{"id":36051,"date":"2025-11-24T18:30:16","date_gmt":"2025-11-24T17:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=36051"},"modified":"2025-11-24T17:50:33","modified_gmt":"2025-11-24T16:50:33","slug":"vasseur-analizza-il-gp-di-las-vegas-ferrari-tra-frustrazione-e-fiducia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/vasseur-analizza-il-gp-di-las-vegas-ferrari-tra-frustrazione-e-fiducia\/","title":{"rendered":"Vasseur dopo il GP di Las Vegas: \u201cMeglio piloti schietti che silenziosi, la Ferrari reagir\u00e0\u201d"},"content":{"rendered":"

Il GP di Las Vegas 2025<\/strong> ha rappresentato per la Ferrari<\/strong> un banco di prova significativo, sia sul piano tecnico sia su quello umano. Dopo un weekend complesso, concluso con Charles Leclerc<\/a> quarto<\/strong> e Lewis Hamilton<\/a> ottavo<\/strong> grazie anche alla doppia squalifica delle McLaren<\/strong>, il Team Principal Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> ha analizzato la situazione con la consueta lucidit\u00e0, evitando toni allarmistici ma riconoscendo la necessit\u00e0 di migliorare. La Scuderia di Maranello si prepara cos\u00ec a chiudere la stagione in quarta posizione nel campionato costruttori, un risultato che lascia l\u2019amaro in bocca ma che, secondo Vasseur, non rappresenta un fallimento.<\/p>

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Il manager francese ha voluto sottolineare che le difficolt\u00e0 della Ferrari non dipendono esclusivamente dalla prestazione della vettura, ma da una serie di fattori che hanno impedito al team di esprimersi al meglio. \u201cNegli ultimi due o tre weekend non abbiamo messo tutto insieme\u201d, ha spiegato, sintetizzando cos\u00ec il senso di una stagione segnata da episodi, penalit\u00e0 e momenti in cui la mancanza di continuit\u00e0 ha compromesso risultati potenzialmente pi\u00f9 prestigiosi. Tuttavia, Vasseur resta convinto che la squadra disponga del potenziale per risalire e tornare competitiva, invitando tutti a mantenere la calma e la concentrazione in vista delle ultime due gare.<\/p>\n

Il valore della schiettezza: piloti liberi di parlare<\/h2>\n

Uno degli aspetti pi\u00f9 apprezzati da Vasseur<\/strong> nel post-gara di Las Vegas \u00e8 stato l\u2019atteggiamento dei suoi piloti. Leclerc e Hamilton non hanno nascosto la loro frustrazione, parlando apertamente dei limiti della monoposto e delle strategie, un comportamento che il Team Principal giudica positivo. \u201cPreferisco avere piloti aperti che dicano quando qualcosa non funziona, piuttosto che sentirli dire che la squadra \u00e8 perfetta\u201d, ha dichiarato il manager francese.<\/p>

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Per Vasseur, l\u2019autenticit\u00e0 \u00e8 un valore fondamentale in un ambiente dove la pressione mediatica \u00e8 altissima e dove ogni parola pu\u00f2 essere amplificata. Sa bene che esprimere delusione a caldo, pochi minuti dopo la bandiera a scacchi, non \u00e8 facile per un pilota che ha dato tutto in pista. Tuttavia, la sincerit\u00e0 rappresenta per lui un segnale di coinvolgimento, un indice della voglia di migliorare.<\/p>\n

Le parole dei piloti e la gestione delle emozioni<\/h3>\n

Vasseur ha difeso apertamente i suoi piloti, spiegando che le loro reazioni emotive sono perfettamente comprensibili. Dopo una gara difficile, la tensione accumulata e l\u2019adrenalina possono portare a dichiarazioni forti, ma per il Team Principal questo fa parte della normalit\u00e0 di uno sport che mette continuamente alla prova i limiti umani e tecnici. L\u2019importante, ha detto, \u00e8 che l\u2019energia di quella frustrazione venga poi incanalata nel lavoro costruttivo che la Ferrari porta avanti ogni settimana a Maranello.<\/p>

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La sua visione si inserisce in una filosofia gestionale che valorizza la trasparenza e la comunicazione interna. Vasseur preferisce un confronto diretto a un atteggiamento diplomatico di facciata, perch\u00e9 ritiene che la crescita di una squadra passi anche attraverso il riconoscimento degli errori. In questo, la sua leadership si distingue da quella pi\u00f9 rigida dei suoi predecessori: il francese vuole un team unito ma non silenzioso, consapevole che il malcontento espresso in modo onesto pu\u00f2 diventare una leva per migliorare.<\/p>\n

Hamilton e Leclerc: due approcci diversi alla stessa sfida<\/h2>\n

Il weekend di Las Vegas<\/strong> ha offerto due facce della stessa medaglia. Charles Leclerc<\/strong> ha confermato ancora una volta il suo talento, lottando dal primo all\u2019ultimo giro e mancando il podio per soli 190 millesimi dopo una strategia discutibile. Il monegasco, pur frustrato, ha dimostrato lucidit\u00e0 nel riconoscere che la prestazione personale era tra le migliori della stagione, ma che il risultato \u00e8 stato compromesso da una serie di fattori esterni. Lewis Hamilton<\/strong>, invece, ha vissuto un weekend difficile, chiudendo solo ottavo dopo una partenza dalla diciannovesima posizione. Per il sette volte campione del mondo, quella di quest\u2019anno \u00e8 senza dubbio la stagione pi\u00f9 complicata della carriera.<\/p>\n

Vasseur ha voluto tendere la mano a entrambi, riconoscendo i loro stati d\u2019animo ma invitandoli a guardare avanti. Ha ricordato come a Citt\u00e0 del Messico<\/strong> Hamilton fosse stato penalizzato nonostante una performance che lo avrebbe portato sul podio, e che i problemi attuali non riguardano solo la prestazione pura della vettura ma anche circostanze esterne e mancanza di continuit\u00e0. In questo senso, la gestione delle emozioni e la capacit\u00e0 di mantenere la calma diventano essenziali per costruire un finale di stagione pi\u00f9 positivo.<\/p>\n

La SF-25 e i limiti tecnici della stagione<\/h2>\n

Uno dei punti pi\u00f9 analizzati dal Team Principal nel post-gara \u00e8 stato il comportamento della Ferrari SF-25<\/strong>. La monoposto, evoluzione della precedente generazione, si \u00e8 rivelata competitiva a tratti ma ancora troppo sensibile alle condizioni esterne. Le difficolt\u00e0 in piste con basso grip o con temperature estreme, come quella di Las Vegas, hanno messo in luce i limiti di un progetto che, pur migliorato rispetto al passato, resta da completare.<\/p>\n

Leclerc, dopo le qualifiche, aveva sottolineato come la Ferrari fatichi storicamente in condizioni di pista bagnata. Vasseur ha voluto chiarire che non si tratta di un problema strutturale di grip, spiegando che in prove come le FP3 la SF-25 era risultata la pi\u00f9 veloce con gomme da pioggia. Secondo lui, il problema \u00e8 piuttosto legato a determinate condizioni di aderenza e all\u2019incapacit\u00e0 di far funzionare in modo ottimale le gomme in situazioni ibride, dove la pista \u00e8 parzialmente asciutta.<\/p>\n

Il francese \u00e8 consapevole che la stagione non ha rispettato le aspettative iniziali, ma rifiuta l\u2019idea di definirla un disastro. A suo avviso, la squadra ha avuto il merito di rimanere in lotta per il secondo posto nel campionato costruttori fino a poche settimane fa, prima di scivolare in quarta posizione. Fino a due settimane fa la Ferrari era davanti a Mercedes<\/strong> e Red Bull<\/strong> in alcune classifiche parziali, segno che il potenziale della vettura c\u2019\u00e8, ma va espresso con pi\u00f9 costanza.<\/p>\n

Il peso dei punti persi e la necessit\u00e0 di reagire<\/h3>\n

La Ferrari ha raccolto appena 6 o 7 punti nelle ultime due gare, un bottino insufficiente per mantenere la posizione in classifica, ma Vasseur non vuole che questo offuschi i progressi fatti durante la stagione. Ha sottolineato come, a met\u00e0 campionato, la squadra avesse trovato un buon equilibrio tecnico e operativo, salvo poi smarrirlo in una serie di weekend caotici. Incidenti, penalit\u00e0 e condizioni meteo imprevedibili hanno contribuito a un quadro generale complicato, ma il francese crede che la strada intrapresa sia quella giusta.<\/p>\n

Nel suo bilancio complessivo, il Team Principal riconosce che la Ferrari ha mostrato una crescita importante nella comprensione dei propri limiti. Ora si tratta di trasformare questa consapevolezza in risultati concreti, evitando gli errori di strategia e migliorando la gestione delle gomme, due aree che a Las Vegas hanno avuto un impatto significativo sul rendimento complessivo.<\/p>\n

Le parole di Elkann e la risposta del Team Principal<\/h2>\n

Nel corso delle settimane precedenti al GP di Las Vegas, il presidente John Elkann<\/strong> aveva invitato la squadra e i piloti a parlare meno e concentrarsi di pi\u00f9 sulla guida, parole che avevano generato un certo dibattito. Vasseur ha voluto ridimensionare la questione, interpretando le dichiarazioni del presidente come un segnale di incoraggiamento e non come una critica. Ha spiegato che Elkann vuole motivare la squadra e che il suo messaggio va inteso in chiave positiva, come una spinta verso il miglioramento collettivo.<\/p>\n

Il Team Principal ha anche ribadito che il weekend di Las Vegas \u00e8 stato influenzato da fattori puramente tecnici e non da tensioni interne. A suo giudizio, il lavoro svolto in fabbrica resta di alto livello, e l\u2019obiettivo \u00e8 ora quello di tradurre questa dedizione in prestazioni pi\u00f9 solide in pista. Per Vasseur, la coesione e la fiducia reciproca tra vertici, tecnici e piloti saranno la chiave per affrontare con maggiore serenit\u00e0 il finale di stagione e preparare al meglio il 2026.<\/p>\n

Una Ferrari che guarda avanti<\/h3>\n

Con la consapevolezza dei propri limiti e la determinazione a superarli, la Ferrari<\/strong> si avvicina alle ultime gare della stagione con l\u2019obiettivo di ritrovare un equilibrio che negli ultimi mesi \u00e8 mancato. Vasseur \u00e8 convinto che la squadra disponga delle competenze e della motivazione per tornare protagonista. La sua filosofia, incentrata sulla responsabilit\u00e0 condivisa e sulla trasparenza, sta lentamente plasmando una nuova mentalit\u00e0 a Maranello, meno incline al panico e pi\u00f9 orientata al lavoro di squadra.<\/p>\n

In un campionato che ha visto McLaren e Red Bull dominare, la Ferrari ha attraversato una fase di transizione, cercando di conciliare la pressione del pubblico con la necessit\u00e0 di costruire un progetto duraturo. Le parole di Vasseur dopo il GP di Las Vegas sintetizzano perfettamente il momento attuale: autocritica, realismo e fiducia nel futuro. \u00c8 la linea di un leader che conosce il valore della resilienza e che sa che il successo, come in ogni grande impresa sportiva, nasce dalla capacit\u00e0 di rialzarsi dopo ogni caduta.<\/p>\n\n\n

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