{"id":43585,"date":"2026-08-04T16:08:23","date_gmt":"2026-08-04T14:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=43585"},"modified":"2026-08-04T16:08:23","modified_gmt":"2026-08-04T14:08:23","slug":"carburanti-diesel-sopra-210-euro-prezzi-in-aumento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/carburanti-diesel-sopra-210-euro-prezzi-in-aumento\/","title":{"rendered":"Carburanti, diesel ancora oltre 2,10 euro: il Governo valuta nuovi interventi sulle accise"},"content":{"rendered":"

I prezzi dei carburanti<\/a> continuano a rappresentare uno dei temi pi\u00f9 seguiti dagli automobilisti italiani. Nonostante il recente intervento fiscale sul gasolio, i listini alla pompa mostrano infatti una nuova fase di crescita che riporta il diesel su livelli molto elevati, mentre anche la benzina continua ad avvicinarsi alla soglia psicologica dei 2 euro al litro. Uno scenario che mantiene alta l’attenzione dell’Esecutivo, chiamato a valutare nelle prossime ore se saranno necessari nuovi interventi per limitare gli effetti dei rincari.<\/p>

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L’ultimo monitoraggio disponibile fotografa una situazione in evoluzione. Il prezzo medio del gasolio in modalit\u00e0 self service lungo la rete stradale nazionale ha raggiunto i 2,100 euro al litro, in aumento rispetto ai 2,097 euro registrati nella rilevazione precedente. Si tratta del valore pi\u00f9 elevato osservato dal 29 luglio, ovvero dal giorno successivo all’entrata in vigore della riduzione temporanea delle accise introdotta sul diesel.<\/p>\n

Anche la benzina continua a mantenersi su livelli particolarmente elevati. Il prezzo medio rilevato si attesta infatti a 1,995 euro al litro, praticamente a ridosso della soglia dei 2 euro, un livello che rappresenta ormai un punto di riferimento psicologico per milioni di automobilisti e che continua a influenzare il dibattito sulle misure fiscali dedicate ai carburanti.<\/p>

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Lo sconto sulle accise non ha fermato completamente la crescita dei prezzi<\/h2>\n

La misura introdotta dal Governo ha previsto un taglio di 17 centesimi al litro esclusivamente sul gasolio. L’agevolazione \u00e8 entrata in vigore il 28 luglio ed \u00e8 destinata a restare operativa fino al 6 agosto. L’obiettivo era quello di alleggerire almeno in parte il peso degli aumenti registrati nelle settimane precedenti, intervenendo sul carburante che aveva evidenziato gli incrementi pi\u00f9 consistenti.<\/p>\n

Nonostante il beneficio fiscale, il mercato ha per\u00f2 continuato a mostrare una certa pressione sui prezzi.<\/strong> Secondo i dati del monitoraggio quotidiano del Ministero delle Imprese, il prezzo medio del gasolio risulta pari a 2,08 euro al litro, un livello che rimane inferiore di circa 10,5 centesimi rispetto ai valori raggiunti prima dell’intervento fiscale, ma che evidenzia comunque una progressiva ripresa delle quotazioni.<\/p>

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La dinamica dei prezzi dimostra come la riduzione delle accise abbia contribuito ad attenuare gli aumenti senza per\u00f2 riuscire ad annullare completamente le spinte rialziste che stanno interessando il mercato dei carburanti. Per gli automobilisti significa continuare a fare i conti con costi di rifornimento che rimangono elevati sia per il diesel sia per la benzina.<\/p>\n

Il Governo prepara una nuova valutazione sulla situazione<\/h2>\n

La crescita dei listini sar\u00e0 al centro di una nuova valutazione da parte del Consiglio dei ministri. L’obiettivo \u00e8 verificare se l’andamento dei prezzi renda necessario un ulteriore intervento fiscale, considerando che la misura attualmente in vigore terminer\u00e0 il 6 agosto.<\/p>\n

L’attenzione sar\u00e0 rivolta soprattutto all’evoluzione registrata presso gli impianti di distribuzione. Se il trend dovesse proseguire anche nei prossimi giorni, il rischio sarebbe quello di assistere a un nuovo incremento dei prezzi proprio alla scadenza dello sconto sulle accise, con il gasolio destinato a raggiungere livelli ancora pi\u00f9 elevati.<\/p>\n

Le simulazioni prese in considerazione indicano infatti che, in assenza di nuovi interventi, il diesel potrebbe arrivare a toccare un nuovo massimo storico, con un incremento stimato compreso tra 6 e 8 centesimi al litro rispetto ai valori che avevano portato il Governo a intervenire nei giorni scorsi. Anche la benzina continua nel frattempo a mantenersi stabilmente vicina alla soglia dei 2 euro al litro, contribuendo a mantenere elevata l’attenzione sull’intero comparto dei carburanti.<\/p>\n

Le accise mobili tornano al centro del dibattito<\/h2>\n

Tra le ipotesi prese in considerazione torna a essere centrale il meccanismo delle cosiddette accise mobili. L’idea \u00e8 quella di utilizzare il maggiore gettito IVA generato dall’aumento dei prezzi dei carburanti per finanziare un nuovo alleggerimento fiscale, limitando cos\u00ec l’impatto diretto sui conti pubblici.<\/strong><\/p>\n

Il funzionamento del sistema \u00e8 legato proprio all’incremento del gettito IVA prodotto dall’aumento dei prezzi alla pompa. Nelle prossime ore sar\u00e0 infatti quantificato l’extragettito maturato durante il mese di luglio, elemento ritenuto fondamentale per capire quale margine economico sar\u00e0 disponibile per finanziare eventuali nuovi interventi.<\/p>\n

La copertura economica resta il nodo principale<\/h2>\n

Se sul fronte tecnico l’ipotesi di una nuova riduzione delle accise appare concreta, sul piano economico resta da individuare la copertura necessaria. Il precedente intervento ha richiesto uno stanziamento di 125 milioni di euro, risorse che hanno consentito di finanziare dieci giorni di riduzione dell’imposta sul gasolio. Qualsiasi nuova misura dovr\u00e0 quindi trovare una disponibilit\u00e0 finanziaria analoga, mantenendo allo stesso tempo gli equilibri dei conti pubblici.<\/p>\n

Una parte della risposta potrebbe arrivare proprio dall’incremento dell’IVA generato dall’aumento dei prezzi dei carburanti durante il mese di luglio. Il rincaro del costo alla pompa determina infatti anche un aumento dell’imposta sul valore aggiunto incassata dallo Stato. Sar\u00e0 proprio la quantificazione di questo extragettito a stabilire quanto margine esista per finanziare un nuovo intervento senza ricorrere a ulteriori risorse straordinarie.<\/p>\n

La disponibilit\u00e0 effettiva delle somme rappresenta quindi il principale elemento da valutare. Anche qualora emergesse un gettito IVA superiore alle attese, la sua entit\u00e0 potrebbe non essere sufficiente a sostenere uno sconto della stessa portata di quello introdotto a fine luglio. Per questo motivo ogni decisione dipender\u00e0 sia dall’andamento dei prezzi sia dalle effettive disponibilit\u00e0 finanziarie.<\/p>\n

Il diesel resta il carburante maggiormente osservato<\/h2>\n

Le valutazioni del Governo continuano a concentrarsi soprattutto sul gasolio, il carburante che negli ultimi mesi ha registrato gli aumenti pi\u00f9 consistenti. L’intervento fiscale \u00e8 stato infatti riservato esclusivamente al diesel, lasciando invariata la tassazione sulla benzina nonostante anche quest’ultima abbia continuato a crescere fino a sfiorare i 2 euro al litro.<\/p>\n

L’andamento del gasolio viene considerato particolarmente rilevante anche per gli effetti che produce sul sistema economico. Oltre agli automobilisti privati, il diesel rappresenta infatti il carburante utilizzato da una parte consistente del trasporto commerciale e professionale, con inevitabili ripercussioni sui costi della logistica e della distribuzione delle merci.<\/p>\n

Il nuovo prezzo medio di 2,100 euro al litro in modalit\u00e0 self service evidenzia come la pressione sui listini rimanga elevata anche dopo l’intervento fiscale. Pur restando inferiore rispetto ai livelli che si sarebbero registrati senza il taglio delle accise, il costo del rifornimento continua a rappresentare una voce importante nel bilancio delle famiglie e delle imprese.<\/p>\n

Benzina vicina alla soglia dei 2 euro al litro<\/h2>\n

Parallelamente prosegue anche la crescita della benzina. Il prezzo medio di 1,995 euro al litro colloca ormai il carburante a pochi millesimi dalla soglia dei 2 euro, un valore che continua a rappresentare un riferimento simbolico per il mercato italiano.<\/p>\n

Il progressivo avvicinamento a questa soglia mantiene alta l’attenzione anche tra gli automobilisti che utilizzano vetture alimentate a benzina. Pur non essendo destinataria delle recenti riduzioni fiscali, la verde<\/strong> continua infatti a seguire un andamento crescente che rischia di incidere ulteriormente sui costi di utilizzo dell’automobile, soprattutto nel pieno della stagione estiva caratterizzata da una maggiore mobilit\u00e0.<\/p>\n

Il contemporaneo aumento dei due principali carburanti rende quindi particolarmente delicata la fase attuale. Da una parte il diesel continua a registrare valori superiori ai 2 euro al litro, dall’altra la benzina si mantiene ormai stabilmente a ridosso di quella soglia, contribuendo ad alimentare l’attenzione sull’evoluzione del mercato energetico.<\/p>\n

I prossimi giorni saranno decisivi<\/h2>\n

La scadenza del 6 agosto rappresenta il punto di svolta per l’attuale sistema di riduzione delle accise. Fino a quella data rester\u00e0 operativo lo sconto di 17 centesimi sul gasolio, mentre successivamente il quadro potrebbe cambiare in funzione delle decisioni che saranno adottate dal Governo.<\/p>\n

Le valutazioni terranno conto sia dell’andamento dei prezzi sia delle risorse disponibili attraverso il maggiore gettito IVA<\/strong>. L’obiettivo sar\u00e0 individuare una soluzione che possa attenuare gli effetti dei rincari senza compromettere gli equilibri della finanza pubblica.<\/p>\n

Gli automobilisti, nel frattempo, continuano a osservare l’evoluzione dei listini alla pompa. L’attenzione resta concentrata soprattutto sul diesel, tornato oltre quota 2,10 euro al litro, ma anche sull’andamento della benzina che continua a oscillare attorno ai 2 euro. Le prossime decisioni determineranno se l’attuale fase di sostegno fiscale proseguir\u00e0 oppure se il mercato dovr\u00e0 affrontare una nuova crescita dei prezzi nelle settimane successive.<\/p>\n\n\n

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