{"id":43010,"date":"2026-07-14T17:32:19","date_gmt":"2026-07-14T15:32:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=43010"},"modified":"2026-07-14T17:32:19","modified_gmt":"2026-07-14T15:32:19","slug":"geely-e2-prezzo-caratteristiche-esterni-interni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/geely-e2-prezzo-caratteristiche-esterni-interni\/","title":{"rendered":"Geely E2: guida completa al nuovo SUV elettrico compatto"},"content":{"rendered":"

Con la nuova Geely E2<\/strong>, il costruttore cinese amplia la propria presenza nel segmento dei SUV compatti elettrici proponendo un modello sviluppato con una filosofia molto chiara: offrire una vettura semplice da utilizzare, efficiente nei consumi e capace di rispondere alle esigenze della mobilit\u00e0 quotidiana senza ricorrere a soluzioni stilistiche o tecniche eccessivamente complesse.<\/p>

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Nel corso di questa guida analizzeremo nel dettaglio gli esterni della Geely E2, gli interni, le principali soluzioni tecnologiche, le dimensioni, il bagagliaio, il motore elettrico, le batterie disponibili, l’autonomia dichiarata e i tempi di ricarica, cos\u00ec da comprendere quale sia il reale posizionamento di questo SUV compatto elettrico e a quale tipologia di automobilista possa risultare maggiormente adatto.<\/p>\n

Design esterno della Geely E2<\/h2>\n

Il design della Geely E2<\/strong> segue una filosofia molto diversa rispetto a quella adottata da numerosi concorrenti. Invece di puntare su forme aggressive o dettagli particolarmente appariscenti, la crossover elettrica Geely sceglie un linguaggio stilistico pulito, essenziale e razionale, nel quale ogni elemento sembra essere stato progettato con l’obiettivo di migliorare la funzionalit\u00e0 complessiva della vettura.<\/p>

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Lo stile contemporaneo evita volutamente soluzioni estetiche eccessive. Le superfici risultano semplici, le proporzioni equilibrate e le linee sono orientate soprattutto all’efficienza aerodinamica, caratteristica fondamentale per una vettura elettrica che deve massimizzare l’autonomia. Anche per questo motivo il progetto \u00e8 stato sviluppato con il contributo del centro stile Geely di Milano<\/strong>, che ha contribuito a definire un design capace di incontrare i gusti del pubblico europeo senza rinunciare all’identit\u00e0 del marchio.<\/p>\n

Il frontale adotta un’impostazione decisamente minimalista. L’assenza della tradizionale calandra, tipica delle vetture elettriche, lascia spazio a superfici levigate e continue che migliorano sia la pulizia visiva sia il rendimento aerodinamico. I gruppi ottici risultano perfettamente integrati nella carrozzeria e contribuiscono a creare un aspetto moderno ma mai eccessivo.<\/p>

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Osservando la fiancata emerge immediatamente un’altra caratteristica importante: il passo particolarmente lungo rispetto alla lunghezza complessiva<\/strong>. Questa soluzione permette di aumentare lo spazio disponibile all’interno dell’abitacolo senza incrementare eccessivamente gli ingombri esterni, favorendo allo stesso tempo una migliore distribuzione delle proporzioni. I cerchi in lega da 16 pollici<\/strong> completano un insieme progettato soprattutto per comfort, efficienza e praticit\u00e0 d’utilizzo.<\/p>\n

Anche la parte posteriore mantiene lo stesso approccio stilistico. Le linee risultano ordinate, la coda presenta proporzioni armoniose e il design evita qualsiasi elemento ridondante. Il risultato \u00e8 una vettura che trasmette immediatamente una sensazione di equilibrio e razionalit\u00e0, qualit\u00e0 che ben si sposano con la filosofia generale del progetto.<\/p>\n

Per la carrozzeria sono disponibili cinque colorazioni: White<\/strong> pastello, Silver<\/strong> metallizzato, Grey<\/strong> metallizzato, Green<\/strong> metallizzato e Beige<\/strong> metallizzato. Una gamma volutamente sobria che rafforza ulteriormente l’identit\u00e0 di un modello progettato per privilegiare funzionalit\u00e0, efficienza e facilit\u00e0 di utilizzo piuttosto che un’immagine particolarmente sportiva.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caratteristica esterna<\/th>\nDato<\/th>\n<\/tr>\n
Tipologia<\/td>\nSUV compatto elettrico<\/td>\n<\/tr>\n
Lunghezza<\/td>\n4.135 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Larghezza<\/td>\n1.805 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altezza<\/td>\n1.580 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Passo<\/td>\n2.645 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Cerchi<\/td>\n16 pollici<\/td>\n<\/tr>\n
Centro stile<\/td>\nProgetto sviluppato anche con il contributo del centro stile Geely di Milano<\/td>\n<\/tr>\n
Colori disponibili<\/td>\nWhite, Silver, Grey, Green e Beige<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Interni, comfort e tecnologia della Geely E2<\/h2>\n

Gli interni della Geely E2<\/strong> riflettono la stessa filosofia che caratterizza il design esterno: semplicit\u00e0, funzionalit\u00e0 e attenzione all’utilizzo quotidiano. L’abitacolo \u00e8 stato progettato per offrire un ambiente moderno e accogliente, nel quale la tecnologia \u00e8 presente ma non invade l’esperienza di guida. Ogni elemento sembra studiato per essere facilmente raggiungibile e intuitivo, riducendo il numero di comandi superflui e privilegiando un’interfaccia essenziale.<\/p>\n

Dal punto di vista dei materiali, la compatta elettrica di Geely propone un livello qualitativo interessante per il segmento. Il volante rivestito in pelle microfibra<\/strong> offre una presa piacevole e contribuisce a migliorare la percezione complessiva dell’abitacolo, mentre i sedili in pelle vegana<\/strong> rappresentano una scelta coerente con la natura elettrica del modello. Nella versione di punta sono inoltre disponibili il volante riscaldato<\/strong>, i sedili anteriori riscaldati<\/strong> e un sistema di illuminazione ambientale fino a 256 colori<\/strong>, elementi che aumentano il comfort soprattutto durante i mesi pi\u00f9 freddi o nella guida serale.<\/p>\n

L’ergonomia \u00e8 stata curata con particolare attenzione. Il sedile del conducente dispone di una regolazione elettrica a 6 vie<\/strong>, mentre quello del passeggero anteriore pu\u00f2 essere regolato elettricamente su 4 posizioni<\/strong>. Questa configurazione permette di trovare facilmente una posizione di guida confortevole, mentre i sedili posteriori abbattibili con schema 40:60<\/strong> aumentano la versatilit\u00e0 dell’abitacolo quando \u00e8 necessario trasportare oggetti pi\u00f9 ingombranti.<\/p>\n

Tra gli elementi che migliorano la praticit\u00e0 quotidiana troviamo anche il bracciolo centrale con portabicchieri<\/strong> e gli alzacristalli One Touch<\/strong>, due dettagli che rendono pi\u00f9 piacevole l’utilizzo della vettura nei tragitti di tutti i giorni.<\/p>\n

Ottima la tecnologia di bordo<\/h3>\n

La tecnologia di bordo ruota attorno al sistema operativo Flyme Auto<\/strong>, gestito attraverso un display centrale da 14,6 pollici<\/strong>, affiancato da un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici<\/strong>. Questa configurazione consente di visualizzare in modo chiaro le principali informazioni di guida, l’infotainment e la navigazione, mantenendo un’interfaccia moderna ma semplice da utilizzare.<\/p>\n

La dotazione comprende inoltre Apple CarPlay<\/strong>, Android Auto<\/strong>, connettivit\u00e0 Bluetooth<\/strong>, radio DAB<\/strong>, SIM 4G integrata<\/strong> e prese USB anteriori e posteriori<\/strong>, offrendo cos\u00ec tutte le principali funzionalit\u00e0 ormai richieste su un SUV elettrico moderno. Sull’allestimento superiore \u00e8 disponibile anche la ricarica wireless per smartphone<\/strong>, soluzione particolarmente pratica per eliminare i cavi durante gli spostamenti.<\/p>\n

La sicurezza nelle manovre beneficia della presenza della telecamera posteriore<\/strong>, mentre la versione top aggiunge una telecamera panoramica a 540\u00b0<\/strong>, particolarmente utile durante i parcheggi o negli spazi pi\u00f9 ristretti. Per quanto riguarda l’intrattenimento, la gamma prevede un impianto audio da 4 altoparlanti<\/strong> sui due allestimenti inferiori e uno da 6 altoparlanti<\/strong> sulla versione pi\u00f9 ricca, offrendo una qualit\u00e0 sonora adeguata alle diverse esigenze degli utenti.<\/p>\n

\"Geely<\/p>\n

Le dimensioni della Geely E2<\/h2>\n

Le dimensioni della Geely E2<\/strong> mostrano chiaramente come il progetto sia stato sviluppato per trovare un equilibrio tra abitabilit\u00e0 interna e facilit\u00e0 di utilizzo negli spostamenti quotidiani. Con una lunghezza di 4.135 mm<\/strong>, una larghezza di 1.805 mm<\/strong> e un’altezza di 1.580 mm<\/strong>, la crossover elettrica Geely si colloca nel cuore del segmento dei SUV compatti, offrendo ingombri gestibili sia in citt\u00e0 sia nei parcheggi.<\/p>\n

L’elemento pi\u00f9 interessante \u00e8 rappresentato dal passo di 2.645 mm<\/strong>, piuttosto generoso rispetto alla lunghezza complessiva della carrozzeria. Questa scelta progettuale permette di sfruttare meglio lo spazio interno, aumentando il comfort per i passeggeri e migliorando l’abitabilit\u00e0 soprattutto nella seconda fila. Le carreggiate, pari a 1.555 mm all’anteriore<\/strong> e 1.575 mm al posteriore<\/strong>, contribuiscono inoltre a garantire una buona stabilit\u00e0 durante la marcia.<\/p>\n

Un altro dato interessante \u00e8 il raggio minimo di sterzata di 4,95 metri<\/strong>, valore che facilita le manovre negli spazi ristretti e rende il SUV elettrico Geely particolarmente pratico anche nei contesti urbani pi\u00f9 congestionati. La configurazione prevede infine 5 posti<\/strong>, confermando la vocazione familiare del modello.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimensioni Geely E2<\/th>\nValore<\/th>\n<\/tr>\n
Lunghezza<\/td>\n4.135 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Larghezza<\/td>\n1.805 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altezza<\/td>\n1.580 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Passo<\/td>\n2.645 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Carreggiata anteriore<\/td>\n1.555 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Carreggiata posteriore<\/td>\n1.575 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Raggio di sterzata<\/td>\n4,95 m<\/td>\n<\/tr>\n
Posti<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bagagliaio e praticit\u00e0 della Geely E2<\/h2>\n

La praticit\u00e0 rappresenta uno degli aspetti sui quali la Geely E2 punta maggiormente. Il bagagliaio da 375 litri<\/strong> offre uno spazio adeguato per la spesa settimanale, i bagagli di una famiglia o le necessit\u00e0 della vita quotidiana. Abbattendo i sedili posteriori con schema 40:60, la capacit\u00e0 cresce fino a 1.320 litri<\/strong>, trasformando il vano di carico in uno spazio molto pi\u00f9 versatile per il trasporto di oggetti voluminosi.<\/p>\n

A questa capacit\u00e0 si aggiunge un frunk anteriore da 70 litri<\/strong>, soluzione sempre pi\u00f9 diffusa tra le vetture elettriche. Questo vano supplementare pu\u00f2 essere utilizzato per riporre i cavi di ricarica, evitando di occupare il bagagliaio principale, oppure per sistemare piccoli oggetti da tenere separati dal resto del carico. Si tratta di una soluzione pratica che migliora l’organizzazione complessiva della vettura e contribuisce a rendere la Geely E2 particolarmente adatta all’utilizzo quotidiano.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Capacit\u00e0 di carico<\/th>\nValore<\/th>\n<\/tr>\n
Bagagliaio<\/td>\n375 litri<\/td>\n<\/tr>\n
Bagagliaio con sedili abbattuti<\/td>\n1.320 litri<\/td>\n<\/tr>\n
Frunk anteriore<\/td>\n70 litri<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Motore elettrico, batterie e prestazioni della Geely E2<\/h2>\n

La gamma della Geely E2<\/strong> \u00e8 stata sviluppata con un obiettivo preciso: offrire una mobilit\u00e0 elettrica semplice, efficiente e accessibile, senza rincorrere prestazioni elevate ma privilegiando consumi contenuti e costi di gestione ridotti. L’impostazione tecnica riflette perfettamente questa filosofia e punta a soddisfare soprattutto chi utilizza l’auto ogni giorno tra citt\u00e0, tangenziali e percorsi suburbani.<\/p>\n

Tutte le versioni adottano la trazione posteriore (RWD)<\/strong>, una soluzione ancora poco comune nel segmento dei SUV elettrici compatti ma in grado di offrire una distribuzione della massa pi\u00f9 equilibrata e una migliore motricit\u00e0 nelle partenze. Il propulsore \u00e8 un motore sincrono a magneti permanenti<\/strong>, integrato nell’innovativa architettura Electric Drive 11-in-1<\/strong>, che concentra numerosi componenti del sistema di propulsione in un unico gruppo compatto. Questa soluzione permette di ridurre peso, ingombri e dispersioni energetiche, migliorando l’efficienza complessiva della vettura.<\/p>\n

La versione di accesso dispone di una potenza di 60 kW<\/strong> e di una coppia massima pari a 150 Nm<\/strong>. \u00c8 alimentata da una batteria LFP da 35,35 kWh<\/strong>, capace di garantire un’autonomia dichiarata di 252 km WLTP<\/strong>. Il consumo medio si attesta a 15,9 kWh ogni 100 km<\/strong>, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km\/h richiede 14,2 secondi<\/strong>. Sono valori che evidenziano chiaramente la destinazione d’uso della vettura: spostamenti quotidiani, tragitti urbani e percorrenze contenute, dove l’efficienza risulta pi\u00f9 importante delle prestazioni assolute.<\/p>\n

Le versioni superiori<\/strong> adottano invece un motore da 85 kW<\/strong>, mantenendo invariata la coppia di 150 Nm<\/strong> ma abbinandola a una batteria di maggiore capacit\u00e0, pari a 47,14 kWh<\/strong>. Grazie a questo accumulatore l’autonomia cresce fino a 345 km<\/strong>, mentre il consumo medio migliora leggermente attestandosi a 15,5 kWh\/100 km<\/strong>. Anche le prestazioni beneficiano dell’incremento di potenza, con uno scatto da 0 a 100 km\/h che passa a 11,5 secondi<\/strong>, rendendo la vettura pi\u00f9 brillante nelle riprese e negli inserimenti sulle strade extraurbane.<\/p>\n

La velocit\u00e0 \u00e8 limitata<\/h3>\n

Indipendentemente dalla motorizzazione scelta, tutte le versioni condividono una velocit\u00e0 massima di 130 km\/h<\/strong> e utilizzano batterie agli ioni di litio con tecnologia litio-ferro-fosfato (LFP)<\/strong>. Questa chimica \u00e8 particolarmente apprezzata per la maggiore stabilit\u00e0 termica, la lunga durata e i costi di produzione pi\u00f9 contenuti rispetto ad altre soluzioni oggi presenti sul mercato.<\/p>\n

Nel complesso la gamma della Geely E2 propone quindi due configurazioni ben distinte. La variante da 60 kW rappresenta una soluzione ideale per chi utilizza prevalentemente l’auto in ambiente urbano, mentre quella da 85 kW offre una maggiore versatilit\u00e0 grazie all’autonomia superiore e a prestazioni leggermente pi\u00f9 brillanti, risultando pi\u00f9 indicata anche per chi affronta con frequenza percorsi extraurbani.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Motorizzazione<\/th>\nVersione 60 kW<\/th>\nVersione 85 kW<\/th>\n<\/tr>\n
Architettura<\/td>\nTrazione posteriore (RWD), motore sincrono a magneti permanenti, Electric Drive 11-in-1<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza<\/td>\n60 kW<\/td>\n85 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia<\/td>\n150 Nm<\/td>\n150 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Batteria<\/td>\n35,35 kWh LFP<\/td>\n47,14 kWh LFP<\/td>\n<\/tr>\n
Autonomia WLTP<\/td>\n252 km<\/td>\n345 km<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo<\/td>\n15,9 kWh\/100 km<\/td>\n15,5 kWh\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n
0-100 km\/h<\/td>\n14,2 s<\/td>\n11,5 s<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 massima<\/td>\n130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ricarica della Geely E2<\/h2>\n

La ricarica della Geely E2<\/strong> \u00e8 stata progettata per soddisfare soprattutto le esigenze di chi utilizza il SUV elettrico prevalentemente in ambito urbano e suburbano. I valori disponibili non puntano ai record assoluti di velocit\u00e0, ma risultano coerenti con il posizionamento del modello e con le dimensioni delle batterie disponibili.<\/p>\n

In corrente alternata (AC<\/strong>) la vettura supporta una potenza massima di 6,6 kW<\/strong>. Con la batteria da 35,35 kWh<\/strong> il passaggio dal 10 al 100% richiede circa 5,3 ore<\/strong>, mentre la versione con accumulatore da 47,14 kWh<\/strong> necessita di circa 7,1 ore<\/strong>. Si tratta di tempi perfettamente compatibili con una ricarica domestica notturna o presso una wallbox aziendale.<\/p>\n

Per chi necessita di ripristinare rapidamente parte dell’autonomia durante un viaggio \u00e8 disponibile anche la ricarica in corrente continua (DC<\/strong>) fino a 70 kW<\/strong>. In questo caso il passaggio dal 30 all’80%<\/strong> richiede circa 25 minuti<\/strong>, un tempo sufficiente per una breve sosta durante uno spostamento extraurbano.<\/p>\n

Questi valori confermano come la Geely E2 sia stata sviluppata pensando soprattutto alla mobilit\u00e0 quotidiana. La possibilit\u00e0 di ricaricare completamente la batteria durante la notte e di recuperare rapidamente energia nelle soste pi\u00f9 brevi permette infatti di utilizzare il modello con semplicit\u00e0 nella maggior parte degli scenari di utilizzo.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ricarica<\/th>\nDato<\/th>\n<\/tr>\n
Potenza AC<\/td>\n6,6 kW<\/td>\n<\/tr>\n
35,35 kWh (10-100%)<\/td>\n5,3 ore<\/td>\n<\/tr>\n
47,14 kWh (10-100%)<\/td>\n7,1 ore<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza DC massima<\/td>\n70 kW<\/td>\n<\/tr>\n
30-80%<\/td>\n25 minuti<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Prezzo della Geely E2<\/h2>\n

Il prezzo di partenza della Geely E2 parte, senza offerte, da 20.900 euro per l’allestimento Pro. Gli altri due allestimenti si chiamano Max e Ultra.<\/p>\n