Nove concept car, più di 60 veicoli e otto marchi riuniti nel più grande stand del Salone dell’Auto di Parigi 2026. Stellantis prepara una presenza di peso per la manifestazione in programma dal 12 al 18 ottobre a Porte de Versailles, dove occuperà 5.340 metri quadrati all’interno del padiglione 4. Le novità spazieranno dalle compatte elettriche ai SUV, passando per modelli sportivi, auto da competizione e prototipi destinati a mostrare le prossime direzioni del design del Gruppo.
Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, FIAT, Lancia, Leapmotor, Opel e PEUGEOT saranno gli otto marchi protagonisti. Tra le anteprime più importanti ci sono la DS N°7, le nuove Fiat Grizzly e Grizzly Fastback, la Lancia Gamma, la compatta elettrica Leapmotor B03, il SUV ammiraglia D19 e la Opel Corsa GSE. A queste si aggiungono un nuovo concept Opel ancora senza nome, la PEUGEOT Polygon e una sorpresa Citroën della quale per il momento non sono stati anticipati i dettagli.
Parigi diventa così una vetrina importante per la strategia Stellantis, che intende mostrare nello stesso spazio prodotti molto diversi tra loro e una gamma di motorizzazioni altrettanto articolata. Elettrificazione, software e intelligenza artificiale saranno parte integrante dell’esposizione. Il Salone sarà anche l’occasione per approfondire STLA One, la piattaforma tecnologica destinata a essere condivisa dai diversi brand del Gruppo.
Stellantis, al Salone Auto Parigi uno stand da 5.340 metri quadrati
La dimensione dello spazio espositivo rende bene l’idea dell’impegno previsto per l’appuntamento francese. Stellantis occuperà 5.340 metri quadrati nel padiglione 4, realizzando quello che viene indicato come lo stand più grande dell’intera manifestazione. L’allestimento sarà interattivo e multisensoriale e ospiterà veicoli destinati a esigenze molto differenti.
Si partirà dalle soluzioni per la micromobilità urbana per arrivare ai modelli pensati per percorrere distanze maggiori. La varietà dei prodotti servirà anche a rappresentare l’approccio multi-energy del Gruppo, che non concentra la propria strategia su una sola tecnologia di propulsione. Il filo conduttore sarà piuttosto la possibilità di combinare differenti forme di elettrificazione con software e nuove architetture elettroniche.
La partecipazione al Salone si inserisce nel percorso del piano strategico FaSTLAne 2030, presentato nel maggio 2026. Non sono indicati nuovi obiettivi quantitativi legati direttamente all’appuntamento di Parigi, ma la quantità di automobili e concept esposti mostra quanto il Salone venga utilizzato come punto di incontro tra prodotto, design e tecnologia.
DS N°7 debutta in un Salone internazionale
Per DS Automobiles l’appuntamento coincide con la prima apparizione della nuova DS N°7 in un Salone internazionale. Il SUV compatto premium arriva a Parigi insieme all’avvio della propria fase commerciale e punta in particolare su comfort e raffinatezza. La gamma comprenderà sia motorizzazioni ibride sia versioni completamente elettriche.
Per le configurazioni elettriche viene indicata un’autonomia che può arrivare fino a 740 chilometri. È uno dei pochi dati tecnici già disponibili sulla vettura, perché restano ancora fuori dal quadro dettagli come capacità della batteria, potenza dei motori, prestazioni e tempi di ricarica. Non sono indicati neppure i prezzi.
La N°7 avrà comunque un ruolo centrale nello spazio DS, proprio perché il Salone rappresenta il suo primo vero confronto con il pubblico internazionale in questo tipo di manifestazione. La presenza di motorizzazioni differenti si inserisce inoltre nella più ampia impostazione multi-energy che Stellantis porterà nel padiglione 4.
Stellantis al Salone auto Parigi: Fiat Grizzly e Grizzly Fastback, doppia novità per le famiglie
FIAT arriverà a Parigi con due modelli inediti: Grizzly e Grizzly Fastback. Si tratta di due SUV complementari sviluppati con un’attenzione particolare alla mobilità familiare. I punti messi in evidenza sono spazio, versatilità, praticità quotidiana e possibilità di scegliere una configurazione più vicina alle diverse esigenze d’uso.
Il nome Fastback permette di distinguere immediatamente la seconda proposta all’interno della nuova famiglia Grizzly, ma le informazioni disponibili non consentono ancora di ricostruire nel dettaglio le differenze tra le due carrozzerie. Mancano dimensioni, capacità del bagagliaio e configurazione dell’abitacolo. Non sono state specificate neppure le motorizzazioni.
Lancia Gamma riporta il marchio nel segmento C-UV
Tra le novità italiane più rilevanti di Stellantis al Salone auto di Parigi ci sarà la nuova Lancia Gamma. Il modello segna il ritorno del marchio nel segmento dei crossover C-UV e rappresenta un altro passaggio del percorso di sviluppo europeo della casa torinese. Il progetto avrà inoltre un legame diretto con l’Italia lungo l’intero percorso industriale.
La Gamma sarà infatti progettata, sviluppata e prodotta nel nostro Paese. La produzione è assegnata allo stabilimento Stellantis di Melfi. Dal punto di vista stilistico viene anticipata una silhouette fastback, accompagnata da un lavoro sull’efficienza aerodinamica e da un abitacolo pensato per offrire spazio e versatilità.
La scheda tecnica resta per ora ancora da completare. Non sono disponibili dati sulle dimensioni, sul coefficiente aerodinamico o sulla capacità del bagagliaio. Mancano soprattutto informazioni su motorizzazioni, potenze, eventuali batterie, autonomia e prezzi, quindi il debutto parigino sarà importante anche per capire quanto verrà svelato della futura gamma commerciale.
Leapmotor B03, nuova elettrica compatta di segmento B
Leapmotor sfrutterà il Salone auto di Parigi per due anteprime europee. La prima è la B03, una compatta completamente elettrica appartenente al segmento B. Il modello viene presentato come una proposta ad alto contenuto tecnologico, con particolare attenzione a connettività e mobilità intelligente.
La B03 rappresenta un passaggio interessante anche per la crescita europea di Leapmotor, sostenuta dalla joint venture con Stellantis. Il segmento B è uno dei più importanti del mercato continentale e l’arrivo di una nuova proposta elettrica compatta amplia ulteriormente il raggio d’azione del marchio cinese. Per valutarne concretamente il posizionamento serviranno però dati che non sono ancora disponibili.
Leapmotor D19 sarà il nuovo SUV ammiraglia
Accanto alla B03 ci sarà la Leapmotor D19, definita come SUV ammiraglia di nuova generazione. Anche per questo modello si tratta di un’anteprima europea. La D19 rappresenterà quindi la parte più alta dell’offerta del marchio, in contrapposizione alla natura compatta della B03.
Opel Corsa GSE e un concept ancora segreto
Anche Opel prepara diverse novità con Stellantis al Salone auto di Parigi. Una delle più importanti è la nuova Corsa GSE, che sarà presentata nella capitale francese. Le caratteristiche tecniche non sono ancora specificate, quindi non è possibile anticipare motore, potenza, prestazioni, autonomia o prezzo senza andare oltre le informazioni disponibili.
Accanto alla Corsa GSE sarà mostrato per la prima volta il design definitivo della Opel GSE 27FE Formula E. La presenza della monoposto aggiungerà una componente legata alle competizioni e all’elettrificazione sportiva. Anche in questo caso, però, non sono stati forniti ulteriori dettagli tecnici.
Opel ha poi confermato un’altra anteprima: un nuovo concept car. Il nome non è ancora noto e non sono stati anticipati segmento, dimensioni, carrozzeria o sistema di propulsione. Sarà dunque uno degli elementi da scoprire direttamente durante la manifestazione.
Alfa Romeo porta tutta la gamma e celebra i 60 anni del Duetto
Alfa Romeo sceglie un’impostazione diversa, affiancando presente e storia. A Parigi saranno esposte Junior, Tonale, Giulia, Stelvio e 33 Stradale, offrendo così ai visitatori una panoramica completa della gamma attuale. Accanto alle vetture moderne ci sarà però anche un modello che appartiene alla memoria del marchio.
Si tratta della Spider “Duetto”, proveniente dal Museo Alfa Romeo di Arese. La sua presenza celebra il sessantesimo anniversario del modello. Il richiamo storico crea così un collegamento tra l’attuale offerta Alfa Romeo e una delle automobili più riconoscibili della sua tradizione.
Citroën prepara una sorpresa legata alla propria storia
Per Citroën, Parigi ha inevitabilmente un significato particolare. Il marchio francese di Stellantis arriverà al Salone auto di Parigi con una gamma completamente rinnovata, costruita attorno ai temi tradizionali di praticità e soluzioni pensate per l’utilizzo quotidiano. La parte più curiosa della partecipazione, tuttavia, rimane ancora nascosta.
È stata infatti annunciata una sorpresa ispirata al modello più iconico della storia Citroën.
PEUGEOT tra Polygon, Hypersquare, E-208 GTi e 9X8
Lo spazio PEUGEOT unirà concept, innovazioni tecnologiche, modelli di produzione e competizioni. Una delle protagoniste sarà la Polygon, identificata esplicitamente come concept car. Accanto a lei sarà mostrata Hypersquare, altra innovazione sulla quale non sono stati forniti ulteriori dettagli tecnici.
Ci sarà anche la nuova E-208 GTi. La vettura porta una sigla storicamente associata alle versioni più sportive della casa francese all’interno della famiglia E-208, ma le informazioni disponibili non comprendono potenza, batteria, autonomia, prestazioni o prezzo. Sarà quindi il Salone a offrire l’occasione per approfondirne le caratteristiche.
La componente sportiva sarà completata dalla PEUGEOT 9X8 Hypercar, impegnata nel FIA World Endurance Championship. Il marchio esporrà inoltre l’intera gamma e organizzerà attività quotidiane presso il proprio stand per tutta la durata della manifestazione.
Nove concept car, ma non tutti sono stati ancora svelati
Uno dei numeri più interessanti della presenza Stellantis è quello delle nove concept car. Non sono stati però comunicati tutti i nomi, quindi non è ancora possibile costruire un elenco completo dei prototipi che saranno effettivamente mostrati. Tra quelli identificati con certezza figura la PEUGEOT Polygon.
A questa si aggiunge il nuovo concept Opel ancora senza nome. Citroën prepara una sorpresa ispirata alla propria storia, ma non è stato chiarito se debba essere conteggiata tra i nove prototipi. Sarebbe quindi prematuro completare il quadro attraverso ipotesi sui modelli mancanti.
Il numero complessivo resta comunque significativo. Le concept car avranno il compito di mostrare le prossime direzioni creative dei singoli marchi e, più in generale, il modo in cui Stellantis intende conciliare identità molto differenti all’interno di una strategia di design comune.
STLA One porta insieme software, AI e architetture veicolo
Accanto al design avrà spazio la tecnologia. Stellantis presenterà la propria visione attraverso STLA One, indicata come piattaforma tecnologica unica destinata ai diversi marchi del Gruppo. Il sistema integra software, intelligenza artificiale e architetture del veicolo.
L’obiettivo è utilizzare una base tecnologica condivisa per accelerare lo sviluppo dei nuovi prodotti e ridurre i tempi necessari per portarli sul mercato. Allo stesso tempo, il Gruppo vuole mantenere la possibilità di offrire vetture con caratteristiche e sistemi di propulsione differenti. La standardizzazione tecnologica non viene quindi presentata come sinonimo di uniformità dei prodotti.
Il tema sarà approfondito da Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer, durante una tavola rotonda prevista lunedì 12 ottobre dalle 9:15 alle 9:45. Software, AI, architetture e strategia multi-energy saranno così affiancati alle novità di prodotto esposte pochi metri più in là.