{"id":6993,"date":"2022-02-04T19:10:48","date_gmt":"2022-02-04T18:10:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=6993"},"modified":"2024-07-09T15:38:47","modified_gmt":"2024-07-09T13:38:47","slug":"ds9-e-tense-prezzo-caratteristiche-scheda-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/ds9-e-tense-prezzo-caratteristiche-scheda-tecnica\/","title":{"rendered":"Ds9 e-Tense: caratteristiche dell’ammiraglia ibrida"},"content":{"rendered":"

La Ds9 e-Tense<\/strong> torna a far parlare di s\u00e9 grazie a un nuovo aggiornamento, questa volta con un nuovo motore ibrido plug-in. L’ammiraglia della Ds Automobiles<\/strong> prosegue il cammino intrapreso dal brand francese verso una completa elettrificazione dei modelli, come gi\u00e0 visto sugli altri modelli<\/a>. Prezzo a partire da 58.700 euro.<\/strong><\/p>

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Le caratteristiche tecniche della DS 9<\/h2>\n

Ci sono diverse novit\u00e0 interessanti per questa Ds9 rinnovata nel propulsore, ma non solo. Bella e sofisticata, questa berlina lussuosa ed elegante punta dritta verso una potenza ecologica senza confini e senza sacrificare le prestazioni. Grazie al nuovo motore, le emissioni di anidride carbonica scendono a 26 grammi per chilometro<\/strong>. Il propulsore \u00e8 un motore PureTech caratterizzato da 4 cilindri e da una potenza di 200 CV. Tale motore termico \u00e8 affiancato egregiamente da un motore elettrico che ha una potenza pari a 110 CV, pi\u00f9 una nuova batteria da 15,6 kWh che fornisce fino a 70 chilometri nel ciclo urbano. Nel ciclo combinato, invece, offre fino a 61 chilometri. Ottime le prestazioni di ricarica: il caricatore di bordo garantisce una ricarica in 2 ore e 23 minuti.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Motore<\/b><\/td>\nHybrid plug-in (benzina+elettrico)<\/td>\n<\/tr>\n
Cavalli (termico+elettrico)<\/b><\/td>\nTermico 200 CV + elettrico 110 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 massima<\/b><\/td>\n240 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Tempo di ricarica<\/b><\/td>\n2 ore e 23 minuti<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo<\/b><\/td>\n\u00a00,9 a 1,8 litri \/ 100 km ciclo combinato<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Per essere un’ammiraglia, la Ds9 non \u00e8 particolarmente lunga: la lunghezza \u00e8 pari a 4,93 metri<\/strong>, la larghezza \u00e8 di 1,86 metri e l’altezza \u00e8 di 1,46 metri.<\/p>

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Esterni e design: largo alla raffinatezza<\/h3>\n

Nonostante la sua lunghezza non sia tra le pi\u00f9 grandi del segmento, la Ds9 sembra effettivamente pi\u00f9 grande e pi\u00f9 lunga. Questo effetto \u00e8 dovuto al suo design<\/strong> e a come sono stati distribuiti i vari volumi tra l’avantreno e il retrotreno. La berlina ha un cofano grande<\/strong>, lungo, spazioso che finisce in una calandra<\/strong> stretta, affilata, quasi appuntita, con una griglia tutto sommato sottile che riporta al centro il logo DS. I gruppi ottici anteriori, affilati, conferiscono a tutto l’anteriore un aspetto ancora pi\u00f9 allungato e “schiacciato”, quasi come un’auto sportiva top gamma.<\/p>\n

La fiancata \u00e8 caratterizzata da un solco\/nervatura che parte dalla parte finale dei fari e che arriva ai gruppi ottici posteriori. L’effetto “allungamento” viene ulteriormente accentuato dai montanti<\/strong>: quello anteriore parte deciso in corrispondenza degli specchietti, la linea del tetto<\/strong> procede fluida e delicata<\/strong> fino al posteriore, dove scende dolcemente fino al portellone, creando un retrotreno compatto e “troncato” da vera berlina di classe.<\/p>

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\"ds9\"
Ds9 e-tense: la fiancata<\/figcaption><\/figure>\n

Interni e abitacolo: comodit\u00e0 e materialit\u00e0 di alto livello<\/h3>\n

Il grande abitacolo<\/strong> \u00e8 finemente strutturato con materiali di alta qualit\u00e0 come l’Alcantara<\/strong> di colore nero che conferisce all’auto francese un tocco di classe, eleganza e dinamismo (ma anche praticit\u00e0 per la manutenzione). Il posto del conducente \u00e8 impreziosito dalla combinazione Alcantara\/ecopelle con particolari in color Carminio e color Oro. Gli interruttori della plancia<\/strong> hanno, invece, degli inserti in cristallo. Il volante, con comandi, \u00e8 in pelle pieno fiore traforata.<\/p>\n

L’altro particolare interessante di questo abitacolo \u00e8 il grado di insonorizzazione elevato che dona ai passeggeri un comfort acustico di alto livello: sono praticamente azzerati i suoni esterni.<\/p>\n

\"ds9\"
La plancia<\/figcaption><\/figure>\n

La gamma e gli allestimenti<\/h3>\n

La casa francese propone questo modello in due versioni: da una parte vi \u00e8 la Rivoli+ e dall’altra vi \u00e8 la Performance Line+. L’opzione Rivoli ha, tra le sue caratteristiche:<\/p>\n

    \n
  • cerchi in lega 19 pollice tipo Versailles<\/li>\n
  • Sospensioni Active Scan<\/li>\n
  • Led vision<\/li>\n
  • Drive Assist<\/li>\n
  • Sistema monitoraggio Driver Attention<\/li>\n<\/ul>\n

    La Performance+, invece, conta su:<\/p>\n

      \n
    • cerchi in lega Monaco<\/li>\n
    • Touch screen 12 pollici<\/li>\n
    • sospensioni attive, Led vision e drive assist<\/li>\n<\/ul>\n

      Sicurezza al primo posto<\/h3>\n

      I sistemi di sicurezza, che sono di serie in entrambi i modelli, permettono una guida sicura e morbida. Il sistema \u00e8 un Adas di secondo livello per viaggi ad alto comfort. La velocit\u00e0, spiega l’azienda, viene regolata in base alle condizioni in cui si trova la Ds9. I sensori rilevano lo spazio esterno e posizionano l’auto nella posizione pi\u00f9 corretta. Il Drive assist regola la velocit\u00e0 in modo automatico fino a 180 km\/h.<\/p>\n\n\n

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