{"id":31128,"date":"2025-07-05T10:03:48","date_gmt":"2025-07-05T08:03:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=31128"},"modified":"2025-07-04T19:07:28","modified_gmt":"2025-07-04T17:07:28","slug":"geely-arriva-in-italia-con-suv-ex5-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/geely-arriva-in-italia-con-suv-ex5-elettrico\/","title":{"rendered":"Geely debutta in Italia: il SUV EX5 elettrico apre la strada a una nuova strategia"},"content":{"rendered":"

L\u2019arrivo del marchio Geely<\/strong> in Italia segna una svolta importante per il panorama dell\u2019automotive nazionale e pi\u00f9 in generale europeo. Dopo aver consolidato negli ultimi anni una presenza sempre pi\u00f9 forte attraverso i suoi marchi pi\u00f9 noti, come Volvo<\/a>, Polestar, Lotus e Lynk & Co, il pi\u00f9 grande gruppo automobilistico privato cinese si prepara a proporre per la prima volta nel nostro Paese vetture con il proprio brand originale. Un segnale evidente di fiducia verso un mercato che, nonostante la complessit\u00e0 della transizione elettrica, continua a rappresentare un punto di riferimento per l\u2019industria mondiale.<\/p>

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La scelta di Geely di entrare direttamente nel mercato italiano passa da un accordo strategico con Jameel Motors<\/strong>, storico distributore internazionale gi\u00e0 attivo in oltre dieci Paesi, che sar\u00e0 il partner per la commercializzazione e l\u2019assistenza dei primi modelli a marchio Geely. Il piano prevede una rete capillare di circa 100 punti vendita e assistenza distribuiti su tutto il territorio nazionale, in modo da garantire fin dall\u2019inizio una copertura adeguata e un servizio post vendita all\u2019altezza delle aspettative. La collaborazione con Jameel Motors consente al gruppo cinese di contare su un know-how consolidato, fondamentale per affrontare le sfide di un mercato complesso come quello italiano, storicamente molto esigente in termini di qualit\u00e0 e servizio.<\/p>\n

Il debutto con il SUV EX5<\/h2>\n

Il primo modello scelto da Geely<\/strong> per lanciare la sua offensiva in Italia \u00e8 il SUV EX5, un veicolo di taglia media, lungo circa 4,6 metri, destinato principalmente a un pubblico familiare e pensato per un utilizzo versatile tra citt\u00e0 e percorsi extraurbani. L\u2019EX5 si distingue per linee morbide e filanti, ispirate a un linguaggio stilistico ormai familiare tra i SUV cinesi, puntando per\u00f2 su un rapporto qualit\u00e0-prezzo particolarmente competitivo.<\/p>

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La versione che arriver\u00e0 in autunno sar\u00e0 esclusivamente elettrica, con una motorizzazione da 218 cavalli e 320 Nm di coppia, capace di uno scatto da 0 a 100 km\/h in 6,9 secondi e di raggiungere una velocit\u00e0 massima di 175 km\/h. Le batterie previste saranno due, da 49,5 kWh oppure 60,22 kWh, con un\u2019autonomia dichiarata che potrebbe raggiungere i 425 chilometri in ciclo WLTP, valori in linea con i principali concorrenti del segmento.<\/p>\n

L\u2019approccio di Geely<\/strong> ricalca quello gi\u00e0 adottato da altri costruttori cinesi: puntare su modelli ibridi plug-in e full electric per superare le reticenze di un mercato ancora restio ad abbandonare completamente le motorizzazioni tradizionali. Se il primo passo sar\u00e0 il SUV EX5 elettrico, nei mesi successivi \u00e8 previsto anche l\u2019arrivo della versione plug-in hybrid, con l\u2019obiettivo di ampliare la gamma e coprire una fascia di clientela ancora pi\u00f9 ampia.<\/p>

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Una rete di vendita capillare<\/h3>\n

L\u2019ambizione di Geely<\/strong> non si ferma al lancio di un nuovo modello. Il gruppo cinese ha infatti in programma, attraverso Jameel Motors, di sviluppare in Italia una rete di circa 100 punti vendita e assistenza, a conferma di un investimento importante sul territorio. Ogni Paese, secondo la strategia di espansione europea, sar\u00e0 dotato di un proprio magazzino ricambi per velocizzare le operazioni di manutenzione e ridurre al minimo i tempi di fermo vettura. Inoltre, tutte le auto vendute in Italia saranno coperte da una garanzia ufficiale di sei anni, elemento pensato per rassicurare la clientela e fidelizzarla sul lungo periodo.<\/p>\n

Alla guida di Jameel Motors Italia<\/strong>, la neonata filiale italiana, ci sar\u00e0 Marco Santucci, manager con un curriculum di altissimo profilo e oltre trent\u2019anni di esperienza in ruoli apicali nel settore automotive, avendo guidato Jaguar Land Rover Italia e ricoperto incarichi di peso in Ford e Toyota Motor Europe. La presenza di una figura cos\u00ec esperta conferma la volont\u00e0 di Geely di affrontare il mercato con grande seriet\u00e0, puntando su una governance locale forte e ben radicata.<\/p>\n

La piattaforma tecnologica di Geely<\/h3>\n

Geely Holding non \u00e8 un nome nuovo nel mondo automotive. Fondata nel 1986 da Li Shufu, ha iniziato a occuparsi di automobili dal 1997, diventando progressivamente uno dei pi\u00f9 grandi gruppi al mondo grazie a una strategia aggressiva di acquisizioni e allo sviluppo di piattaforme tecnologiche condivise. Il portafoglio di marchi controllati da Geely \u00e8 imponente: Volvo Cars, Polestar, Lotus, Lynk & Co, Zeekr, Geometry, oltre a partecipazioni strategiche in Smart in joint venture con Mercedes-Benz e in Aston Martin.<\/p>\n

Questa esperienza trasversale ha consentito a Geely di accumulare know-how, capacit\u00e0 ingegneristiche e risorse tecnologiche di altissimo livello, con una spiccata attenzione all\u2019elettrificazione e ai software di bordo. Tutto questo know-how sar\u00e0 ora trasferito anche sui modelli a marchio Geely destinati all\u2019Italia, garantendo quindi un livello qualitativo competitivo e un supporto tecnico di prim\u2019ordine. L\u2019utilizzo di piattaforme condivise, in particolare, permetter\u00e0 di contenere i costi e di offrire un rapporto qualit\u00e0-prezzo difficilmente eguagliabile dai competitor europei.<\/p>\n

Il contesto del mercato italiano<\/h3>\n

L\u2019ingresso di Geely<\/strong> in Italia arriva in un momento delicato per il settore automotive nazionale, alle prese con la transizione energetica e con un pubblico ancora scettico verso le auto 100% elettriche. Proprio per questo motivo, l\u2019approccio plug-in potrebbe rappresentare un compromesso efficace per convincere anche i pi\u00f9 tradizionalisti, offrendo un\u2019esperienza di guida elettrica senza sacrificare la praticit\u00e0 e l\u2019autonomia garantita dal motore termico. Le vendite di auto plug-in in Italia stanno crescendo, pur in un contesto complesso e rallentato da incentivi a intermittenza e infrastrutture di ricarica non ancora capillari.<\/p>\n

Geely sembra aver studiato bene queste dinamiche, decidendo di entrare sul mercato con un modello a batteria, ma gi\u00e0 pronta a proporre soluzioni ibride per intercettare la parte di clientela pi\u00f9 prudente. Questa strategia consente al gruppo cinese di posizionarsi con intelligenza, sfruttando le potenzialit\u00e0 del marchio Geely e la credibilit\u00e0 acquisita grazie ai brand gi\u00e0 noti nel nostro Paese, come Volvo e Polestar.<\/p>\n\n\n

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