{"id":30145,"date":"2026-09-02T08:04:56","date_gmt":"2026-09-02T06:04:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=30145"},"modified":"2026-09-02T10:55:18","modified_gmt":"2026-09-02T08:55:18","slug":"come-va-lautonomia-reale-della-leapmotor-c10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/come-va-lautonomia-reale-della-leapmotor-c10\/","title":{"rendered":"Come va l&#8217;autonomia reale della Leapmotor C10?"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Leapmotor C10<\/strong> \u00e8 il SUV elettrico di segmento D del marchio cinese e rappresenta una delle proposte pi\u00f9 interessanti per chi cerca un&#8217;auto elettrica spaziosa, tecnologica e adatta anche ai viaggi.\u00a0Per valutare davvero se pu\u00f2 essere adatta alle proprie esigenze \u00e8 per\u00f2 importante distinguere tra <strong>autonomia WLTP<\/strong>, autonomia reale del <a href=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/leapmotor-c10-prezzo-caratteristiche-interni-esterni\/\">Leapmotor C10<\/a> e caratteristiche delle diverse versioni oggi disponibili. La gamma C10 si \u00e8 infatti evoluta e non pu\u00f2 pi\u00f9 essere descritta facendo riferimento a un solo valore di autonomia o a una sola potenza di ricarica.<\/p><div id=\"advads-3930887091\" class=\"advads-inarticle\"><div id=\"ad_inarticle\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<p>In questa guida analizziamo quindi <strong>autonomia, batteria, consumi e tempi di ricarica della Leapmotor C10<\/strong>, spiegando anche quali fattori possono ridurre la percorrenza reale e cosa cambia tra le diverse configurazioni elettriche.<\/p>\n<h2>Leapmotor C10: quali versioni ci sono?<\/h2>\n<p>La gamma <a href=\"https:\/\/www.carx.it\/marche\/leapmotor\/\">Leapmotor<\/a> C10 comprende diverse configurazioni, che possono avere batterie, autonomie e prestazioni di ricarica differenti.\u00a0La versione elettrica originaria della C10 utilizza una batteria da circa <strong>69,9 kWh<\/strong> e dichiara un&#8217;autonomia combinata WLTP di circa <strong>424 km<\/strong>.<\/p><div id=\"advads-2243356829\" class=\"advads-ad_mpu_mobile_2\"><div id=\"ad_mpu_2_mobile\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<p>Successivamente la gamma \u00e8 stata ampliata con versioni pi\u00f9 evolute, tra cui la <strong>C10 Long Range<\/strong>, capace di arrivare fino a <strong>510 km WLTP<\/strong>, e la <strong>C10 AWD<\/strong>, dotata di architettura elettrica a 800 V e doppio motore.<\/p>\n<p>Esiste inoltre una versione <strong>C10 REEV<\/strong>, cio\u00e8 Range-Extended Electric Vehicle, che utilizza un motore a benzina come generatore per estendere l&#8217;autonomia complessiva. Questa configurazione funziona in modo diverso rispetto alle C10 esclusivamente elettriche e non va quindi confrontata direttamente utilizzando soltanto autonomia della batteria e tempi di ricarica.<\/p><div id=\"advads-2507871573\" class=\"advads-contenuto\"><div id=\"ad_mpu_3_mobile\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<h2>Autonomia WLTP della Leapmotor C10<\/h2>\n<p>L&#8217;<strong>autonomia della Leapmotor C10<\/strong> dipende innanzitutto dalla versione.\u00a0Per la C10 elettrica originaria con batteria da circa 69,9 kWh, il dato combinato WLTP \u00e8 di circa <strong>424 km<\/strong>.<\/p>\n<p>Il valore urbano WLTP pu\u00f2 essere sensibilmente superiore grazie alle velocit\u00e0 pi\u00f9 basse e alla maggiore possibilit\u00e0 di recuperare energia durante rallentamenti e frenate.<\/p>\n<p>La <strong>C10 Long Range<\/strong>, invece, porta l&#8217;autonomia dichiarata fino a <strong>510 km WLTP<\/strong>, diventando la versione pi\u00f9 interessante per chi percorre frequentemente distanze elevate e vuole ridurre il numero di soste.<\/p>\n<p>\u00c8 importante ricordare che il dato WLTP serve soprattutto per confrontare veicoli testati secondo una procedura standardizzata. Non rappresenta una garanzia della distanza che ogni automobilista riuscir\u00e0 a percorrere su strada.<\/p>\n<h2>Autonomia reale della Leapmotor C10: da cosa dipende?<\/h2>\n<p>L&#8217;<strong>autonomia reale<\/strong> di un&#8217;auto elettrica pu\u00f2 essere inferiore o, in alcune condizioni urbane favorevoli, anche avvicinarsi molto ai valori dichiarati.\u00a0Non \u00e8 corretto assegnare alla C10 un unico valore di percorrenza reale valido in qualsiasi situazione, perch\u00e9 il risultato dipende da numerosi fattori.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocit\u00e0:<\/strong> alle alte velocit\u00e0 aumenta la resistenza aerodinamica e cresce il consumo di energia.<\/li>\n<li><strong>Temperatura esterna:<\/strong> temperature molto basse o molto elevate possono influenzare l&#8217;efficienza della batteria e aumentare l&#8217;uso della climatizzazione.<\/li>\n<li><strong>Riscaldamento e climatizzazione:<\/strong> incidono sui consumi, soprattutto nei tragitti brevi.<\/li>\n<li><strong>Stile di guida:<\/strong> accelerazioni frequenti e velocit\u00e0 elevate aumentano il consumo.<\/li>\n<li><strong>Carico:<\/strong> passeggeri e bagagli aggiuntivi aumentano la massa da spostare.<\/li>\n<li><strong>Percorso:<\/strong> salite, traffico, autostrada e strade urbane producono consumi molto differenti.<\/li>\n<li><strong>Pneumatici:<\/strong> pressione, temperatura e tipologia possono modificare l&#8217;efficienza.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per questo \u00e8 pi\u00f9 corretto considerare l&#8217;autonomia reale come un intervallo variabile piuttosto che come un numero fisso.<\/p>\n<h2>Come cambia l&#8217;autonomia in citt\u00e0, extraurbano e autostrada?<\/h2>\n<p>La Leapmotor C10 tende, come molte auto elettriche, a essere particolarmente efficiente negli spostamenti urbani.\u00a0In citt\u00e0 le velocit\u00e0 medie sono basse e il sistema di recupero dell&#8217;energia pu\u00f2 contribuire a ridurre i consumi durante rallentamenti e frenate.<\/p>\n<p>Sulle strade extraurbane, mantenendo una guida regolare e velocit\u00e0 moderate, il consumo pu\u00f2 rimanere contenuto.\u00a0In autostrada, invece, l&#8217;autonomia tende a diminuire pi\u00f9 rapidamente perch\u00e9 il consumo cresce con l&#8217;aumentare della velocit\u00e0 e della resistenza aerodinamica.<\/p>\n<p>Per chi percorre frequentemente lunghi tragitti autostradali \u00e8 quindi utile pianificare le soste considerando non soltanto il dato WLTP, ma anche velocit\u00e0 di viaggio, temperatura e disponibilit\u00e0 di colonnine rapide lungo il percorso.<\/p>\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25612\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/leapmotor-c10-2024-interni-esterni-07.jpg\" alt=\"Leapmotor C10 elettrica\" width=\"1280\" height=\"951\" srcset=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/leapmotor-c10-2024-interni-esterni-07.jpg 1280w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/leapmotor-c10-2024-interni-esterni-07-300x223.jpg 300w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/leapmotor-c10-2024-interni-esterni-07-768x571.jpg 768w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/leapmotor-c10-2024-interni-esterni-07-450x334.jpg 450w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/leapmotor-c10-2024-interni-esterni-07-780x580.jpg 780w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption>Leapmotor C10: autonomia e tempi di ricarica cambiano in base alla versione e alle condizioni di utilizzo.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Leapmotor C10 Long Range: fino a 510 km WLTP<\/h2>\n<p>Una delle principali evoluzioni della gamma \u00e8 la <strong>Leapmotor C10 Long Range<\/strong>.\u00a0Questa versione porta l&#8217;autonomia dichiarata fino a <strong>510 km secondo il ciclo WLTP<\/strong> e utilizza un&#8217;architettura elettrica a <strong>800 V<\/strong>, che permette prestazioni di ricarica superiori rispetto alla C10 elettrica originaria.<\/p>\n<p>La Long Range \u00e8 quindi particolarmente interessante per chi percorre molti chilometri o utilizza frequentemente l&#8217;auto per viaggi extraurbani e autostradali.\u00a0Anche in questo caso, tuttavia, i 510 km rappresentano un dato di omologazione. La percorrenza effettiva dipende dalle condizioni di utilizzo.<\/p>\n<h2>Leapmotor C10 AWD: cosa cambia?<\/h2>\n<p>La <strong>C10 AWD<\/strong> introduce la trazione integrale elettrica e una configurazione con doppio motore.\u00a0Questa versione utilizza anch&#8217;essa un&#8217;architettura a 800 V e punta maggiormente sulle prestazioni e sulla motricit\u00e0.<\/p>\n<p>La presenza di due motori e prestazioni pi\u00f9 elevate pu\u00f2 per\u00f2 incidere sui consumi rispetto a una configurazione a singolo motore, soprattutto se si sfrutta frequentemente la maggiore potenza disponibile.\u00a0Per scegliere tra Long Range e AWD \u00e8 quindi utile valutare se la priorit\u00e0 sia massimizzare l&#8217;autonomia oppure disporre di trazione integrale e prestazioni superiori.<\/p>\n<h2>Ricarica della Leapmotor C10: AC e DC<\/h2>\n<p>La <strong>Leapmotor C10<\/strong> pu\u00f2 essere ricaricata sia in corrente alternata, indicata con la sigla AC, sia in corrente continua, cio\u00e8 DC.\u00a0La ricarica AC viene utilizzata soprattutto a casa, tramite wallbox, oppure alle colonnine pubbliche in corrente alternata.<\/p>\n<p>La ricarica DC \u00e8 invece quella utilizzata dalle colonnine rapide e ultrarapide ed \u00e8 particolarmente importante durante i viaggi.\u00a0Le potenze supportate cambiano in funzione della versione.<\/p>\n<h2>Ricarica della C10 elettrica originaria<\/h2>\n<p>Per la C10 elettrica con batteria da circa 69,9 kWh, la documentazione tecnica europea indica una potenza massima in corrente alternata di circa <strong>6,6 kW<\/strong>.<\/p>\n<p>In corrente continua, invece, la potenza massima dichiarata \u00e8 di circa <strong>83 kW<\/strong>.\u00a0Con una colonnina DC compatibile, il costruttore indica un tempo nell&#8217;ordine dei <strong>30 minuti per passare dal 30% all&#8217;80%<\/strong> della batteria.<\/p>\n<p>Il tempo effettivo pu\u00f2 per\u00f2 cambiare in funzione di temperatura della batteria, stato di carica iniziale, potenza realmente disponibile alla colonnina e gestione termica dell&#8217;accumulatore.<\/p>\n<h2>Ricarica delle nuove C10 Long Range e AWD<\/h2>\n<p>Le nuove versioni <strong>C10 Long Range e C10 AWD<\/strong> utilizzano un&#8217;architettura elettrica a <strong>800 V<\/strong>.\u00a0Leapmotor dichiara per queste configurazioni un tempo di ricarica dal <strong>30% all&#8217;80% di circa 22 minuti<\/strong> in condizioni adeguate.<\/p>\n<p>Si tratta di un miglioramento importante rispetto alla C10 elettrica originaria e rende le versioni pi\u00f9 recenti pi\u00f9 adatte ai lunghi viaggi, dove la velocit\u00e0 di ricarica pu\u00f2 incidere significativamente sui tempi complessivi di percorrenza.<\/p>\n<p>La potenza massima realmente raggiunta durante una sessione non rimane comunque costante dal principio alla fine: come su tutte le auto elettriche, la curva di ricarica varia in funzione dello stato della batteria e della temperatura.<\/p>\n<h2>Quanto tempo serve per ricaricare la Leapmotor C10 a casa?<\/h2>\n<p>Il tempo necessario per la ricarica domestica dipende da tre elementi principali:<\/p>\n<ul>\n<li>potenza disponibile nell&#8217;impianto;<\/li>\n<li>potenza della wallbox;<\/li>\n<li>potenza massima accettata dal caricatore di bordo dell&#8217;auto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Utilizzare una wallbox pi\u00f9 potente rispetto al limite accettato dalla vettura non permette automaticamente di ricaricare pi\u00f9 velocemente.<\/p>\n<p>Per esempio, sulla C10 elettrica originaria il caricatore di bordo da circa 6,6 kW rappresenta il limite massimo in AC. Una wallbox da 11 kW non consentirebbe quindi alla vettura di assorbire tutti gli 11 kW disponibili.<\/p>\n<p>Per stimare correttamente il tempo di ricarica bisogna inoltre considerare la quantit\u00e0 di energia realmente da reintegrare. Passare dal 20% all&#8217;80%, per esempio, richiede molta meno energia rispetto a una ricarica prossima allo 0-100%.<\/p>\n<h2>Quanto costa ricaricare la Leapmotor C10?<\/h2>\n<p>Il <strong>costo della ricarica<\/strong> non pu\u00f2 essere indicato con un&#8217;unica tariffa valida per tutti.\u00a0A casa dipende dal proprio contratto di fornitura elettrica, mentre alle colonnine pubbliche pu\u00f2 cambiare in funzione dell&#8217;operatore, del tipo di ricarica, della presenza di abbonamenti e di eventuali costi aggiuntivi.<\/p>\n<p>Una formula semplice per fare una stima \u00e8:\u00a0<strong>energia prelevata in kWh \u00d7 prezzo dell&#8217;energia in \u20ac\/kWh = costo indicativo della ricarica.\u00a0<\/strong>Per esempio, se per una determinata sessione vengono prelevati 50 kWh e la propria tariffa effettiva \u00e8 pari a 0,30 \u20ac\/kWh, il costo teorico \u00e8 di circa 15 euro.<\/p>\n<p>Nella pratica l&#8217;energia prelevata dalla rete pu\u00f2 risultare leggermente superiore a quella effettivamente immagazzinata nella batteria per effetto delle normali perdite del processo di ricarica.<\/p>\n<p>Per questo, invece di utilizzare un generico prezzo medio valido per tutti, \u00e8 pi\u00f9 utile controllare la tariffa applicata dal proprio fornitore domestico o dall&#8217;operatore della colonnina.<\/p>\n<h2>Come ridurre i consumi della Leapmotor C10<\/h2>\n<p>Una guida efficiente pu\u00f2 aiutare a sfruttare meglio l&#8217;energia disponibile.<\/p>\n<ul>\n<li>Mantenere velocit\u00e0 regolari quando possibile.<\/li>\n<li>Evitare accelerazioni inutilmente brusche.<\/li>\n<li>Controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.<\/li>\n<li>Utilizzare in modo efficiente riscaldamento e climatizzazione.<\/li>\n<li>Preclimatizzare l&#8217;abitacolo quando l&#8217;auto \u00e8 ancora collegata alla rete, se la funzione \u00e8 disponibile e configurata.<\/li>\n<li>Pianificare le soste di ricarica prima dei lunghi viaggi.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Non \u00e8 comunque necessario guidare sempre nella modalit\u00e0 pi\u00f9 conservativa: l&#8217;obiettivo \u00e8 soprattutto evitare sprechi energetici e adattare il proprio stile alle condizioni reali del percorso.<\/p>\n<h2>Leapmotor C10 BEV e C10 REEV: quali differenze?<\/h2>\n<p>Chi cerca informazioni sulla C10 deve fare attenzione a non confondere le versioni <strong>BEV<\/strong> con la <strong>C10 REEV<\/strong>.\u00a0Le C10 BEV sono vetture completamente elettriche e utilizzano esclusivamente l&#8217;energia contenuta nella batteria per muovere il veicolo.<\/p>\n<p>La C10 REEV utilizza invece un sistema range extender: il motore a benzina non ha lo stesso ruolo di un motore tradizionale collegato direttamente alle ruote, ma serve a produrre energia elettrica per estendere la percorrenza complessiva.<\/p>\n<p>Autonomia, consumi, capacit\u00e0 della batteria e tempi di ricarica della REEV sono quindi differenti e non devono essere confrontati direttamente con quelli delle versioni esclusivamente elettriche.<\/p>\n<h2>Leapmotor C10: autonomia e ricarica a confronto<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Versione<\/th>\n<th>Autonomia \/ batteria<\/th>\n<th>Ricarica<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>C10 BEV originaria<\/strong><\/td>\n<td>Circa 69,9 kWh<br \/>\nCirca 424 km WLTP<\/td>\n<td>AC circa 6,6 kW<br \/>\nDC fino a circa 83 kW<br \/>\n30-80% in circa 30 minuti<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>C10 Long Range<\/strong><\/td>\n<td>Fino a 510 km WLTP<\/td>\n<td>Architettura 800 V<br \/>\n30-80% in circa 22 minuti<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>C10 AWD<\/strong><\/td>\n<td>Configurazione a doppio motore<\/td>\n<td>Architettura 800 V<br \/>\n30-80% in circa 22 minuti<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>I dati possono cambiare in funzione di versione, anno modello, mercato e configurazione. Prima dell&#8217;acquisto \u00e8 opportuno verificare sempre la scheda tecnica relativa alla vettura scelta.<\/em><\/p>\n<h2>Leapmotor C10: \u00e8 adatta ai lunghi viaggi?<\/h2>\n<p>La risposta dipende soprattutto dalla versione e dalle proprie abitudini.\u00a0La C10 elettrica originaria pu\u00f2 affrontare anche percorrenze lunghe, ma richiede una pianificazione pi\u00f9 attenta delle soste soprattutto nei tragitti autostradali.<\/p>\n<p>La <strong>C10 Long Range<\/strong>, grazie all&#8217;autonomia WLTP fino a 510 km e alla ricarica pi\u00f9 rapida dell&#8217;architettura a 800 V, \u00e8 invece pi\u00f9 orientata verso chi utilizza frequentemente l&#8217;auto fuori citt\u00e0.<\/p>\n<p>Per un viaggio efficiente \u00e8 comunque consigliabile pianificare la ricarica prima che la batteria raggiunga livelli molto bassi e sfruttare, quando possibile, colonnine rapide collocate lungo il percorso.<\/p>\n<h2>Leapmotor C10: \u00e8 l&#8217;auto giusta per te?<\/h2>\n<p>La <strong>Leapmotor C10<\/strong> pu\u00f2 essere interessante per chi cerca un SUV elettrico spazioso con un&#8217;autonomia adatta all&#8217;utilizzo quotidiano e, nelle versioni pi\u00f9 recenti, anche a percorrenze pi\u00f9 lunghe.<\/p>\n<p>Chi dispone di una wallbox domestica e percorre principalmente tragitti urbani o extraurbani pu\u00f2 sfruttare la ricarica notturna e ridurre la dipendenza dalle infrastrutture pubbliche.<\/p>\n<p>Chi viaggia spesso in autostrada dovrebbe invece valutare con maggiore attenzione autonomia effettiva e velocit\u00e0 di ricarica, privilegiando eventualmente le configurazioni pi\u00f9 recenti con architettura a 800 V.<\/p>\n<p>La scelta dovrebbe quindi basarsi soprattutto su:<\/p>\n<ul>\n<li>chilometri percorsi ogni giorno;<\/li>\n<li>possibilit\u00e0 di ricaricare a casa;<\/li>\n<li>frequenza dei viaggi autostradali;<\/li>\n<li>disponibilit\u00e0 di ricarica rapida lungo i percorsi abituali;<\/li>\n<li>necessit\u00e0 di massimizzare autonomia o prestazioni.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Domande frequenti sull&#8217;autonomia e sulla ricarica della Leapmotor C10<\/h2>\n<h3>Quanta autonomia ha la Leapmotor C10?<\/h3>\n<p>Dipende dalla versione. La C10 elettrica originaria dichiara circa <strong>424 km WLTP<\/strong>, mentre la C10 Long Range arriva fino a <strong>510 km WLTP<\/strong>.<\/p>\n<h3>La Leapmotor C10 percorre davvero 510 km?<\/h3>\n<p>I 510 km della C10 Long Range sono un valore ottenuto secondo il ciclo di omologazione WLTP. L&#8217;autonomia reale pu\u00f2 essere inferiore in funzione di velocit\u00e0, temperatura, climatizzazione, percorso, carico e stile di guida.<\/p>\n<h3>Quanto cala l&#8217;autonomia della C10 in autostrada?<\/h3>\n<p>Non esiste una percentuale valida in ogni condizione. Alle velocit\u00e0 autostradali il consumo aumenta rispetto alla guida urbana o extraurbana e l&#8217;autonomia tende quindi a diminuire. Il risultato effettivo dipende soprattutto dalla velocit\u00e0 mantenuta e dalle condizioni ambientali.<\/p>\n<h3>Quanto tempo serve per ricaricare la Leapmotor C10?<\/h3>\n<p>Sulla C10 elettrica originaria il costruttore indica circa <strong>30 minuti dal 30% all&#8217;80%<\/strong> in DC in condizioni adeguate. Le versioni Long Range e AWD con architettura a 800 V dichiarano invece circa <strong>22 minuti dal 30% all&#8217;80%<\/strong>.<\/p>\n<h3>La Leapmotor C10 ricarica a 11 kW in AC?<\/h3>\n<p>La C10 elettrica originaria dispone di un caricatore AC da circa <strong>6,6 kW<\/strong>. Le caratteristiche possono cambiare sulle versioni pi\u00f9 recenti, quindi \u00e8 sempre necessario verificare la scheda tecnica della configurazione specifica.<\/p>\n<h3>Quanto costa una ricarica completa?<\/h3>\n<p>Dipende dal prezzo dell&#8217;energia e dalla quantit\u00e0 di kWh effettivamente prelevati. Non esiste un costo unico valido per tutti perch\u00e9 tariffe domestiche e prezzi delle colonnine pubbliche possono essere molto differenti.<\/p>\n<h3>La C10 Long Range \u00e8 migliore per l&#8217;autostrada?<\/h3>\n<p>Per chi percorre frequentemente lunghe distanze, l&#8217;autonomia WLTP fino a 510 km e la ricarica 30-80% dichiarata in circa 22 minuti rappresentano vantaggi importanti rispetto alla versione elettrica originaria.<\/p>\n<h3>Qual \u00e8 la differenza tra C10 elettrica e C10 REEV?<\/h3>\n<p>La C10 elettrica \u00e8 una BEV e utilizza esclusivamente la batteria per la trazione. La C10 REEV utilizza invece un motore a benzina come range extender per produrre energia e aumentare la percorrenza complessiva.<\/p>\n<h2>Leapmotor C10: autonomia e ricarica in sintesi<\/h2>\n<p>La gamma <strong>Leapmotor C10<\/strong> \u00e8 oggi pi\u00f9 articolata rispetto al debutto del modello. La C10 elettrica originaria offre circa 424 km WLTP, mentre la nuova Long Range arriva fino a <strong>510 km WLTP<\/strong>.<\/p>\n<p>Anche la ricarica \u00e8 evoluta: la prima versione utilizza una potenza DC massima nell&#8217;ordine degli 83 kW e richiede circa 30 minuti per il 30-80%, mentre le configurazioni Long Range e AWD con architettura a 800 V dichiarano lo stesso intervallo di ricarica in circa 22 minuti.<\/p>\n<p>Per questo, quando si confrontano autonomia e tempi di ricarica, \u00e8 fondamentale verificare sempre <strong>quale versione della C10 si sta considerando<\/strong>.<\/p>\n<p>Se stai valutando l&#8217;acquisto di una nuova auto, puoi consultare le <a href=\"https:\/\/www.carx.it\/offerte\/auto-nuove\/\">offerte auto nuove<\/a> su CarX e confrontare modelli, allestimenti e promozioni disponibili.<\/p>\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-bottom\"\n    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