La Ford Puma si conferma nel 2026 come uno dei SUV compatti più apprezzati in Europa, capace di coniugare design sportivo, tecnologia evoluta e motorizzazioni efficienti. Nata come reinterpretazione moderna di un nome storico dell’Ovale Blu, la Puma è oggi un punto di riferimento nel segmento B-SUV, grazie a una formula che unisce dimensioni compatte, abitabilità intelligente e una guida brillante.
Il modello aggiornato porta in dote un abitacolo completamente ridisegnato, con sistema SYNC 4, doppio display digitale e connettività avanzata, oltre a una gamma di motori EcoBoost Hybrid mild hybrid che garantiscono consumi contenuti e prestazioni vivaci. Non manca la variante più grintosa Puma ST Powershift da 160 CV, pensata per chi cerca un crossover compatto con carattere sportivo.
Nel panorama 2026, la Ford Puma continua a distinguersi per soluzioni pratiche come il celebre MegaBox nel bagagliaio, per la dotazione di sicurezza completa e per un listino competitivo, con un prezzo di partenza da 28.250 euro chiavi in mano.
Accanto alle versioni mild hybrid, la gamma include anche la nuova variante elettrica Gen-E, che amplia l’offerta del modello senza snaturarne l’identità. In questa guida approfondiamo tutto ciò che c’è da sapere sulla Ford Puma 2026: design, interni, tecnologia, motori, consumi, dimensioni, prezzo e allestimenti.
Design esterno e interni: un look ancora più aggressivo
Il restyling di questo modello si è concentrato soprattutto negli interni, ma ciò non significa che le novità per gli esterni siano del tutto assenti. Nella parte anteriore spiccano i nuovi fari che non sono più una semplice illuminazione ma una firma. La forma è particolare: è una sorta di C che si conclude con tre astine, la prima delle quali attaccata alla “C”.
I fari sono Matrix Led dinamici e predittivi con tecnologia Dynamic bending light che monitorano la strada e adattano l’illuminazione al percorso: una bella comodità. Il logo al centro della calandra è più grande. Per il resto, il Suv crossover rimane fedele a se stesso con la sua linea dinamica e pulita che ha conquistato l’Europa.
Abitacolo
In questo nuova versione, gli interni sono stati completamente riprogettati. Il restyling della Ford Puma MY24 si distingue per un nuovo e audace design degli interni, ispirato alle prestazioni delle auto sportive, con un’attenzione particolare alla connettività avanzata e alle tecnologie intuitive.
Come appena detto, il nuovo abitacolo si ispira alle auto sportive: schermi orientati verso il posto di guida e un numero ridotto di pulsanti, creando un ambiente essenziale e ricercato. Il volante sportivo a due razze, dal design squadrato, richiama il look delle auto da corsa. Il bracciolo centrale scorrevole aggiunge ulteriore comfort e praticità all’abitacolo, consentendo una maggiore personalizzazione dello spazio interno.
Tecnologia a bordo
La Ford Puma MY24 è equipaggiata con una gamma di avanzate tecnologie che rendono la guida più naturale e rilassata. Il controllo automatico della velocità aiuta a rallentare in corrispondenza di incroci e curve. La telecamera a 360° offre una visione completa dell’area circostante e questo facilita le manovre anche negli spazi più ristretti.
Il sistema di connettività e infotainment SYNC 4 della Ford Puma MY24 vanta il doppio della potenza di calcolo rispetto alla versione precedente. I due grandi display digitali, il quadro strumenti da 12,8 pollici e il touchscreen centrale da 12 pollici, garantiscono una chiarezza e una tempestività delle informazioni senza precedenti. Il sistema è in grado di personalizzare le funzionalità più utilizzate e supporta il riconoscimento vocale per un’interazione intuitiva e senza sforzo.
La Ford Puma MY24 offre una connettività wireless avanzata, con la possibilità di integrare gli smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto senza bisogno di cavi. Inoltre, il sistema è dotato di Alexa Built-in, che consente agli automobilisti di accedere a una vasta gamma di funzionalità tramite comandi vocali, anche senza uno smartphone connesso. Il sistema audio B&O a 10 altoparlanti assicura un’esperienza sonora coinvolgente, rendendo ogni viaggio un’esperienza indimenticabile.
Motori e prestazioni della nuova Ford Puma
La Ford Puma è un crossover compatto caratterizzato da un design accattivante e moderno. Ha conquistato le 5 stelle Euro NCAP nella precedente versione e ha un’ottima dotazione di sicurezza. Si dimostra agile nei contesti urbani, versatile per ogni esigenza, comodo per i viaggi.
La Ford Puma MY24 si presenta sul mercato con una gamma di motori benzina turbo, includendo anche una nuova variante ibrida leggera. La grande novità della Ford Puma MY24 è rappresentata dalla Puma Gen-E, la prima versione completamente elettrica del crossover dell’Ovale Blu.
Dimensioni Ford Puma 2026: misure esterne e ingombri
Le dimensioni della Ford Puma 2026 confermano l’impostazione da SUV compatto pensato per la città ma adatto anche ai viaggi. In tutte le versioni la larghezza resta invariata, mentre cambiano leggermente lunghezza e altezza in base all’allestimento. Il risultato è un crossover maneggevole, facile da parcheggiare e con una buona presenza su strada.
Un dato pratico da considerare è anche il diametro di sterzata: sulla maggior parte della gamma è di 10,4 metri (da cordolo a cordolo), quindi ideale per manovre e inversioni in spazi stretti. La Ford Puma ST, più sportiva, passa invece a 11,2 metri.
Misure Ford Puma Titanium, ST-Line e ST
| Versione | Lunghezza | Larghezza (senza specchietti) | Larghezza (con specchietti) | Altezza (con barre sul tetto) | Diametro di sterzata |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Titanium | 4.186 mm | 1.805 mm | 1.930 mm | 1.550 mm | 10,4 m |
| Ford Puma ST-Line / ST-Line X / Sound Edition | 4.207 mm | 1.805 mm | 1.930 mm | 1.548 mm | 10,4 m |
| Ford Puma ST | 4.226 mm | 1.805 mm | 1.930 mm | 1.533 mm | 11,2 m |
Bagagliaio Ford Puma: capacità di carico
Uno dei motivi del successo della Puma è lo spazio a bordo: il bagagliaio della Ford Puma offre una capacità di 456 litri fino al bordo superiore dei sedili posteriori, un valore molto competitivo per un B-SUV. È una misura “reale” e utile nella vita quotidiana: spesa, passeggini, valigie e attrezzatura sportiva trovano posto senza dover abbattere subito i sedili.
Quando serve più volume, abbattendo la seconda fila si arriva a 1.216 litri (carico fino al tetto e fino ai sedili anteriori). In pratica, la Puma riesce a comportarsi bene sia come auto urbana sia come crossover da weekend e viaggi, con un vano facilmente sfruttabile e una soglia di carico gestibile.
Capacità bagagliaio (tutte le versioni)
| Misura volume | Capacità |
|---|---|
| Fino al bordo superiore dei sedili posteriori | 456 litri |
| Tetto alto e fino ai sedili anteriori | 1.216 litri |
Nota pratica: le differenze tra Titanium, ST-Line e ST riguardano soprattutto la lunghezza e l’altezza, mentre la capacità di carico resta invariata, rendendo la scelta dell’allestimento più legata a stile, assetto e dotazioni che non allo spazio disponibile.
Motori Ford Puma 2026: gamma EcoBoost Hybrid mild hybrid
La Ford Puma 2026 è disponibile esclusivamente con motorizzazioni 1.0 EcoBoost Hybrid mild hybrid, una soluzione che abbina il noto tre cilindri turbo benzina da 999 cm³ a un sistema elettrificato a 48V. Questa tecnologia consente di migliorare l’efficienza nei consumi, ridurre le emissioni di CO₂ e offrire una risposta più pronta ai bassi regimi.
La gamma si articola in tre configurazioni principali: due versioni da 125 CV (manuale o automatico Powershift) e una più performante da 160 CV con cambio automatico a doppia frizione. Tutte condividono la stessa base tecnica ma si differenziano per prestazioni, trasmissione e carattere di guida.
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV – Cambio manuale 6 marce
La versione d’accesso della gamma è il 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV manuale, una configurazione pensata per chi cerca equilibrio tra prestazioni e consumi contenuti. Con una potenza di 92 kW (125 CV) e una coppia massima di 210 Nm disponibile già a 1.750 giri/min, questa motorizzazione garantisce una buona elasticità nella guida quotidiana.
- Cilindrata: 999 cm³
- Potenza: 92 kW (125 CV)
- Coppia massima: 210 Nm a 1.750 giri/min
- Trasmissione: Manuale a 6 velocità
- Velocità massima: 191 km/h
- Accelerazione 0–100 km/h: 9,8 secondi
- Consumo combinato: 5,4 l/100 km
- Emissioni CO₂ combinate: 123 g/km
Si tratta della scelta ideale per chi utilizza la Puma prevalentemente in ambito urbano ed extraurbano, mantenendo costi di gestione contenuti senza rinunciare a una guida brillante.
1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV – Cambio automatico Powershift 7 marce
La stessa unità da 125 CV è disponibile anche con cambio automatico Powershift a 7 velocità, soluzione a doppia frizione che migliora comfort e fluidità nel traffico cittadino. Le prestazioni restano molto simili alla versione manuale, con un leggero miglioramento nello 0–100 km/h.
- Cilindrata: 999 cm³
- Potenza: 92 kW (125 CV)
- Coppia massima: 210 Nm a 1.750 giri/min
- Trasmissione: Automatico Powershift a 7 velocità
- Velocità massima: 190 km/h
- Accelerazione 0–100 km/h: 9,6 secondi
- Consumo combinato: 5,8 l/100 km
- Emissioni CO₂ combinate: 130 g/km
Questa configurazione è particolarmente indicata per chi percorre lunghi tragitti o desidera una guida più rilassata, sfruttando al meglio la tecnologia mild hybrid per ottimizzare i consumi.
1.0 EcoBoost Hybrid 160 CV – Automatico Powershift 7 marce
Al vertice della gamma si colloca il 1.0 EcoBoost Hybrid 160 CV, la variante più performante della Ford Puma 2026. Con 117 kW (160 CV) e una coppia massima di 248 Nm a 3.000 giri/min, questa motorizzazione offre un carattere decisamente più sportivo, mantenendo comunque l’efficienza tipica del sistema mild hybrid.
- Cilindrata: 999 cm³
- Potenza: 117 kW (160 CV)
- Coppia massima: 248 Nm a 3.000 giri/min
- Trasmissione: Automatico Powershift a 7 velocità
- Velocità massima: 210 km/h
- Accelerazione 0–100 km/h: 7,4 secondi
- Consumo combinato: 5,9 l/100 km
- Emissioni CO₂ combinate: 135 g/km
Grazie allo scatto da 0 a 100 km/h in soli 7,4 secondi, questa versione rappresenta la scelta ideale per chi desidera un B-SUV compatto con prestazioni brillanti, adatto anche a una guida più dinamica su strade extraurbane e autostrada.
Tabella riepilogativa motori Ford Puma 2026
| Motore | Potenza | Coppia | 0–100 km/h | Velocità Max | Consumo | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV (Manuale) | 125 CV | 210 Nm | 9,8 s | 191 km/h | 5,4 l/100 km | 123 g/km |
| 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV (Auto) | 125 CV | 210 Nm | 9,6 s | 190 km/h | 5,8 l/100 km | 130 g/km |
| 1.0 EcoBoost Hybrid 160 CV (Auto) | 160 CV | 248 Nm | 7,4 s | 210 km/h | 5,9 l/100 km | 135 g/km |
Come va su strada la Ford Puma 2026
La Ford Puma 2026 si conferma uno dei B-SUV più piacevoli da guidare della categoria. Il suo punto di forza è l’equilibrio tra comfort, precisione di sterzo e agilità, caratteristiche che la rendono adatta sia all’uso urbano sia ai percorsi extraurbani più dinamici.
In città: agile e facile da manovrare
Grazie alle dimensioni compatte e a un diametro di sterzata di 10,4 metri (11,2 m sulla versione 160 CV), la Puma è particolarmente maneggevole nei contesti urbani. Lo sterzo è leggero alle basse velocità e consente di effettuare parcheggi e inversioni con facilità.
Il sistema mild hybrid aiuta nelle ripartenze, rendendo l’erogazione più fluida e riducendo la sensazione di turbo-lag. La versione automatica Powershift è particolarmente adatta al traffico cittadino, grazie a cambi marcia rapidi e ben gestiti.
Su strade extraurbane: equilibrio e precisione
È tra le curve che la Ford Puma mostra il suo carattere più distintivo. L’assetto è ben bilanciato: non troppo morbido, ma nemmeno eccessivamente rigido. Il telaio risulta stabile anche nei cambi di direzione rapidi, con un rollio contenuto per la categoria.
La versione 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV offre prestazioni adeguate per un utilizzo misto, mentre la variante 160 CV si distingue per maggiore brillantezza, con uno scatto 0–100 km/h in 7,4 secondi e una risposta più pronta agli alti regimi.
In autostrada: comfort e stabilità
Alle velocità di crociera la Puma mantiene una buona stabilità direzionale. L’insonorizzazione è migliorata rispetto alle prime generazioni, con un abitacolo silenzioso anche oltre i 130 km/h. Il motore tre cilindri rimane ben filtrato, mentre il sistema mild hybrid contribuisce a ottimizzare i consumi nei lunghi trasferimenti.
Il cruise control adattivo e i sistemi di assistenza alla guida rendono i viaggi più rilassanti, soprattutto nelle versioni meglio equipaggiate.
Comfort di marcia e assetto
La taratura delle sospensioni privilegia un compromesso efficace tra comfort e dinamica. Le irregolarità dell’asfalto vengono assorbite correttamente, senza compromettere la sensazione di controllo. La posizione di guida leggermente rialzata migliora la visibilità, mentre il volante sportivo offre un buon feedback.
Nel complesso, la Ford Puma 2026 si distingue per una guida coinvolgente ma accessibile, capace di soddisfare sia chi cerca praticità quotidiana sia chi desidera un crossover compatto con un pizzico di sportività.
Per un’analisi completa con impressioni di guida dettagliate, consumi reali e comportamento dinamico nelle diverse configurazioni, puoi leggere la nostra prova su strada della Ford Puma.
Ford Puma 2026: pro e contro
La Ford Puma 2026 è uno dei B-SUV più equilibrati della categoria, ma come ogni modello presenta punti di forza e alcuni aspetti da valutare prima dell’acquisto.
Pro della Ford Puma
- Guida dinamica e divertente: tra le più coinvolgenti nel segmento dei SUV compatti.
- Motori mild hybrid efficienti: buone prestazioni con consumi contenuti (da 5,4 l/100 km).
- Bagagliaio ampio (456 litri): superiore alla media dei B-SUV.
- Abitacolo moderno con SYNC 4: doppio display digitale e connettività wireless.
- Versione 160 CV brillante: 0–100 km/h in 7,4 secondi.
Contro della Ford Puma
- Spazio posteriore nella media: non è il più ampio della categoria per i passeggeri dietro.
- Tre cilindri percepibile ad alti regimi: soprattutto nelle accelerazioni più decise.
- Prezzo in crescita nelle versioni top: le configurazioni più accessoriate superano facilmente la soglia dei 30.000 euro.
Nel complesso, la Ford Puma resta una scelta molto competitiva nel 2026 per chi cerca un SUV compatto con carattere sportivo, tecnologia moderna e buona capacità di carico.
Ford Puma: quanto costa?
Il prezzo di partenza della Ford Puma è 28.250,00 euro, chiavi in mano.
Allestimenti Ford Puma 2026
La Ford Puma 2026 è disponibile in una gamma di allestimenti pensati per soddisfare esigenze diverse, dal comfort quotidiano alla sportività più marcata. Ogni versione mantiene come base comune la motorizzazione 1.0 EcoBoost Hybrid e la piattaforma tecnologica con sistema SYNC 4, ma si distingue per stile, dotazioni e carattere.
Ford Puma Titanium
L’allestimento Titanium rappresenta la versione più orientata al comfort e alla tecnologia. Si distingue per finiture curate, dotazione completa di sistemi di assistenza alla guida e un abitacolo moderno con doppio display digitale. È la scelta ideale per chi cerca equilibrio tra prezzo, contenuti e praticità quotidiana.
Ford Puma ST-Line e ST-Line X
Le versioni ST-Line e ST-Line X enfatizzano l’anima sportiva della Puma con assetto dedicato, dettagli estetici dinamici, cerchi specifici e interni dal look più grintoso. La ST-Line X aggiunge ulteriori dotazioni tecnologiche e comfort, posizionandosi come una delle configurazioni più complete della gamma.
Ford Puma ST
Al vertice si colloca la Ford Puma ST, la versione ad alte prestazioni con motore da 160 CV, assetto sportivo specifico e taratura dedicata dello sterzo e delle sospensioni. È la scelta per chi desidera un B-SUV sportivo capace di unire praticità e divertimento di guida.
La varietà di allestimenti consente di configurare la Ford Puma in base al proprio stile di guida e al budget, scegliendo tra comfort, tecnologia e carattere sportivo senza rinunciare all’efficienza mild hybrid.
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Domande frequenti sulla Ford Puma 2026
Quanto costa la Ford Puma 2026?
Il prezzo della Ford Puma 2026 parte da 28.250 euro chiavi in mano per le versioni mild hybrid da 125 CV. Il costo varia in base all’allestimento (Titanium, ST-Line, ST-Line X, ST) e alla scelta del cambio manuale o automatico Powershift.
Quali motori sono disponibili sulla Ford Puma 2026?
La gamma motori della Ford Puma 2026 è composta dal 1.0 EcoBoost Hybrid mild hybrid a 48V, disponibile nelle versioni da 125 CV (manuale o automatico) e 160 CV con cambio automatico Powershift a 7 rapporti. Tutte le motorizzazioni sono benzina turbo a tre cilindri con tecnologia mild hybrid.
La Ford Puma è ibrida?
Sì, la Ford Puma è disponibile in versione mild hybrid (ibrida leggera) con sistema a 48V che supporta il motore benzina nelle fasi di accelerazione, migliorando consumi ed efficienza senza necessità di ricarica esterna.
Quanto consuma la Ford Puma?
I consumi dichiarati nel ciclo combinato partono da 5,4 l/100 km per la versione 125 CV manuale e arrivano a 5,9 l/100 km per la versione 160 CV automatica. Le emissioni di CO₂ variano da 123 a 135 g/km a seconda della configurazione.
Quanto è grande il bagagliaio della Ford Puma?
Il bagagliaio della Ford Puma offre una capacità di 456 litri fino al bordo superiore dei sedili posteriori. Abbattendo gli schienali si arriva fino a 1.216 litri, uno dei valori migliori nel segmento dei B-SUV.
La Ford Puma è adatta alla famiglia?
La Ford Puma è adatta a coppie e piccole famiglie grazie al buon spazio anteriore, alla dotazione di sicurezza completa e al bagagliaio ampio. Lo spazio posteriore è nella media della categoria dei SUV compatti.
Qual è la versione più potente della Ford Puma?
La versione più performante è la Ford Puma ST con motore 1.0 EcoBoost Hybrid da 160 CV, cambio automatico Powershift, velocità massima di 210 km/h e accelerazione 0–100 km/h in 7,4 secondi.
