{"id":2334,"date":"2026-02-24T14:46:12","date_gmt":"2026-02-24T13:46:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=2334"},"modified":"2026-02-27T17:09:57","modified_gmt":"2026-02-27T16:09:57","slug":"dacia-duster-prezzo-allestimenti-scheda-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/dacia-duster-prezzo-allestimenti-scheda-tecnica\/","title":{"rendered":"Nuovo Dacia Duster: il Suv democratico ha due motorizzazioni in pi\u00f9"},"content":{"rendered":"<p><strong>La Dacia Duster 2026<\/strong> \u00e8 il SUV compatto lungo 4,34 metri che combina prezzo accessibile, motorizzazioni ibride efficienti e vere capacit\u00e0 off-road grazie alla trazione integrale disponibile. Con la terza generazione, Duster migliora in qualit\u00e0 degli interni, tecnologia e sicurezza, mantenendo uno dei migliori rapporti qualit\u00e0\/prezzo del segmento. \u00c8 disponibile con motori Mild Hybrid 140, Full Hybrid 155 ed ECO-G GPL.<\/p><div id=\"advads-3786659633\" class=\"advads-inarticle\"><div id=\"ad_inarticle\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<p>La<strong> nuova Dacia Duster,<\/strong> in pochi anni \u00e8 diventata un vero e proprio <strong>mito<\/strong>: questo modello ha infatti reso <strong>democratico<\/strong> e alla portata di chiunque il Suv. Il segreto del suo successo \u00e8 tutto nel rapporto qualit\u00e0\/prezzo: costo minimal, ma buona dotazione tecnica. Ora con la terza generazione \u00e8 anche pi\u00f9 bello e moderno. La Duster ottiene un look tutto nuovo, ma anche tanto altro.<\/p>\n<p><strong>La Dacia Duster \u00e8 infatti un Suv dal prezzo economico<\/strong>, ma la nuova versione \u00e8 migliorata su ogni fronte, anche sul piano prestazioni, qualit\u00e0 e tecnologia ed \u00e8 gi\u00e0 disponibile.\u00a0<strong>Estetica, qualit\u00e0 degli interni e tecnologia<\/strong> hanno fatto un balzo in avanti: merito della casa madre che ha puntato tutto su un Suv di nuova generazione che ha conquistato tutti.<\/p><div id=\"advads-612140736\" class=\"advads-ad_mpu_mobile_2\"><div id=\"ad_mpu_2_mobile\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<p>Non solo, ora ha in gamma due nuovi motori. In questa guida approfondita trovi:<\/p>\n<ul>\n<li>una descrizione degli esterni e degli interni;<\/li>\n<li>motori e caratteristiche tecniche;<\/li>\n<li>prova su strada;<\/li>\n<li>prezzo e allestimenti.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Gli esterni della Dacia Duster: less is more<\/h2>\n<div class=\"mod\" lang=\"it-IT\" data-attrid=\"kc:\/automotive\/model_year:passengers\" data-md=\"1001\" data-hveid=\"CBwQAA\" data-ved=\"2ahUKEwiN-aiYhKvuAhXh1uAKHZ5ADiUQkCkwIXoECBwQAA\">\n<div class=\"Z1hOCe\">\n<div class=\"zloOqf PZPZlf\" data-ved=\"2ahUKEwiN-aiYhKvuAhXh1uAKHZ5ADiUQyxMoADAhegQIHBAB\">\n<p>La Duster continua ad essere una delle auto pi\u00f9 vendute in Italia, sia come auto nuova che nel mercato dell&#8217;usato. Il perch\u00e9 \u00e8 semplice e ormai non \u00e8 pi\u00f9 un segreto: il Suv democratico piace per la sua essenzialit\u00e0. Pochi fronzoli e tanta sostanza, quella che serve. Ora, con la nuova generazione, ci sono tante novit\u00e0 in pi\u00f9.<\/p>\n<p>Il Nuovo Dacia Duster si presenta con u<strong>n design esterno che unisce modernit\u00e0, robustezza e funzionalit\u00e0, garantendo un aspetto distintivo e una presenza stradale decisa.<\/strong><\/p>\n<p>Lo stile del Duster \u00e8 caratterizzato da linee tese e decise, che conferiscono al veicolo un aspetto dinamico e contemporaneo. La <strong>semplicit\u00e0<\/strong> delle forme e dei volumi si sposa perfettamente con l&#8217;approccio robusto e outdoor del veicolo, conferendogli un carattere deciso e versatile.<\/p>\n<p>Uno dei tratti distintivi del Duster<em> \u00e8 il suo frontale molto verticale<\/em>, che conferisce al veicolo un&#8217;impressione di forza e solidit\u00e0. I <strong>passaruota<\/strong> con bordi nettamente smussati aggiungono un tocco di dinamismo al design complessivo, mentre l&#8217;ampio portellone posteriore assicura un facile accesso al<strong> vano bagagli.<\/strong><\/p>\n<p>Gli elementi esterni del Duster sono stati progettati per garantire <strong>un look armonioso e funzionale.<\/strong> I finestrini laterali si estendono in maniera fluida dall&#8217;anteriore al posteriore, contribuendo a creare un profilo aerodinamico ed elegante.<\/p>\n<h3>Duster protetto e green<\/h3>\n<p>Per quanto riguarda le <strong>protezioni<\/strong>, il Duster \u00e8 dotato di una cintura che circonda <strong>l&#8217;intero veicolo, conferendo una sensazione di solidit\u00e0 e protezione.<\/strong> Le piastre di protezione anteriore e posteriore, colorate all&#8217;origine, <strong>proteggono<\/strong> la carrozzeria da eventuali urti e graffi, mentre le protezioni laterali della parte inferiore della scocca e dei passaruota aggiungono un tocco di <em>ruggedness<\/em> al design complessivo.<\/p>\n<p>Un altro elemento distintivo del Duster \u00e8 la <strong>firma luminosa a forma di Y,<\/strong> presente nei fari anteriori e nei gruppi ottici posteriori. Questo dettaglio conferisce al veicolo un look sofisticato e moderno, che si riflette anche nel design dei cerchi in lega.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda i colori, il Duster offre una vasta gamma di opzioni, tra cui il Bianco Ghiaccio, il Nero Nacr\u00e9, il Grigio Cometa, il Blu Iron, il Rosso Arizona, il Verde Deserto e l&#8217;Arancione Atacama. Questa variet\u00e0 di colori permette ai clienti di personalizzare il proprio veicolo secondo il proprio stile e le proprie preferenze.<\/p>\n<h2>Interni Duster: l&#8217;essenziale \u00e8 ci\u00f2 che conta<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/interni-dacia-duster-design-tecnologia-e-comfort\/\"><strong>Gli interni di Dacia Duster sono spaziosi e tecnologici anche nella terza generazione<\/strong><\/a>.\u00a0A livello di plancia, troviamo un cruscotto sapientemente scolpito che restituisce un&#8217;idea di praticit\u00e0 e robustezza. Anche in questa generazione domina l&#8217;essenzialit\u00e0. Al centro ecco un grande monitor dal quale si accede all&#8217;infotaiment, per per il conducente \u00e8 presente un cockpit digitale.<\/p>\n<p>Gli interni della Nuova Dacia Duste<strong>r sono stati completamente rivisitati per offrire un&#8217;esperienza di guida moderna, connessa e confortevole. A<\/strong>l centro di tutto, troviamo il nuovo sistema multimediale con touchscreen centrale da 10,1&#8243;, un&#8217;interfaccia intuitiva che mette a disposizione dei conducenti tutte le funzionalit\u00e0 necessarie per controllare il veicolo e accedere alle informazioni di navigazione e intrattenimento.<\/p>\n<h3>Infotainment e comodit\u00e0<\/h3>\n<p>La Duster offre due opzioni di sistema multimediale: i<strong>l Media Display e il Media Nav Live,<\/strong> entrambi progettati per soddisfare le diverse esigenze degli automobilisti. Il Media Display \u00e8 dotato di un sistema audio con 4 altoparlanti, compatibilit\u00e0 con CarPlay e Android Auto, consentendo di collegare facilmente dispositivi mobili e godere della propria musica e app preferite direttamente sullo schermo centrale. D<strong>&#8216;altra parte, il Media Nav Live permette una navigazione connessa avanzata,<\/strong> con aggiornamenti in tempo reale sul traffico, mappe sempre aggiornate e un sistema audio Arkamys 3D a 6 altoparlanti, garantendo un&#8217;esperienza audio immersiva e coinvolgente.<\/p>\n<p>Anche il livello di ingres<strong>so Essential della Duster offre una vasta gamma di funzionalit\u00e0<\/strong>, tra cui il Media Control con display da 3,5&#8243;, 4 altoparlanti, Bluetooth, USB e supporto per smartphone. La connettivit\u00e0 nativa GSR2 e la possibilit\u00e0 di aggiornamenti software da remoto tramite FOTA assicurano che il sistema multimediale rimanga sempre aggiornato con le ultime tecnologie e funzionalit\u00e0.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda le comodit\u00e0, l<strong>a Duster offre un computer di bordo digitale a colori da 7&#8243; (disponibile dal livello di allestimento Expression),<\/strong> un vano porta telefono e un supporto per smartphone YouClip, garantendo che i conducenti possano tenere i loro dispositivi mobili facilmente accessibili e sicuri durante la guida. Inoltre, la presenza di 2 prese USB C anteriori e 2 posteriori consente di ricaricare dispositivi mobili in qualsiasi momento, mentre l&#8217;opzione di caricabatterie wireless per smartphone (disponibile sugli allestimenti Journey e Extreme) offre un ulteriore livello di comodit\u00e0 e praticit\u00e0.<\/p>\n<h2>Nuovo Dacia Duster: caratteristiche tecniche e motori<\/h2>\n<p><strong>Il prezzo di<\/strong> partenza<strong> di Dacia Duster<\/strong> alletta molti e non potrebbe essere altrimenti perch\u00e9 costa meno di una berlina o di una city car elettrica.\u00a0 Far un errore, per\u00f2, chi\u00a0 lo considerava e lo considera ancora adesso come un Suv &#8220;cheap&#8221;. Oggi<strong> la nuova Duster<\/strong> si presenta in una veste diversa. <strong>Migliorata nel look, negli interni e delle prestazioni<\/strong>. L&#8217;anima Duster resta quella di sempre, ma i miglioramenti ci sono stati ed \u00e8 giusto sottolinearlo.<\/p>\n<p>Partiamo dalle sue dimensioni. La Duster \u00e8 un Suv <strong>compatto<\/strong> lungo appena 4,3 metri. Anche se ha un aspetto imponente, in realt\u00e0 le sue misure sono contenute e sono adatte anche a contesti urbani. Non parliamo per\u00f2 di un veicolo che pu\u00f2 percorrere solo strade asfaltate: \u00e8 disponibile anche a trazione integrale ed \u00e8 in grado di comportarsi molto bene su percorsi off road abbastanza impegnativi grazie al passo corto, agli sbalzi ridotti, a buoni angoli di attacco e uscita, ma anche alle prime due marce corte molto utili nei percorsi fuori strada.<\/p>\n<h3>Dacia Duster dimensioni: compatta fuori, spaziosa dentro<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/dimensioni-dacia-duster-4x2-e-4x4-misure-e-utilizzo\/\">La Dacia Duster si conferma un SUV compatto equilibrato nelle proporzioni<\/a> ma molto sfruttabile nell\u2019abitacolo. Con una lunghezza di 4,34 metri, riesce a essere maneggevole in citt\u00e0 ma capace anche nei viaggi lunghi.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Caratteristica<\/th>\n<th>Valore<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Lunghezza<\/strong><\/td>\n<td>4,34 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Larghezza<\/strong><\/td>\n<td>2,05 m (con specchietti)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Altezza<\/strong><\/td>\n<td>1,69 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Passo<\/strong><\/td>\n<td>2,67 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Altezza da terra<\/strong><\/td>\n<td>217 mm (240 mm nella versione 4&#215;4)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Bagagliaio<\/strong><\/td>\n<td>Fino a 517 litri (variabile in base alla motorizzazione)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La versione 4&#215;4 offre un\u2019altezza da terra superiore e angoli di attacco, dosso e uscita ideali per percorsi off-road leggeri e medi.<\/p>\n<h3>Motori e prestazioni<\/h3>\n<p>Per il MY2026, <a href=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/motori-dacia-duster-guida-completa-2026\/\">Dacia Duster rinnova la sua gamma motori.<\/a> Il motore TCE 130 viene sostituito dal nuovo Hybrid 140, mentre il 140 \u00e8 sostituito da Hybrid 150. Rimane intonso, senza cambiamenti, l&#8217;ECO-G 100.<\/p>\n<p>La Dacia Duster alza il livello delle sue ambizioni, non solo in termini di design e praticit\u00e0, ma soprattutto sotto il cofano, con l&#8217;introduzione di due nuove motorizzazioni ibride che ne delineano il futuro: il <b>Mild Hybrid 140<\/b> e il <b>Full Hybrid 155<\/b>. Queste nuove unit\u00e0 propulsive sostituiscono le precedenti versioni elettrificate, promettendo un significativo incremento non solo della potenza disponibile, ma anche del piacere di guida e, soprattutto, dell&#8217;efficienza.<\/p>\n<h4><b>Duster Mild Hybrid 140<\/b><\/h4>\n<p>L&#8217;ingresso nella gamma ibrida si concretizza con il <b>Duster Mild Hybrid 140<\/b>, un&#8217;evoluzione che manda in pensione il MHEV 130. Al centro di questo sistema c&#8217;\u00e8 un motore benzina turbo a <b>tre cilindri da 1.2 litri<\/b>, che adotta il ciclo Miller per massimizzare il rendimento e ridurre le perdite operative. L&#8217;unit\u00e0 termica \u00e8 affiancata da un sistema <i>mild hybrid<\/i> a <b>48 V<\/b> che interviene nei momenti critici della guida. Questo supporto elettrico si attiva principalmente nelle fasi di avviamento e accelerazione, agendo come una spinta gentile che ottimizza l&#8217;esperienza di guida. Nonostante la natura &#8220;leggera&#8221; dell&#8217;ibridazione, i benefici sui consumi sono evidenti: si parla di una riduzione media di circa il 10% rispetto a un motore a combustione equivalente. Abbinato a un <b>cambio manuale a 6 rapporti<\/b>, questo powertrain offre un buon equilibrio tra prestazioni (140 CV totali) ed economicit\u00e0, con un consumo dichiarato di <b>5,4 l\/100 km<\/b> nel ciclo combinato. La batteria da 0,8 kWh si ricarica in modo trasparente, sfruttando l&#8217;energia recuperata in frenata.<\/p>\n<h4><b>Duster Hybrid 155<\/b><\/h4>\n<p>Il salto di qualit\u00e0 tecnologico \u00e8 rappresentato dal <b>Duster Hybrid 155<\/b>, una motorizzazione full hybrid ereditata direttamente dalla Bigster, che prende il posto dell&#8217;Hybrid 140. Questo sistema \u00e8 ben pi\u00f9 complesso e sofisticato, combinando un motore benzina a <b>quattro cilindri da 109 CV<\/b> con <b>due motori elettrici<\/b> \u2013 un propulsore di trazione da 50 CV e uno starter\/generatore ad alta tensione. Il cuore pulsante del sistema \u00e8 una batteria da <b>1,4 kWh<\/b>, gestita da un <b>cambio automatico elettrificato<\/b> privo di frizione, dotato di quattro rapporti per il motore termico e due per l&#8217;elettrico.<\/p>\n<p>\u00c8 proprio grazie a questa architettura evoluta che la Duster Hybrid 155 offre vantaggi notevoli, specialmente nella guida urbana. L&#8217;avviamento avviene sempre e sistematicamente in modalit\u00e0 <b>100% elettrica<\/b>, e la capacit\u00e0 di recupero energetico in frenata \u00e8 talmente elevata da consentire di viaggiare in citt\u00e0 in modalit\u00e0 puramente elettrica per l&#8217;<b>80% del tempo<\/b>. Questi fattori si traducono in un&#8217;efficienza notevolmente superiore: il consumo combinato scende a soli <b>4,6 l\/100 km<\/b>, con emissioni di CO\u2082 a partire da 105 g\/km, cifre che ne fanno un&#8217;opzione estremamente competitiva nel segmento.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20279\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/nuovo-dacia-duster-2024-interni-esterni-00015.jpg\" alt=\"Nuovo Dacia Duster 2024\" width=\"1280\" height=\"854\" srcset=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/nuovo-dacia-duster-2024-interni-esterni-00015.jpg 1280w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/nuovo-dacia-duster-2024-interni-esterni-00015-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/nuovo-dacia-duster-2024-interni-esterni-00015-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/nuovo-dacia-duster-2024-interni-esterni-00015-450x300.jpg 450w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/nuovo-dacia-duster-2024-interni-esterni-00015-780x520.jpg 780w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p><strong>Duster ECO-G 100<\/strong><\/p>\n<p>Infine, il<strong> Duster ECO-G 100<\/strong> si distingue per la sua versatilit\u00e0 e convenienza. Con un motore GPL da 3 cilindri e 1.0 litri turbo, questo SUV offre una potenza di 100 CV e una coppia di 170 Nm, garantendo prestazioni affidabili in ogni situazione. La sua alimentazione a GPL lo rende una scelta economica e ecologica, ideale per coloro che desiderano risparmiare sui costi di carburante senza rinunciare alle prestazioni. Con un consumo medio di 7.4 l\/100 km e emissioni di CO2 di 127 g\/km, il Duster ECO-G 100 offre un&#8217;ottima efficienza energetica e un&#8217;esperienza di guida senza problemi.<\/p>\n<h4>Duster Hybrid-G 150 4&#215;4<\/h4>\n<p>Con la nuova <strong>Duster Hybrid-G 150 4&#215;4<\/strong>, Dacia introduce una soluzione tecnica inedita nel segmento dei SUV compatti: un sistema <strong>ibrido bi-fuel benzina + GPL<\/strong> con tecnologia <strong>Mild Hybrid 48V<\/strong> e trazione integrale elettrificata. Una combinazione che punta a unire efficienza, autonomia elevata e vere capacit\u00e0 off-road.<\/p>\n<h5>Architettura tecnica<\/h5>\n<ul>\n<li><strong>Motore anteriore:<\/strong> 1.2 turbo benzina\/GPL da 140 CV (103 kW) e 230 Nm<\/li>\n<li><strong>Motore elettrico posteriore:<\/strong> 31 CV (23 kW) e 87 Nm<\/li>\n<li><strong>Potenza combinata:<\/strong> 154 CV (113 kW)<\/li>\n<li><strong>Batteria:<\/strong> 0,84 kWh agli ioni di litio (48V), autoricaricante<\/li>\n<\/ul>\n<p>La particolarit\u00e0 di questo sistema \u00e8 la presenza di un <strong>motore elettrico dedicato sull\u2019assale posteriore<\/strong>, che garantisce la trazione integrale senza collegamento meccanico tra i due assi.<\/p>\n<h5>Trasmissione e sistema 4&#215;4 elettrico<\/h5>\n<ul>\n<li><strong>Cambio anteriore:<\/strong> automatico doppia frizione EDC a 6 rapporti con paddle al volante<\/li>\n<li><strong>Cambio posteriore:<\/strong> unit\u00e0 a 2 rapporti con frizione disinnestabile<\/li>\n<li><strong>Trazione integrale:<\/strong> attivata elettricamente sull\u2019assale posteriore<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il sistema posteriore lavora in modo intelligente:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Prima marcia:<\/strong> coppia elevata a bassi regimi per percorsi sterrati e situazioni di scarsa aderenza<\/li>\n<li><strong>Seconda marcia:<\/strong> supporto fino a 140 km\/h<\/li>\n<li><strong>Modalit\u00e0 Neutral (N):<\/strong> disinnesto completo del retrotreno per ridurre attriti e consumi in modalit\u00e0 2WD<\/li>\n<\/ul>\n<h5>Prestazioni, consumi e autonomia<\/h5>\n<p>Grazie al doppio serbatoio da 50 litri benzina e 50 litri GPL, la Duster Hybrid-G 150 4&#215;4 pu\u00f2 raggiungere un\u2019<strong>autonomia complessiva fino a 1.500 km (WLTP)<\/strong>, uno dei valori pi\u00f9 elevati nel segmento.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Consumo GPL:<\/strong> 7,1 \u2013 7,2 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Consumo benzina:<\/strong> 5,9 l\/100 km<\/li>\n<li><strong>Emissioni CO\u2082 GPL:<\/strong> 115 \u2013 117 g\/km<\/li>\n<li><strong>Emissioni CO\u2082 benzina:<\/strong> 133 \u2013 134 g\/km<\/li>\n<\/ul>\n<p>Rispetto alla precedente versione 4&#215;4 meccanica da 130 CV, la riduzione delle emissioni arriva fino a <strong>20 g\/km di CO\u2082<\/strong>.<\/p>\n<h5>I vantaggi concreti<\/h5>\n<ul>\n<li><strong>Trazione istantanea:<\/strong> la coppia elettrica interviene immediatamente in caso di perdita di aderenza<\/li>\n<li><strong>Riduzione TCO fino al 30%:<\/strong> grazie all\u2019utilizzo del GPL e all\u2019efficienza dell\u2019elettrificazione<\/li>\n<li><strong>Novit\u00e0 tecnica mondiale:<\/strong> primo sistema 48V con motore elettrico posteriore dotato di cambio a 2 rapporti e funzione di disinnesto<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Duster Hybrid-G 150 4&#215;4 rappresenta quindi la soluzione pi\u00f9 completa per chi cerca un SUV compatto capace di affrontare sterrati e condizioni difficili, ma senza rinunciare a efficienza, autonomia e costi di gestione contenuti.<\/p>\n<p>Ricapitoliamo i dati tecnici della gamma motori Duster.<\/p>\n<h3>Gamma motori Dacia Duster 2026<\/h3>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; text-align: center;\" border=\"1\" cellpadding=\"8\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2;\">\n<th>Motorizzazione<\/th>\n<th>Potenza Totale<\/th>\n<th>Tipologia<\/th>\n<th>Trasmissione<\/th>\n<th>Trazione<\/th>\n<th>Consumo Medio (WLTP)<\/th>\n<th>Emissioni CO\u2082 (g\/km)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Mild Hybrid 140<\/strong><\/td>\n<td>140 CV<\/td>\n<td>Mild Hybrid 48V<\/td>\n<td>Manuale 6 rapporti<\/td>\n<td>Anteriore<\/td>\n<td>5,4 l\/100 km<\/td>\n<td>122<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Hybrid 155<\/strong><\/td>\n<td>155 CV<\/td>\n<td>Full Hybrid<\/td>\n<td>Automatico elettrificato (4+2 rapporti)<\/td>\n<td>Anteriore<\/td>\n<td>4,6 l\/100 km<\/td>\n<td>da 105<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>ECO-G 100<\/strong><\/td>\n<td>100 CV<\/td>\n<td>Benzina + GPL<\/td>\n<td>Manuale<\/td>\n<td>Anteriore<\/td>\n<td>7,4 l\/100 km<\/td>\n<td>127<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Hybrid-G 150 4&#215;4<\/strong><\/td>\n<td>154 CV<\/td>\n<td>Mild Hybrid 48V<br \/>\nBi-Fuel Benzina + GPL<\/td>\n<td>Automatico EDC 6 rapporti<br \/>\n+ cambio elettrico posteriore 2 rapporti<\/td>\n<td>Integrale elettrica (e-4&#215;4)<\/td>\n<td>Benzina: 5,9 l\/100 km<br \/>\nGPL: 7,1 \u2013 7,2 l\/100 km<\/td>\n<td>Benzina: 133 \u2013 134<br \/>\nGPL: 115 \u2013 117<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Assetto e telaio<\/h3>\n<p>La Nuova Dacia Duster si presenta con un <strong>telaio solido e un assetto rinnovato<\/strong>, entrambi progettati per garantire stabilit\u00e0, sicurezza e prestazioni ottimali su strada e in fuoristrada.<\/p>\n<p>Parlando del telaio, la Duster si basa sulla rinomata piattaforma<strong> CMF-B dell&#8217;Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi,<\/strong> la stessa utilizzata per modelli come la<strong> Clio e la Captur.<\/strong> Questa piattaforma offre una solida base strutturale, garantendo resistenza e affidabilit\u00e0. Per migliorare ulteriormente la maneggevolezza e la stabilit\u00e0, il telaio \u00e8 stato irrigidito del 10% rispetto alla precedente generazione.<\/p>\n<p>Le sospensioni anteriori adottano il collaudato schema McPherson, mentre quelle posteriori sono a ruote interconnesse con schema a H, garantendo un&#8217;ottima capacit\u00e0 di assorbimento delle asperit\u00e0 della strada e una guida confortevole anche su terreni accidentati.<\/p>\n<p>Passando all&#8217;assetto, la<strong> Nuova Duster si distingue per essere stata rialzata di 35 mm rispetto alla versione precedente.<\/strong> Questo aumento dell&#8217;altezza da terra migliora le capacit\u00e0 off-road del veicolo, consentendo di affrontare terreni irregolari con maggiore agilit\u00e0 e sicurezza. Con un angolo di attacco di 30\u00b0, un angolo di dosso di 21\u00b0 e un angolo di uscita di 34\u00b0, la Duster \u00e8 pronta a superare gli ostacoli pi\u00f9 impegnativi.<\/p>\n<h3>Trazione e sicurezza<\/h3>\n<p>La Nuova Duster offre due opzioni di trazione: anteriore o integrale. Questa versatilit\u00e0 consente al conducente di adattarsi alle diverse condizioni di guida, sia su strada che fuori.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda la sicurezza, la<strong> Nuova Duster \u00e8 equipaggiata con una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida di serie, tra cui la frenata automatica d&#8217;emergenza,<\/strong> l&#8217;avviso di corsia di marcia e il riconoscimento dei pedoni. Inoltre, sono disponibili optional come il sistema di monitoraggio dell&#8217;angolo cieco e il cruise control adattivo, che aumentano ulteriormente il livello di sicurezza e comfort durante la guida.<\/p>\n<p>Per le prestazioni off-road, la Nuova Duster si dimostra un&#8217;auto versatile e robusta. Grazie alla sua altezza da terra, agli angoli di attacco e uscita generosi e alla trazione integrale disponibile, \u00e8 in grado di affrontare con disinvoltura terreni sconnessi, sentieri sterrati e condizioni meteorologiche avverse come la neve.<\/p>\n<h3>Come va su strada? Comoda sempre, in ogni situazione<\/h3>\n<p>La<strong> Dacia Duster<\/strong> si posiziona come un veicolo schietto, dove l&#8217;attenzione \u00e8 focalizzata sulla <strong>funzionalit\u00e0<\/strong> e sull&#8217;economia di esercizio. L&#8217;abitacolo, pur non ricercando il lusso, offre un ambiente accogliente con elementi visivi come le sezioni in blu che vivacizzano la plancia, realizzata in robusta plastica rigida. L&#8217;organizzazione dei comandi \u00e8 <strong>ergonomica<\/strong>, sebbene alcune scelte, come la posizione del freno a mano elettronico, possano risultare poco pratiche, ma la memoria tattile aiuter\u00e0. Il nuovo sistema multimediale, con display da 10 pollici, \u00e8 intuitivo e facile da usare.<\/p>\n<p>A livello di <strong>spaziosit\u00e0<\/strong>, la Duster non delude. Nonostante sia un SUV compatto, garantisce un comfort notevole per quattro passeggeri, grazie a sedute generose e un ampio margine per gambe e testa, permettendo anche a un quinto occupante di viaggiare dignitosamente. Il bagagliaio \u00e8 un punto di forza: ampio e squadrato, \u00e8 ottimizzato da un pianale regolabile, pur presentando una soglia di carico piuttosto alta che richiede uno sforzo aggiuntivo per caricare oggetti pesanti.<\/p>\n<p>Su strada, il veicolo rivela un duplice carattere. Nel traffico cittadino, la taratura delle sospensioni, abbinata alla spalla alta degli pneumatici, filtra efficacemente le asperit\u00e0, garantendo un viaggio piacevole.\u00a0 Quando si affrontano percorsi extraurbani, lo sterzo, pur richiedendo un maggiore angolo di rotazione, offre una precisione adeguata, e il motore turbo mostra un buon brio gi\u00e0 a regimi medi. Le performance in autostrada confermano la stabilit\u00e0 del mezzo, ma il comfort acustico \u00e8 penalizzato dal <b>un po&#8217; di rumore aerodinamico<\/b> che si fa sentire a velocit\u00e0 di crociera, ma si tratta di un compromesso accettabile per un SUV con questa vocazione all&#8217;essenzialit\u00e0.<\/p>\n<h2>Dacia Duster 4&#215;4: come funziona la nuova trazione integrale elettrificata<\/h2>\n<p>La <strong>Dacia Duster 4&#215;4<\/strong> evolve profondamente con l\u2019introduzione della nuova motorizzazione <strong>Hybrid-G 150 4&#215;4<\/strong>, che adotta un sistema di trazione integrale completamente riprogettato. A differenza delle precedenti versioni con collegamento meccanico tra i due assi, questa soluzione utilizza un <strong>motore elettrico dedicato sull\u2019assale posteriore<\/strong>, trasformando la Duster in un SUV compatto con trazione integrale elettrificata.<\/p>\n<h3>Un sistema 4&#215;4 senza albero di trasmissione<\/h3>\n<p>Il motore termico 1.2 turbo (benzina\/GPL) da 140 CV aziona le ruote anteriori tramite un cambio automatico EDC a 6 rapporti, mentre un motore elettrico da 31 CV e 87 Nm \u00e8 posizionato sull\u2019asse posteriore. Non esiste un collegamento meccanico tra i due assi: la trazione posteriore viene attivata elettronicamente quando necessario.<\/p>\n<p>Questo schema consente di ridurre peso, attriti meccanici e consumi rispetto a un 4&#215;4 tradizionale, mantenendo al tempo stesso ottime capacit\u00e0 di trazione su fondi a bassa aderenza.<\/p>\n<h3>Come lavora il motore elettrico posteriore<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Prima marcia:<\/strong> coppia elevata ai bassi regimi per affrontare sterrati, fango o neve.<\/li>\n<li><strong>Seconda marcia:<\/strong> supporto attivo fino a 140 km\/h per migliorare stabilit\u00e0 e sicurezza.<\/li>\n<li><strong>Modalit\u00e0 Neutral (N):<\/strong> disinnesto totale del retrotreno per azzerare gli attriti quando la trazione integrale non \u00e8 necessaria.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La risposta \u00e8 immediata: la coppia elettrica entra in azione istantaneamente in caso di perdita di aderenza, migliorando la motricit\u00e0 rispetto a un sistema puramente meccanico.<\/p>\n<h3>Quali sono i vantaggi rispetto al vecchio 4&#215;4 meccanico?<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Maggiore efficienza:<\/strong> fino a 20 g\/km di CO\u2082 in meno rispetto alla precedente 4&#215;4 da 130 CV.<\/li>\n<li><strong>Autonomia elevata:<\/strong> fino a 1.500 km grazie al doppio serbatoio benzina + GPL.<\/li>\n<li><strong>Minori costi di gestione:<\/strong> riduzione del TCO fino al 30% grazie al GPL.<\/li>\n<li><strong>Trazione intelligente:<\/strong> intervento automatico e istantaneo senza bisogno di selezioni manuali complesse.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Duster 4&#215;4 \u00e8 adatta al vero off-road?<\/h3>\n<p>S\u00ec. Con un\u2019altezza da terra fino a 240 mm nella versione integrale, angolo di attacco di 30\u00b0, angolo di uscita di 34\u00b0 e angolo di dosso di 21\u00b0, la Duster mantiene ottime capacit\u00e0 fuoristrada per il segmento. Il sistema elettrico migliora ulteriormente la gestione della coppia su terreni difficili.<\/p>\n<p>La nuova <strong>Dacia Duster 4&#215;4 Hybrid-G 150<\/strong> rappresenta quindi una delle soluzioni pi\u00f9 innovative tra i SUV compatti: unisce vera trazione integrale, efficienza ibrida e autonomia record, mantenendo il posizionamento accessibile tipico del marchio.<\/p>\n<h2>Dacia Duster 2026: pro e contro<\/h2>\n<h3>\u00a0Pro<\/h3>\n<ul>\n<li>Rapporto qualit\u00e0\/prezzo tra i migliori del segmento<\/li>\n<li>Motorizzazioni ibride efficienti<\/li>\n<li>Vera versione 4&#215;4 disponibile<\/li>\n<li>Buona abitabilit\u00e0 interna<\/li>\n<li>Costi di gestione contenuti (GPL e Hybrid)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00a0Contro<\/h3>\n<ul>\n<li>Materiali interni ancora semplici rispetto ai concorrenti premium (ma pratici)<\/li>\n<li>Comfort acustico migliorabile in autostrada<\/li>\n<li>Cambio manuale non disponibile su tutte le versioni<\/li>\n<li>ADAS completi solo sugli allestimenti superiori<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Nuovo Dacia Duster: prezzo e allestimenti<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/prezzi-dacia-duster-guida-agli-allestimenti\/\">La terza generazione del best seller Dacia, il suv Dacia, ha un prezzo di partenza che parte da 19.900 euro<\/a>. Gli allestimenti sono quattro, le motorizzazioni in gamma sono tre, due le trazioni e due le tipologie di trasmissione.<\/p>\n<p>C&#8217;\u00e8 da dire subito che, anche nella sua versione di base, la nuova Dacia Duster include, nel suo equipaggiamento,<strong> il computer di bordo, il limitatore di velocit\u00e0 e l&#8217;accendersi in automatico dei fari<\/strong>. I comandi al volante sono retroilluminati.\u00a0Vi sono inoltre diverse tecnologie dedicate all&#8217;<strong>assistenza alla guida.<\/strong> Tra queste troviamo l&#8217;assistenza per il parcheggio e per la partenza in salita, il<strong> Cruise Control Adaptive e il sensore dell&#8217;angolo cieco.\u00a0<\/strong>La <strong>camera Multiview<\/strong> \u00e8 dotata di 4 telecamere e permette al conducente di <strong>aumentare la visibilit\u00e0<\/strong> di ci\u00f2 che lo circonda.<\/p>\n<p>Gli allestimenti, al momento sono quattro:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Essential<\/strong><\/li>\n<li><strong>Expression<\/strong><\/li>\n<li><strong>Extreme<\/strong><\/li>\n<li><strong>Journey<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Dai un&#8217;occhiata al <a href=\"https:\/\/www.carx.it\/marche\/dacia\/\">Configuratore Dacia<\/a> per scoprire tutti i modelli e <a href=\"https:\/\/www.carx.it\/offerte\/auto-nuove\/\">scopri tutte le promozioni attive su CarX<\/a>.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3>Dacia Duster Essential<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se stai cercando un SUV affidabile e funzionale, il<strong> Duster Essential \u00e8 la scelta ideale<\/strong>. Dotato di tutto il necessario per affrontare la strada con sicurezza, questo allestimento offre una gamma di funzionalit\u00e0 pratiche che renderanno ogni viaggio pi\u00f9 confortevole. Le barre da tetto fisse ti consentono di trasportare facilmente attrezzature extra, mentre gli alzacristalli elettrici anteriori e la chiusura centralizzata delle porte aggiungono un tocco di comodit\u00e0 all&#8217;esperienza di guida. <strong>Con la climatizzazione manuale,<\/strong> si pu\u00f2 regolare la temperatura dell&#8217;abitacolo secondo le tue preferenze, mentre l&#8217;accensione automatica degli anabbaglianti assicura una visibilit\u00e0 ottimale anche nelle condizioni di scarsa illuminazione. Inoltre, con 6 airbag e sensori di parcheggio posteriori, puoi contare su una protezione extra e una guida pi\u00f9 sicura in ogni situazione.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3>Dacia Duster Expression<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>L&#8217;allestimento<strong> Duster Expression \u00e8 la scelta perfetta per chi cerca una combinazione di stile, tecnologia e comfort.<\/strong> Con cerchi in lega da 17&#8243; e un computer di bordo digitale da 7&#8243;, questo SUV si distingue per il suo design sofisticato e le sue prestazioni avanzate. Il touchscreen centrale da 10,1&#8243; con sistema multimediale Media Display e Smartphone Replication wireless Apple CarPlayTM \/ Android AutoTM ti consente di accedere facilmente alle tue app preferite mentre sei in viaggio, mentre la parking camera rende le manovre di parcheggio pi\u00f9 semplici che mai. Con alzacristalli elettrici posteriori e tergicristalli automatici, si pu\u00f2 avere un livello di comfort superiore, mentre la climatizzazione manuale consente di mantenere la temperatura dell&#8217;abitacolo sempre ottimale. Grazie a queste caratteristiche e molto altro ancora, il Duster Expression offre un&#8217;esperienza di guida senza compromessi.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3>Dacia Duster Extreme<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per coloro che cercano un SUV con un tocco di eleganza e prestazioni aggiuntive, i<strong>l Duster Extreme \u00e8 la scelta perfetta.<\/strong> Con barre da tetto modulari, cerchi in lega da 17&#8243; e un sistema multimediale avanzato, questo allestimento offre una gamma di funzionalit\u00e0 premium progettate per migliorare la tua esperienza di guida. Le sellerie lavabili in TEP microcloud e i tappetini in gomma, anche per il bagagliaio, garantiscono una pulizia e un comfort duraturi, mentre la climatizzazione automatica ti consente di mantenere la temperatura dell&#8217;abitacolo sempre ottimale. Con la chiave Keyless Entry e il sistema YouClip &#8220;3 in 1&#8221;, si pu\u00f2 accedere al SUV in modo rapido e conveniente, mentre gli elementi decorativi interni ed esterni color rame aggiungono un tocco di eleganza al design complessivo. Con il Duster Extreme, puoi goderti un livello di lusso e prestazioni che superano le tue aspettative.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3>Dacia Duster Journey<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per un&#8217;esperienza di guida eccezionale in ogni situazione, il <strong>Duster Journey \u00e8 la scelta ideale.<\/strong> Dotato di una serie di funzionalit\u00e0 avanzate, questo allestimento offre prestazioni superiori e un livello di comfort senza precedenti. Con cerchi in lega da 18&#8243;, sistema multimediale Media Nav Live con navigazione connessa e sistema audio Arkamys 3D a 6 altoparlanti, puoi goderti un&#8217;esperienza di intrattenimento di prima classe mentre sei in viaggio. Il sistema di freno di stazionamento elettrico e i retrovisori elettrici offrono un maggiore controllo e comodit\u00e0, mentre il caricabatterie wireless per Smartphone consente di mantenere i dispositivi completamente carichi ovunque tu vada. Con la climatizzazione automatica e una gamma di altre funzionalit\u00e0 premium, il Duster Journey \u00e8 progettato per offrire un livello di lusso e prestazioni senza pari.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Domande frequenti sulla Dacia Duster<\/h2>\n<h3>Quanto consuma la Dacia Duster Hybrid 155?<\/h3>\n<p>La Duster Hybrid 155 consuma in media 4,6 l\/100 km nel ciclo WLTP combinato, con emissioni a partire da 105 g\/km di CO\u2082.<\/p>\n<h3>La Dacia Duster \u00e8 disponibile 4&#215;4?<\/h3>\n<p>S\u00ec, la Duster \u00e8 disponibile anche con trazione integrale, ideale per chi percorre strade sterrate o vive in zone montane.<\/p>\n<h3>Qual \u00e8 la Duster pi\u00f9 conveniente?<\/h3>\n<p>La versione ECO-G 100 a GPL \u00e8 la pi\u00f9 economica nei costi di gestione, mentre la Mild Hybrid 140 rappresenta il miglior equilibrio tra prezzo e prestazioni.<\/p>\n<h3>Quanto costa la Dacia Duster 2026?<\/h3>\n<p>Il prezzo parte da 19.900 euro per la versione base Essential.<\/p>\n<h3>La Duster \u00e8 adatta ai viaggi lunghi?<\/h3>\n<p>S\u00ec, grazie alla buona abitabilit\u00e0 e al bagagliaio ampio, \u00e8 adatta anche a viaggi familiari e trasferte extraurbane.<\/p>\n<\/div>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2334 gallery-columns-1 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/nuovo-dacia-duster-2024-interni-esterni-00014.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"854\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/nuovo-dacia-duster-2024-interni-esterni-00014.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Nuovo Dacia Duster 2024\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/nuovo-dacia-duster-2024-interni-esterni-00013.jpg'><img loading=\"lazy\" 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