{"id":7528,"date":"2022-02-18T12:12:57","date_gmt":"2022-02-18T11:12:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=7528"},"modified":"2024-07-08T19:34:13","modified_gmt":"2024-07-08T17:34:13","slug":"mercedes-w13-foto-scheda-tecnica-presentazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/mercedes-w13-foto-scheda-tecnica-presentazione\/","title":{"rendered":"Mercedes W13: la nuova Freccia d’Argento per il mondiale F1 2022"},"content":{"rendered":"

La Mercedes W13<\/strong> \u00e8 stata presentata ufficialmente e oggi sar\u00e0 gi\u00e0 in pista a Silverstone per il suo debutto in pista. La nuova monoposto del team campione del mondo per il mondiale di Formula 1 2022 sfoggia un ritorno alla livrea argentata. Dopo aver dominato le ultime otto stagioni la Mercedes W13 \u00e8 chiamata a difendere il titolo iridato dopo l’introduzione di numerose novit\u00e0 regolamentari che hanno stravolto l’aspetto e le caratteristiche tecniche delle nuove Formula 1<\/a>.<\/p>

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La nuova monoposto della Mercedes<\/h2>\n

Sviluppata negli ultimi due anni dal team guidato dal direttore tecnico Mike Elliot, la W13 \u00e8 nata nell’ambito delle numerose limitazioni allo sviluppo aerodinamico imposto dalla FIA. Sar\u00e0 affidata a Lewis Hamilton, tornato di recente attivo sui social dopo la sconfitta all’ultima gara del mondiale 2021 ad opera di Max Verstappen e della Red Bull<\/a>, e al giovane George Russell<\/a>.<\/p>\n

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Mercedes W13 – VIsta dall’alto<\/figcaption><\/figure>\n

Pance corte e muso lungo per la Mercedes W13<\/h3>\n
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Mercedes W13 – Vista frontale<\/figcaption><\/figure>\n

Il muso della nuova Mercedes W13 \u00e8 lungo e poggia sul profilo alare principale, il fondo nel bordo esterno mostra una serie di “conchiglie” volte a favorire l’ottimizzazione dell’effetto suolo<\/a>. Molto curata la micro-aerodinamica con deviatori di flusso all’ingresso delle pance e paratie al bordo del deviatore di flusso. Le pance sono corte, la vettura si presenta piuttosto lunga e l’abitacolo appare spostato in avanti, con il motore installato subito alle spalle del pilota. Anche la trasmissione appare lunga, il cofano presenta linee pulite al posteriore e il retrotreno \u00e8 molto rastremato. Sicuramente la Mercedes W13 adotta una filosofia progettuale diversa rispetto alla Ferrari F1-75<\/a>.<\/p>

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Toto Wolff: “Il nuovo regolamento una grande opportunit\u00e0 per la Mercedes”<\/h3>\n
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La Mercedes W13 durante la presentazione<\/figcaption><\/figure>\n

“Si dall’inizio del lavoro sulla W13, ho visto l’incredibile entusiasmo dei nostri tecnici, grazie alla grande mole di opportunit\u00e0 che queste regole ci forniscono” ha dichiarato Toto Wolff<\/a>, CEO del team Mercedes-AMG Petronas F1. “Verso la fine dell’anno, quando il progetto della macchina \u00e8 stato finalizzato, ho sentito la grande passione che avvolgeva tutta la nostra organizzazione, non solo il reparto tecnico ma in tutti i reparti di Brackley e Brixworth che sono entrati nel mindset del “possiamo farlo!”. Abbiamo lavorato molto bene durante il grande cambio regolamentare nel passaggio all’era ibrida e ugualmente quando siamo passati a vetture pi\u00f9 larghe nel 2017. Abbiamo dei buoni record in pista ma il mio messaggio \u00e8 chiaro: non possiamo cullarci sui successi del passato per la performance di quest’anno, dobbiamo affidarci al nostro team, alla nostra cultura, alla nostra struttura, e al nostro mindset per fare il miglior lavoro possibile per il 2022″ ha aggiunto Wolff.<\/p>\n

Il Video della presentazione della Mercedes W13<\/h3>\n

Ecco il video della presentazione della nuova Mercedes di Formula 1<\/p>

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