{"id":3279,"date":"2021-06-15T20:49:50","date_gmt":"2021-06-15T18:49:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=3279"},"modified":"2021-06-15T20:49:50","modified_gmt":"2021-06-15T18:49:50","slug":"etichettatura-degli-pneumatici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/etichettatura-degli-pneumatici\/","title":{"rendered":"Etichettatura degli pneumatici: la guida"},"content":{"rendered":"

In questa guida troverai tutte le indicazioni per poter leggere l’etichettatura degli pneumatici.<\/strong>
\nEcco cosa significano tutti i numeri e le varie sigle presenti sulle gomme dell’auto.<\/p>

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Come leggere l’etichettatura degli pneumatici<\/h2>\n

Leggendo questo articolo, imparerai come interpretare numeri e sigle presenti sugli pneumatici.
\nL\u00ec si trovano tutte le informazioni utili e in dettaglio. Ci sono i dati delle misure,<\/strong> quanto carico possono sopportare, la velocit\u00e0 massima e la loro struttura interna.
\nConoscere questa legenda pu\u00f2 risultare molto utile.<\/strong>
\nNello specifico, i primi numeri corrispondono alla larghezza espressa in millimetri e l’altezza. Esempio:<\/strong> 205\/55.
\nR,<\/strong> dove la lettera sta per \u201cradiale\u201d, ovvero la tipologia del pneumatico. Il numero che ne segue, ad esempio R 16,<\/strong> indica il diametro interno (in pollici).
\n91 V.<\/strong> Sta per volume, e il valore indica quanto carico lo pneumatico pu\u00f2 sopportare.
\nInfine, la lettera W indica la velocit\u00e0 massima. Nella scala di valori, Y \u00e8 la velocit\u00e0 minima mentre la A \u00e8 la velocit\u00e0 massima.<\/strong><\/p>\n

\"Etichettatura<\/p>\n

Etichettatura degli pneumatici e la velocit\u00e0<\/h2>\n

Ecco la legenda per interpretare le lettere legate alla velocit\u00e0. Queste indicazioni sono state fatte a seguito di prove su strada da professionisti. I numeri sotto indicati rappresentano i kilometri orari.
\nQ.<\/strong> 160
\nR.<\/strong> 170
\nS.<\/strong> 180
\nT<\/strong>. 190
\nH.<\/strong> 210
\nVR<\/strong>. + 210
\nV.<\/strong> 240
\nZR.<\/strong> + 240
\nW<\/strong>. 270
\nY<\/strong>. 300<\/p>

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Altri dettagli dell’etichettatura degli pneumatici<\/h2>\n

Sulle ruote dell’auto sono presenti molte altre sigle che indicano ulteriori dati. Uno di questi pu\u00f2 essere l’UTQG,<\/strong> acronimo di Uniform Tire Quality Grading,<\/strong> che non sar\u00e0 sicuramente presente nei 4×4, negli pneumatici per la neve o quelli di dimensioni minori di 12\u201d, per la ruota di scorta. Serve a misurare lo spessore del battistrada su strada.
\nCi sono anche indicazioni del luogo e della data in cui lo pneumatico \u00e8 stato fabbricato.
\nLe lettere M+S<\/strong> significano che la ruota \u00e8 adatta per la neve: \u00e8 un’autocertificazione del produttore, non hanno comunque subito dei regolari test.
\nLe ruote invece considerate idonee a seguito di diversi esami su strada, sono quelle che hanno l’acronimo di PMSF, acronimo che significa Peaks Mountain Snow Flake.<\/strong><\/p>\n

La classificazione degli pneumatici<\/h2>\n

Ci sono anche ulteriori dati sugli pneumatici che hanno il fine di dare indicazioni sulla loro prestazione.<\/strong> Ecco che, proprio come negli elettrodomestici, ci sono indicati le classi a cui appartengono.<\/strong> Queste tengono in conto dell’aderenza sul bagnato in fase di frenata, della rumorosit\u00e0, e del rotolamento, ovvero i consumi.<\/p>

\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n

Novit\u00e0 del 2021 per gli pneumatici<\/h2>\n

Nel 2021, da maggio, sono state introdotte alcune novit\u00e0.<\/strong> L’indicazione del rumore, come della prestazione su ghiaccio \u00e8 recentissima, infatti. In questo modo, chi guida sa con maggiore precisione la funzionalit\u00e0 delle gomme dell’auto durante l’inverno.
\nAltro cambiamento ha a che fare con la scala dei valori di frenata e resistenza. Adesso ci sono cinque lettere, e vanno dalla A fino alla E.<\/strong><\/p>\n\n\n

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\n Vota<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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