{"id":41975,"date":"2026-06-10T12:20:30","date_gmt":"2026-06-10T10:20:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=41975"},"modified":"2026-06-10T12:20:30","modified_gmt":"2026-06-10T10:20:30","slug":"autovelox-nuovo-decreto-salvini-omologazione-e-regole-uniche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/autovelox-nuovo-decreto-salvini-omologazione-e-regole-uniche\/","title":{"rendered":"Autovelox: firmato il decreto che regolarizza migliaia di dispositivi"},"content":{"rendered":"

Per milioni di automobilisti italiani si apre una nuova fase nel rapporto con gli autovelox<\/a>. Dopo anni di ricorsi, sentenze contrastanti e dubbi sulla validit\u00e0 di molte sanzioni, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – guidato da Matteo Salvini – ha definito un nuovo quadro normativo destinato a incidere profondamente sul sistema dei controlli della velocit\u00e0 sulle strade italiane.<\/p>

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Il nuovo decreto firmato dal ministro Matteo Salvini introduce procedure precise per l\u2019omologazione, la verifica e la taratura degli autovelox. L\u2019obiettivo dichiarato \u00e8 quello di uniformare le regole su tutto il territorio nazionale, eliminando le zone grigie che negli ultimi anni hanno alimentato contenziosi e contestazioni da parte degli automobilisti.<\/p>\n

La questione riguarda un tema particolarmente delicato. Da una parte c\u2019\u00e8 la necessit\u00e0 di garantire la sicurezza stradale attraverso strumenti affidabili e controllati. Dall\u2019altra c\u2019\u00e8 l\u2019esigenza di assicurare che le multe siano emesse attraverso dispositivi pienamente conformi alla normativa, evitando che i cittadini possano trovarsi di fronte a sanzioni potenzialmente contestabili.<\/p>

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Il decreto Salvini e il sistema che aveva mostrato numerose criticit\u00e0<\/h2>\n

Negli ultimi anni il dibattito sugli autovelox \u00e8 diventato sempre pi\u00f9 acceso. Diversi pronunciamenti della magistratura hanno infatti evidenziato una distinzione fondamentale tra la semplice approvazione tecnica di un dispositivo e la sua effettiva omologazione prevista dalla legge.<\/p>\n

Una differenza che pu\u00f2 sembrare soltanto burocratica ma che, nella pratica, ha avuto conseguenze molto rilevanti. Numerosi automobilisti hanno infatti presentato ricorsi<\/strong> sostenendo che alcuni strumenti utilizzati dagli enti locali non fossero dotati della necessaria omologazione ministeriale.<\/p>

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Le sentenze che si sono succedute nel tempo hanno alimentato un clima di incertezza che ha coinvolto amministrazioni comunali, forze dell\u2019ordine, produttori di apparecchiature e cittadini. In molti casi la validit\u00e0 stessa delle multe \u00e8 stata messa in discussione, generando un contenzioso esteso in tutto il Paese.<\/p>\n

Il nuovo decreto nasce proprio con l\u2019intento di porre fine a questa situazione e di definire una cornice normativa chiara e uniforme.<\/p>\n

Come cambiano omologazione, verifiche e tarature dopo il decreto Salvini<\/h2>\n

Il provvedimento<\/strong> firmato dal ministro Salvini stabilisce procedure dettagliate per l\u2019omologazione degli autovelox<\/a> e per tutte le attivit\u00e0 necessarie a garantirne il corretto funzionamento nel tempo.<\/strong><\/p>\n

Le nuove regole riguardano non soltanto l\u2019approvazione iniziale degli strumenti, ma anche le verifiche periodiche e le operazioni di taratura. In questo modo viene costruito un sistema che punta a garantire l\u2019affidabilit\u00e0 delle misurazioni effettuate dai dispositivi installati sulle strade italiane.<\/p>\n

Un aspetto particolarmente importante riguarda la tracciabilit\u00e0 delle operazioni tecniche. Ogni controllo e ogni verifica dovranno seguire procedure definite e documentabili, cos\u00ec da assicurare la massima trasparenza sia per le amministrazioni sia per i cittadini.<\/p>\n

La finalit\u00e0 \u00e8 rafforzare la solidit\u00e0 giuridica degli accertamenti effettuati attraverso gli autovelox, riducendo il rischio di contestazioni legate a possibili irregolarit\u00e0 tecniche.<\/p>\n

Il problema dei dispositivi non omologati<\/h2>\n

Uno dei dati pi\u00f9 significativi emersi nel dibattito riguarda la situazione degli autovelox gi\u00e0 presenti sul territorio nazionale.\u00a0Secondo quanto evidenziato da Assoutenti<\/strong>, circa il 71% degli autovelox installati in Italia risulterebbe oggi non conforme sotto il profilo dell\u2019omologazione. Si tratta di una percentuale particolarmente elevata che testimonia la complessit\u00e0 della situazione accumulatasi nel corso degli anni.<\/p>\n

Proprio per questo motivo il decreto Salvini non si limita a introdurre nuove regole per il futuro, ma prevede anche un percorso di regolarizzazione per i dispositivi gi\u00e0 esistenti.<\/strong><\/p>\n

La misura consente infatti agli enti locali e ai produttori di avviare le procedure necessarie per ottenere l\u2019omologazione degli apparecchi gi\u00e0 installati, evitando cos\u00ec che una parte consistente della rete di controllo della velocit\u00e0 possa diventare inutilizzabile.<\/p>\n

Decreto Salvini: le regole per gli autovelox installati prima del 2017<\/h2>\n

Particolare attenzione \u00e8 stata riservata ai dispositivi approvati prima del 2017<\/strong>. Per questi strumenti il decreto introduce un percorso specifico che prevede test tecnici, verifiche di funzionalit\u00e0 e operazioni di taratura obbligatorie.<\/p>\n

Si tratta di passaggi indispensabili per ottenere la validazione definitiva degli apparecchi e garantirne la piena conformit\u00e0 alle nuove disposizioni.<\/p>\n

L\u2019obiettivo \u00e8 verificare che gli strumenti continuino a fornire misurazioni accurate e affidabili anche dopo anni di utilizzo. In questo modo il sistema punta a rafforzare la credibilit\u00e0 dei controlli effettuati sulle strade.<\/p>\n

Le amministrazioni dovranno quindi attivarsi per adeguare i dispositivi alle nuove prescrizioni, seguendo le procedure indicate dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.<\/p>\n

La procedura semplificata per Comuni e produttori<\/h2>\n

Per evitare un blocco generalizzato del sistema di controllo della velocit\u00e0, il decreto introduce una procedura semplificata destinata agli enti locali e ai produttori che dispongono gi\u00e0 della documentazione richiesta.<\/p>\n

In questi casi sar\u00e0 possibile trasmettere al ministero la documentazione integrativa necessaria per completare l\u2019iter di omologazione. Una volta ricevuti gli atti, il MIT avr\u00e0 sessanta giorni di tempo per esaminare la pratica e pronunciarsi.<\/p>\n

Il termine di due mesi rappresenta uno degli elementi centrali del nuovo sistema, perch\u00e9 consente di definire tempi certi e di evitare lunghi periodi di attesa che potrebbero rallentare il processo di regolarizzazione.<\/p>\n

La procedura \u00e8 stata pensata per favorire un adeguamento progressivo e ordinato dell\u2019intero parco autovelox nazionale.<\/p>\n

Sicurezza stradale e validit\u00e0 delle multe<\/h2>\n

Dietro il nuovo decreto c\u2019\u00e8 anche un tema pi\u00f9 ampio che riguarda il ruolo degli autovelox nella prevenzione degli incidenti stradali.<\/strong><\/p>\n

La velocit\u00e0 eccessiva continua infatti a rappresentare una delle principali cause di sinistri gravi sulle strade italiane. Per questo motivo il sistema dei controlli automatici viene considerato uno strumento fondamentale per favorire comportamenti pi\u00f9 prudenti alla guida.<\/p>\n

Allo stesso tempo, per\u00f2, la legittimit\u00e0 delle sanzioni deve poggiare su basi solide e incontestabili. Un autovelox che non rispetta pienamente le prescrizioni normative rischia infatti di compromettere la validit\u00e0 dell\u2019intero procedimento sanzionatorio.<\/p>\n

Con il nuovo quadro regolatorio si punta quindi a rafforzare entrambe le esigenze: maggiore sicurezza da una parte e maggiore certezza giuridica dall\u2019altra.<\/p>\n

Le reazioni delle associazioni dei consumatori<\/h2>\n

Il provvedimento ha ricevuto un\u2019accoglienza positiva da parte delle principali associazioni dei consumatori. Codacons<\/strong> e Assoutenti<\/strong> hanno espresso apprezzamento per l\u2019introduzione di regole pi\u00f9 chiare e uniformi.<\/p>\n

Secondo le associazioni, il decreto elimina molte delle ambiguit\u00e0 che hanno caratterizzato il settore negli ultimi anni e impone agli enti locali un percorso preciso per l\u2019utilizzo degli strumenti di rilevazione della velocit\u00e0.<\/p>\n

Particolarmente significativo \u00e8 il richiamo al fatto che i Comuni dovranno adeguarsi ai nuovi criteri se intendono continuare a utilizzare gli autovelox sul proprio territorio.<\/p>\n

La prospettiva \u00e8 quella di arrivare gradualmente a una rete di dispositivi pienamente omologati e sottoposti a controlli periodici standardizzati.<\/p>\n\n\n

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