{"id":41599,"date":"2026-05-25T20:00:21","date_gmt":"2026-05-25T18:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=41599"},"modified":"2026-05-25T15:49:46","modified_gmt":"2026-05-25T13:49:46","slug":"hamilton-secondo-in-canada-miglior-risultato-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/hamilton-secondo-in-canada-miglior-risultato-ferrari\/","title":{"rendered":"Hamilton rilancia la Ferrari in Canada: miglior risultato in rosso e segnali di svolta"},"content":{"rendered":"<p>Per Lewis Hamilton, il Gran Premio del Canada 2026 potrebbe rappresentare molto pi\u00f9 di un semplice podio.\u00a0Il secondo posto conquistato a Montreal non \u00e8 soltanto il miglior risultato ottenuto finora dal sette volte campione del mondo da pilota Ferrari. \u00c8 anche una delle prime giornate, da quando veste il rosso di Maranello, in cui il britannico \u00e8 apparso realmente al centro dell\u2019azione, competitivo nel ritmo, incisivo nella gestione della gara e capace di lasciare un segnale forte sia all\u2019interno del team sia al resto del paddock.<\/p><div id=\"advads-992783046\" class=\"advads-inarticle\"><div id=\"ad_inarticle\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<p>La pista canadese, che diciannove anni prima gli aveva regalato la prima vittoria in Formula 1, torna cos\u00ec a occupare un posto speciale nel percorso sportivo del pilota britannico.\u00a0A <strong>41 anni<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.motoriexpress.it\/f1-hamilton-sul-podio-in-canada-amo-questo-lavoro-e-il-piu-bello-del-mondo\/\">Hamilton porta a casa un risultato<\/a> che arriva in un momento delicato del suo percorso ferrarista, ancora alla ricerca di una continuit\u00e0 tecnica e sportiva che finora si era vista solo a tratti.<\/p>\n<p>Il podio di Montreal \u00e8 stato favorito anche dal ritiro di George Russell, ma il contesto della gara racconta qualcosa di pi\u00f9 complesso del semplice gioco delle circostanze.\u00a0Hamilton \u00e8 rimasto nel gruppo di testa, ha affrontato un duello diretto con Max Verstappen e soprattutto ha imposto un ritmo nettamente superiore rispetto al compagno di squadra Charles Leclerc.<\/p><div id=\"advads-5070328\" class=\"advads-ad_mpu_mobile_2\"><div id=\"ad_mpu_2_mobile\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<h2>Un dominio interno su Leclerc che non passava inosservato<\/h2>\n<p>Uno dei dati pi\u00f9 significativi emersi dal weekend canadese riguarda proprio il confronto interno in Ferrari.\u00a0Sotto la bandiera a scacchi, Hamilton ha chiuso con un vantaggio di <strong>34 secondi su Charles Leclerc<\/strong>.\u00a0In Formula 1, soprattutto all\u2019interno dello stesso box, un distacco di questa portata non passa inosservato.\u00a0Per il britannico, il GP del Canada segna probabilmente il momento pi\u00f9 convincente nel duello interno da quando \u00e8 iniziata la sua esperienza a Maranello.<\/p>\n<p>Finora il rapporto di forze con il pilota monegasco era rimasto altalenante, spesso equilibrato, talvolta favorevole a Leclerc in qualifica o nella gestione del weekend.\u00a0Montreal racconta invece una storia diversa.<\/p><div id=\"advads-1741930497\" class=\"advads-contenuto\"><div id=\"ad_mpu_3_mobile\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<p>Hamilton \u00e8 sembrato maggiormente in sintonia con la vettura, pi\u00f9 incisivo nella costruzione della corsa e pi\u00f9 efficace nella gestione delle fasi decisive.\u00a0Il distacco finale non pu\u00f2 essere letto come un semplice episodio statistico.\u00a0All\u2019interno di un team in costruzione, ogni segnale di leadership tecnica e sportiva assume un peso particolare.<\/p>\n<h2>Le Mercedes irraggiungibili, ma Ferrari mostra segnali incoraggianti<\/h2>\n<p>Nonostante il risultato positivo, l\u2019analisi della gara lascia emergere anche i limiti ancora presenti nel progetto Ferrari.\u00a0Secondo la lettura dello stesso Hamilton, il passo delle Mercedes in Canada \u00e8 rimasto fuori portata.\u00a0La Ferrari ha provato inizialmente a mantenere il contatto con il gruppo di testa, ma con il passare dei giri il divario prestazionale \u00e8 diventato pi\u00f9 evidente.<\/p>\n<p>Hamilton ha riconosciuto che la squadra ha tenuto il passo per una parte della gara, prima che le Mercedes riuscissero progressivamente a prendere margine.\u00a0La pista di Montreal, tradizionalmente molto sensibile alla potenza del motore, rappresentava inoltre un banco di prova impegnativo per valutare il livello competitivo della SF-26.<\/p>\n<p>Proprio per questo motivo il secondo posto viene interpretato dal britannico anche come un piccolo indicatore incoraggiante.\u00a0Il ragionamento \u00e8 semplice: se Ferrari riesce a ottenere un risultato di questo livello su un circuito in cui la componente motoristica pesa cos\u00ec tanto, esistono margini per immaginare prestazioni ancora pi\u00f9 solide nei tracciati dove il fattore potenza incide meno sull\u2019equilibrio complessivo della monoposto.<\/p>\n<p>Non \u00e8 ancora il traguardo che il team cerca, ma potrebbe rappresentare un passaggio intermedio importante.<\/p>\n<h2>L\u2019episodio del bloccaggio e il recupero nella seconda parte di gara<\/h2>\n<p>La corsa di Hamilton non \u00e8 stata completamente lineare.\u00a0Nel corso della gara il britannico ha dovuto gestire anche un episodio che avrebbe potuto compromettere il risultato finale.\u00a0Un bloccaggio lo ha portato lungo, costringendolo a perdere terreno in una fase delicata della corsa.\u00a0In una gara giocata sui dettagli, un errore di questo tipo rischia di cambiare completamente il risultato.\u00a0Hamilton, per\u00f2, \u00e8 riuscito a rientrare nel ritmo e a recuperare il distacco accumulato.<\/p>\n<p>La gestione del problema e la capacit\u00e0 di ricostruire la propria gara diventano uno degli aspetti che rafforzano la valutazione positiva del suo weekend canadese.\u00a0Non \u00e8 stato un podio costruito esclusivamente sulla strategia o sulle circostanze favorevoli.<\/p>\n<p>\u00c8 stato anche un risultato costruito attraverso una reazione concreta alle difficolt\u00e0 emerse durante la corsa.<\/p>\n<h2>Il ritorno del duello con Verstappen<\/h2>\n<p>Per molti osservatori, uno degli elementi pi\u00f9 affascinanti del Gran Premio del Canada \u00e8 stato il ritorno del confronto diretto tra <strong>Lewis Hamilton e Max Verstappen.<\/strong>\u00a0Per una parte della gara, Montreal ha riportato alla memoria alcune delle sfide pi\u00f9 intense degli ultimi anni di Formula 1.\u00a0Hamilton e Verstappen si sono ritrovati nuovamente fianco a fianco in una battaglia reale, combattuta sul ritmo, sulla gestione delle gomme e sulle caratteristiche differenti delle rispettive monoposto.<\/p>\n<p>Secondo l\u2019analisi del pilota Ferrari, la Red Bull sembrava poter contare su una maggiore disponibilit\u00e0 di potenza, mentre la Ferrari disponeva di una migliore aderenza in alcune fasi della corsa.\u00a0Il risultato \u00e8 stato un confronto equilibrato e credibile.<\/p>\n<p>Un tipo di duello che non si vede frequentemente in questa fase del campionato.\u00a0La sfida si \u00e8 chiusa con un clima molto diverso rispetto alle tensioni che in passato avevano caratterizzato il rapporto agonistico tra i due campioni.\u00a0<strong>Strette di mano, abbracci e un riconoscimento reciproco della qualit\u00e0 della battaglia<\/strong> hanno accompagnato il post-gara.\u00a0In un mondiale spesso dominato da strategie, gestione gomme e margini tecnici netti, ritrovare un confronto diretto tra due piloti di questo livello rappresenta ancora uno degli elementi pi\u00f9 forti dello spettacolo Formula 1.<\/p>\n<h2>Hamilton guarda avanti: Ferrari merita di tornare al vertice<\/h2>\n<p>Dietro il risultato di Montreal emerge anche una riflessione pi\u00f9 ampia sul progetto Ferrari.\u00a0Hamilton continua a descrivere il percorso verso il ritorno al vertice come un processo lungo, fatto di sviluppo tecnico, lavoro quotidiano e miglioramenti graduali.<\/p>\n<p>Il britannico considera il team di Maranello una squadra reduce da anni complessi, ma ancora dotata del potenziale necessario per tornare a competere ai massimi livelli.\u00a0Nel suo ragionamento trova spazio anche il lavoro svolto da <strong>Fred Vasseur<\/strong>, dal reparto ingegneristico e dal personale di fabbrica.\u00a0Il legame tra pista e stabilimento continua a essere uno dei punti centrali della costruzione del nuovo corso Ferrari.<\/p>\n<p>Ogni aggiornamento tecnico, ogni sviluppo aerodinamico e ogni miglioramento organizzativo diventano tasselli di un processo che il pilota britannico continua a descrivere come inevitabilmente graduale.\u00a0La sensazione lasciata dal weekend canadese \u00e8 che il progetto abbia trovato almeno un momento di stabilit\u00e0 competitiva.\u00a0Resta da capire se Montreal rappresenti un punto di svolta reale o un episodio isolato dentro una stagione ancora lunga e complessa.<\/p>\n<h2>Le parole su Antonelli e il legame mai interrotto con Mercedes<\/h2>\n<p>Il fine settimana canadese ha offerto a Hamilton anche l\u2019occasione per parlare di <strong>Antonelli<\/strong>, indicato come leader del campionato dopo la quarta vittoria consecutiva.\u00a0Pur senza cercare parallelismi diretti con il proprio percorso, il pilota Ferrari ha riconosciuto il livello del lavoro svolto dal giovane talento che ha raccolto il suo posto in Mercedes.<\/p>\n<p>Hamilton mantiene infatti un rapporto emotivo forte con il team di Brackley, squadra con cui ha condiviso una lunga fase della propria carriera.\u00a0La soddisfazione nel vedere competitiva la sua ex squadra convive per\u00f2 con un obiettivo molto chiaro.\u00a0La priorit\u00e0 resta Ferrari.\u00a0Il progetto attuale, nella visione del britannico, merita di essere riportato stabilmente nella lotta per le prime posizioni.<\/p>\n<p>Montreal non consegna ancora una Ferrari dominante.\u00a0Consegna per\u00f2 un Hamilton pi\u00f9 convincente, pi\u00f9 incisivo e probabilmente pi\u00f9 vicino all\u2019immagine del pilota che Maranello aveva immaginato nel momento della scelta.\u00a0Per la Ferrari, dopo mesi di ricerca di equilibrio, questo potrebbe essere gi\u00e0 un primo risultato significativo.<\/p>\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;41599&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;4&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Vota&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 votes)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;20&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Hamilton rilancia la Ferrari 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