{"id":33838,"date":"2025-09-22T15:46:41","date_gmt":"2025-09-22T13:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=33838"},"modified":"2025-09-22T15:46:41","modified_gmt":"2025-09-22T13:46:41","slug":"vasseur-e-ferrari-analisi-di-un-team-in-cerca-di-riscatto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/vasseur-e-ferrari-analisi-di-un-team-in-cerca-di-riscatto\/","title":{"rendered":"Ferrari tra illusioni e delusioni: le parole di Frederic Vasseur"},"content":{"rendered":"

Il Gran Premio dell\u2019Azerbaigian ha mostrato ancora una volta quanto la Ferrari<\/strong> viva un equilibrio fragile tra speranze e delusioni. La Scuderia di Maranello ha iniziato il fine settimana con un venerd\u00ec promettente, suggellato dalla doppietta di Lewis Hamilton<\/strong> e Charles Leclerc<\/strong><\/a> nelle prove libere, ma ha chiuso la gara con un ottavo e un nono posto che hanno inevitabilmente pesato sulla classifica costruttori. Il team ha infatti perso il secondo posto a vantaggio della Mercedes<\/strong>, un segnale chiaro di quanto i progressi non siano ancora sufficienti a garantire continuit\u00e0 di risultati.<\/p>

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Le parole del team principal Ferrari, Vasseur<\/h2>\n

Al termine del weekend, Frederic Vasseur<\/strong> ha analizzato con lucidit\u00e0 la situazione, ribadendo di essere convinto di guidare una squadra vincente ma sottolineando come manchi ancora l\u2019opportunismo necessario per sfruttare ogni occasione. Secondo il manager francese, il problema principale non \u00e8 stato la gara in s\u00e9, bens\u00ec l\u2019esecuzione della qualifica, che ha costretto entrambe le vetture a partire troppo indietro. In un tracciato cittadino come quello di Baku, con poche opportunit\u00e0 di sorpasso, il posizionamento in griglia diventa determinante.<\/p>\n

Un confronto diretto con gli avversari<\/h3>\n

Vasseur ha spiegato che il confronto con la McLaren<\/strong> resta il pi\u00f9 indicativo per valutare la competitivit\u00e0 della Ferrari. Lando Norris \u00e8 partito davanti alle due rosse ed \u00e8 riuscito a concludere ancora davanti, a conferma che la qualifica ha condizionato pesantemente l\u2019esito della corsa. Il team principal ha aggiunto che la Ferrari condivide alcune caratteristiche con la monoposto di Woking, motivo per cui entrambe le scuderie tendono a soffrire o a brillare nelle stesse condizioni. Diverso invece il discorso per Mercedes<\/strong> e Red Bull<\/strong>, capaci di esprimere prestazioni superiori soprattutto in situazioni climatiche pi\u00f9 fredde.<\/p>

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La questione gomme e le scelte in qualifica<\/h3>\n

Uno dei nodi centrali dell\u2019analisi di Vasseur riguarda la gestione delle gomme<\/strong>. Durante le prove libere, la Ferrari aveva valutato le mescole medie come la soluzione pi\u00f9 veloce, ma in qualifica quasi tutti i team sono passati alle soft, rivelatesi pi\u00f9 performanti nelle condizioni specifiche del sabato. La scelta di insistere sulle medie ha quindi penalizzato i piloti, con Carlos Sainz<\/strong> che ha fatto eccezione sfruttando una gomma usata per ottenere comunque un tempo discreto. Secondo Vasseur, il venerd\u00ec resta uno dei migliori della stagione, ma la transizione alla qualifica non \u00e8 stata gestita con la necessaria prontezza.<\/p>\n

Hamilton e la crescita con la SF-25<\/h3>\n

Tra gli aspetti positivi emersi a Baku, Vasseur ha evidenziato i progressi di Lewis Hamilton<\/strong>. Il sette volte campione del mondo sembra aver trovato un maggiore feeling con la SF-25, mostrando un buon passo sia nelle prove libere che nei primi tentativi di qualifica. Tuttavia, due giri non all\u2019altezza in Q2 hanno compromesso la possibilit\u00e0 di partire nelle prime file, riducendo drasticamente le chance di lottare per il podio. Per Vasseur, se Hamilton avesse avuto una posizione migliore in griglia avrebbe potuto concretamente giocarsi le prime tre posizioni, dimostrando che il potenziale della monoposto non \u00e8 cos\u00ec distante da quello delle rivali.<\/p>

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L\u2019esecuzione come vero problema<\/h3>\n

Le dichiarazioni del team principal convergono tutte su un concetto chiave: la Ferrari<\/strong> ha il potenziale per ottenere risultati migliori, ma manca la precisione nell\u2019esecuzione. Preparare bene le libere e poi non concretizzare in qualifica rappresenta un limite che la squadra deve assolutamente superare. Vasseur ha sottolineato come serva un lavoro collettivo, che coinvolga ingegneri, piloti e strategisti, per garantire che il valore espresso in pista non resti solo un\u2019illusione momentanea ma si trasformi in punti pesanti.<\/p>\n

Leclerc e le difficolt\u00e0 di un weekend deludente<\/h3>\n

Charles Leclerc<\/strong> ha vissuto un fine settimana speculare a quello del compagno di squadra. Competitivo al venerd\u00ec, ha visto svanire ogni possibilit\u00e0 di rimonta gi\u00e0 in qualifica, quando \u00e8 partito dalla decima posizione. In gara, il monegasco ha cercato di lottare, ma le difficolt\u00e0 della monoposto e la gestione delle strategie lo hanno relegato a un modesto nono posto. Le sue parole, dure ma oneste, hanno confermato il malcontento per una stagione in cui le soddisfazioni arrivano con il contagocce. Per Leclerc, la priorit\u00e0 non \u00e8 discutere posizioni marginali ma riuscire a dare alla Ferrari la competitivit\u00e0 che le manca da troppo tempo.<\/p>\n

La sfida con Red Bull e Mercedes<\/h3>\n

L\u2019analisi di Vasseur non pu\u00f2 prescindere dal confronto con gli altri top team. La Red Bull<\/strong>, dopo alcune difficolt\u00e0, ha mostrato segnali di ripresa nelle ultime due gare, mentre la Mercedes<\/strong> ha saputo capitalizzare ogni occasione, tanto da scavalcare la Ferrari in classifica. Questa dinamica rende ancora pi\u00f9 complessa la battaglia per il podio nei Costruttori, obiettivo che fino a poche settimane fa sembrava alla portata. Vasseur non ha nascosto le difficolt\u00e0, ma ha ribadito che la squadra ha il dovere di migliorare soprattutto nei weekend in cui gli avversari diretti non brillano, perch\u00e9 \u00e8 in quei momenti che si costruiscono i campionati.<\/p>\n

Un futuro da costruire<\/h3>\n

La trasferta di Baku lascia dunque un bilancio agrodolce. La Ferrari ha dimostrato di poter essere competitiva, ma ha sprecato l\u2019occasione di trasformare il potenziale in un risultato concreto. Vasseur<\/strong> guarda avanti con ottimismo, consapevole che la strada per tornare a vincere passa da un miglioramento nell\u2019esecuzione e da una gestione pi\u00f9 efficace delle qualifiche. La squadra deve imparare a cogliere le opportunit\u00e0 e a massimizzare le proprie risorse, evitando gli errori che finora hanno compromesso troppi weekend. La convinzione del team principal \u00e8 chiara: la Ferrari pu\u00f2 tornare a vincere, ma serve compattezza e lucidit\u00e0 in ogni dettaglio.<\/p>\n\n\n

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