{"id":44259,"date":"2026-09-22T18:04:24","date_gmt":"2026-09-22T16:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=44259"},"modified":"2026-09-22T16:38:22","modified_gmt":"2026-09-22T14:38:22","slug":"alfa-romeo-e-anantara-il-grand-tour-deuropa-parte-da-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/alfa-romeo-e-anantara-il-grand-tour-deuropa-parte-da-roma\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo e Anantara: Grand Tour da Roma ad Amalfi con Giulia e Stelvio"},"content":{"rendered":"

Alfa Romeo<\/a> diventa Automotive Partner dell’Anantara Grand Tour of Europe, un nuovo progetto di viaggio che da settembre 2026 porter\u00e0 Giulia, Stelvio e alcune delle storiche pi\u00f9 rappresentative del Biscione sulle strade italiane ed europee.<\/strong> Il debutto avverr\u00e0 con il Dolce Vita Tour, un itinerario di tre giorni che partir\u00e0 da Roma per attraversare i Castelli Romani e raggiungere la Costiera Amalfitana, passando per Ravello e terminando ad Amalfi.<\/p>

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L’iniziativa mette insieme automobile, ospitalit\u00e0 e turismo attraverso una reinterpretazione contemporanea del Grand Tour settecentesco. La strada non viene considerata soltanto come collegamento tra due destinazioni, ma diventa una parte centrale dell’esperienza. \u00c8 in questo spazio che entrano in gioco le Alfa Romeo, dalle attuali Giulia e Stelvio alle vetture d’epoca che hanno segnato la storia del marchio.<\/p>\n

Il programma \u00e8 legato alle strutture di Anantara Hotels & Resorts e coinvolger\u00e0 progressivamente diverse aree d’Europa. Il primo itinerario guarda soprattutto all’Italia, con un percorso che unisce Roma e la Costiera Amalfitana. Nel 2027 il progetto si allargher\u00e0 invece verso nuovi territori, comprendendo passi alpini e rotte mediterranee.<\/p>

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Giulia e Stelvio protagoniste del viaggio<\/h2>\n

Le protagoniste automobilistiche del Grand Tour saranno innanzitutto Alfa Romeo Giulia e Stelvio<\/strong>. I due modelli accompagneranno gli ospiti lungo alcuni degli itinerari selezionati per raggiungere le propriet\u00e0 Anantara coinvolte nel programma. Saranno disponibili anche nelle pi\u00f9 prestazionali versioni Quadrifoglio, mantenendo cos\u00ec un legame diretto con la componente pi\u00f9 sportiva della gamma del Biscione.<\/p>\n

La scelta di Giulia e Stelvio porta nel progetto due interpretazioni differenti della stessa impostazione automobilistica. La prima rappresenta la berlina sportiva, mentre la seconda trasferisce il carattere del marchio nel mondo dei SUV. In entrambi i casi il viaggio viene costruito attorno alla dinamica di guida e alla possibilit\u00e0 di affrontare percorsi molto diversi tra loro.<\/p>

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Il tipo di strade selezionato rende questa impostazione particolarmente evidente. Dai collegamenti tra le citt\u00e0 ai tratti collinari, fino ai tornanti della Costiera Amalfitana, l’itinerario non \u00e8 costruito semplicemente attorno alle destinazioni finali. Una parte importante dell’esperienza \u00e8 rappresentata proprio dai chilometri percorsi tra una tappa e quella successiva.<\/p>\n

Ci saranno anche le Alfa Romeo d’epoca<\/h2>\n

Il Grand Tour non sar\u00e0 per\u00f2 affidato esclusivamente alle vetture contemporanee. Gli ospiti potranno viaggiare anche a bordo di alcune Alfa Romeo storiche<\/strong>, creando un collegamento tra l’attuale produzione e modelli che appartengono alla storia del marchio. Tra le automobili gi\u00e0 indicate compare la Giulietta degli anni Cinquanta.<\/p>\n

La presenza della Giulietta non \u00e8 casuale all’interno di un progetto che recupera l’idea del viaggio europeo e della Dolce Vita. Il modello viene infatti legato alla tradizione italiana del granturismo e a un periodo nel quale automobile, turismo e costume iniziarono a intrecciarsi in modo sempre pi\u00f9 stretto. Nel nuovo programma assume cos\u00ec un ruolo differente rispetto a Giulia e Stelvio, pi\u00f9 legato alla memoria automobilistica.<\/p>\n

Affiancare modelli storici e contemporanei permette inoltre di raccontare il viaggio attraverso automobili nate in epoche molto diverse. La Giulietta degli anni Cinquanta porta con s\u00e9 una dimensione inevitabilmente pi\u00f9 classica, mentre Giulia e Stelvio rappresentano il volto attuale di Alfa Romeo. Il percorso diventa il punto d’incontro tra queste due generazioni.<\/p>\n

Il Dolce Vita Tour parte da Roma<\/h2>\n

Il primo appuntamento sar\u00e0 disponibile da settembre 2026<\/strong> e avr\u00e0 una durata di tre giorni. Il nome scelto, Dolce Vita Tour, chiarisce immediatamente il tipo di immaginario attorno al quale \u00e8 stato costruito. La partenza \u00e8 fissata nella Capitale, dall’Anantara Palazzo Naiadi Rome Hotel.<\/p>\n

Da Roma il percorso si sposter\u00e0 verso le colline dei Castelli Romani<\/strong>, portando il viaggio fuori dal tessuto urbano e introducendo una dimensione pi\u00f9 paesaggistica. \u00c8 la prima parte di un itinerario che cambia progressivamente scenario e che utilizza proprio la variet\u00e0 delle strade italiane come elemento caratterizzante. Dalla zona romana il Grand Tour proseguir\u00e0 poi verso sud.<\/p>\n

Il viaggio raggiunger\u00e0 le alture di Ravello<\/strong> e successivamente la Costiera Amalfitana. Qui il percorso seguir\u00e0 i tornanti che caratterizzano uno dei tratti stradali pi\u00f9 riconoscibili del territorio, prima di concludersi all’Anantara Convento di Amalfi Grand Hotel. Roma e Amalfi diventano cos\u00ec i due estremi di un itinerario che unisce citt\u00e0, colline e costa.<\/p>\n

Dai Castelli Romani ai tornanti della Costiera Amalfitana<\/h2>\n

La scelta del percorso italiano consente di attraversare scenari molto differenti nell’arco di tre giorni. Dopo la partenza da Roma, i Castelli Romani rappresentano il primo cambio di ritmo, con il passaggio dalla dimensione metropolitana a quella collinare. Successivamente l’itinerario si sposta verso Ravello e il paesaggio della Costiera Amalfitana.<\/p>\n

\u00c8 proprio questa variet\u00e0 a dare senso alla presenza di Giulia e Stelvio. Il viaggio alterna tratti nei quali conta soprattutto il trasferimento ad altri nei quali la strada assume un peso maggiore nell’esperienza. I tornanti della Costiera rappresentano il passaggio pi\u00f9 evidente, inserendo la guida in uno scenario che fa parte dell’identit\u00e0 turistica italiana.<\/p>\n

L’arrivo all’Anantara Convento di Amalfi Grand Hotel chiude il primo Grand Tour dopo tre giorni. La struttura diventa il punto finale di un percorso iniziato all’Anantara Palazzo Naiadi Rome Hotel e costruito attorno alla successione delle diverse tappe. L’ospitalit\u00e0 non \u00e8 quindi separata dal viaggio, ma ne scandisce partenza e conclusione.<\/p>\n

\"Alfa<\/p>\n

Quadrifoglio per le strade pi\u00f9 coinvolgenti<\/h2>\n

Accanto alle versioni standard di Giulia e Stelvio saranno disponibili anche le Quadrifoglio<\/strong>. La loro presenza aggiunge al programma la parte pi\u00f9 prestazionale della gamma Alfa Romeo. In un’iniziativa che attribuisce un ruolo centrale alla guida, le versioni sportive diventano una delle alternative per affrontare gli itinerari selezionati.<\/p>\n

Il progetto non viene infatti impostato come un semplice trasferimento tra alberghi. L’automobile deve partecipare al viaggio, e per questo la scelta dei modelli comprende configurazioni differenti per carattere ed epoca. Dalla Giulietta storica alle Quadrifoglio contemporanee, l’esperienza automobilistica pu\u00f2 quindi assumere sfumature molto diverse.<\/p>\n

\u00c8 un approccio che lega il marchio italiano a un tipo di turismo nel quale il percorso conserva un valore autonomo. Le destinazioni restano fondamentali, ma il tempo trascorso sulla strada non viene trattato come una parentesi da ridurre il pi\u00f9 possibile. Il Grand Tour recupera invece l’idea di spostarsi osservando il cambiamento dei luoghi e delle strade.<\/p>\n

Il riferimento \u00e8 il Grand Tour settecentesco<\/h2>\n

L’intero progetto prende spunto dal Grand Tour del Settecento<\/strong>, quando attraversare l’Europa rappresentava anche un percorso di formazione culturale. Arte, architettura e citt\u00e0 storiche erano parte integrante del viaggio e l’Italia occupava una posizione centrale in questo tipo di esperienza. La nuova iniziativa recupera quel concetto adattandolo alla mobilit\u00e0 contemporanea.<\/p>\n

Il ritmo del viaggio viene quindi pensato in maniera diversa rispetto a un semplice spostamento rapido tra destinazioni. Le tappe devono permettere di entrare in contatto con paesaggi, architetture e territori, mentre l’automobile diventa il mezzo attraverso cui collegare queste esperienze. Il richiamo storico viene cos\u00ec trasformato in un itinerario moderno.<\/p>\n

In questo contesto Alfa Romeo porta un elemento specificamente italiano. La presenza di vetture attuali e storiche permette di aggiungere al percorso anche una dimensione legata alla cultura automobilistica del Paese. La Giulietta degli anni Cinquanta, in particolare, crea un collegamento immediato con l’epoca della Dolce Vita richiamata dal nome del primo itinerario.<\/p>\n

Da Vienna a Budapest per il Grand Tour europeo<\/h2>\n

Il programma non si limiter\u00e0 all’Italia. Tra gli itinerari compare anche un percorso culturale che collega Vienna e Budapest<\/strong>, due capitali europee dal forte patrimonio storico e architettonico. In questo caso i riferimenti dell’ospitalit\u00e0 sono l’Anantara Palais Hansen Vienna e l’Anantara New York Palace Budapest.<\/p>\n

Il collegamento tra le due citt\u00e0 porta il Grand Tour in una dimensione differente rispetto al percorso Roma-Amalfi. Se l’itinerario italiano punta molto sulla variet\u00e0 tra citt\u00e0, colline e costa, quello mitteleuropeo mette al centro due capitali storiche e i paesaggi attraversati per raggiungerle. Rimane per\u00f2 la stessa impostazione di fondo, con il viaggio in automobile come parte dell’esperienza.<\/p>\n

L’estensione internazionale consente al progetto di utilizzare contesti stradali e culturali diversi mantenendo una formula comune. Alfa Romeo continuer\u00e0 ad avere il ruolo di Automotive Partner, mettendo a disposizione le vetture attorno alle quali viene costruita la parte automobilistica. Il Grand Tour assume cos\u00ec una dimensione europea fin dalla sua impostazione.<\/p>\n

Nel 2027 il viaggio raggiunger\u00e0 Alpi e Mediterraneo<\/h2>\n

Dopo il debutto di settembre 2026, il programma entrer\u00e0 in una seconda fase nel 2027<\/strong>. L’Anantara Grand Tour of Europe verr\u00e0 ampliato verso nuovi territori, con itinerari che comprenderanno anche spettacolari passi alpini. Per Alfa Romeo significa portare l’esperienza di guida su strade ancora differenti rispetto a quelle scelte per il lancio.<\/p>\n

L’altra direttrice indicata \u00e8 quella mediterranea. Le nuove rotte permetteranno di ampliare ulteriormente la variet\u00e0 dei paesaggi e di mantenere l’idea di un viaggio europeo costruito per tappe. Montagna e Mediterraneo diventeranno cos\u00ec due nuovi scenari per la prosecuzione dell’iniziativa.<\/p>\n

Il passaggio dal 2026 al 2027 mostra quindi un progetto pensato per crescere progressivamente. Si parte con il Dolce Vita Tour tra Roma e Amalfi e con il collegamento culturale tra Vienna e Budapest, per poi estendere la rete ad altre aree del continente. La formula rimarr\u00e0 legata alla combinazione tra guida, territorio e ospitalit\u00e0.<\/p>\n\n\n

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