{"id":44257,"date":"2026-09-22T13:00:13","date_gmt":"2026-09-22T11:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=44257"},"modified":"2026-09-22T11:02:18","modified_gmt":"2026-09-22T09:02:18","slug":"volkswagen-t-cross-trend-caratteristiche-e-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/volkswagen-t-cross-trend-caratteristiche-e-prezzo\/","title":{"rendered":"Volkswagen T-Cross Trend: prezzo, motore 95 CV e dotazioni del nuovo B-SUV"},"content":{"rendered":"<p><strong>Volkswagen amplia in Italia la gamma T-Cross con il nuovo allestimento Trend, abbinato esclusivamente al motore turbo benzina 1.0 TSI da 95 CV e al cambio manuale a cinque rapporti.<\/strong> La nuova versione diventa il punto d&#8217;accesso al City SUV del marchio tedesco con un prezzo di listino di 25.550 euro, mentre la promozione lo porta a 21.900 euro in presenza di permuta o rottamazione. Una differenza di 3.650 euro che rende il prezzo promozionale uno degli elementi centrali del lancio.<\/p><div id=\"advads-1470699501\" class=\"advads-inarticle\"><div id=\"ad_inarticle\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<p>La Trend nasce con un&#8217;impostazione piuttosto chiara: abbassare la soglia d&#8217;ingresso della T-Cross senza costruire una versione essenziale in senso stretto. Nell&#8217;equipaggiamento standard trovano infatti posto cerchi in lega da 16 pollici, fari anteriori full LED, strumentazione digitale, connettivit\u00e0 wireless e numerosi sistemi di assistenza alla guida. Non mancano alcune soluzioni dedicate alla versatilit\u00e0, come il divano posteriore scorrevole di 14 centimetri.<\/p>\n<h2>Motore 1.0 TSI turbo benzina da 95 CV<\/h2>\n<p>Sotto il cofano della Volkswagen T-Cross Trend lavora il <strong>1.0 TSI turbo benzina da 70 kW, equivalenti a 95 CV<\/strong>. Il motore sviluppa una coppia massima di 175 Nm, disponibile tra 1.600 e 3.500 giri al minuto. \u00c8 abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti.<\/p><div id=\"advads-1742836680\" class=\"advads-ad_mpu_mobile_2\"><div id=\"ad_mpu_2_mobile\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<p>Per passare da 0 a 100 km\/h servono 11,3 secondi, mentre la velocit\u00e0 massima raggiunge i 180 km\/h. Pi\u00f9 che sulla ricerca della prestazione assoluta, la configurazione punta quindi su una potenza adatta a un B-SUV destinato a muoversi tra citt\u00e0, percorsi extraurbani e autostrada.<\/p>\n<p>Sul fronte dei consumi, il valore dichiarato nel ciclo combinato WLTP \u00e8 di <strong>5,4 litri ogni 100 chilometri<\/strong>. Il dato accompagna una meccanica tradizionale, priva in questa configurazione di sistemi elettrificati. La Trend si rivolge quindi a chi cerca un motore turbo benzina con cambio manuale e una struttura tecnica relativamente lineare.<\/p><div id=\"advads-3304226187\" class=\"advads-contenuto\"><div id=\"ad_mpu_3_mobile\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<h2>Cerchi in lega da 16 pollici e fari full LED di serie<\/h2>\n<p>L&#8217;equipaggiamento esterno parte dai <strong>cerchi in lega da 16 pollici<\/strong>, gi\u00e0 compresi nella configurazione standard. Anche l&#8217;illuminazione utilizza la tecnologia LED: davanti sono presenti fari full LED, mentre al posteriore vengono impiegati gruppi ottici a LED. La dotazione comprende inoltre vetri e lunotto oscurati.<\/p>\n<p>Un&#8217;altra attenzione pratica riguarda gli specchietti retrovisori esterni. Sono regolabili elettricamente, possono essere ripiegati attraverso il comando elettrico e dispongono anche della funzione di riscaldamento. Tre caratteristiche utili soprattutto nell&#8217;utilizzo urbano e nelle giornate con temperature pi\u00f9 basse.<\/p>\n<p>La Trend non rinuncia quindi ad alcuni elementi che normalmente incidono sulla percezione di una versione d&#8217;ingresso. Cerchi in lega, illuminazione full LED anteriore e vetri oscurati evitano un&#8217;impostazione troppo spartana. Il risultato \u00e8 un allestimento che prova a contenere il prezzo senza eliminare le dotazioni pi\u00f9 visibili.<\/p>\n<h2>Divano posteriore scorrevole di 14 centimetri<\/h2>\n<p>Una delle caratteristiche pi\u00f9 interessanti sul piano della versatilit\u00e0 rimane il <strong>divano posteriore scorrevole di 14 centimetri<\/strong>. Il sistema permette di modificare la distribuzione dello spazio disponibile tra la seconda fila e il bagagliaio. In base alle esigenze del momento \u00e8 quindi possibile privilegiare l&#8217;abitabilit\u00e0 dei passeggeri oppure lasciare pi\u00f9 spazio ai bagagli.<\/p>\n<p>\u00c8 una soluzione particolarmente adatta alla natura della T-Cross, che deve conciliare dimensioni esterne compatte e utilizzo quotidiano. Un B-SUV viene spesso impiegato come unica automobile della famiglia e deve quindi adattarsi a situazioni differenti. La possibilit\u00e0 di spostare longitudinalmente il divano aggiunge flessibilit\u00e0 senza richiedere interventi complessi sulla configurazione dell&#8217;abitacolo.<\/p>\n<p>Tra le dotazioni interne figura anche il volante multifunzione rivestito in pelle. I comandi integrati consentono di gestire alcune funzioni senza allontanare le mani dal volante, mentre il rivestimento contribuisce a rendere meno essenziale l&#8217;ambiente della Trend. La parte digitale dell&#8217;abitacolo viene invece affidata a due schermi da 8 pollici.<\/p>\n<h2>Digital Cockpit e infotainment da 8 pollici<\/h2>\n<p>Davanti al conducente trova posto il <strong>Digital Cockpit da 8 pollici<\/strong>. La strumentazione digitale \u00e8 di serie e viene affiancata da un secondo display centrale, anch&#8217;esso da 8 pollici, dedicato al sistema infotainment. La T-Cross Trend utilizza quindi una configurazione completamente digitale per le principali informazioni di bordo.<\/p>\n<p>La connettivit\u00e0 passa attraverso App-Connect wireless. Sono supportati <strong>Apple CarPlay e Android Auto senza fili<\/strong>, permettendo di utilizzare le applicazioni compatibili dello smartphone attraverso il sistema multimediale senza dover collegare il dispositivo con un cavo. \u00c8 una funzione ormai molto utilizzata nell&#8217;impiego quotidiano e sulla Trend viene inclusa nell&#8217;equipaggiamento standard.<\/p>\n<p>L&#8217;accoppiata tra Digital Cockpit e infotainment da 8 pollici rappresenta uno dei punti attraverso i quali la versione d&#8217;ingresso cerca di mantenere una dotazione moderna. Non si tratta soltanto di aggiungere uno schermo centrale, ma di offrire anche una strumentazione digitale davanti al guidatore. La gestione dello smartphone completa il quadro della connettivit\u00e0.<\/p>\n<h2>ACC e Front Assist compresi nell&#8217;equipaggiamento<\/h2>\n<p>La lista degli aiuti alla guida \u00e8 particolarmente articolata per una versione che si colloca alla base della gamma. Tra i sistemi standard compare l&#8217;<strong>ACC Adaptive Cruise Control<\/strong>, che interviene nella gestione della velocit\u00e0 e della distanza rispetto al veicolo che precede. \u00c8 una funzione utile soprattutto nei trasferimenti pi\u00f9 lunghi e sulle strade a scorrimento veloce.<\/p>\n<p>La Trend dispone inoltre del Front Assist con frenata automatica di emergenza. Il sistema integra il riconoscimento di pedoni e ciclisti, aggiungendo quindi un livello di assistenza particolarmente rilevante nel traffico urbano. La presenza di utenti vulnerabili della strada rappresenta infatti una delle situazioni pi\u00f9 frequenti per un modello destinato anche alla citt\u00e0.<\/p>\n<p>A questi dispositivi si aggiungono Lane Assist e Side Assist. Il primo \u00e8 dedicato alla gestione della posizione rispetto alla corsia, mentre il secondo amplia il quadro degli aiuti legati al controllo dell&#8217;area laterale. La dotazione non si ferma per\u00f2 ai singoli sistemi, perch\u00e9 sulla Trend \u00e8 previsto anche il Travel Assist.<\/p>\n<h2>Travel Assist per velocit\u00e0, distanza e posizione in corsia<\/h2>\n<p>Il <strong>Travel Assist<\/strong> integra le principali funzioni di assistenza e, all&#8217;interno dei rispettivi limiti operativi, supporta il conducente nella gestione di tre aspetti fondamentali: velocit\u00e0, distanza dal veicolo che precede e posizione all&#8217;interno della corsia. Non sostituisce il guidatore, ma combina l&#8217;azione di diversi dispositivi gi\u00e0 presenti sulla vettura.<\/p>\n<p>Il pacchetto di assistenza comprende anche il rilevatore di stanchezza del conducente. A questo si aggiunge il riconoscimento della segnaletica stradale, utile per avere un riferimento alle indicazioni incontrate lungo il percorso. Nelle manovre intervengono invece i sensori di parcheggio posteriori.<\/p>\n<p>La dotazione viene completata dal <strong>Safety Pack con sistema proattivo di protezione degli occupanti<\/strong>. Nel complesso, la parte dedicata agli ADAS assume quindi un peso rilevante nell&#8217;equipaggiamento della Trend. \u00c8 uno degli elementi che distinguono la nuova versione da un classico allestimento base costruito principalmente per ottenere il prezzo pi\u00f9 basso possibile.<\/p>\n<h2>T-Cross Trend, le principali caratteristiche<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caratteristica<\/th>\n<th>Volkswagen T-Cross Trend<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Motore<\/td>\n<td>1.0 TSI turbo benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza<\/td>\n<td><strong>95 CV \/ 70 kW<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia<\/td>\n<td>175 Nm tra 1.600 e 3.500 giri\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cambio<\/td>\n<td>Manuale a 5 rapporti<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>0-100 km\/h<\/td>\n<td>11,3 secondi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Velocit\u00e0 massima<\/td>\n<td>180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo WLTP combinato<\/td>\n<td>5,4 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cerchi<\/td>\n<td>Lega da 16 pollici<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Digital Cockpit<\/td>\n<td>8 pollici<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Infotainment<\/td>\n<td>8 pollici<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Connettivit\u00e0<\/td>\n<td>Apple CarPlay e Android Auto wireless<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Divano posteriore<\/td>\n<td>Scorrevole di 14 cm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prezzo di listino<\/td>\n<td><strong>25.550 euro<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prezzo promozionale<\/td>\n<td><strong>21.900 euro con permuta o rottamazione<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Volkswagen T-Cross Trend, prezzo di listino di 25.550 euro<\/h2>\n<p>Il riferimento per la nuova versione \u00e8 un <strong>prezzo di listino di 25.550 euro<\/strong>. Con permuta o rottamazione, la promozione prevista per la T-Cross Trend consente invece di scendere a 21.900 euro. \u00c8 su questa cifra che Volkswagen costruisce il posizionamento pi\u00f9 accessibile del nuovo allestimento.<\/p>\n<p>Il divario tra le due cifre \u00e8 di 3.650 euro, ma \u00e8 importante distinguere il prezzo ordinario dalla condizione promozionale. I 21.900 euro sono infatti legati alla presenza di una vettura da permutare oppure rottamare. Il nuovo punto d&#8217;ingresso della gamma combina quindi una riduzione del prezzo con una dotazione di serie che comprende gi\u00e0 diversi elementi tecnologici e di sicurezza.<\/p>\n<h2>Scopri le promozioni su CarX<\/h2>\n<p>L&#8217;arrivo della Trend modifica soprattutto il punto d&#8217;accesso alla famiglia T-Cross. <strong>Il prezzo di listino \u00e8 di 25.550 euro, mentre con permuta o rottamazione la promozione scende a 21.900 euro.<\/strong> Per questa cifra la configurazione prevede sempre il 1.0 TSI da 95 CV con cambio manuale a cinque rapporti. <a href=\"https:\/\/www.carx.it\/offerte\/auto-nuove\/\">Scopri le offerte su CarX<\/a>.<\/p>\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;44257&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;4&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Vota&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 votes)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;20&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Volkswagen T-Cross Trend: prezzo, motore 95 CV e dotazioni del nuovo B-SUV&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 4px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 4px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 4px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 4px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 4px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 0px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 4px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 4px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 4px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 4px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 4px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 16px;\">\n            <span class=\"kksr-muted\">Vota<\/span>\n    <\/div>\n    <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen amplia in Italia la gamma T-Cross con il nuovo allestimento Trend, abbinato esclusivamente al motore turbo benzina 1.0 TSI da 95 CV e al cambio manuale a cinque rapporti. 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