{"id":21383,"date":"2024-04-15T19:11:48","date_gmt":"2024-04-15T17:11:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=21383"},"modified":"2024-04-15T19:12:50","modified_gmt":"2024-04-15T17:12:50","slug":"lexus-es-hybrid-prezzo-caratteristiche-interni-esterni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/lexus-es-hybrid-prezzo-caratteristiche-interni-esterni\/","title":{"rendered":"Lexus ES Hybrid 2024: la berlina di classe, potente ed ecologica"},"content":{"rendered":"<p>Il mondo delle auto premium \u00e8 certamente sconfinato, ma di sicuro la Lexus ES Hybrid non passa inosservata: linee eleganti (ma allo stesso tempo aggressive al punto giusto), un motore ibrido di ultima generazione e materiali di alta qualit\u00e0 all&#8217;interno. Scopriamola insieme.<\/p><div id=\"advads-1994927258\" class=\"advads-inarticle\"><div id=\"ad_inarticle\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<h2>Caratteristiche, scheda tecnica e motore<\/h2>\n<p>Le caratteristiche tecniche della Lexus ES non sono diverse, a livello qualitativo, rispetto ad altri modelli in gamma. Anche se la casa automobilistica giapponese punta molto sui Suv &#8211; l&#8217;ultima creatura \u00e8 <a href=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/nuovo-lexus-lbx-prezzo-caratteristiche-interni-esterni-motore\/\"><strong>Lexus LBX<\/strong><\/a>, l&#8217;entry level della gamma &#8211; le sue berline non sono da meno, anzi.<\/p>\n<h3>Dimensioni<\/h3>\n<p>Le dimensioni della Lexus ES sono quelle classiche di una berlina di lusso. La lunghezza si avvicina prepotentemente ai cinque metri, la larghezza supera leggermente i 180 cm, l&#8217;altezza \u00e8 da auto sportiva (144 cm).<\/p><div id=\"advads-2920709648\" class=\"advads-ad_mpu_mobile_2\"><div id=\"ad_mpu_2_mobile\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<ul>\n<li>Lunghezza: 4.975 mm<\/li>\n<li data-sourcepos=\"5:3-5:21\">Larghezza: 1.865 mm<\/li>\n<li data-sourcepos=\"7:3-8:34\">Altezza: 1.445 mm<\/li>\n<li>Passo: 2.860 mm<\/li>\n<li data-sourcepos=\"12:3-12:32\">Capacit\u00e0 bagagliaio: 470 litri<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Lexus ES Hybrid \u00e8 <strong>pi\u00f9 lunga e pi\u00f9 larga della maggior parte delle sue concorrenti<\/strong>, ma \u00e8 anche leggermente pi\u00f9 bassa. Questo le conferisce un<strong> profilo slanciato e sportivo<\/strong>. Il passo lungo ha permesso al team ingegneristico Lexus di creare un ampio spazio per i passeggeri sia anteriori che posteriori, mentre il bagagliaio \u00e8 sufficientemente capiente per la maggior parte delle esigenze.<\/p>\n<h3>Motore<\/h3>\n<p>La Lexus ES Premium Hybrid \u00e8 sul mercato con un&#8217;unica motorizzazione: un propulsore ibrido, potente ed efficiente.<\/p><div id=\"advads-3540992367\" class=\"advads-contenuto\"><div id=\"ad_mpu_3_mobile\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Categoria<\/th>\n<th>Dati Tecnici<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Tipo di Motore<\/strong><\/td>\n<td>2.5 A benzina, ciclo Atkinson<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Cilindrata<\/strong><\/td>\n<td>2.487 cc<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Alesaggio x Corsa<\/strong><\/td>\n<td>89,5 mm x 83,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Potenza Massima<\/strong><\/td>\n<td>178 CV (131 kW) a 6.600 giri\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Coppia Massima<\/strong><\/td>\n<td>221 Nm da 4.200 a 5.000 giri\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Tipo di Motore Elettrico<\/strong><\/td>\n<td>Sincrono a magneti permanenti<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Potenza Massima Motore Elettrico<\/strong><\/td>\n<td>88 CV (66 kW)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Coppia Massima Motore Elettrico<\/strong><\/td>\n<td>202 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Potenza Massima Combinata<\/strong><\/td>\n<td>218 CV (160 kW)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Coppia Massima Combinata<\/strong><\/td>\n<td>300 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Batteria<\/strong><\/td>\n<td>Agli ioni di litio, 12,4 kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Autonomia in Modalit\u00e0 Elettrica<\/strong><\/td>\n<td>Circa 45 km (WLTP)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Consumo di Carburante<\/strong><\/td>\n<td>5,2 &#8211; 5,8 l\/100 km (ciclo combinato WLTP)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Emissioni di CO2<\/strong><\/td>\n<td>119 &#8211; 132 g\/km (ciclo combinato WLTP)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Velocit\u00e0 Massima<\/strong><\/td>\n<td>180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Accelerazione da 0 a 100 km\/h<\/strong><\/td>\n<td>8,9 secondi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Trasmissione<\/strong><\/td>\n<td>Cambio automatico a variazione continua CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Trazione<\/strong><\/td>\n<td>Anteriore<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore ibrido della Lexus ES rappresenta una sofisticata sintesi di ingegneria, potenza e efficienza, perfettamente allineata con la filosofia di prestazioni sostenibili di Lexus. Al cuore di questo sistema si trova un<strong> motore termico 2.5 A benzina, implementato con il ciclo Atkinson<\/strong>, noto per il suo elevato rendimento termico. Questo motore, con una cilindrata di 2.487 cc e una potenza massima di 178 CV (131 kW) a 6.600 giri\/min, <strong>\u00e8 in grado di garantire un&#8217;eccellente efficienza e una risposta pronta in ogni situazione di guida.<\/strong><\/p>\n<h4>Motore elettrico<\/h4>\n<p>Affiancato al motore termico c&#8217;\u00e8 un <strong>motore elettrico sincrono a magneti permanenti<\/strong>, che aggiunge un ulteriore strato di potenza e coppia al sistema ibrido. Con una potenza massima di 88 CV (66 kW) e una coppia massima di 202 Nm, questo motore elettrico contribuisce a migliorare le prestazioni complessive della vettura, offrendo una guida silenziosa e responsiva.<\/p>\n<h4>Prestazioni e consumi<\/h4>\n<p>Il sistema ibrido della Lexus ES, che combina in modo sinergico il motore termico e il motore elettrico, raggiunge una <strong>potenza massima combinata di 218 CV (160 kW) e una coppia massima combinata di 300 Nm<\/strong>. Questo setup garantisce un&#8217;accelerazione fluida e senza sforzi, consentendo alla vettura di raggiungere una velocit\u00e0 massima di 180 km\/h e di passare da 0 a 100 km\/h in soli 8,9 secondi.<\/p>\n<p>Una delle caratteristiche distintive del motore ibrido della Lexus ES \u00e8 la sua eccezionale <strong>efficienza energetica<\/strong>. Grazie alla batteria agli ioni di litio da 12,4 kWh e alla modalit\u00e0 solo elettrica, la vettura pu\u00f2 percorrere circa 45 km con zero emissioni, secondo il ciclo WLTP. Questo si traduce in un consumo di carburante estremamente ridotto, compreso tra 5,2 e 5,8 l\/100 km nel ciclo combinato WLTP, e in emissioni di CO2 contenute tra 119 e 132 g\/km.<\/p>\n<p>La <strong>trasmissione automatica a variazione continua CVT<\/strong> assicura cambi di marcia fluidi e una guida confortevole, mentre la trazione anteriore garantisce una buona aderenza e una maneggevolezza impeccabile in tutte le condizioni stradali.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-21384\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0009.jpg\" alt=\"Lexus ES Hybrid\" width=\"1280\" height=\"898\" srcset=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0009.jpg 1280w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0009-300x210.jpg 300w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0009-768x539.jpg 768w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0009-450x316.jpg 450w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0009-780x547.jpg 780w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<h3>Assetto e telaio<\/h3>\n<p>La Lexus ES Hybrid \u00e8 rinomata per il suo comfort di guida eccezionale, un risultato ottenuto grazie a un <strong>telaio<\/strong> e a un <strong>assetto<\/strong> studiati con estrema cura cura. Questo modello vanta, infatti, un telaio in<strong> acciaio ad alta resistenza<\/strong> che garantisce un&#8217;elevata<strong> rigidit\u00e0 torsionale<\/strong>, fondamentale per una guida precisa e sicura. La struttura modulare &#8220;GA-K&#8221; di Toyota, su cui si basa il telaio, assicura inoltre <strong>un&#8217;ottima distribuzione del peso e un baricentro basso<\/strong>, contribuendo all&#8217;agilit\u00e0 e alla stabilit\u00e0 dell&#8217;auto.<\/p>\n<h4>Sospensioni<\/h4>\n<p>Le sospensioni anteriori della Lexus ES Hybrid sono di tipo<strong> McPherson indipendenti,<\/strong> mentre quelle posteriori sono a <strong>multilink<\/strong>. Questa configurazione \u00e8 perfetta per garantire a conducente e passeggeri un ottimo assorbimento delle asperit\u00e0 del terreno. Non solo: permettono un comfort di guida eccellente anche su strade dissestate. Allo stesso tempo, il sistema di sospensioni mantiene un controllo impeccabile del corpo vettura, e questo si traduce in una guida precisa e reattiva alle sollecitazioni di chi la guida.<\/p>\n<h4>Sterzo<\/h4>\n<p>Lo sterzo della Lexus ES Hybrid \u00e8 di tipo<strong> elettrico ad assistenza variabile,<\/strong> con demoltiplicazione progressiva. Questo significa che lo<strong> sterzo diventa pi\u00f9 diretto man mano che aumenta la velocit\u00e0. <\/strong> Cosa significa in parole povere? Semplice: questo modello permette una guida sicura e precisa in curva, ma anche confortevole e maneggevole in citt\u00e0, a qualsiasi velocit\u00e0.<\/p>\n<h4>Freni<\/h4>\n<p>L&#8217;impianto frenante della Lexus ES Hybrid \u00e8<strong> composto da dischi ventilati su tutte le ruote<\/strong>, e questo sistema tecnico garantisce una potenza di frenata elevata e una risposta pronta e modulabile. Il sistema include anche il Sistema antibloccaggio freni (ABS), il Sistema di distribuzione elettronica della forza frenante (EBD) e il Sistema di assistenza alla frenata d&#8217;emergenza (BA), che contribuiscono a migliorare la sicurezza di guida.<\/p>\n<h4>Controllo della stabilit\u00e0<\/h4>\n<p>La Lexus ES Hybrid \u00e8 dotata di serie del Sistema di controllo della stabilit\u00e0 (VSC), che aiuta a mantenere il controllo dell&#8217;auto in caso di sbandamento. Il sistema funziona monitorando l&#8217;angolo di sterzata, la velocit\u00e0 e l&#8217;accelerazione, e intervenendo automaticamente sui freni e sul motore per correggere la traiettoria.<\/p>\n<h2>Design ed esterni<\/h2>\n<p>Il design e gli esterni della Lexus ES rappresentano uno degli esempi pi\u00f9 fulgidi del linguaggio estetico della casa automobilistica premium giapponese. In questo modello vengono uniti insieme, in modo sopraffino, elementi sportivi ed elementi eleganti che creano un connubio unico.<\/p>\n<p>Nel complesso, la berlina ES ha delle proporzioni molto equilibrate. La parte anteriore \u00e8 dominata da un grande cofano finemente cesellato con nervature che si fondono, a loro volta, con elementi distintivi della calandra. Qui troviamo la classica clessidra Lexus contornata da un perimetro cromato e da una grande griglia composta da listelli che seguono la stessa direzione delle linee di contorno che costituiscono la clessidra.<\/p>\n<h3>Fiancata, fari e posteriore<\/h3>\n<p>All&#8217;esterno di questa <strong>clessidra<\/strong> troviamo: in alto i gruppi ottici, i quali hanno un design molto particolare perch\u00e9 sembrano quasi delle saette incastonate nella carrozzeria. Sotto invece troviamo delle prese d&#8217;aria con elementi cromati e forma che si assottiglia.<\/p>\n<p>La <strong>fiancata<\/strong> ha linee molto classiche. Cromature filanti che sottolineano i cristalli laterali, forme aerodinamiche sulle portiere, linea di cintura alta, tetto spiovente.<\/p>\n<p>La parte <strong>posteriore<\/strong> riprende il linguaggio <strong>sportivo<\/strong> che abbiamo gi\u00e0 visto nella parte anteriore. Il lunotto, molto inclinato, termina con uno spoiler elegante. Sotto i suoi margini inferiori troviamo un listello cromato a tutta larghezza che valorizza i gruppi ottici posteriori. Nella parte inferiore del paraurti posteriore c&#8217;\u00e8 un altro listello cromato, sempre a tutta larghezza, che enfatizza le linee sportive dello stesso.<\/p>\n<h3>Colori carrozzeria e personalizzazione<\/h3>\n<p>I colori del modello Lexus ES riflettono esclusivit\u00e0 e lusso. Sono tutte tinte molto eleganti, particolari e luminose. In gamma troviamo:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sonic Titanium<\/strong><\/li>\n<li><strong>Nero Grafite<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bianco Perla<\/strong><\/li>\n<li><strong>Rosso<\/strong><\/li>\n<li><strong>Blu oceano<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ecr\u00f9<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sonic Grey<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sonic Platinum<\/strong><\/li>\n<li><strong>Verde intenso<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Nella versione Executive, cio\u00e8 l&#8217;entry level della gamma, troviamo un solo tipo di cerchi in lega da 18 pollici e un solo tipo di interni in pelle tahara black.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-21387\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0006.jpg\" alt=\"Lexus ES Hybrid\" width=\"1280\" height=\"898\" srcset=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0006.jpg 1280w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0006-300x210.jpg 300w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0006-768x539.jpg 768w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0006-450x316.jpg 450w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0006-780x547.jpg 780w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<h2>Abitacolo, interni, tecnologia<\/h2>\n<p>Il design degli interni della<strong> Lexus ES Hybrid<\/strong> \u00e8 elegante e raffinato, con linee morbide e fluide che creano un&#8217;atmosfera accogliente e rilassante. La cura per i dettagli \u00e8 evidente in ogni elemento, dai materiali pregiati alle finiture impeccabili. L&#8217;abitacolo \u00e8 spazioso e arioso, con ampie vetrature che garantiscono un&#8217;ottima visibilit\u00e0 in tutte le direzioni.<\/p>\n<h3>Materiali<\/h3>\n<p>I materiali utilizzati all&#8217;interno della Lexus ES Hybrid sono di altissima qualit\u00e0, come <strong>pelle morbida, finiture in legno pregiato e dettagli in alluminio.<\/strong> La scelta di materiali raffinati contribuisce a creare un&#8217;atmosfera di lusso e ricercatezza, tipica del marchio Lexus.<\/p>\n<h3>Sedili<\/h3>\n<p>I sedili della Lexus ES Hybrid sono comodi e avvolgenti che offrono un ottimo supporto lombare e laterale. Sono realizzati in <strong>pelle morbida e traspirante<\/strong>, perch\u00e9 \u00e8 un materiale che dona un comfort eccellente anche durante i viaggi lunghi. I sedili anteriori sono regolabili elettricamente in diverse posizioni e dispongono di funzioni di riscaldamento e ventilazione.<\/p>\n<h3>Plancia<\/h3>\n<p>La plancia della Lexus ES Hybrid \u00e8 moderna e intuitiva, con un design minimalista che mette in risalto i comandi principali. Il cruscotto \u00e8 digitale e offre una grafica chiara e facile da leggere. <strong>Il sistema di infotainment \u00e8 dotato di un touchscreen di grandi dimensioni, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.<\/strong><\/p>\n<p>L&#8217;abitacolo \u00e8 spazioso e confortevole per tutti i passeggeri. I sedili posteriori offrono ampio spazio per le gambe e la testa, e l&#8217;inclinazione dello schienale \u00e8 regolabile. Il bagagliaio \u00e8 capiente e ha una forma regolare che facilita il carico e lo scarico dei bagagli.<\/p>\n<h3>Dotazioni<\/h3>\n<p>La Lexus ES Hybrid \u00e8 dotata di una ricca dotazione di serie, che include:<\/p>\n<ul>\n<li>Sedili anteriori regolabili elettricamente, riscaldati e ventilati<\/li>\n<li>Climatizzatore automatico bi-zona<\/li>\n<li>Sistema di infotainment con touchscreen di grandi dimensioni<\/li>\n<li>Apple CarPlay e Android Auto<\/li>\n<li>Sistema audio premium<\/li>\n<li>Cerchi in lega<\/li>\n<li>Telecamera posteriore<\/li>\n<li>Sensori di parcheggio<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sicurezza<\/h3>\n<p>La Lexus ES Hybrid \u00e8 dotata di sistemi di sicurezza avanzati che garantiscono un elevato livello di protezione per i passeggeri. Tra questi troviamo:<\/p>\n<ul>\n<li>Sistema di pre-collisione con frenata automatica<\/li>\n<li>Sistema di avviso di deviazione dalla corsia di marcia<\/li>\n<li>Abbaglianti automatici<\/li>\n<li>Monitoraggio dell&#8217;angolo cieco<\/li>\n<li>Sistema di riconoscimento dei segnali stradali<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Prova su strada<\/h2>\n<p>Come va la Lexus ES su strada? Come si comporta in citt\u00e0? L&#8217;abbiamo provata e il risultato \u00e8 entusiasmante.<\/p>\n<h3>Citt\u00e0<\/h3>\n<p>Nel traffico cittadino, la Lexus ES Hybrid <strong>si dimostra un&#8217;auto silenziosa e confortevole<\/strong>. La fluidit\u00e0 del motore ibrido e l&#8217;ottima insonorizzazione dell&#8217;abitacolo rendono la guida in citt\u00e0 un&#8217;esperienza rilassante. Le dimensioni contenute e la buona manovrabilit\u00e0 facilitano gli spostamenti tra le auto e la ricerca di parcheggio.<\/p>\n<h3>Guida extraurbana<\/h3>\n<p>Su strade extraurbane, la Lexus ES Hybrid si conferma un&#8217;auto comoda e versatile. L&#8217;abitacolo \u00e8 spazioso e ben rifinito, con sedili comodi e ampie vetrature che garantiscono un&#8217;ottima visibilit\u00e0.<strong> Il sistema di infotainment \u00e8 intuitivo e facile da usare,<\/strong> mentre la dotazione di sistemi di assistenza alla guida garantisce un elevato livello di sicurezza e comfort.<\/p>\n<p>In autostrada, la Lexus ES Hybrid mantiene un&#8217;andatura stabile e sicura. L&#8217;insonorizzazione \u00e8 eccellente e il motore ibrido garantisce consumi di carburante davvero bassi. La velocit\u00e0 massima di 180 km\/h \u00e8 pi\u00f9 che sufficiente per affrontare anche i viaggi pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n<h4>Consumo<\/h4>\n<p>I consumi di carburante della Lexus ES Hybrid sono davvero bassi. In modalit\u00e0 solo elettrica, ho percorso fino a 45 km con una singola carica. Utilizzando il motore termico e quello elettrico in combinazione, il consumo medio si \u00e8 attestato intorno ai 5,5 litri\/100 km. Un risultato davvero notevole per una berlina di queste dimensioni.<\/p>\n<h4>Comodit\u00e0<\/h4>\n<p>Il comfort di guida della Lexus ES Hybrid \u00e8 davvero eccezionale. I sedili sono ampi e comodi, l&#8217;abitacolo \u00e8 silenzioso e le sospensioni assorbono perfettamente le asperit\u00e0 del terreno. L&#8217;auto \u00e8 dotata di climatizzatore automatico bi-zona, che permette di regolare la temperatura in modo indipendente per i passeggeri anteriori e posteriori.<\/p>\n<p>La Lexus ES Hybrid colpisce piacevolmente. Si tratta di una berlina di grandi dimensioni <strong>lussuosa, confortevole, efficiente e tecnologicamente avanzata<\/strong>. Offre un&#8217;esperienza di guida piacevole in ogni situazione, grazie alla combinazione di motore ibrido, telaio raffinato e dotazione completa. Se siete alla ricerca di una berlina di lusso che sia comoda per i viaggi lunghi e versatile per l&#8217;uso quotidiano, la Lexus ES Hybrid \u00e8 sicuramente un&#8217;auto da prendere in considerazione.<\/p>\n<p><strong>Punti di forza:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Guida silenziosa e fluida<\/li>\n<li>Bassi consumi di carburante<\/li>\n<li>Abitacolo spazioso e confortevole<\/li>\n<li>Ampia dotazione di sistemi di assistenza alla guida<\/li>\n<li>Tecnologia avanzata<\/li>\n<li>Elevato livello di sicurezza<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Prezzo e allestimenti<\/h2>\n<p>Il prezzo della Lexus ES Premium Hybrid parte da 63.500 euro. Gli allestimenti sono tre:<strong> Executive, Premium, Luxury.<\/strong><\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-21383 gallery-columns-1 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0000.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"898\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0000.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Lexus ES Hybrid\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0001.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"898\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0001.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Lexus ES Hybrid\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0002.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"898\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0002.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Lexus ES Hybrid\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0003.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"898\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0003.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Lexus ES Hybrid\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0004.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"898\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0004.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Lexus ES Hybrid\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0005.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"898\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0005.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Lexus ES Hybrid\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0007.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"898\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/lexus-es-hybrid-2024-interni-esterni-0007.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Lexus ES Hybrid\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;21383&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;4&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Vota&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - (0 votes)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;20&quot;,&quot;title&quot;:&quot;Lexus ES Hybrid 2024: la berlina di classe, potente ed ecologica&quot;,&quot;width&quot;:&quot;0&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 4px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; 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