{"id":43956,"date":"2026-08-31T15:00:55","date_gmt":"2026-08-31T13:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=43956"},"modified":"2026-08-31T13:44:17","modified_gmt":"2026-08-31T11:44:17","slug":"lancia-corse-hf-campione-del-mondo-team-wrc2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/lancia-corse-hf-campione-del-mondo-team-wrc2\/","title":{"rendered":"Lancia Corse HF campione del mondo Team WRC2 al Rally del Paraguay"},"content":{"rendered":"

Il Rally del Paraguay consegna a Lancia Corse HF \u00e8 campione del mondo. Il brand italiano ha vinto il titolo mondiale Team WRC2<\/strong>, un risultato che assume un peso particolare perch\u00e9 arriva nel primo anno del ritorno ufficiale di Lancia nel FIA World Rally Championship. Il successo \u00e8 maturato al termine dell\u2019undicesimo appuntamento della stagione, su una delle gare pi\u00f9 difficili affrontate fin qui, con oltre 358 chilometri cronometrati sulle strade sterrate della regione di Itap\u00faa. A portare i punti decisivi sono stati i due equipaggi ufficiali, con Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov quinti e Yohan Rossel e Arnaud Dunand sesti.<\/p>

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Le due Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale<\/strong> hanno completato un weekend segnato da fondo molto variabile, prove sempre pi\u00f9 scavate, grande presenza di polvere e condizioni meteorologiche mutevoli. Non \u00e8 stata quindi una gara lineare, n\u00e9 per il ritmo n\u00e9 per la gestione tecnica. Gli inconvenienti agli pneumatici hanno condizionato entrambi gli equipaggi, ma il doppio arrivo al traguardo \u00e8 bastato per chiudere matematicamente la corsa al titolo Team.<\/p>\n

Il dato pi\u00f9 significativo \u00e8 forse proprio questo: Lancia Corse HF si presenta nel Mondiale Rally con un nuovo progetto e riesce a conquistare il campionato Team WRC2 quando mancano ancora tre appuntamenti alla fine della stagione<\/strong>. Non si tratta soltanto di un risultato simbolico legato al ritorno del marchio, ma della conseguenza di un percorso costruito durante l\u2019anno attraverso prestazioni, sviluppo della vettura e capacit\u00e0 di gestire gare molto diverse tra loro.<\/p>

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Lancia Corse HF campione del mondo: <\/strong>Rally del Paraguay decide il campionato<\/h2>\n

Il Paraguay ha rappresentato l\u2019undicesimo round del FIA World Rally Championship e si \u00e8 rivelato decisivo per la classifica Team WRC2<\/strong>. Lancia Corse HF arrivava all\u2019appuntamento sudamericano dopo una stagione nella quale la Ypsilon Rally2 HF Integrale<\/a> aveva gi\u00e0 affrontato fondi e condizioni molto differenti. Il weekend nella regione di Itap\u00faa ha aggiunto un\u2019altra prova severa a questo percorso.<\/p>\n

Il rally si \u00e8 sviluppato su oltre 358 chilometri cronometrati<\/strong>, tutti su sterrato, con prove veloci ma allo stesso tempo tecniche. Il fondo \u00e8 cambiato progressivamente con il passaggio delle vetture, diventando pi\u00f9 scavato e rendendo pi\u00f9 delicata la gestione degli pneumatici. A questo si sono aggiunti la polvere e un meteo non sempre stabile, elementi che hanno aumentato la difficolt\u00e0 complessiva.<\/p>

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In un contesto del genere, portare entrambe le vetture al traguardo ha assunto un valore ancora maggiore. Il quinto posto di Gryazin e il sesto di Rossel non sono stati il risultato pi\u00f9 brillante possibile sul piano assoluto, ma sono stati sufficienti per il traguardo pi\u00f9 importante della stagione. Il titolo Team WRC2 \u00e8 cos\u00ec diventato matematico gi\u00e0 in Paraguay.<\/p>\n

Gryazin quinto dopo un rally complicato<\/h2>\n

Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov<\/strong> hanno chiuso il Rally del Paraguay in quinta posizione. Anche per loro il weekend non \u00e8 stato privo di problemi, soprattutto sul fronte degli pneumatici. Le difficolt\u00e0 hanno impedito di trasformare il ritmo disponibile in un risultato pi\u00f9 alto, ma l\u2019equipaggio \u00e8 riuscito a mantenere continuit\u00e0 e concentrazione fino all\u2019arrivo.<\/p>\n

Il quinto posto \u00e8 stato il migliore tra le due Lancia ufficiali impegnate nella gara sudamericana. In una stagione che ha avuto come obiettivo non soltanto il risultato nelle singole gare ma anche la crescita complessiva del progetto, la capacit\u00e0 di limitare i danni nei momenti complicati ha avuto un peso importante. \u00c8 anche grazie a piazzamenti di questo tipo che il titolo Team \u00e8 stato costruito nel corso dell\u2019anno.<\/p>\n

Gryazin e Aleksandrov hanno quindi svolto un ruolo decisivo nell\u2019appuntamento che ha consegnato il campionato a Lancia Corse HF. Il loro risultato ha garantito punti preziosi in una gara dove il margine di errore era ridotto. Sullo sterrato deteriorato del Paraguay, l\u2019obiettivo principale \u00e8 diventato presto quello di arrivare in fondo senza compromettere il risultato complessivo.<\/p>\n

Rossel sesto dopo una prima giornata difficile<\/h2>\n

Per Yohan Rossel e Arnaud Dunand<\/strong> il Rally del Paraguay si \u00e8 complicato gi\u00e0 nella prima giornata. Problemi agli pneumatici hanno condizionato il ritmo dell\u2019equipaggio e reso pi\u00f9 difficile mantenere il passo previsto. Nonostante questo, la coppia \u00e8 riuscita a proseguire e a completare il rally in sesta posizione.<\/p>\n

Il risultato finale racconta soprattutto una gara di gestione. Rossel e Dunand hanno dovuto adattarsi a una situazione meno favorevole del previsto e cercare di recuperare terreno senza esporsi a rischi eccessivi. In un campionato nel quale la classifica Team era ormai vicina alla svolta decisiva, portare la vettura al traguardo aveva un\u2019importanza superiore rispetto alla ricerca di una prestazione isolata.<\/p>\n

Il sesto posto \u00e8 stato cos\u00ec determinante quanto il quinto ottenuto da Gryazin. Insieme, i due risultati hanno permesso a Lancia Corse HF di chiudere definitivamente il discorso iridato a squadre. \u00c8 un esito che restituisce anche il senso del lavoro collettivo svolto durante la stagione, dove il contributo di entrambi gli equipaggi ha avuto un ruolo centrale.<\/p>\n

Lancia Corse HF campione del mondo: l<\/strong>a Ypsilon Rally2 HF Integrale regge una gara durissima<\/h2>\n

La Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale<\/strong> \u00e8 stata al centro del progetto fin dall\u2019inizio della stagione. In Paraguay ha affrontato condizioni particolarmente severe, con tratti veloci alternati a sezioni tecniche, fondo progressivamente segnato e un livello di polvere elevato. Le difficolt\u00e0 sugli pneumatici hanno messo alla prova sia le prestazioni sia la capacit\u00e0 di gestione dei due equipaggi.<\/p>\n

\"lancia<\/p>\n

Nonostante gli inconvenienti, entrambe le vetture hanno completato la gara. Questo risultato conferma un percorso di crescita che ha accompagnato tutta la stagione, durante la quale la Ypsilon Rally2 HF Integrale \u00e8 stata utilizzata su terreni molto diversi. Ogni appuntamento ha prodotto dati e informazioni utili per lo sviluppo tecnico.<\/p>\n

Il Rally del Paraguay non rappresenta quindi soltanto la gara del titolo, ma anche un ulteriore passaggio nel processo di affinamento della vettura.<\/strong> Le condizioni affrontate in Sud America hanno fornito un banco di prova particolarmente severo. Il fatto di aver raggiunto il traguardo con entrambe le auto ha permesso di trasformare un weekend difficile in un risultato storico.<\/p>\n

Un titolo costruito nel primo anno di ritorno al WRC<\/h2>\n

Il valore del titolo Team WRC2 cresce se si considera il contesto generale. Lancia Corse HF ha conquistato il campionato nel primo anno di partecipazione ufficiale al FIA World Rally Championship<\/strong>. Il progetto \u00e8 quindi riuscito a raggiungere uno dei principali obiettivi gi\u00e0 nella stagione d\u2019esordio.<\/p>\n

Il titolo non nasce da una sola gara. \u00c8 il risultato di una stagione nella quale il team ha dovuto confrontarsi con superfici differenti, condizioni climatiche variabili e contesti tecnici molto diversi. La crescita della squadra e della vettura \u00e8 stata progressiva, e il Paraguay ha rappresentato il punto di arrivo di questo percorso.<\/p>\n

Il successo mondiale certifica anche la capacit\u00e0 del gruppo di reagire alle difficolt\u00e0. Le problematiche agli pneumatici affrontate in Paraguay non hanno compromesso il risultato finale, proprio perch\u00e9 il margine costruito durante la stagione era sufficiente. La continuit\u00e0 ha quindi pesato quanto la prestazione pura.<\/p>\n

Il ruolo dello sviluppo tecnico<\/h2>\n

Durante il campionato, ogni rally \u00e8 stato utilizzato anche come occasione di sviluppo della Ypsilon Rally2 HF Integrale. I diversi terreni affrontati hanno permesso di raccogliere informazioni preziose e di verificare il comportamento della vettura in condizioni molto differenti. Questo lavoro ha coinvolto non soltanto gli equipaggi, ma l\u2019intera struttura Lancia Corse HF.<\/p>\n

Il Paraguay, con il suo sterrato veloce ma tecnico, ha aggiunto un ulteriore elemento a questo processo. La gestione delle gomme, il deterioramento progressivo delle prove e la presenza di polvere hanno reso la gara particolarmente selettiva. In questo scenario, la capacit\u00e0 di adattamento \u00e8 diventata fondamentale.<\/p>\n

Il titolo Team WRC2 rappresenta quindi anche un riconoscimento al lavoro svolto dietro le quinte. Lo sviluppo della vettura non si ferma per\u00f2 con la conquista del campionato. Le tre gare ancora da disputare saranno utilizzate per continuare a migliorare il progetto e preparare i prossimi obiettivi.<\/p>\n

Il significato del titolo per Lancia Corse HF<\/h2>\n

Per Lancia il successo in WRC2 ha una portata che va oltre la semplice classifica. Il ritorno ufficiale nel Mondiale Rally ha riaperto un capitolo importante della storia sportiva del marchio e il primo anno si chiude gi\u00e0 con un titolo iridato a squadre. \u00c8 un risultato che d\u00e0 concretezza a un progetto che finora era ancora in piena fase di costruzione.<\/p>\n

La scelta di puntare sulla Ypsilon Rally2 HF Integrale si \u00e8 tradotta in una stagione capace di produrre risultati su superfici differenti. La competitivit\u00e0 della vettura \u00e8 emersa progressivamente e ha consentito al team di accumulare i punti necessari per chiudere il campionato con largo anticipo. Il successo in Paraguay conferma quindi una crescita che non \u00e8 stata episodica.<\/p>\n

Il titolo rappresenta anche un punto di partenza per la fase successiva. Con il campionato Team gi\u00e0 in tasca, l\u2019attenzione pu\u00f2 spostarsi sulle classifiche individuali e sulla ricerca di ulteriori risultati nelle gare rimanenti. La pressione cambia, ma gli obiettivi non si esauriscono.<\/p>\n

Tre rally ancora da disputare<\/h2>\n

La stagione non \u00e8 finita. Dopo il Rally del Paraguay restano infatti tre appuntamenti da disputare<\/strong>. Lancia Corse HF potr\u00e0 affrontare questa parte conclusiva con il titolo Team gi\u00e0 matematicamente conquistato, una condizione che permette di guardare alle ultime gare con maggiore libert\u00e0 strategica.<\/p>\n

Tra gli obiettivi restano i migliori risultati possibili nelle classifiche individuali. Gryazin e Rossel avranno quindi ancora la possibilit\u00e0 di migliorare il proprio bilancio stagionale. Parallelamente continuer\u00e0 il lavoro tecnico sulla Ypsilon Rally2 HF Integrale, che resta uno degli aspetti centrali del progetto.<\/p>\n

Il prossimo appuntamento indicato \u00e8 il Rally del Cile<\/strong>. Lancia Corse HF torner\u00e0 al via con entrambi gli equipaggi ufficiali. Dopo il titolo conquistato in Paraguay, la priorit\u00e0 sar\u00e0 trasformare il vantaggio acquisito in ulteriore esperienza e risultati.<\/p>\n

I numeri del titolo mondiale Team WRC2<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Voce<\/th>\nDato<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Titolo<\/strong><\/td>\nCampionato mondiale Team WRC2<\/td>\n<\/tr>\n
Gara decisiva<\/strong><\/td>\nRally del Paraguay<\/td>\n<\/tr>\n
Round del campionato<\/strong><\/td>\n11\u00b0 appuntamento FIA WRC<\/td>\n<\/tr>\n
Distanza cronometrata<\/strong><\/td>\nOltre 358 km<\/td>\n<\/tr>\n
Superficie<\/strong><\/td>\nSterrato<\/td>\n<\/tr>\n
Nikolay Gryazin – Konstantin Aleksandrov<\/strong><\/td>\n5\u00b0 posto<\/td>\n<\/tr>\n
Yohan Rossel – Arnaud Dunand<\/strong><\/td>\n6\u00b0 posto<\/td>\n<\/tr>\n
Vettura<\/strong><\/td>\nLancia Ypsilon Rally2 HF Integrale<\/td>\n<\/tr>\n
Anno del progetto nel WRC<\/strong><\/td>\nPrimo<\/td>\n<\/tr>\n
Gare ancora da disputare<\/strong><\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
Prossimo appuntamento indicato<\/strong><\/td>\nRally del Cile<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dal Paraguay parte una nuova fase della stagione<\/h2>\n

Il Rally del Paraguay chiude quindi una fase importante del progetto Lancia Corse HF. Una gara difficile, condizionata da problemi agli pneumatici e da condizioni del fondo molto variabili, si \u00e8 trasformata nell\u2019appuntamento che ha consegnato il titolo mondiale Team WRC2<\/strong>. Il quinto posto di Gryazin e il sesto di Rossel hanno dato alla squadra i punti necessari per rendere matematico il successo.<\/p>\n

Da qui in avanti il quadro cambia. Il titolo a squadre \u00e8 gi\u00e0 stato conquistato, ma restano margini di lavoro sia sul piano sportivo sia su quello tecnico. Le classifiche individuali, lo sviluppo della vettura e la preparazione ai prossimi rally restano obiettivi concreti.<\/p>\n\n\n

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\n Vota<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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