La BYD Han è la punta di diamante dell’offensiva elettrica del colosso cinese BYD nel mercato europeo. Si tratta di una berlina elettrica dal carattere premium, pensata per competere direttamente con modelli come Tesla Model S, Mercedes EQE e BMW i5. Con un design raffinato, tecnologie avanzate e una meccanica elettrica ad alte prestazioni, la Han rappresenta una nuova visione dell’auto di lusso a emissioni zero.
Questa guida ti offre un’analisi completa della BYD Han, ideale per chi cerca un’alternativa tecnologicamente avanzata e competitiva nel panorama delle berline elettriche premium. Nei prossimi paragrafi, scoprirai:
- Design esterno elegante e aerodinamico
- Interni digitali e materiali di pregio
- Infotainment con display rotante e connettività evoluta
- Sistemi di sicurezza avanzati e ADAS di livello 2
- Dimensioni e spazio per passeggeri e bagagli
- Motori elettrici e prestazioni su strada
- Autonomia reale e tempi di ricarica
- Prezzo della BYD Han e confronto con rivali
Design esterni: eleganza asiatica su base europea
La BYD Han si presenta con un’estetica sofisticata, in cui l’influenza asiatica si fonde con uno stile sobrio e moderno pensato per il mercato europeo. Il frontale è dominato da una firma luminosa full LED affilata e continua, che si estende da un faro all’altro, accentuando l’ampiezza dell’auto e sottolineando l’identità 100% elettrica.
La linea di cintura è pulita e ben scolpita, mentre il profilo laterale da coupé a quattro porte offre proporzioni eleganti e dinamiche, senza sacrificare la funzionalità. I cerchi da 19 o 20 pollici, a seconda della versione, completano un look deciso ma raffinato, adatto a chi cerca eleganza più che ostentazione.
Al posteriore, una barra luminosa continua unisce i gruppi ottici, enfatizzando l’orizzontalità del disegno. L’effetto visivo è premium, ma non eccessivo, con dettagli cromati e finiture satinate che aumentano la percezione qualitativa. Il coefficiente aerodinamico (Cx) molto basso, pari a 0,23, dimostra l’attenzione ingegneristica al design funzionale.
Nel complesso, il design della BYD Han si distingue per maturità stilistica, equilibrio tra sportività e classe, e una qualità costruttiva percepita che non ha nulla da invidiare alle rivali europee.
Interni e infotainment: digitale, spaziosa, rifinita
Gli interni della BYD Han sorprendono per cura costruttiva e design moderno. L’abitacolo è un mix ben riuscito di tecnologia e comfort, con ampio uso di materiali soft-touch, inserti in legno vero o metallo satinato, e sedili rivestiti in pelle traforata. L’assemblaggio è preciso e le superfici risultano piacevoli al tatto, contribuendo a un ambiente da vera berlina premium.
Al centro della plancia spicca un display rotante da 15,6 pollici, caratteristica distintiva di BYD: può essere utilizzato sia in modalità orizzontale che verticale, adattandosi alla navigazione o all’uso di app multimediali. È integrato con il sistema operativo BYD e supporta la navigazione connessa, comandi vocali e aggiornamenti OTA. Compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto inclusa.
Il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici è nitido e configurabile, con grafica pulita e informazioni ben leggibili. A completare l’ambiente hi-tech, troviamo un impianto audio premium con 12 altoparlanti, illuminazione ambientale multizona e tetto panoramico a tutta lunghezza che accentua la sensazione di spazio.
Il comfort è ai massimi livelli, grazie a sedili anteriori e posteriori riscaldabili e ventilati, regolazioni elettriche complete e climatizzazione tri-zona. L’abitacolo della Han è silenzioso e rilassante anche a velocità sostenute, a conferma di una progettazione pensata per il comfort da ammiraglia.
Sicurezza e ADAS: il lato tecnologico di BYD
La BYD Han si presenta sul mercato europeo con un pacchetto di sistemi di sicurezza e ADAS di livello 2 estremamente completo, all’altezza delle concorrenti più blasonate. Grazie a una rete di sensori, radar e telecamere ad alta definizione, la Han è in grado di gestire situazioni complesse in modo autonomo o semi-autonomo, migliorando il comfort e la sicurezza durante ogni tragitto.
Tra le dotazioni di serie troviamo il cruise control adattivo con funzione stop & go, il mantenimento attivo della corsia, il riconoscimento della segnaletica stradale e il sistema di frenata automatica di emergenza. Non mancano la rilevazione dell’angolo cieco, l’allerta traffico trasversale posteriore e la visuale a 360 gradi con ricostruzione 3D dell’ambiente attorno al veicolo.
Il tutto è coordinato da una centralina avanzata in grado di aggiornarsi via software (OTA) per migliorare nel tempo. Questo rende la berlina non solo sicura oggi, ma anche pronta per il futuro della guida assistita.
| Sistema ADAS | Presente |
|---|---|
| Cruise control adattivo | ✅ |
| Mantenimento attivo di corsia | ✅ |
| Riconoscimento segnali stradali | ✅ |
| Frenata automatica di emergenza | ✅ |
| Blind spot detection | ✅ |
| Telecamera 360° | ✅ |
Dimensioni e abitabilità
Con i suoi quasi 5 metri di lunghezza, la BYD Han si posiziona nel segmento delle grandi berline premium. La silhouette affusolata e il passo generoso di 2.920 mm garantiscono uno spazio interno ampio e ben organizzato, pensato per offrire comfort a bordo anche su lunghi viaggi.
All’anteriore, il conducente gode di un’ottima posizione di guida, con ampie regolazioni e visibilità laterale ben studiata. Ma è nei sedili posteriori che la Han esprime al meglio la sua vocazione da limousine moderna: anche passeggeri alti trovano spazio in abbondanza per gambe e testa, grazie all’architettura “flat floor” senza tunnel centrale.
Il bagagliaio, con apertura ampia e soglia bassa, offre una capacità di 410 litri. Non è il più capiente della categoria, ma è ben rifinito e regolare nelle forme, adatto per viaggi con 2 o 3 valigie grandi. La modularità dei sedili posteriori resta limitata, ma adeguata all’uso tipico di una berlina elettrica premium.
| Voce | Misura |
|---|---|
| Lunghezza | 4.995 mm |
| Larghezza | 1.910 mm |
| Altezza | 1.495 mm |
| Passo | 2.920 mm |
| Bagagliaio | 410 litri |
Motore e prestazioni: elettrica con grinta
Sotto il cofano, la BYD Han propone una configurazione a doppio motore elettrico (uno per asse), che garantisce la trazione integrale AWD e un comportamento dinamico sorprendente per una berlina di queste dimensioni. Il sistema eroga una potenza complessiva di 380 kW, pari a 516 CV, con una coppia massima di 700 Nm disponibile da subito.
Le prestazioni della BYD Han sono da vera sportiva: l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 3,9 secondi, una cifra che la pone sullo stesso piano di vetture ben più costose. La velocità massima è limitata elettronicamente a 180 km/h, in linea con molti altri modelli elettrici orientati all’efficienza.
Merita menzione la batteria Blade da 85,4 kWh, realizzata internamente da BYD con tecnologia LFP (litio-ferro-fosfato): una soluzione che garantisce maggiore sicurezza in caso di urti e incendi, oltre a un’elevata durabilità. L’erogazione è progressiva e lineare, ma in modalità sport il carattere diventa più aggressivo, con una risposta immediata e una tenuta di strada molto stabile.
La Han si guida con naturalezza: sterzo preciso, assetto solido, e una silenziosità che rende ogni spostamento rilassante, anche alle alte velocità. È l’equilibrio perfetto tra comfort e grinta elettrica.
| Voce | Dati |
|---|---|
| Potenza complessiva | 380 kW (516 CV) |
| Coppia massima | 700 Nm |
| Trazione | Integrale (AWD) |
| Accelerazione 0–100 km/h | 3,9 secondi |
| Velocità massima | 180 km/h (limitata) |
Autonomia e ricarica
La BYD Han è equipaggiata con una batteria Blade da 85,4 kWh, capace di offrire un’autonomia fino a 521 km nel ciclo WLTP, una distanza più che sufficiente per gli spostamenti quotidiani e i viaggi a medio raggio. In condizioni reali, l’autonomia varia tra 420 e 480 km, in base allo stile di guida e al tipo di percorso.
Il consumo medio si attesta intorno ai 17–19 kWh/100 km, rendendola efficiente considerando la potenza e la massa del veicolo. Per quanto riguarda la ricarica, la Han supporta fino a 11 kW in AC e fino a 120 kW in DC fast charge. Ciò permette di passare dal 30% all’80% in circa 30 minuti con colonnina rapida.
Il sistema di gestione termica della batteria, unito all’app BYD per il controllo da remoto, consente di programmare le ricariche, pre-condizionare l’abitacolo e monitorare lo stato della batteria in tempo reale. Tutto pensato per una mobilità elettrica intelligente e senza stress.
Prezzo e posizionamento: sfida al premium
La BYD Han si propone come una berlina elettrica premium capace di competere con nomi blasonati come Tesla, Mercedes e BMW. In Italia il prezzo di listino parte da circa 69.000 euro, con una dotazione di serie particolarmente ricca che include: cerchi da 19″, fari LED adattivi, sedili climatizzati, impianto audio premium, ADAS completi e display rotante da 15,6″.
Rispetto a concorrenti diretti come Tesla Model S (da oltre 95.000 euro), Mercedes EQE o BMW i5, la Han offre un rapporto qualità/prezzo decisamente competitivo, pur mantenendo prestazioni di alto livello e finiture curate.
La strategia di BYD è chiara: offrire un prodotto di alto profilo con un costo inferiore rispetto ai player premium tradizionali, senza compromessi su tecnologia e comfort. Il posizionamento della Han è ideale per chi cerca un’auto elettrica distintiva, accessoriata e con forte personalità.
