{"id":34402,"date":"2025-10-06T20:28:15","date_gmt":"2025-10-06T18:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=34402"},"modified":"2025-10-06T20:28:15","modified_gmt":"2025-10-06T18:28:15","slug":"russell-trionfa-nel-gp-di-singapore-2025-mercedes-domina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/russell-trionfa-nel-gp-di-singapore-2025-mercedes-domina\/","title":{"rendered":"La notte di Singapore \u00e8 d\u2019argento Mercedes: Russell vince, McLaren festeggia il titolo"},"content":{"rendered":"

Il Gran Premio di Singapore 2025<\/strong> si \u00e8 trasformato in una serata magica per la Mercedes<\/strong>, che sul tracciato cittadino del Marina Bay ha ribaltato ogni pronostico. Doveva essere un weekend difficile per la W16, e invece la monoposto di Brackley ha dominato la scena grazie a un George Russell<\/strong> impeccabile, capace di firmare il secondo successo stagionale dopo Montreal e la quinta vittoria della sua carriera in Formula 1. Il britannico ha chiuso le 62 tornate in 1:40:22.367<\/strong>, tenendo dietro un indomito Max Verstappen<\/strong> e gestendo il margine con freddezza fino al traguardo.<\/p>

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Per la Mercedes \u00e8 un risultato dal valore doppio: oltre al trionfo individuale, la scuderia anglo-tedesca porta a casa punti pesantissimi nella corsa al secondo posto del mondiale costruttori. Un\u2019affermazione che restituisce fiducia dopo mesi di alti e bassi, e che conferma il progresso tecnico della W16 anche su circuiti tradizionalmente ostici come quello di Singapore.<\/p>\n

McLaren campione costruttori, ma con tensioni interne<\/h2>\n

Mentre la Mercedes festeggia, la grande protagonista della stagione resta la McLaren<\/strong>, che grazie ai piazzamenti di Lando Norris<\/strong> e Oscar Piastri<\/strong> conquista matematicamente il titolo costruttori<\/strong>, eguagliando il record detenuto dalla Red Bull<\/strong> per numero di gare vinte in anticipo. Un risultato straordinario che conferma il dominio tecnico del team di Woking, pur in un weekend non privo di tensioni. Il GP di Singapore ha infatti messo in evidenza alcune crepe nella convivenza interna tra Norris e Piastri, i due giovani alfieri che si sono trovati a contatto gi\u00e0 al primo giro, in curva 3.<\/p>

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Nel tentativo di evitare un contatto con Verstappen<\/strong>, Norris ha stretto troppo la traiettoria, rischiando di mandare a muro il compagno di squadra. Piastri ha protestato via radio chiedendo di riottenere la posizione, ma la squadra ha preferito evitare ordini di scuderia. L\u2019episodio non ha avuto conseguenze sul risultato finale, ma ha lasciato un\u2019ombra in un weekend che per la McLaren avrebbe dovuto essere solo di festa. Con Norris terzo<\/strong> e Piastri quarto<\/strong>, i due hanno comunque consolidato la superiorit\u00e0 della squadra, anche se il clima interno dovr\u00e0 essere gestito con attenzione da Andrea Stella<\/strong> nelle prossime gare.<\/p>\n

Max Verstappen, un secondo posto che vale oro<\/h2>\n

Per Max Verstappen<\/strong> il secondo gradino del podio di Singapore ha il sapore della vittoria. Dopo un fine settimana complesso, in cui la Red Bull<\/strong> non sembrava in grado di esprimere il suo potenziale, l\u2019olandese \u00e8 riuscito a portare la RB21 oltre le aspettative. Con un ritmo costante e una gestione intelligente delle gomme, Verstappen ha tenuto a bada Norris senza mai rischiare davvero la posizione, chiudendo a +5.430 dal vincitore Russell. Il suo miglior giro in 1:35.649<\/strong> testimonia un passo gara competitivo, anche se ancora leggermente inferiore a quello della Mercedes.<\/p>

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Questo risultato consente a Verstappen di recuperare tre punti su Norris e sei su Piastri nella classifica piloti, mantenendosi pienamente in corsa per la seconda posizione assoluta. Dopo la gara, l\u2019olandese ha ammesso di essere rimasto sorpreso dal livello di competitivit\u00e0 mostrato, e ha sottolineato come i progressi della Red Bull possano permettergli di tornare protagonista gi\u00e0 dal prossimo appuntamento di Austin<\/strong>, dove la McLaren potrebbe soffrire maggiormente le alte velocit\u00e0 di punta.<\/p>\n

Antonelli e la consacrazione con Mercedes: il quinto posto che vale una vittoria<\/h2>\n

Tra le note pi\u00f9 positive del weekend c\u2019\u00e8 la prestazione di Kimi Antonelli<\/strong>, il giovane talento bolognese della Mercedes. In un circuito difficile e su un tracciato ad alto degrado termico, Antonelli ha mostrato una maturit\u00e0 da veterano, chiudendo quinto<\/strong> davanti a Charles Leclerc<\/strong>. La sua gara \u00e8 stata costruita sulla costanza: nessun errore, ritmo sostenuto e grande capacit\u00e0 di lettura delle fasi cruciali. Con un miglior giro in 1:35.303<\/strong>, Antonelli ha dimostrato di avere gi\u00e0 il passo per stare stabilmente tra i migliori.<\/p>\n

Il suo sorpasso su Leclerc nella seconda met\u00e0 di gara, in un punto difficile del tracciato, ha messo in mostra tutto il carattere del giovane italiano, che sta rapidamente conquistando spazio e credibilit\u00e0 all\u2019interno del team Mercedes. Una prestazione che vale pi\u00f9 dei numeri, e che conferma la bont\u00e0 del progetto sportivo che Toto Wolff ha costruito attorno alla nuova generazione di piloti.<\/p>\n

Ferrari in difficolt\u00e0: Leclerc sesto, Hamilton penalizzato<\/h2>\n

La Ferrari<\/strong> esce dal GP di Singapore con pi\u00f9 dubbi che certezze. Dopo una qualifica sottotono, la SF-25 non \u00e8 riuscita a trovare il passo gara necessario per lottare con i primi. Charles Leclerc<\/strong> ha portato la vettura al sesto posto, ma il distacco di oltre 45 secondi dal vincitore racconta la fatica di un weekend complesso. Il monegasco ha provato a difendersi da Antonelli ma ha dovuto cedere, segno che la Ferrari soffre ancora di degrado gomme e di un bilanciamento instabile nelle curve lente.<\/p>\n

Situazione ancora pi\u00f9 difficile per Lewis Hamilton<\/strong><\/a>, che con la Ferrari gemella ha vissuto una gara tormentata. Dopo aver lamentato problemi ai freni nelle ultime tornate, il sette volte campione del mondo ha tagliato la pista oltrepassando i limiti del tracciato, venendo cos\u00ec penalizzato di 5 secondi<\/strong>. Senza la sanzione, avrebbe chiuso settimo, ma il tempo aggiuntivo lo ha portato a difendere con fatica la posizione davanti a Fernando Alonso<\/strong>. Il suo miglior giro in 1:33.808<\/strong> resta per\u00f2 il pi\u00f9 veloce dell\u2019intera gara, un segnale che la potenza c\u2019\u00e8, ma manca ancora la costanza.<\/p>\n

Alonso e Bearman, i protagonisti silenziosi del centro gruppo<\/h2>\n

Tra le sorprese della serata di Singapore spiccano due nomi: Fernando Alonso<\/strong> e Oliver Bearman<\/strong>. Lo spagnolo dell\u2019Aston Martin ha confermato ancora una volta la sua grinta, chiudendo settimo<\/strong> e regalando spettacolo con sorpassi decisi e team radio infuocati. Il suo miglior giro in 1:35.862<\/strong> non racconta tutta la storia di una gara in cui ha dovuto difendersi pi\u00f9 volte da avversari pi\u00f9 rapidi ma meno incisivi. Alonso si conferma cos\u00ec uno dei veterani pi\u00f9 determinati del Circus, capace di estrarre sempre il massimo da una vettura non di primissima fascia.<\/p>\n

Anche Oliver Bearman<\/strong>, con la Haas, ha brillato in una gara difficile, centrando il nono posto e aggiungendo un\u2019altra prestazione convincente alla sua giovane carriera. La Haas, nonostante limiti di performance, ha trovato un equilibrio ottimale nelle strategie e ha permesso al britannico di restare in zona punti, difendendosi con determinazione dagli attacchi finali. Con un miglior giro in 1:36.201<\/strong>, Bearman ha chiuso una domenica che potrebbe rivelarsi fondamentale per il suo futuro nel team americano.<\/p>\n

Carlos Sainz, la rimonta che salva la Williams<\/h2>\n

La gara di Carlos Sainz<\/strong> merita un capitolo a parte. Lo spagnolo, passato in Williams<\/strong> dopo la lunga parentesi in Ferrari, \u00e8 stato protagonista di una rimonta solida e intelligente. Partito diciottesimo<\/strong>, ha scelto una strategia rischiosa allungando il primo stint nella speranza di una Safety Car che, per il secondo anno consecutivo, non \u00e8 mai arrivata. Nonostante ci\u00f2, la decisione di montare le gomme soft<\/strong> nell\u2019ultima parte di gara gli ha permesso di recuperare posizioni fino alla decima piazza<\/strong>, chiudendo cos\u00ec in zona punti.<\/p>\n

Il suo miglior giro in 1:34.963<\/strong> conferma la competitivit\u00e0 della FW47 su tracciati cittadini, e restituisce morale a una squadra che, pur lontana dai vertici, continua a costruire con pazienza un progetto di crescita. La performance di Sainz \u00e8 un esempio di determinazione e lettura della gara, capace di trasformare una situazione sfavorevole in un risultato di valore.<\/p>\n

Una gara tattica e senza Safety Car<\/h2>\n

Il GP di Singapore 2025 verr\u00e0 ricordato anche per l\u2019assenza della Safety Car<\/strong>, evento raro su un circuito cittadino cos\u00ec esigente. Per il secondo anno consecutivo, la gara \u00e8 scivolata via senza neutralizzazioni, costringendo i team a gestire in modo chirurgico il degrado gomme e le temperature. Questo ha reso la strategia ancora pi\u00f9 determinante, premiando chi ha saputo bilanciare ritmo e gestione termica.<\/p>\n

Le condizioni della pista, asciutta e con un asfalto molto caldo, hanno favorito un\u2019evoluzione costante del grip, permettendo a chi partiva dietro di risalire lentamente. I tempi sul giro, con picchi come l\u20191:33.808 di Hamilton, hanno mostrato come le vetture 2025 abbiano compiuto un passo avanti in efficienza e trazione, elementi chiave in un circuito dove la precisione di guida vale pi\u00f9 della pura potenza.<\/p>\n

Le prospettive per Mercedes e le altre squdre dopo Singapore<\/h3>\n

Con la vittoria di Russell e il titolo costruttori in tasca alla McLaren, il mondiale si avvia verso le ultime tappe con un equilibrio rinnovato. La Mercedes<\/strong> torna protagonista, la Red Bull<\/strong> ritrova competitivit\u00e0 e la Ferrari<\/strong> \u00e8 chiamata a un\u2019inversione di tendenza. Sullo sfondo, i giovani come Antonelli<\/strong> e Bearman<\/strong> continuano a guadagnare esperienza e visibilit\u00e0, mentre i veterani come Alonso<\/strong> e Hamilton<\/strong> ricordano a tutti che il talento non ha et\u00e0.<\/p>\n

Singapore ha offerto uno spettacolo completo: strategia, ritmo, sorpassi e un colpo di scena firmato Russell che riaccende il finale di stagione. In attesa di Austin, le gerarchie sembrano destinate a rimescolarsi ancora, con la certezza che la Formula 1 2025 continua a sorprendere.<\/p>\n\n\n

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