{"id":45870,"date":"2026-11-09T18:00:55","date_gmt":"2026-11-09T17:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=45870"},"modified":"2026-11-09T14:47:01","modified_gmt":"2026-11-09T13:47:01","slug":"skoda-kodiaq-phev-da-272-cv-caratteristiche-e-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/skoda-kodiaq-phev-da-272-cv-caratteristiche-e-prezzo\/","title":{"rendered":"\u0160koda Kodiaq, arriva la plug-in hybrid da 272 CV: prezzi da 61.550 euro e nuovo allestimento Laurin & Klement"},"content":{"rendered":"

La \u0160koda Kodiaq introduce in Italia il nuovo motore plug-in hybrid da 200 kW, equivalenti a 272 CV<\/strong>, disponibile negli allestimenti RS e Laurin & Klement. Il sistema abbina un quattro cilindri 1.5 TSI evo2 a un motore elettrico, alimentato da una batteria da 19,7 kWh netti, e permette di percorrere oltre 100 km in modalit\u00e0 elettrica secondo quanto dichiarato dal costruttore. La nuova Kodiaq RS PHEV costa 61.550 euro, mentre la Laurin & Klement parte da 62.000 euro. L’aggiornamento della gamma comprende anche l’omologazione Euro 7 per alcune motorizzazioni ibride e l’aumento di potenza del 1.5 TSI mild hybrid.<\/p>

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\u0160koda Kodiaq: arriva il plug-in hybrid da 272 CV<\/h2>\n

La \u0160koda Kodiaq<\/a> amplia la gamma con una versione ibrida ricaricabile pi\u00f9 potente rispetto a quella gi\u00e0 disponibile. Il nuovo sistema sviluppa complessivamente 200 kW, contro i 150 kW, pari a 204 CV, della precedente configurazione plug-in hybrid. L’incremento \u00e8 quindi di 50 kW, equivalenti a circa 68 CV, e permette di portare questa motorizzazione anche sull’allestimento sportivo RS.<\/p>\n

La novit\u00e0 riguarda la seconda generazione del SUV ceco, che continua a proporre diverse soluzioni di alimentazione. Il nuovo PHEV da 272 CV affianca infatti le motorizzazioni mild hybrid, diesel e benzina gi\u00e0 presenti nella gamma. Non sostituisce inoltre il plug-in da 204 CV, che rimane disponibile anche sul nuovo allestimento Laurin & Klement.<\/p>

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Motore 1.5 TSI evo2, batteria da 19,7 kWh e ricarica rapida<\/h2>\n

Il sistema plug-in hybrid da 200 kW utilizza un motore benzina 1.5 TSI evo2 da 130 kW<\/strong>, equivalenti a circa 177 CV, abbinato a un’unit\u00e0 elettrica da 85 kW, pari a circa 116 CV. La potenza complessiva dei due propulsori raggiunge 272 CV grazie alla gestione elettronica del sistema ibrido. Non si tratta della semplice somma delle potenze massime delle singole unit\u00e0, che vengono erogate secondo condizioni di funzionamento differenti.<\/p>\n

La batteria agli ioni di litio ha una capacit\u00e0 lorda di 25,7 kWh e una capacit\u00e0 netta utilizzabile di 19,7 kWh. \u0160koda dichiara un’autonomia in modalit\u00e0 completamente elettrica superiore a 100 km, senza fornire nel comunicato italiano un valore WLTP puntuale per ciascuna delle due nuove configurazioni. \u00c8 un dato da distinguere dall’autonomia delle versioni PHEV da 204 CV gi\u00e0 presenti sul mercato.<\/p>

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La batteria pu\u00f2 essere ricaricata anche in corrente continua, con una potenza massima di 50 kW<\/strong>. La possibilit\u00e0 di utilizzare le colonnine rapide rende pi\u00f9 pratiche le soste di ricarica durante un viaggio, mentre per l’utilizzo quotidiano rimane importante disporre di un punto di ricarica regolare. Come per ogni plug-in hybrid, il vantaggio nell’uso elettrico dipende soprattutto dalla frequenza con cui viene ripristinata l’energia della batteria.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caratteristica<\/th>\nNuova Kodiaq PHEV 200 kW<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Motore benzina<\/td>\n1.5 TSI evo2, 130 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Motore elettrico<\/td>\n85 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza combinata<\/td>\n200 kW (272 CV)<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 batteria lorda<\/td>\n25,7 kWh<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 batteria netta<\/td>\n19,7 kWh<\/td>\n<\/tr>\n
Autonomia elettrica dichiarata<\/td>\nOltre 100 km<\/td>\n<\/tr>\n
Ricarica rapida DC<\/td>\nFino a 50 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Allestimenti italiani<\/td>\nRS e Laurin & Klement<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u0160koda Kodiaq Laurin & Klement: il nuovo allestimento di lusso<\/h2>\n

La seconda novit\u00e0 della gamma \u00e8 l’introduzione dell’allestimento Laurin & Klement<\/strong>, che si colloca al vertice dell’offerta Kodiaq per comfort, materiali ed equipaggiamenti. La versione riprende la denominazione dedicata ai fondatori del marchio e si distingue per una configurazione pi\u00f9 ricca rispetto alla Style. Con il nuovo plug-in hybrid da 272 CV, il prezzo italiano \u00e8 di 62.000 euro.<\/p>\n

Tra le principali dotazioni figurano i sedili anteriori ventilati e con funzione massaggio, rivestimenti estesi in pelle nera o color tabacco e loghi Laurin & Klement dedicati. La carrozzeria presenta paraurti anteriori e posteriori e minigonne verniciati nel colore della vettura, oltre a cerchi in lega specifici da 19 pollici. L’impostazione privilegia finiture e comfort, senza adottare i dettagli sportivi della RS.<\/p>\n

La dotazione di serie comprende anche l’Assisted Drive Plus Pack<\/strong>, con Intelligent Park Assist, Remote Park Assist, Trained Parking e telecamere Area View a 360 gradi. Il Convenience Pack Plus aggiunge l’impianto audio Canton, il sistema di accesso senza chiave Kessy Full e il Virtual Pedal, che consente di azionare il portellone con un movimento del piede. Sono equipaggiamenti pensati per migliorare soprattutto la comodit\u00e0 nelle manovre e nell’utilizzo quotidiano.<\/p>\n

La Laurin & Klement non \u00e8 riservata al nuovo sistema ibrido pi\u00f9 potente. \u0160koda la propone anche con il PHEV da 150 kW, cio\u00e8 204 CV, e con il motore benzina 2.0 TSI da 150 kW. Il cliente pu\u00f2 quindi scegliere la configurazione pi\u00f9 adatta alle proprie percorrenze mantenendo il livello di equipaggiamento dell’allestimento.<\/p>\n

\u0160koda Kodiaq RS PHEV: 272 CV e dettagli sportivi<\/h2>\n

Il nuovo plug-in hybrid da 272 CV arriva anche sulla \u0160koda Kodiaq RS<\/strong>, che affianca cos\u00ec alla propria impostazione sportiva la possibilit\u00e0 di viaggiare in modalit\u00e0 completamente elettrica. La versione costa 61.550 euro, risultando leggermente meno cara della Laurin & Klement con la stessa motorizzazione. La differenza tra i due listini \u00e8 di 450 euro.<\/p>\n

La RS si distingue per paraurti specifici, loghi vRS e cerchi in lega da 20 pollici. \u0160koda prevede inoltre un assetto a controllo elettronico e un impianto frenante maggiorato, elementi coerenti con il posizionamento della versione. Il costruttore non ha tuttavia comunicato nel nuovo annuncio dati specifici su accelerazione e velocit\u00e0 massima della RS PHEV da 200 kW.<\/p>\n

Nell’abitacolo sono presenti sedili sportivi ad alto contenimento, volante dedicato, finiture carbon-look e rivestimenti in pelle sintetica scamosciata. La configurazione interna rispecchia quindi il carattere della carrozzeria, con una maggiore attenzione all’impostazione sportiva rispetto alla Laurin & Klement. Il motore plug-in da 272 CV rimane invece comune alle due versioni.<\/p>\n

Kodiaq RS o Laurin & Klement: differenze di prezzo e dotazioni<\/h2>\n

Le nuove Kodiaq PHEV da 200 kW hanno la stessa potenza complessiva, la medesima capacit\u00e0 della batteria e la possibilit\u00e0 di effettuare ricariche rapide in corrente continua. La scelta si concentra soprattutto sulla dotazione e sull’impostazione dell’automobile. La RS privilegia assetto e dettagli sportivi, mentre la Laurin & Klement offre sedili ventilati e massaggianti, rivestimenti in pelle e un insieme pi\u00f9 ampio di sistemi per il comfort.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caratteristica<\/th>\nKodiaq RS PHEV<\/th>\nKodiaq Laurin & Klement PHEV<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Potenza<\/td>\n272 CV<\/td>\n272 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Batteria netta<\/td>\n19,7 kWh<\/td>\n19,7 kWh<\/td>\n<\/tr>\n
Cerchi<\/td>\n20 pollici<\/td>\n19 pollici<\/td>\n<\/tr>\n
Caratteristica distintiva<\/td>\nAssetto elettronico e freni maggiorati<\/td>\nSedili ventilati e massaggianti<\/td>\n<\/tr>\n
Impostazione interna<\/td>\nSportiva, finiture carbon-look<\/td>\nPelle nera o tabacco<\/td>\n<\/tr>\n
Prezzo italiano<\/td>\n61.550 \u20ac<\/td>\n62.000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La differenza economica contenuta rende particolarmente importante il confronto tra gli equipaggiamenti. Chi desidera un SUV con dettagli sportivi, freni maggiorati e una taratura specifica delle sospensioni pu\u00f2 orientarsi sulla RS. Per chi privilegia invece il comfort dei sedili, le finiture e i dispositivi di assistenza al parcheggio, la Laurin & Klement offre una configurazione pi\u00f9 coerente con queste esigenze.<\/p>\n

Motori Euro 7: Kodiaq mild hybrid passa a 160 CV<\/h2>\n

L’aggiornamento della gamma \u0160koda comprende anche una novit\u00e0 nelle omologazioni delle motorizzazioni. Il 1.5 TSI mild hybrid della Kodiaq passa da 110 a 118 kW<\/strong>, aumentando la potenza da 150 a 160 CV. Contestualmente, il motore mild hybrid e quello plug-in hybrid della Kodiaq sono stati aggiornati all’omologazione Euro 7.<\/p>\n

La novit\u00e0 riguarda anche la \u0160koda Superb Wagon, il cui 1.5 TSI mild hybrid adotta la nuova potenza di 118 kW e l’omologazione Euro 7. L’aggiornamento non implica che tutte le motorizzazioni della gamma Kodiaq subiscano lo stesso aumento di potenza. Per i propulsori diesel e per le altre versioni benzina, il comunicato non annuncia incrementi equivalenti.<\/p>\n

Il riferimento a Euro 7 riguarda la conformit\u00e0 omologativa delle specifiche motorizzazioni aggiornate. Non significa che ogni \u0160koda Kodiaq gi\u00e0 immatricolata cambi automaticamente classe ambientale, n\u00e9 che l’incremento di potenza possa essere applicato ai veicoli precedenti mediante un semplice aggiornamento software. Le caratteristiche devono essere verificate in base alla versione e all’omologazione riportata nei documenti del veicolo.<\/p>\n

Prezzi e disponibilit\u00e0 della nuova \u0160koda Kodiaq PHEV in Italia<\/h2>\n

Le versioni plug-in hybrid da 272 CV sono state annunciate per il mercato italiano con prezzi di 61.550 euro per la RS e 62.000 euro per la Laurin & Klement<\/strong>. Gli importi si riferiscono ai listini comunicati da \u0160koda e non devono essere confusi con eventuali offerte promozionali, finanziamenti o incentivi.<\/p>\n

La nuova motorizzazione amplia le possibilit\u00e0 di scelta per chi cerca un SUV familiare ricaricabile con prestazioni superiori alla precedente versione da 204 CV. L’autonomia elettrica dichiarata superiore a 100 km permette di affrontare numerosi spostamenti quotidiani senza utilizzare il motore benzina, purch\u00e9 la batteria venga ricaricata con regolarit\u00e0. Per confrontare le altre vetture del marchio sono disponibili la gamma \u0160koda e le offerte su CarX<\/a>, mentre la sezione offerte auto nuove CarX<\/a> permette di verificare le proposte commerciali effettivamente pubblicate.<\/p>\n\n\n

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