{"id":34281,"date":"2025-10-03T17:50:09","date_gmt":"2025-10-03T15:50:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=34281"},"modified":"2025-10-03T17:50:09","modified_gmt":"2025-10-03T15:50:09","slug":"gp-singapore-2025-prove-libere-alonso-e-piastri-davanti-a-tutti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/gp-singapore-2025-prove-libere-alonso-e-piastri-davanti-a-tutti\/","title":{"rendered":"GP di Singapore 2025, prove libere tra sorprese e colpi di scena"},"content":{"rendered":"

Le prove libere del GP di Singapore 2025<\/strong> hanno confermato quanto ci si aspettava da un circuito unico come quello di Marina Bay: equilibrio, colpi di scena e una lotta serrata tra i principali protagonisti del mondiale. Nella FP1 \u00e8 stato Fernando Alonso a dettare il passo, mentre nella FP2 \u00e8 toccato a Oscar Piastri mettere tutti in fila. Due sessioni dense di spunti tecnici, di sorprese e anche di imprevisti, con l\u2019incidente tra Norris e Leclerc a movimentare ulteriormente il pomeriggio asiatico.<\/p>

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Fernando Alonso sorprende tutti nella FP1<\/h2>\n

Il pilota dell\u2019Aston Martin, con il suo miglior giro in 1\u201931\u2033116, ha firmato il tempo pi\u00f9 veloce della prima sessione. Alonso ha dimostrato ancora una volta come la sua esperienza sia un\u2019arma preziosa soprattutto su un tracciato cittadino che non perdona errori. Dietro di lui si sono piazzati Charles Leclerc e Max Verstappen, staccati di pochissimi centesimi e pronti a confermare la competitivit\u00e0 delle rispettive monoposto. Lewis Hamilton ha chiuso quarto, seguito a ruota dalle McLaren di Piastri e Norris. La classifica della FP1<\/strong> ha restituito l\u2019immagine di una lotta equilibrata tra Ferrari, Red Bull, McLaren e Aston Martin, con Alonso capace di fare la differenza in una pista che storicamente esalta il suo stile di guida aggressivo ma preciso.<\/p>\n

La FP2 incorona Oscar Piastri<\/h3>\n

La seconda sessione ha visto protagonista il giovane talento della McLaren. Piastri ha stampato un 1:30.714 che gli \u00e8 valso la leadership della FP2, confermando il buon feeling con il circuito e la solidit\u00e0 della monoposto. Dietro di lui a sorpresa si \u00e8 piazzato Hadjar, con un tempo di 1:30.846 che ha stupito il paddock e che conferma la crescita del giovane pilota. Terzo tempo per Verstappen, sempre costante e pronto a mettere pressione ai rivali. Alonso si \u00e8 confermato competitivo con il quarto crono, mentre Norris, nonostante l\u2019incidente con Leclerc, \u00e8 riuscito a portarsi al quinto posto. A seguire Stroll, Ocon, Sainz, lo stesso Leclerc e Hamilton, a completare una top ten estremamente compatta.<\/p>

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L\u2019incidente tra Norris e Leclerc accende la FP2<\/h3>\n

Uno dei momenti pi\u00f9 discussi delle prove libere di Singapore<\/strong> \u00e8 stato l\u2019incidente tra Norris e Leclerc. I due si sono toccati in una fase di traffico, con conseguenze limitate ma abbastanza per interrompere il ritmo della sessione e richiamare l\u2019attenzione della direzione gara. La Ferrari ha dovuto fare i conti con qualche danno di troppo, ma nulla che non potesse essere riparato in vista delle qualifiche. L\u2019episodio, per\u00f2, ha mostrato quanto la tensione sia gi\u00e0 palpabile e come ogni dettaglio possa fare la differenza in un campionato cos\u00ec equilibrato.<\/p>\n

Le Ferrari tra prestazioni altalenanti nelle libere del GP Singapore 2025<\/h3>\n

Il weekend era iniziato con buone sensazioni per la Ferrari, grazie al secondo posto di Leclerc e al quarto di Hamilton in FP1. Tuttavia, in FP2 le rosse hanno faticato di pi\u00f9, con Sainz ottavo, Leclerc nono e Hamilton decimo. Tempi meno competitivi rispetto ai rivali diretti, anche se le simulazioni di passo gara hanno restituito segnali incoraggianti. Il team di Maranello dovr\u00e0 lavorare sodo per ottimizzare il bilanciamento della vettura e affrontare al meglio il consumo gomme, sempre determinante sul tracciato di Marina Bay.<\/p>

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Verstappen resta un punto di riferimento<\/h3>\n

Max Verstappen ha chiuso terzo in entrambe le sessioni, confermando la solidit\u00e0 della Red Bull. Il campione del mondo in carica non ha forzato oltre misura, preferendo concentrarsi su setup e simulazioni in vista della gara. La costanza dei suoi tempi suggerisce che in qualifica e in gara sar\u00e0 ancora lui l\u2019uomo da battere, nonostante il momento positivo vissuto da McLaren e Aston Martin. La Red Bull<\/strong> sembra avere ancora margini di miglioramento, e questo \u00e8 un segnale che nessuno degli avversari pu\u00f2 sottovalutare.<\/p>\n

McLaren protagonista assoluta del venerd\u00ec<\/h3>\n

Il venerd\u00ec di Singapore ha confermato la crescita della McLaren, capace di piazzare entrambe le monoposto nella top five sia in FP1 che in FP2. Oltre alla pole position virtuale di Piastri nella seconda sessione, anche Norris ha mostrato un buon passo, pur condizionato dall\u2019incidente con Leclerc. La squadra di Woking sembra aver trovato un pacchetto competitivo, soprattutto su circuiti cittadini, e questo potrebbe rappresentare una variabile importante nella corsa al podio del Gran Premio.<\/p>\n

Il ritorno di Alonso e l\u2019entusiasmo dei tifosi<\/h3>\n

Uno dei volti pi\u00f9 sorridenti al termine della giornata \u00e8 stato quello di Fernando Alonso. Lo spagnolo, con il miglior tempo della FP1 e il quarto nella FP2, ha dimostrato di poter ancora lottare ai massimi livelli, regalando spettacolo ai tifosi e fiducia alla Aston Martin. Il suo stile di guida, capace di sfruttare al meglio i limiti del tracciato, ha reso le prime libere un vero e proprio show. Marina Bay ha sempre avuto un fascino speciale, e vedere Alonso davanti a tutti ha riportato alla mente i giorni migliori di un campione che non smette di sorprendere.<\/p>\n

Le condizioni del tracciato di Marina Bay<\/h3>\n

Il circuito di Singapore \u00e8 noto per le sue caratteristiche uniche: un tracciato cittadino che combina rettilinei brevi, curve lente e continui cambi di direzione. Nelle prove libere<\/strong> le condizioni sono state buone, con una pista che si \u00e8 progressivamente gommata e ha offerto maggiore grip con il passare delle ore. La temperatura elevata e l\u2019umidit\u00e0 tipica di Singapore hanno messo a dura prova i piloti, che hanno dovuto lavorare sulla gestione fisica oltre che su quella tecnica. Le prove hanno inoltre permesso di raccogliere dati preziosi sul consumo gomme e sull\u2019impatto delle strategie di carico aerodinamico.<\/p>\n

I dati tecnici emersi dalle due sessioni delle libere GP Singapore 2025<\/h3>\n

Analizzando i cronometri, emerge una top ten estremamente compatta, con distacchi minimi tra i primi dieci. La differenza tra il tempo di Piastri, leader della FP2, e Hamilton, decimo, \u00e8 stata di meno di otto decimi. Questo conferma l\u2019elevato livello di competitivit\u00e0 e l\u2019imprevedibilit\u00e0 del fine settimana. Le simulazioni di passo gara hanno mostrato un vantaggio per Red Bull e McLaren, mentre Ferrari e Aston Martin dovranno lavorare sull\u2019ottimizzazione del consumo gomme e sull\u2019efficienza aerodinamica per ridurre il gap. In ogni caso, la gara di Singapore<\/strong><\/a> si annuncia incerta come poche altre del calendario.<\/p>\n

Il quadro emerso dalle prime due sessioni lascia intravedere un weekend aperto a pi\u00f9 scenari. Alonso ha dimostrato che Aston Martin pu\u00f2 ancora dire la sua, Piastri ha confermato il talento cristallino che lo sta imponendo tra i giovani emergenti, mentre Verstappen resta il punto fermo di ogni gara. Le Ferrari hanno vissuto alti e bassi, e il lavoro notturno degli ingegneri sar\u00e0 fondamentale per colmare il divario. L\u2019incidente tra Norris e Leclerc ha ricordato a tutti quanto sia sottile il margine tra il rischio e la competitivit\u00e0 in un tracciato cittadino come Marina Bay. Con queste premesse, le qualifiche e la gara promettono spettacolo puro.<\/p>\n\n\n

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