La MG HS si rinnova e diventa ancora più interessante con l’arrivo della motorizzazione full hybrid, ampliando la gamma del popolare SUV del marchio anglo cinese Mg motor. Per ora, il debutto è previsto nel solo Regno Unito, ma è già chiaro come questa versione sia destinata a conquistare anche il pubblico italiano, sempre più attento ai temi della mobilità sostenibile. La MG HS Full Hybrid, o MG HS Hybrid+ come viene identificata sul mercato britannico, rappresenta un importante passo avanti nella strategia di elettrificazione del brand, portando con sé non solo un netto miglioramento nei consumi ma anche un balzo in avanti nelle prestazioni complessive.
MG HS Full Hybrid: un nuovo powertrain potente e performante
Il cuore della MG HS Full Hybrid è un powertrain che unisce un motore benzina da 1.5 litri turbo da 142 CV e 230 Nm di coppia a un motore elettrico da 198 CV e 340 Nm di coppia. Il risultato è una potenza di sistema pari a 224 CV e 340 Nm, un dato che colloca questo SUV nella fascia intermedia tra la versione puramente termica da 170 CV e la più potente plug-in hybrid da 307 CV. Questo nuovo propulsore ibrido è pensato per garantire un equilibrio tra potenza e consumi, proponendo una media dichiarata di 5,5 litri ogni 100 km, un dato ben al di sotto dei 7,4 litri della versione solo benzina. Una soluzione, dunque, che potrebbe rivelarsi particolarmente interessante per chi cerca un SUV dinamico ma al tempo stesso attento all’efficienza.
A livello estetico, la MG HS Full Hybrid mantiene la stessa personalità delle versioni già note: linee robuste, proporzioni da vero SUV e un design che strizza l’occhio al pubblico europeo. Non ci sono differenze significative rispetto alla versione benzina o plug-in hybrid, confermando l’approccio razionale di MG nell’aggiornare la propria gamma. All’interno, la plancia resta dominata dai due monitor da 12,3 pollici ciascuno, dedicati rispettivamente alla strumentazione digitale e al sistema di infotainment. Una scelta che punta a offrire un’esperienza di bordo moderna e funzionale, senza sacrificare praticità e accessibilità.
Nessuna perdita di spazio interno
Nonostante l’elettrificazione, la MG HS Full Hybrid non perde spazio per i bagagli. Il vano di carico rimane invariato, con una capacità compresa tra 507 e 1.484 litri, un valore competitivo per la categoria. Questo aspetto è fondamentale per un SUV destinato a soddisfare le esigenze di famiglie e viaggiatori, sottolineando come l’integrazione del sistema ibrido sia avvenuta senza compromessi in termini di abitabilità.
Guardando alle prestazioni, la MG HS Full Hybrid si propone come un SUV capace di regalare una guida brillante, pur non rientrando nel novero delle sportive pure. La presenza del motore elettrico garantisce una spinta immediata e un comportamento su strada più vivace rispetto alla sorella benzina, che in precedenti test aveva mostrato un carattere più da “passista”. I dati sulla carta parlano chiaro: la nuova versione ibrida sarà in grado di soddisfare le aspettative di chi cerca un compromesso intelligente tra performance e consumi.
Debutto in UK, arriverà in Italia?
Il debutto nel Regno Unito è fissato a partire da un prezzo di listino di 28.995 sterline, circa 3.000 sterline in più rispetto alla versione solo benzina. Rapportando questa differenza di prezzo all’Italia, dove la MG HS benzina parte da 27.490 euro, possiamo ipotizzare un prezzo d’ingresso per la versione ibrida intorno ai 30.000 euro. Un posizionamento che renderebbe questo modello competitivo all’interno del segmento dei SUV full hybrid, in cui la concorrenza è sempre più agguerrita.
La strategia di MG sembra quindi chiara: offrire una gamma completa, capace di soddisfare le diverse esigenze di un pubblico eterogeneo. Con la MG HS Full Hybrid, il marchio punta a consolidare la propria presenza nel mercato europeo, sfruttando un mix di design accattivante, tecnologia moderna e attenzione ai costi. La piattaforma ibrida rappresenta un’ulteriore freccia all’arco di un SUV che già nella versione termica aveva saputo ritagliarsi uno spazio importante, nonostante alcune criticità legate alla dinamica di guida.
L’arrivo di questa versione ibrida porta con sé anche una riflessione sul futuro della mobilità in Italia. Il nostro mercato, infatti, si sta lentamente aprendo alle motorizzazioni ibride, ma resta ancora in ritardo rispetto ad altri Paesi europei, come dimostra la scelta di lanciare la MG HS Full Hybrid inizialmente nel Regno Unito. Non è ancora dato sapere quando la nuova versione arriverà sulle nostre strade, ma è plausibile pensare che la sua introduzione possa avvenire nei prossimi mesi, complice una domanda in costante crescita per veicoli ibridi.
