{"id":44015,"date":"2026-09-02T16:00:49","date_gmt":"2026-09-02T14:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=44015"},"modified":"2026-09-02T13:50:08","modified_gmt":"2026-09-02T11:50:08","slug":"stellantis-cresce-in-italia-62-ad-agosto-fiat-pandina-leader","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/stellantis-cresce-in-italia-62-ad-agosto-fiat-pandina-leader\/","title":{"rendered":"Stellantis cresce in Italia ad agosto: quota al 27,2%, Fiat Pandina ancora prima"},"content":{"rendered":"

Agosto si chiude con un risultato positivo per Stellantis sul mercato italiano<\/strong>. Considerando anche Leapmotor, il gruppo ha registrato 18.845 immatricolazioni, con una crescita del 6,2% rispetto allo stesso mese del 2025. Un ritmo superiore a quello dell\u2019intero mercato nazionale, che nello stesso periodo \u00e8 aumentato del 3% fermandosi a 69.411 vetture immatricolate.<\/p>

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Il dato si riflette anche sulla quota di mercato, salita al 27,2%<\/strong>, con un incremento di 0,8 punti percentuali. In altri termini, pi\u00f9 di un\u2019auto su quattro immatricolate in Italia nel mese di agosto appartiene a un marchio compreso nel perimetro Stellantis e Leapmotor. Il quadro cambia leggermente escludendo il marchio della joint venture Leapmotor International, ma anche in quel caso i volumi risultano in crescita in linea con l\u2019andamento generale del mercato.<\/p>\n

Senza Leapmotor, Stellantis mantiene infatti una quota del 26% ad agosto. La lettura complessiva resta quindi positiva, anche se \u00e8 evidente come il contributo del marchio elettrico stia diventando sempre pi\u00f9 rilevante nell\u2019equilibrio commerciale del gruppo. Il dato di agosto conferma inoltre una tendenza che appare ancora pi\u00f9 marcata osservando il cumulato dei primi otto mesi dell\u2019anno.<\/p>

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Nei primi otto mesi Stellantis arriva a 341.225 immatricolazioni<\/h2>\n

Da gennaio ad agosto 2026 i marchi Stellantis, includendo Leapmotor, hanno totalizzato 341.225 immatricolazioni<\/strong> sul mercato italiano. La crescita complessiva rispetto allo stesso periodo del 2025 \u00e8 stata del 14%, mentre il mercato nazionale \u00e8 aumentato dell\u20198,5%, raggiungendo 1.129.596 vetture immatricolate.<\/p>\n

La quota cumulata del gruppo si \u00e8 cos\u00ec attestata al 30,2%<\/strong>, con un incremento di 1,4 punti percentuali. Si tratta di una differenza importante rispetto al solo dato mensile di agosto, perch\u00e9 mostra una presenza ancora pi\u00f9 forte nel periodo gennaio-agosto. Il gruppo riesce quindi a mantenere una posizione dominante nel mercato italiano, sostenuta da un portafoglio molto ampio di marchi e modelli.<\/p>

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Anche in questo caso, per\u00f2, il contributo di Leapmotor modifica in parte la lettura dei numeri. Escludendo il marchio elettrico, i volumi Stellantis nei primi otto mesi risultano in crescita del 6%, mentre la quota si attesta al 27,9%. Rispetto allo stesso periodo dell\u2019anno precedente, quest\u2019ultima registra una flessione di 0,7 punti percentuali.<\/p>\n

Fiat Pandina resta l\u2019auto pi\u00f9 venduta in Italia<\/h2>\n

Tra i singoli modelli, la Fiat Pandina<\/strong><\/a> continua a occupare il primo posto nella classifica italiana delle vendite. Ad agosto ha registrato 4.686 immatricolazioni, equivalenti al 6,8% dell\u2019intero mercato nazionale. Il risultato la mantiene saldamente al vertice della graduatoria mensile.<\/p>\n

La presenza Stellantis nella Top 10 non si limita per\u00f2 alla Pandina. Al terzo posto si trova la Citro\u00ebn C3, seguita al quarto dalla Jeep Avenger e al quinto dalla FIAT Grande Panda. La Peugeot 208 completa il gruppo entrando in nona posizione.<\/p>\n

Complessivamente, quindi, cinque delle dieci auto pi\u00f9 vendute ad agosto appartengono a Stellantis<\/strong>. \u00c8 un dato che evidenzia la capacit\u00e0 del gruppo di coprire segmenti differenti e di mantenere una forte penetrazione anche attraverso modelli recenti come Grande Panda e Avenger, accanto a prodotti ormai consolidati come Pandina e 208.<\/p>\n

FIAT resta il primo marchio in Italia<\/h2>\n

Il risultato del gruppo \u00e8 sostenuto soprattutto da FIAT, che mantiene la prima posizione tra i marchi sul mercato italiano. Ad agosto il brand ha totalizzato 7.637 immatricolazioni<\/strong>, raggiungendo una quota dell\u201911%. Rispetto ad agosto 2025, la quota \u00e8 cresciuta di 1,7 punti percentuali.<\/p>\n

Il dato conferma una posizione di leadership che si mantiene anche nel cumulato dei primi otto mesi del 2026. Da gennaio ad agosto FIAT ha registrato 128.582 immatricolazioni, con una crescita dell\u20191,8% e una quota di mercato dell\u201911,4%. Il marchio continua quindi a essere il riferimento principale del mercato italiano in termini di volumi.<\/p>\n

La performance assume ancora maggiore rilievo osservando il canale dei clienti privati. Ad agosto FIAT ha raggiunto una quota dell\u201911,1% in questo segmento, con un aumento di 2,5 punti percentuali. Nei primi otto mesi dell\u2019anno ha invece superato le 70.000 immatricolazioni a privati, con una quota dell\u201911,5% e una crescita di 2,7 punti percentuali.<\/p>\n

FIAT prima anche nel canale privati<\/h2>\n

Il canale privati \u00e8 particolarmente importante perch\u00e9 fotografa in maniera pi\u00f9 diretta le scelte degli automobilisti, al netto di flotte e altri canali professionali. FIAT riesce a mantenere la leadership sia nel mese di agosto sia nel cumulato annuale. Il risultato rafforza il peso del marchio all\u2019interno del mercato italiano, soprattutto nella fascia di clientela che acquista direttamente l\u2019auto per uso personale.<\/p>\n

La crescita della quota nel canale privati \u00e8 superiore a quella registrata sul mercato complessivo. Questo suggerisce che il rafforzamento del marchio non dipenda soltanto dai volumi assoluti, ma anche da una maggiore presenza nelle scelte degli acquirenti privati. Il ruolo di Pandina e Grande Panda, entrambe presenti nelle prime cinque posizioni della classifica mensile, contribuisce in modo evidente a questo andamento.<\/p>\n

All\u2019interno della gamma Stellantis, FIAT resta quindi il marchio con il peso maggiore in Italia. A questo si affianca la crescita di altri brand del gruppo e, in particolare, l\u2019avanzata di Leapmotor nel settore delle auto elettriche.<\/p>\n

Leapmotor cresce del 255% ad agosto<\/h2>\n

Tra i risultati pi\u00f9 significativi del mese c\u2019\u00e8 quello di Leapmotor<\/strong>. Ad agosto il marchio ha registrato 851 immatricolazioni, con un incremento del 255% rispetto allo stesso mese del 2025. La quota sul mercato complessivo delle passenger car \u00e8 salita all\u20191,2%, con una crescita di 0,9 punti percentuali.<\/p>\n

Il dato \u00e8 particolarmente rilevante perch\u00e9 Leapmotor rappresenta ancora un marchio relativamente recente all\u2019interno dell\u2019offerta collegata a Stellantis. Il forte aumento dei volumi incide direttamente sul risultato complessivo del gruppo, tanto che la differenza tra i dati con e senza Leapmotor diventa evidente sia su base mensile sia nel cumulato annuale.<\/p>\n

La performance pi\u00f9 interessante emerge per\u00f2 restringendo l\u2019analisi alle auto elettriche. Nel mercato BEV, Leapmotor ha raggiunto ad agosto una quota del 7%<\/strong>, conquistando il terzo posto assoluto tra i costruttori di vetture elettriche. Un risultato ancora pi\u00f9 forte si registra nel canale dei privati.<\/p>\n

Leapmotor prima tra i privati nel mercato BEV<\/h2>\n

Nel segmento delle auto elettriche acquistate da clienti privati, Leapmotor ha raggiunto ad agosto una quota del 14,7%<\/strong>. Questo risultato le consente di occupare il primo posto assoluto tra i marchi BEV nel canale privati. \u00c8 uno dei dati pi\u00f9 rilevanti dell\u2019intera fotografia di mercato del gruppo.<\/p>\n

La crescita di Leapmotor assume quindi un valore strategico anche per Stellantis, perch\u00e9 consente di rafforzare la presenza nel settore elettrico in una fase in cui il mercato BEV resta ancora separato, per dinamiche e volumi, dal resto delle immatricolazioni tradizionali. Il marchio non \u00e8 ancora determinante in termini assoluti rispetto ai volumi di FIAT, ma il ritmo di crescita \u00e8 molto pi\u00f9 elevato.<\/p>\n

Il dato del 14,7% nel canale privati mostra inoltre una capacit\u00e0 di penetrazione significativa proprio tra gli automobilisti che acquistano direttamente un\u2019elettrica. Su questo fronte, Leapmotor rappresenta quindi uno dei principali elementi di novit\u00e0 del perimetro Stellantis nel 2026.<\/p>\n

Stellantis: i principali risultati di agosto 2026<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Indicatore<\/th>\nRisultato<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Stellantis + Leapmotor<\/strong><\/td>\n18.845 immatricolazioni<\/td>\n<\/tr>\n
Crescita mensile<\/strong><\/td>\n+6,2%<\/td>\n<\/tr>\n
Quota di mercato<\/strong><\/td>\n27,2%<\/td>\n<\/tr>\n
Mercato italiano<\/strong><\/td>\n69.411 immatricolazioni<\/td>\n<\/tr>\n
Crescita mercato<\/strong><\/td>\n+3%<\/td>\n<\/tr>\n
FIAT<\/strong><\/td>\n7.637 immatricolazioni<\/td>\n<\/tr>\n
Fiat Pandina<\/strong><\/td>\n4.686 immatricolazioni<\/td>\n<\/tr>\n
Leapmotor<\/strong><\/td>\n851 immatricolazioni<\/td>\n<\/tr>\n
Crescita Leapmotor<\/strong><\/td>\n+255%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fiat Professional leader nei veicoli commerciali<\/h2>\n

Il primato del gruppo non riguarda soltanto le autovetture. Nel mercato italiano dei veicoli commerciali, Fiat Professional<\/strong> mantiene la leadership anche ad agosto, con 2.262 immatricolazioni e una quota del 27,1%. Nei primi otto mesi del 2026 le immatricolazioni salgono a 29.699, pari al 24,8% del mercato.<\/p>\n

Particolarmente forte la presenza dei singoli modelli. Ad agosto Scudo, Dobl\u00f2 e Ducato occupano le prime tre posizioni nella classifica dei van pi\u00f9 venduti in Italia. Nei primi otto mesi dell\u2019anno, invece, il Ducato \u00e8 il furgone pi\u00f9 venduto in assoluto con 12.320 immatricolazioni<\/strong>.<\/p>\n

Fiat Professional guida inoltre tutti e quattro i segmenti nei quali \u00e8 presente. Ducato \u00e8 primo tra i Large Van, Scudo tra i Medium Van, Dobl\u00f2 tra i Compact Van e Panda Van nel segmento Car Derived. La leadership vale sia per il mese di agosto sia per il cumulato dei primi otto mesi.<\/p>\n

Topolino domina tra i quadricicli elettrici leggeri<\/h2>\n

Un altro risultato positivo arriva dalla micromobilit\u00e0. FIAT Topolino<\/strong> si conferma il modello di riferimento tra i quadricicli, con una presenza particolarmente forte tra quelli elettrici leggeri. Ad agosto raggiunge una quota di mercato del 51,2%.<\/p>\n

La crescita della quota \u00e8 pari a 8,9 punti percentuali rispetto al periodo di confronto. In pratica, pi\u00f9 della met\u00e0 dei quadricicli leggeri elettrici immatricolati nel mese appartiene al modello FIAT. \u00c8 un segmento molto diverso da quello delle autovetture tradizionali, ma contribuisce ad ampliare la presenza del marchio in una fascia di mobilit\u00e0 urbana specifica.<\/p>\n

Il risultato della Topolino si aggiunge quindi a quello della Pandina nelle auto, di Fiat Professional nei commerciali e di Leapmotor nel mercato BEV privati. Segmenti differenti, ma accomunati dalla presenza di almeno un marchio Stellantis nelle posizioni di vertice.<\/p>\n

I primi otto mesi del 2026 in numeri<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Indicatore<\/th>\nGennaio-agosto 2026<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Stellantis + Leapmotor<\/strong><\/td>\n341.225 immatricolazioni<\/td>\n<\/tr>\n
Crescita Stellantis + Leapmotor<\/strong><\/td>\n+14%<\/td>\n<\/tr>\n
Quota Stellantis + Leapmotor<\/strong><\/td>\n30,2%<\/td>\n<\/tr>\n
Mercato italiano<\/strong><\/td>\n1.129.596 immatricolazioni<\/td>\n<\/tr>\n
Crescita mercato<\/strong><\/td>\n+8,5%<\/td>\n<\/tr>\n
Stellantis senza Leapmotor<\/strong><\/td>\n+6% nei volumi<\/td>\n<\/tr>\n
Quota senza Leapmotor<\/strong><\/td>\n27,9%<\/td>\n<\/tr>\n
FIAT<\/strong><\/td>\n128.582 immatricolazioni<\/td>\n<\/tr>\n
Fiat Professional<\/strong><\/td>\n29.699 immatricolazioni<\/td>\n<\/tr>\n
Fiat Ducato<\/strong><\/td>\n12.320 immatricolazioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La crescita c\u2019\u00e8, ma Leapmotor pesa sempre di pi\u00f9<\/h2>\n

I numeri di agosto raccontano quindi una situazione favorevole per Stellantis, ma anche pi\u00f9 articolata di quanto possa sembrare leggendo soltanto il dato complessivo. Con Leapmotor, il gruppo cresce del 6,2% contro il 3% del mercato e guadagna quota. Senza Leapmotor, invece, la crescita si allinea sostanzialmente a quella del mercato e la quota mensile resta al 26%.<\/p>\n

La differenza \u00e8 ancora pi\u00f9 evidente nei primi otto mesi. Considerando Leapmotor, Stellantis cresce del 14% e porta la quota al 30,2%; escludendola, la crescita scende al 6% e la quota al 27,9%, con una perdita di 0,7 punti rispetto allo stesso periodo del 2025. Questo non ridimensiona il risultato complessivo, ma chiarisce il peso crescente che il marchio elettrico sta assumendo.<\/p>\n

Il quadro resta comunque sostenuto da pi\u00f9 fronti. FIAT continua a essere il primo marchio in Italia, Pandina \u00e8 l\u2019auto pi\u00f9 venduta, cinque modelli Stellantis sono nella Top 10 e Fiat Professional domina nei veicoli commerciali. Il gruppo riesce quindi a mantenere una presenza molto ampia, che va dalle citycar ai van, fino alle elettriche e ai quadricicli.<\/p>\n

Stellantis mantiene la leadership in Italia<\/h2>\n

Alla fine di agosto 2026, Stellantis rimane il primo gruppo automobilistico sul mercato italiano<\/strong>. I 18.845 veicoli immatricolati nel mese e i 341.225 registrati dall\u2019inizio dell\u2019anno confermano una presenza molto forte, con quote rispettivamente del 27,2% e del 30,2% includendo Leapmotor.<\/p>\n

FIAT continua a svolgere un ruolo centrale, con 7.637 immatricolazioni ad agosto e 128.582 nei primi otto mesi. Pandina resta al vertice della classifica dei modelli, mentre Citro\u00ebn C3, Jeep Avenger, Grande Panda e Peugeot 208 completano una presenza particolarmente ampia nella Top 10. Nei commerciali, Fiat Professional mantiene il primo posto e Ducato guida il cumulato annuale.<\/p>\n

Il dato pi\u00f9 dinamico resta per\u00f2 quello di Leapmotor, cresciuta del 255% ad agosto e arrivata al 14,7% del mercato BEV tra i privati. \u00c8 proprio l\u2019evoluzione del marchio elettrico a rendere pi\u00f9 evidente la differenza tra la crescita del gruppo nel suo complesso e quella del solo perimetro Stellantis tradizionale. Il risultato finale resta comunque netto: ad agosto il gruppo cresce pi\u00f9 del mercato e mantiene la leadership italiana.<\/p>\n\n\n

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Agosto si chiude con un risultato positivo per Stellantis sul mercato italiano. Considerando anche Leapmotor, il gruppo ha registrato 18.845 immatricolazioni, con una crescita del 6,2% rispetto allo stesso mese del 2025. Un ritmo superiore a quello dell\u2019intero mercato nazionale, che nello stesso periodo \u00e8 aumentato del 3% fermandosi a 69.411 vetture immatricolate. Il dato […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":39987,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"no","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[9,1],"tags":[],"yoast_head":"\nStellantis cresce in Italia: +6,2% ad agosto, Fiat Pandina leader<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Stellantis cresce del 6,2% ad agosto in Italia. 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