La Ford Puma si è affermata come uno dei crossover compatti più apprezzati del mercato europeo, conquistando clienti alla ricerca di un’auto versatile, moderna e dall’anima dinamica. La sua linea sportiva, combinata con un assetto rialzato e un abitacolo spazioso, le permette di competere in un segmento in forte crescita, dove design e tecnologia giocano un ruolo determinante.
La gamma della Ford Puma per il 2025 si articola in quattro allestimenti, ognuno studiato per rispondere a esigenze diverse. Titanium rappresenta la porta d’accesso alla gamma, pensata per chi cerca un’auto completa nelle dotazioni essenziali ma con un prezzo competitivo. ST-Line introduce un look più sportivo, con elementi estetici e interni specifici, mantenendo un equilibrio tra comfort e dinamismo. ST-Line X alza ulteriormente l’asticella in termini di tecnologia e finiture, avvicinandosi a un’esperienza premium. Infine, ST è la variante ad alte prestazioni, dedicata a chi non rinuncia alla sportività pura nemmeno su un crossover compatto.
La struttura dell’offerta consente al cliente di scegliere non solo il livello di allestimento, ma anche diverse combinazioni di motorizzazioni e trasmissioni, con tecnologie avanzate come il mild-hybrid EcoBoost, progettato per ottimizzare consumi ed emissioni senza rinunciare alla brillantezza in accelerazione.
Prezzi di partenza e posizionamento sul mercato
Il listino 2025 della Ford Puma parte da cifre pensate per mantenere il modello competitivo nel segmento dei crossover compatti. L’allestimento Titanium apre la gamma con un prezzo di 21.900 €, offrendo un equipaggiamento equilibrato e motori efficienti. Passando allo ST-Line, il prezzo di partenza sale a 22.700 €, giustificato da un pacchetto estetico sportivo e finiture più ricercate. La ST-Line X è disponibile da 24.408 €, con dotazioni aggiuntive in termini di comfort, sicurezza e infotainment. Il vertice della gamma è occupato dalla Puma ST, proposta a 29.736 €, con caratteristiche tecniche e dinamiche superiori, oltre a una motorizzazione esclusiva.
Il posizionamento sul mercato riflette la strategia di Ford di offrire una gamma accessibile ma capace di salire verso un target premium con le versioni più accessoriate. Questo approccio permette alla Puma di competere direttamente con modelli come Nissan Juke, Renault Captur e Volkswagen T-Roc, differenziandosi per il mix tra design sportivo e motori EcoBoost.
| Allestimento | Prezzo di partenza (€) |
|---|---|
| Titanium | 21.900 |
| ST-Line | 22.700 |
| ST-Line X | 24.408 |
| ST | 29.736 |
Allestimento Titanium: l’ingresso nella gamma
La Ford Puma Titanium rappresenta il punto d’accesso alla gamma, combinando un prezzo competitivo con un livello di equipaggiamento di buon livello. Questo allestimento si rivolge a chi desidera un’auto pratica per l’uso quotidiano, con motori efficienti e un comfort adeguato, senza rinunciare allo stile moderno che caratterizza la Puma.
Sotto il cofano, Titanium può essere abbinata al motore 1.0 EcoBoost 125 CV, disponibile sia con cambio manuale che automatico, garantendo buone prestazioni unite a consumi contenuti. L’adozione della tecnologia mild-hybrid consente di recuperare energia in frenata e migliorare la risposta in accelerazione, riducendo le emissioni di CO₂.
Esteticamente, Titanium mantiene un aspetto sobrio ma elegante, con cerchi in lega di dimensioni equilibrate e una gamma di colori ampia. All’interno, i materiali sono di buona qualità, con un’attenzione particolare all’ergonomia e alla praticità. Il sistema multimediale include già funzioni di connettività avanzata, rendendo l’allestimento appetibile per chi vuole un’auto tecnologica senza salire troppo di prezzo.
Allestimento ST-Line: sportività accessibile
Salendo di livello, la Ford Puma ST-Line si distingue per un look più aggressivo e sportivo, pensato per attrarre chi desidera un design dinamico senza dover necessariamente optare per il top di gamma. I dettagli estetici includono paraurti dal design specifico, finiture scure e cerchi in lega dal disegno più marcato.
Anche in questo allestimento, le motorizzazioni disponibili sono il 1.0 EcoBoost 125 CV con cambio manuale o automatico, assicurando un equilibrio tra vivacità di guida e costi di gestione contenuti. La taratura dell’assetto è leggermente più rigida rispetto a Titanium, migliorando la precisione in curva senza compromettere il comfort sulle strade urbane e extraurbane.
Gli interni della ST-Line si caratterizzano per sedili sportivi, volante con cuciture a contrasto e dettagli rossi che richiamano la vocazione dinamica del modello. L’equipaggiamento include un sistema di infotainment aggiornato e una serie di assistenti alla guida che rendono la Puma un’auto sicura e piacevole da utilizzare in ogni contesto.
Allestimento ST-Line X: dotazioni premium
La Ford Puma ST-Line X rappresenta la scelta ideale per chi desidera un livello superiore di comfort, tecnologia e cura dei dettagli. Oltre agli elementi sportivi derivati dalla ST-Line, questa versione aggiunge finiture più raffinate, materiali di qualità superiore e un pacchetto tecnologico avanzato.
La gamma motori si amplia includendo, oltre al 1.0 EcoBoost 125 CV manuale o automatico, anche il più potente 1.0 EcoBoost 150 CV con cambio automatico. Questa opzione garantisce una spinta extra nelle accelerazioni e una maggiore fluidità di marcia, ideale per chi percorre spesso lunghe distanze.
L’abitacolo della ST-Line X offre sedili parzialmente in pelle, sistema audio migliorato e display di dimensioni maggiori per il quadro strumenti. Sono presenti anche funzioni di assistenza alla guida di livello superiore, come il cruise control adattivo e il riconoscimento dei segnali stradali, che migliorano la sicurezza e il comfort di viaggio.
| Allestimento | Motorizzazioni |
|---|---|
| Titanium | 1.0 EcoBoost 125 CV manuale/automatico |
| ST-Line | 1.0 EcoBoost 125 CV manuale/automatico |
| ST-Line X | 1.0 EcoBoost 125 CV manuale/automatico, 1.0 EcoBoost 150 CV automatico |
| ST | 1.0 EcoBoost 160 CV automatico |
Allestimento ST: il top di gamma ad alte prestazioni
La Ford Puma ST è la massima espressione sportiva del modello. Disponibile esclusivamente con il motore 1.0 EcoBoost 160 CV abbinato al cambio automatico, offre prestazioni brillanti e una dinamica di guida tarata per regalare emozioni al volante. L’assetto è specifico, con sospensioni irrigidite e freni potenziati per affrontare con sicurezza anche la guida più dinamica.
Esteticamente, la ST si riconosce per dettagli esclusivi come griglia anteriore dedicata, cerchi in lega maggiorati e spoiler posteriore. L’abitacolo è arricchito da sedili sportivi avvolgenti, volante specifico e finiture in materiali di alta qualità.
Questa versione è pensata per chi desidera un crossover compatto ma con un carattere autenticamente sportivo, in grado di offrire un’esperienza di guida coinvolgente pur mantenendo la versatilità tipica della Puma.
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