{"id":42779,"date":"2026-07-07T20:00:48","date_gmt":"2026-07-07T18:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=42779"},"modified":"2026-07-07T17:23:52","modified_gmt":"2026-07-07T15:23:52","slug":"leapmotor-b03x-prezzi-allestimenti-e-autonomia-del-nuovo-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/leapmotor-b03x-prezzi-allestimenti-e-autonomia-del-nuovo-suv\/","title":{"rendered":"Leapmotor B03X arriva in Italia: il SUV elettrico compatto parte da 24.900 euro"},"content":{"rendered":"

La gamma Leapmotor<\/strong> continua ad allargarsi anche in Italia. Dopo il debutto della citycar T03 e del SUV C10, il costruttore cinese introduce ora la nuova Leapmotor B03X<\/strong><\/a>, un SUV compatto completamente elettrico sviluppato per chi cerca un’auto destinata prevalentemente agli spostamenti quotidiani, senza rinunciare a dimensioni adatte anche ai viaggi fuori citt\u00e0.<\/p>

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Presentata per la prima volta in Cina durante lo scorso mese di aprile, dove viene commercializzata con la denominazione A10, la nuova B03X arriva ora anche sul mercato italiano con una strategia piuttosto chiara: offrire un modello elettrico accessibile, dotato di una gamma semplice da comprendere e con prezzi che puntano direttamente alla fascia pi\u00f9 competitiva del segmento.<\/p>\n

Il listino parte infatti da 24.900 euro, cifra che scende fino a 19.900 euro grazie alla promozione prevista per il lancio commerciale. Una soglia che rende la B03X una delle proposte elettriche meno costose della categoria, in un momento in cui il mercato continua a cercare modelli capaci di abbassare la barriera d’ingresso verso la mobilit\u00e0 a zero emissioni.<\/p>

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Leapmotor B03X, prezzo e allestimenti: dimensioni compatte pensate per la citt\u00e0<\/h2>\n

La nuova Leapmotor B03X<\/strong> misura 4,27 metri di lunghezza. Le dimensioni la collocano nel segmento dei SUV compatti, una categoria che negli ultimi anni \u00e8 diventata una delle pi\u00f9 richieste sia in Italia sia nel resto d’Europa.<\/p>\n

Per avere un riferimento immediato, la lunghezza \u00e8 molto vicina a quella della Renault Captur, uno dei modelli pi\u00f9 conosciuti del segmento. Questo significa che la B03X punta a offrire un buon compromesso tra agilit\u00e0 urbana e spazio interno, senza raggiungere gli ingombri dei SUV di categoria superiore.<\/p>

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Anche dal punto di vista estetico il nuovo modello segue fedelmente il linguaggio stilistico gi\u00e0 visto sugli altri modelli del marchio. Le linee sono morbide, con superfici pulite e forme arrotondate che trasmettono un’immagine moderna ma priva di eccessi. L’obiettivo \u00e8 proporre un design facilmente riconoscibile e coerente con il resto della famiglia Leapmotor.<\/p>\n

Due allestimenti per una gamma semplice<\/h2>\n

Uno degli aspetti che caratterizza la nuova B03X riguarda la semplificazione dell’offerta commerciale. Leapmotor ha scelto infatti di proporre solamente due allestimenti, riducendo la complessit\u00e0 della configurazione e rendendo pi\u00f9 immediata la scelta per il cliente.<\/p>\n

Le versioni disponibili prendono il nome di Life e Design. Entrambe condividono la stessa impostazione tecnica e lo stesso motore elettrico, mentre cambiano alcune dotazioni e, nel caso dell’allestimento superiore, anche la batteria disponibile.<\/p>\n

Questa impostazione consente di differenziare chiaramente i due livelli di equipaggiamento senza creare sovrapposizioni tra le varie configurazioni.<\/p>\n

Leapmotor B03X Life: la versione d’ingresso \u00e8 gi\u00e0 completa<\/h2>\n

L’allestimento Life rappresenta la porta d’accesso alla gamma italiana della B03X. Nonostante si tratti della versione pi\u00f9 economica, la dotazione di serie comprende gi\u00e0 numerosi elementi oggi molto richiesti dagli automobilisti.<\/p>\n

Di serie sono presenti i fari Full LED, il climatizzatore automatico, un ampio display centrale touchscreen da 14,6 pollici destinato alla gestione delle principali funzioni di bordo e diversi sistemi di assistenza alla guida di Livello 2.<\/p>\n

Completano la dotazione anche il portapacchi e tutte le principali tecnologie dedicate alla guida quotidiana. La versione Life \u00e8 inoltre l’unica disponibile sia con la batteria da 39,8 kWh sia con quella pi\u00f9 grande da 53 kWh.<\/p>\n

L’allestimento Design aggiunge comfort e tecnologia<\/h2>\n

Chi desidera una dotazione pi\u00f9 ricca pu\u00f2 orientarsi verso la versione Design, proposta esclusivamente insieme alla batteria pi\u00f9 capiente.<\/p>\n

Rispetto alla Life, questo allestimento introduce cerchi in lega da 18 pollici, sedili rivestiti in ecopelle, regolazioni elettriche per i sedili anteriori e funzione di riscaldamento.<\/p>\n

L’equipaggiamento comprende inoltre il sistema di telecamere con visione a 360 gradi, particolarmente utile durante le manovre, oltre ai sensori di parcheggio anteriori. Si tratta di accessori che contribuiscono a migliorare il comfort di utilizzo quotidiano e rendono la B03X pi\u00f9 competitiva nei confronti di altri SUV elettrici della stessa fascia di mercato.<\/p>\n

Leapmotor B03X, prezzi e allestimenti: un solo motore per tutta la gamma<\/h2>\n

Dal punto di vista tecnico Leapmotor ha scelto di mantenere un’unica configurazione meccanica. Tutte le versioni della B03X sono infatti equipaggiate con un motore elettrico collocato sull’asse anteriore.<\/p>\n

La potenza raggiunge i 197 cavalli, equivalenti a 145 kW, mentre la coppia massima dichiarata \u00e8 di 200 Nm. Si tratta di valori che consentono alla vettura di affrontare con disinvoltura sia gli spostamenti cittadini sia quelli extraurbani.<\/p>\n

Per il momento non sono previste varianti con doppio motore o trazione integrale. L’intera gamma italiana \u00e8 composta esclusivamente da versioni a trazione anteriore completamente elettriche.<\/p>\n

Due batterie per esigenze differenti<\/h2>\n

La differenza principale tra le varie versioni riguarda la capacit\u00e0 della batteria. Il modello d’ingresso pu\u00f2 essere scelto con un accumulatore da 39,8 kWh oppure con una batteria da 53 kWh.<\/p>\n

La batteria pi\u00f9 piccola promette un’autonomia dichiarata pari a 292 chilometri secondo il ciclo WLTP. Nell’utilizzo esclusivamente urbano la percorrenza sale fino a 416 chilometri, grazie alle condizioni pi\u00f9 favorevoli per il recupero di energia durante le frenate.<\/p>\n

La batteria da 53 kWh permette invece di raggiungere 382 chilometri nel ciclo WLTP e fino a 554 chilometri nell’utilizzo urbano, ampliando cos\u00ec le possibilit\u00e0 di impiego anche per chi affronta tragitti pi\u00f9 lunghi con maggiore frequenza.<\/p>\n

I prezzi della Leapmotor B03X<\/h2>\n

Il listino italiano si articola su tre versioni, mantenendo una struttura semplice anche dal punto di vista commerciale.<\/p>\n

La Leapmotor B03X Life con batteria da 39,8 kWh parte da 24.900 euro. Chi desidera la batteria pi\u00f9 grande da 53 kWh deve invece prevedere una spesa di 27.400 euro.<\/p>\n

Al vertice della gamma si colloca la B03X Design con batteria da 53 kWh, proposta a 29.400 euro. Il divario tra le varie configurazioni rimane quindi relativamente contenuto, consentendo di accedere agli equipaggiamenti superiori senza incrementi particolarmente elevati.<\/p>\n

L’offerta di lancio abbassa il prezzo fino a 19.900 euro<\/h3>\n

Uno degli elementi pi\u00f9 interessanti dell’arrivo della B03X riguarda la promozione prevista nelle prime fasi della commercializzazione.<\/p>\n

Leapmotor ha infatti annunciato uno sconto iniziale di 2.000 euro sul prezzo di listino. A questa riduzione possono aggiungersi altri 2.000 euro nel caso in cui il cliente consegni un’auto in permuta oppure proceda alla rottamazione del proprio veicolo.<\/p>\n

Infine \u00e8 previsto un ulteriore bonus di 1.000 euro riservato ai primi clienti. Sommando tutte le agevolazioni il prezzo d’ingresso della nuova B03X scende cos\u00ec fino a 19.900 euro, posizionandosi tra le offerte pi\u00f9 competitive oggi disponibili nel panorama dei SUV elettrici compatti.<\/p>\n\n\n

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