{"id":44557,"date":"2026-10-01T15:24:43","date_gmt":"2026-10-01T13:24:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=44557"},"modified":"2026-10-01T15:24:43","modified_gmt":"2026-10-01T13:24:43","slug":"fiat-multiplay-concept-tra-suv-e-pick-up-debutta-al-salone-parigi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/fiat-multiplay-concept-tra-suv-e-pick-up-debutta-al-salone-parigi\/","title":{"rendered":"FIAT Multiplay, il concept che unisce SUV e pick-up debutta a Parigi"},"content":{"rendered":"

Un veicolo capace di passare dalla flessibilit\u00e0 di un SUV alla capacit\u00e0 di carico e alla vocazione outdoor di un pick-up.<\/strong> \u00c8 questa l’idea alla base di FIAT Multiplay, la concept car presentata al Salone dell’Automobile di Parigi e pensata per esplorare un modo diverso di utilizzare l’auto nella vita quotidiana. Il progetto mette al centro spazio, versatilit\u00e0 e possibilit\u00e0 di modificare la configurazione del veicolo attraverso pochi semplici movimenti.<\/p>

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Multiplay non \u00e8 soltanto un esercizio dedicato al design. FIAT la considera una fonte di ispirazione per lo sviluppo di futuri prodotti destinati ad ampliare la propria offerta nel trasporto familiare accessibile. Il punto di partenza \u00e8 un cambiamento abbastanza evidente nelle abitudini: famiglia, lavoro, tempo libero e attivit\u00e0 all’aperto finiscono sempre pi\u00f9 spesso per sovrapporsi, chiedendo alla stessa automobile di svolgere compiti molto diversi.<\/p>\n

\u00c8 in questo contesto che nasce una formula difficile da racchiudere nelle categorie tradizionali. Multiplay prende l’ampio vano di carico e la versatilit\u00e0 tipica di un pick-up e li mette insieme al comfort e alla flessibilit\u00e0 associati a un SUV. Il risultato \u00e8 un concept trasformabile che potrebbe aprire la strada a una categoria differente da quelle oggi pi\u00f9 comuni.<\/p>

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Il legame con la FIAT Multipla parte dagli anni Cinquanta<\/h2>\n

Il nome Multiplay porta inevitabilmente a guardare indietro. Il primo riferimento \u00e8 la FIAT 600 Multipla degli anni Cinquanta<\/strong>, un’auto che riusciva a ospitare sei persone pur misurando appena 3,5 metri di lunghezza. Numeri che spiegano bene quale fosse l’idea alla base del progetto: sfruttare ogni centimetro disponibile per ottenere una capacit\u00e0 interna sorprendente rispetto alle dimensioni esterne.<\/p>\n

Quella filosofia torn\u00f2 nel 1998 con la prima generazione della FIAT Multipla. Anche in quel caso i posti erano sei, organizzati per\u00f2 su due file, mentre la lunghezza della carrozzeria rimaneva inferiore ai quattro metri. Una soluzione fuori dagli schemi che metteva nuovamente al centro l’organizzazione dello spazio e non semplicemente le dimensioni dell’automobile.<\/p>

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Multiplay riprende proprio questo approccio, senza limitarsi a replicare una delle due formule precedenti. Il filo conduttore non \u00e8 tanto la configurazione dei sedili quanto l’idea che un veicolo possa essere progettato partendo dalle necessit\u00e0 delle persone e dal modo in cui viene realmente utilizzato. Nel nuovo concept questa logica si sposta dalla capacit\u00e0 di ospitare sei persone alla possibilit\u00e0 di trasformare l’auto in base alle esigenze del momento.<\/p>\n

Non una nuova Multipla, ma un’idea diversa di automobile<\/h2>\n

Il progetto presentato a Parigi ha quindi una propria identit\u00e0. FIAT Multiplay \u00e8 una concept car autonoma<\/strong>, costruita attorno a un concetto di mobilit\u00e0 flessibile e accessibile. Il richiamo alla Multipla riguarda soprattutto il modo non convenzionale di affrontare i problemi di spazio e funzionalit\u00e0.<\/p>\n

Negli anni Cinquanta la sfida consisteva nel trasportare sei persone in 3,5 metri. Nel 1998 l’obiettivo venne reinterpretato disponendo sei posti su due file all’interno di una carrozzeria lunga meno di quattro metri. Oggi la questione cambia ancora: lo stesso veicolo deve poter accompagnare attivit\u00e0 familiari, impegni di lavoro, tempo libero e utilizzi outdoor.<\/p>\n

La risposta della Multiplay \u00e8 la trasformabilit\u00e0. Anzich\u00e9 attribuire all’auto un’unica funzione, il concept cerca di permettere a chi la utilizza di modificarne l’impostazione. \u00c8 una differenza sostanziale, perch\u00e9 porta il progetto verso un territorio a met\u00e0 strada tra automobile familiare e mezzo destinato a trasportare anche oggetti e attrezzature.<\/p>\n

Comfort da SUV e vano di carico da pick-up<\/h2>\n

La caratteristica pi\u00f9 interessante della Multiplay \u00e8 proprio l’incontro fra SUV e pick-up<\/strong>. Dal primo arrivano il comfort e la flessibilit\u00e0, elementi importanti quando il veicolo deve essere utilizzato quotidianamente dalla famiglia. Dal secondo vengono ripresi l’ampio vano di carico e una maggiore predisposizione alle attivit\u00e0 all’aperto.<\/p>\n

La combinazione prova a superare una separazione abbastanza tradizionale. Un pick-up privilegia normalmente la capacit\u00e0 di trasporto e la versatilit\u00e0 del cassone, mentre un SUV mette maggiormente l’accento sulla comodit\u00e0 degli occupanti e sulla possibilit\u00e0 di adattare l’abitacolo alle diverse esigenze. Multiplay cerca di mettere insieme queste due anime nello stesso progetto.<\/p>\n

Il risultato \u00e8 pensato per chi pu\u00f2 avere necessit\u00e0 differenti nell’arco della settimana, o persino della stessa giornata. Il trasporto familiare pu\u00f2 lasciare spazio al lavoro, mentre nel fine settimana l’auto pu\u00f2 essere utilizzata per attivit\u00e0 outdoor o per portare con s\u00e9 oggetti pi\u00f9 ingombranti. \u00c8 proprio questa alternanza a spiegare la scelta di non legare il concept a una funzione unica.<\/p>\n

Un meccanismo permette di cambiare configurazione<\/h2>\n

Il passaggio tra i diversi utilizzi \u00e8 reso possibile da un meccanismo che consente alla Multiplay di cambiare configurazione con pochi movimenti<\/strong>. \u00c8 l’elemento che traduce concretamente l’idea di flessibilit\u00e0 sulla quale \u00e8 costruita la vettura. Non si tratta quindi soltanto di avere un abitacolo versatile, ma di modificare l’impostazione del veicolo in base a ci\u00f2 che deve fare.<\/p>\n

Questa soluzione consente di sfruttare in momenti differenti le caratteristiche tipiche di un SUV e quelle di un pick-up. Quando prevale la necessit\u00e0 di trasportare persone, entrano in gioco comfort e flessibilit\u00e0. Quando aumenta invece l’esigenza di spazio per oggetti o attrezzature, assume maggiore importanza il vano di carico.<\/p>\n

La semplicit\u00e0 della trasformazione \u00e8 parte integrante dell’idea. Multiplay nasce per rendere il cambiamento di configurazione compatibile con la vita quotidiana, evitando che la versatilit\u00e0 rimanga soltanto un concetto teorico. L’obiettivo \u00e8 permettere al veicolo di adattarsi alle attivit\u00e0 anzich\u00e9 obbligare chi lo utilizza a scegliere in anticipo una sola funzione.<\/p>\n

Famiglia, lavoro e tempo libero nello stesso veicolo<\/h2>\n

Il contesto nel quale nasce FIAT Multiplay \u00e8 quello di una quotidianit\u00e0 nella quale i confini tra famiglia, lavoro, tempo libero e avventura<\/strong> sono diventati pi\u00f9 fluidi. Un’automobile pu\u00f2 essere usata per gli spostamenti ordinari durante la settimana e avere esigenze completamente differenti nei giorni liberi. La versatilit\u00e0 assume quindi un significato pi\u00f9 ampio della semplice possibilit\u00e0 di abbattere un sedile.<\/p>\n

La componente outdoor occupa uno spazio importante nel progetto. L’ampio vano di carico associato al concetto di pick-up permette di immaginare un utilizzo legato al trasporto di attrezzature e oggetti, mentre la parte SUV conserva un’impostazione pi\u00f9 vicina a quella di un’auto familiare. \u00c8 questa doppia natura a distinguere il concept.<\/p>\n

La condivisione \u00e8 un altro elemento attorno al quale \u00e8 costruita la Multiplay. Lo spazio viene considerato qualcosa da adattare alle persone e alle attivit\u00e0 del momento, non una struttura immutabile. Una filosofia che riprende in chiave contemporanea ci\u00f2 che le precedenti Multipla avevano fatto attraverso un uso particolarmente razionale delle dimensioni disponibili.<\/p>\n\n\n

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