{"id":43979,"date":"2026-09-01T16:00:11","date_gmt":"2026-09-01T14:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=43979"},"modified":"2026-09-01T12:40:26","modified_gmt":"2026-09-01T10:40:26","slug":"hyundai-i20-my27-prezzi-motore-90-cv-5g-e-nuova-dark-line-automatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/hyundai-i20-my27-prezzi-motore-90-cv-5g-e-nuova-dark-line-automatica\/","title":{"rendered":"Hyundai i20 MY27, pi\u00f9 tecnologia e nuova Dark Line automatica da 21.400 euro"},"content":{"rendered":"

La Hyundai i20<\/a> Model Year 2027<\/strong> arriva sul mercato italiano con un aggiornamento mirato, senza stravolgere una gamma che resta costruita attorno al motore 1.0 T-GDI da 90 CV e agli allestimenti Dark Line, Connectline e Prime. La novit\u00e0 tecnologica pi\u00f9 importante \u00e8 l’introduzione del nuovo Next Generation eCall con connettivit\u00e0 5G, mentre sul piano commerciale debutta la possibilit\u00e0 di scegliere il cambio automatico a doppia frizione 7DCT anche sulla Dark Line. I prezzi restano invariati e partono da 19.900 euro. Le novit\u00e0 della Hyundai i20 MY27 riguardano\u00a0soprattutto sui contenuti, mantenendo stabile l’impostazione della compatta di segmento B.<\/p>

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Debutta il nuovo eCall con connettivit\u00e0 5G<\/h2>\n

La principale novit\u00e0 della Hyundai i20 MY27<\/strong> riguarda il sistema di chiamata automatica di emergenza. Il nuovo Next Generation eCall utilizza la connettivit\u00e0 5G e rappresenta un’evoluzione del dispositivo pensato per mettere in comunicazione l’auto con i servizi di soccorso in caso di incidente o di una situazione critica. L’obiettivo \u00e8 rendere il collegamento pi\u00f9 preciso e affidabile.<\/p>\n

La nuova architettura di connettivit\u00e0 consente una trasmissione dei dati pi\u00f9 efficace. In concreto, il sistema \u00e8 stato pensato per migliorare rapidit\u00e0 e accuratezza nella gestione di un’emergenza, facendo arrivare le informazioni necessarie ai servizi di soccorso con maggiore efficienza. \u00c8 un aggiornamento poco visibile nell’uso quotidiano, ma importante sul fronte della sicurezza.<\/p>

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La i20 MY27 non introduce quindi soltanto nuove funzioni legate all’infotainment o al comfort, ma interviene su un sistema che entra in gioco nei momenti pi\u00f9 delicati. L’integrazione del 5G nell’eCall rappresenta il principale passo avanti tecnologico del nuovo Model Year e si affianca ai sistemi di assistenza alla guida gi\u00e0 disponibili in gamma.<\/p>\n

Confermato il motore 1.0 T-GDI da 90 CV<\/h2>\n

Sul fronte meccanico la gamma resta costruita attorno al 1.0 T-GDI benzina da 90 CV<\/strong>. Il motore pu\u00f2 essere abbinato al cambio manuale a sei rapporti oppure alla trasmissione automatica 7DCT a doppia frizione. Non sono indicate variazioni di potenza o modifiche tecniche sostanziali al propulsore con il passaggio al MY27.<\/p>

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La possibilit\u00e0 di scegliere tra manuale e automatico resta uno degli elementi centrali dell’offerta. Il 7DCT amplia l’utilizzo della i20 soprattutto per chi preferisce una gestione pi\u00f9 semplice nel traffico urbano e nelle percorrenze quotidiane, mentre il manuale mantiene il prezzo d’ingresso pi\u00f9 basso. La differenza di listino tra le due trasmissioni \u00e8 costante nei tre allestimenti principali.<\/p>\n

Non vengono forniti dati aggiornati su consumi, emissioni, accelerazione o velocit\u00e0 massima. Il Model Year 2027 va quindi letto soprattutto come un aggiornamento di gamma e dotazioni, non come una revisione profonda della meccanica. La base tecnica rimane quella gi\u00e0 conosciuta, con il tre cilindri turbo da 90 CV al centro dell’offerta.<\/p>\n

La i20 resta disponibile anche a GPL<\/h2>\n

Accanto alla versione a benzina rimane in gamma anche la Hyundai i20 GPL<\/strong>. In questo caso la scelta della trasmissione \u00e8 pi\u00f9 limitata, perch\u00e9 l’alimentazione a gas \u00e8 disponibile soltanto con il cambio manuale a sei rapporti. Non \u00e8 prevista, almeno nell’offerta descritta per il MY27, una variante GPL con il cambio automatico 7DCT.<\/p>\n

La presenza del GPL consente alla i20 di mantenere una proposta alternativa rispetto alla sola benzina, senza modificare per\u00f2 la struttura generale degli allestimenti. Non sono riportati dati relativi alla potenza specifica della versione GPL, n\u00e9 informazioni su consumi o autonomia. Anche in questo caso \u00e8 quindi opportuno limitarsi alla configurazione confermata.<\/p>\n

La scelta tra benzina e GPL amplia il pubblico potenziale della compatta, ma la maggiore novit\u00e0 del nuovo anno modello riguarda soprattutto l’abbinamento tra la Dark Line e il cambio automatico. \u00c8 proprio questa combinazione a rappresentare il cambiamento commerciale pi\u00f9 evidente rispetto alla gamma precedente.<\/p>\n

Dark Line disponibile per la prima volta con il 7DCT<\/h2>\n

Con il MY27 la Hyundai i20 Dark Line<\/strong> pu\u00f2 essere ordinata anche con il cambio automatico a doppia frizione 7DCT. La versione era gi\u00e0 presente in gamma, ma ora aggiunge una possibilit\u00e0 di scelta che prima non faceva parte della sua configurazione. Il prezzo \u00e8 di 21.400 euro, contro i 19.900 euro richiesti per la variante con cambio manuale.<\/p>\n

La Dark Line mantiene la dotazione tecnologica e di sicurezza della Connectline, ma aggiunge una caratterizzazione estetica specifica. Tra gli elementi distintivi ci sono i cerchi in lega da 16 pollici in nero lucido, il tetto nero a contrasto, le calotte degli specchietti e i montanti esterni neri. Anche il cielo dell’abitacolo e i rivestimenti dei montanti interni sono di colore nero.<\/p>\n

Il risultato \u00e8 un allestimento che punta soprattutto su un’immagine pi\u00f9 sportiva, senza rinunciare ai contenuti della versione da cui deriva. L’arrivo del 7DCT rende ora la Dark Line pi\u00f9 flessibile, perch\u00e9 permette di abbinare la sua caratterizzazione estetica anche a una trasmissione automatica. \u00c8 una modifica semplice, ma concreta nella composizione della gamma.<\/p>\n

Prezzi da 19.900 euro, listino invariato<\/h2>\n

Uno degli elementi pi\u00f9 rilevanti del passaggio al Model Year 2027 \u00e8 la conferma dei prezzi. La gamma parte da 19.900 euro<\/strong> per la i20 Dark Line 1.0 T-GDI da 90 CV con cambio manuale a sei rapporti. La stessa versione con il 7DCT costa 21.400 euro.<\/p>\n

La Connectline parte da 22.250 euro con cambio manuale e arriva a 23.750 euro con il doppia frizione. La Prime, al vertice dell’offerta, costa 23.750 euro nella versione manuale e 25.250 euro con cambio automatico. La differenza tra manuale e 7DCT \u00e8 quindi di 1.500 euro in tutti e tre gli allestimenti.<\/p>\n

La distanza tra la versione pi\u00f9 economica e quella pi\u00f9 costosa \u00e8 di 5.350 euro. All’interno di questo intervallo cambiano soprattutto dotazioni, finiture e trasmissione, mentre il motore a benzina resta il 1.0 T-GDI da 90 CV. La struttura \u00e8 quindi relativamente semplice da leggere, con tre livelli principali di equipaggiamento.<\/p>\n

Hyundai i20 MY27: prezzi e allestimenti<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Versione<\/th>\nCambio<\/th>\nPrezzo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Dark Line 1.0 T-GDI 90 CV<\/strong><\/td>\nManuale 6 rapporti<\/td>\n19.900 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Dark Line 1.0 T-GDI 90 CV<\/strong><\/td>\nAutomatico 7DCT<\/td>\n21.400 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Connectline 1.0 T-GDI 90 CV<\/strong><\/td>\nManuale 6 rapporti<\/td>\n22.250 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Connectline 1.0 T-GDI 90 CV<\/strong><\/td>\nAutomatico 7DCT<\/td>\n23.750 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Prime 1.0 T-GDI 90 CV<\/strong><\/td>\nManuale 6 rapporti<\/td>\n23.750 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Prime 1.0 T-GDI 90 CV<\/strong><\/td>\nAutomatico 7DCT<\/td>\n25.250 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Connectline, la dotazione punta su sicurezza e tecnologia<\/h2>\n

La Connectline<\/strong> rappresenta il riferimento della gamma per dotazioni tecnologiche e sistemi di assistenza. Gi\u00e0 da questo livello sono presenti i principali dispositivi Hyundai SmartSense. Tra questi figurano l’assistenza anti-collisione frontale con riconoscimento di veicoli, pedoni e ciclisti, il mantenimento attivo della corsia e il riconoscimento dei limiti di velocit\u00e0.<\/p>\n

La dotazione comprende anche il sistema di rilevamento della stanchezza del conducente. Sono contenuti che intervengono in diversi momenti della guida, dalla prevenzione di una possibile collisione al controllo della traiettoria, fino al monitoraggio delle condizioni di attenzione del guidatore. Il MY27 aggiunge a questo quadro il nuovo eCall 5G.<\/p>\n

La Connectline offre inoltre cerchi in lega da 16 pollici, quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e sistema di navigazione con display touchscreen, anch’esso da 10,25 pollici. Sono presenti Apple CarPlay e Android Auto, insieme ai servizi connessi Bluelink. Completano la dotazione i sensori di parcheggio posteriori e la retrocamera.<\/p>\n

Due display da 10,25 pollici e servizi connessi<\/h2>\n

La configurazione dell’abitacolo della Connectline ruota attorno a due schermi da 10,25 pollici<\/strong>. Il primo viene utilizzato come quadro strumenti digitale, mentre il secondo gestisce navigazione e funzioni multimediali. La presenza di Apple CarPlay e Android Auto permette inoltre di integrare lo smartphone con il sistema di bordo.<\/p>\n

I servizi Bluelink aggiungono la componente connessa, mentre retrocamera e sensori posteriori semplificano le manovre di parcheggio. Non vengono segnalate variazioni nelle dimensioni dei display con il passaggio al MY27. Il cambiamento pi\u00f9 rilevante nel campo della connettivit\u00e0 resta infatti il nuovo sistema eCall basato sulla rete 5G.<\/p>\n

La Connectline rappresenta anche la base della Dark Line. Quest’ultima non riduce i contenuti tecnologici o di sicurezza, ma li abbina a una serie di dettagli estetici specifici. La scelta tra i due allestimenti riguarda quindi soprattutto il tipo di caratterizzazione desiderata.<\/p>\n

Prime al vertice con fari Full LED e cerchi da 17 pollici<\/h2>\n

La Hyundai i20 Prime<\/strong> resta la versione pi\u00f9 ricca della gamma MY27. Rispetto alla Connectline aggiunge cerchi in lega da 17 pollici, fari anteriori Full LED e gruppi ottici posteriori a LED. Sono presenti anche vetri posteriori oscurati e specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente.<\/p>\n

L’allestimento interviene in modo pi\u00f9 evidente anche sull’abitacolo. La dotazione comprende interni premium, illuminazione ambiente e climatizzatore automatico. A questi elementi si aggiungono il sensore pioggia e lo specchietto retrovisore elettrocromico.<\/p>\n

Per gli smartphone \u00e8 presente anche il caricatore wireless. La Prime punta quindi soprattutto su comfort e praticit\u00e0, mantenendo alla base i contenuti tecnologici gi\u00e0 previsti dalla Connectline. Il prezzo parte da 23.750 euro con cambio manuale, mentre la configurazione con 7DCT raggiunge 25.250 euro.<\/p>\n

Tre allestimenti con impostazioni differenti<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n
Allestimento<\/th>\nCaratteristiche principali<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Connectline<\/strong><\/td>\nSmartSense, strumentazione digitale 10,25″, navigatore 10,25″, Apple CarPlay, Android Auto, Bluelink, sensori posteriori e retrocamera<\/td>\n<\/tr>\n
Dark Line<\/strong><\/td>\nDotazione Connectline pi\u00f9 cerchi neri, tetto a contrasto e dettagli esterni e interni neri<\/td>\n<\/tr>\n
Prime<\/strong><\/td>\nCerchi 17″, fari Full LED, luci posteriori LED, vetri oscurati, climatizzatore automatico, illuminazione ambiente e ricarica wireless<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

I sistemi di sicurezza della i20 MY27<\/h2>\n

La dotazione di sicurezza della i20 MY27 non si esaurisce con il nuovo eCall. Sulla Connectline sono gi\u00e0 disponibili diversi sistemi di assistenza alla guida, a partire dall’anti-collisione frontale con capacit\u00e0 di riconoscere non soltanto altri veicoli, ma anche pedoni e ciclisti. A questo si aggiunge il mantenimento attivo della corsia.<\/p>\n

Il riconoscimento dei limiti di velocit\u00e0 contribuisce a fornire al conducente informazioni utili durante la marcia, mentre il sistema di rilevamento della stanchezza controlla eventuali segnali di calo dell’attenzione. L’insieme di questi dispositivi definisce la base SmartSense presente dalla Connectline in poi. La Dark Line mantiene gli stessi contenuti.<\/p>\n

Con il Model Year 2027 si aggiunge il miglioramento della comunicazione d’emergenza tramite il 5G. Non vengono segnalati altri nuovi ADAS specifici rispetto a quelli gi\u00e0 presenti, quindi il principale salto tecnologico riguarda proprio l’evoluzione dell’eCall e della sua capacit\u00e0 di trasmettere dati.<\/p>\n

La gamma resta semplice, ma offre pi\u00f9 scelta<\/h2>\n

La struttura della i20 MY27 resta piuttosto lineare. Per la benzina c’\u00e8 un solo livello di potenza, 90 CV<\/strong>, abbinabile a due cambi differenti. Gli allestimenti sono tre e costruiscono una progressione che parte dalla caratterizzazione estetica della Dark Line, passa dalla dotazione tecnologica della Connectline e arriva ai contenuti pi\u00f9 completi della Prime.<\/p>\n

In realt\u00e0 Dark Line e Connectline hanno un rapporto particolare, perch\u00e9 la prima utilizza la dotazione della seconda aggiungendo soprattutto dettagli estetici neri. La differenza di prezzo all’ingresso \u00e8 per\u00f2 significativa: la Dark Line manuale parte da 19.900 euro, mentre la Connectline manuale richiede 22.250 euro. La Prime manuale costa invece quanto la Connectline automatica, cio\u00e8 23.750 euro.<\/p>\n

Questo crea alcune alternative interessanti all’interno del listino. Con lo stesso budget di 23.750 euro \u00e8 possibile scegliere una Connectline con cambio 7DCT oppure una Prime con trasmissione manuale. La decisione dipende quindi dalla priorit\u00e0 tra maggiore dotazione e presenza del cambio automatico.<\/p>\n

Il MY27 non rivoluziona la i20, ma aggiorna i punti pi\u00f9 concreti<\/h2>\n

La Hyundai i20 Model Year 2027<\/strong> non nasce come una nuova generazione e non modifica radicalmente la formula della compatta. Il motore resta il 1.0 T-GDI da 90 CV, gli allestimenti principali sono confermati e anche i prezzi rimangono invariati. L’intervento \u00e8 piuttosto concentrato su alcune aree precise.<\/p>\n

La novit\u00e0 tecnologica pi\u00f9 evidente \u00e8 il Next Generation eCall con connettivit\u00e0 5G, pensato per rendere pi\u00f9 efficace la comunicazione con i soccorsi in caso di incidente. Quella commerciale \u00e8 invece l’arrivo del cambio automatico 7DCT sulla Dark Line, che amplia una combinazione finora non disponibile. Restano inoltre il GPL con cambio manuale e una gamma articolata su tre livelli di equipaggiamento.<\/p>\n

Il risultato \u00e8 una i20 aggiornata senza modificare il proprio posizionamento economico. Si parte da 19.900 euro<\/strong> per la Dark Line manuale e si arriva a 25.250 euro per la Prime automatica. Per chi guarda al MY27, le differenze pi\u00f9 importanti rispetto alla struttura precedente sono quindi da cercare nella connettivit\u00e0 d’emergenza e nella maggiore possibilit\u00e0 di scelta del cambio, pi\u00f9 che in una trasformazione della meccanica o del progetto complessivo.<\/p>\n\n\n

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La Hyundai i20 Model Year 2027 arriva sul mercato italiano con un aggiornamento mirato, senza stravolgere una gamma che resta costruita attorno al motore 1.0 T-GDI da 90 CV e agli allestimenti Dark Line, Connectline e Prime. La novit\u00e0 tecnologica pi\u00f9 importante \u00e8 l’introduzione del nuovo Next Generation eCall con connettivit\u00e0 5G, mentre sul piano […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":43974,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"no","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[8,1],"tags":[],"yoast_head":"\nHyundai i20 MY27: prezzi, motore e nuova Dark Line automatica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Scopri la nuova Hyundai i20 MY27: eCall 5G, motore 1.0 T-GDI da 90 CV e Dark Line automatica. 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