sistemi di iniezione diretta, turbocompressori a geometria fissa o variabile (a seconda della versione) e sono abbinati a trasmissioni progettate per ottimizzare consumi ed emissioni. La manutenzione della Škoda Scala prevede tagliandi ogni 15.000 km o 1 anno, con costi contenuti e ampia disponibilità di ricambi.
La distribuzione è affidata a una cinghia (per i 1.0 TSI) o a una catena (per il 1.5 TSI), soluzione che incide sulla pianificazione degli interventi in base alla versione scelta. Nel complesso, i motori della Škoda Scala offrono buoni standard di durabilità, soprattutto se accompagnati da una manutenzione regolare e da uno stile di guida attento.
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