{"id":20027,"date":"2024-02-28T23:20:01","date_gmt":"2024-02-28T22:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=20027"},"modified":"2024-02-28T23:27:23","modified_gmt":"2024-02-28T22:27:23","slug":"subaru-brz-touge-prezzo-caratteristiche-interni-esterni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/subaru-brz-touge-prezzo-caratteristiche-interni-esterni\/","title":{"rendered":"Subaru BRZ Touge: la sportiva delle Pleiadi approda in Italia"},"content":{"rendered":"

L’aspettavamo da diverso tempo e alla fine \u00e8 arrivata: ecco sua maest\u00e0 Subaru BRZ Touge<\/strong>, una versione speciale della BRZ. Per la prima volta, questo modello glorioso che celebra la guida sportiva giapponese, arriva nel nostro Paese. Purtroppo lo fa con un’edizione limitata a poche decine di esemplari, ma la speranza \u00e8 che questo sia solo un piccolo assaggio di una presenza fissa.<\/p>

\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n

Subaru BRZ Touge: caratteristiche e scheda tecnica<\/h2>\n

Partiamo dalla base, cio\u00e8 dal modello che fa da “tela” a questa edizione Touge, che si pronuncia togh\u00e9<\/em> (passo di montagna). La BRZ \u00e8 l’auto gemella della Toyota GR86: anch’essa sportiva ed estrema. Sono “gemelle” perch\u00e9 questi due modelli vengono sviluppati insieme dalle due case automobilistiche nipponiche. Questa \u00e8 una vera e propria collaborazione storica che va avanti da parecchio tempo.<\/p>\n

La BRZ Touge \u00e8 un’auto sportiva dalle dimensioni piuttosto compatte e con un motore decisamente potente sotto al muscoloso cofano. Il telaio \u00e8 stato progettato per offrire un’agilit\u00e0 e una precisione di guida eccezionali.<\/strong> La sospensione anteriore \u00e8 a quadrilatero deformabile, mentre quella posteriore \u00e8 a doppio braccio oscillante. L’impianto frenante \u00e8 composto da dischi ventilati all’anteriore e dischi pieni al posteriore.<\/p>

\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n

\"Subaru<\/p>\n

Motore BRZ<\/h3>\n

Sotto il cofano della Subaru BRZ Touge batte il cuore di un vero atleta: un motore Boxer 4 cilindri contrapposti da 2.4 litri. Con una potenza massima di 228 CV a 7.000 giri\/min e una coppia di 249 Nm a 3.700 giri\/min, questo propulsore offre un’accelerazione fluida e vigorosa, perfetta per affrontare le salite pi\u00f9 impegnative<\/strong>. La distribuzione a doppio albero a camme in testa (DOHC) con 16 valvole assicura una risposta pronta e lineare in ogni situazione, mentre l’iniezione elettronica multipoint garantisce un’efficienza ottimale dei consumi.<\/p>\n

Con un’accelerazione da 0 a 100 km\/h in soli 6,4 secondi (cambio manuale) o 6,8 secondi (cambio automatico) e una velocit\u00e0 massima di 230 km\/h, la Subaru BRZ Touge offre prestazioni da vera sportiva.<\/strong> Nonostante la potenza, il consumo di carburante rimane contenuto, con una media di 8,2 l\/100 km (cambio manuale) o 8,7 l\/100 km (cambio automatico), garantendo un’autonomia adeguata anche per lunghi viaggi.<\/strong><\/p>

\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caratteristiche<\/th>\nDati<\/th>\n<\/tr>\n
Motore<\/strong><\/td>\nBoxer 4 cilindri contrapposti<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata<\/strong><\/td>\n2.4 litri<\/td>\n<\/tr>\n
Alesaggio e corsa<\/strong><\/td>\n94 x 86 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/strong><\/td>\n12.5:1<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza massima<\/strong><\/td>\n228 CV (170 kW) a 7.000 giri\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia massima<\/strong><\/td>\n249 Nm a 3.700 giri\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Distribuzione<\/strong><\/td>\nDOHC, 16 valvole<\/td>\n<\/tr>\n
Alimentazione<\/strong><\/td>\nIniezione elettronica multipoint<\/td>\n<\/tr>\n
Emissioni CO2<\/strong><\/td>\n182 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n
Accelerazione 0-100<\/strong><\/td>\n6,4 secondi (cambio manuale), 6,8 secondi (cambio automatico)<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 massima<\/strong><\/td>\n230 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo di carburante<\/strong><\/td>\n8,2 l\/100 km (combinato, cambio manuale), 8,7 l\/100 km (combinato, cambio automatico)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Subaru<\/p>\n

Telaio e tecnica<\/h3>\n

Il telaio della BRZ Touge \u00e8 progettato per offrire un’esperienza di guida eccezionale su strada e in pista.<\/strong> La monoscocca<\/strong> in acciaio assicura una rigidit\u00e0 strutturale ottimale,<\/strong> mentre le sospensioni anteriori a quadrilatero deformabile e posteriori a doppio braccio oscillante offrono un compromesso ideale tra comfort e precisione di guida<\/strong>. I freni anteriori a dischi ventilati e posteriori a dischi pieni garantiscono una frenata potente e progressiva, mentre lo sterzo a cremagliera con servoassistenza elettrica<\/strong> assicura una risposta precisa e diretta in ogni situazione.<\/p>\n

La Subaru BRZ Touge \u00e8 disponibile con due opzioni di trasmissione: un cambio manuale a 6 marce per i puristi che amano il controllo totale sulla guida, e un cambio automatico a 6 rapporti con paddle al volante per coloro che preferiscono la praticit\u00e0 e il comfort. Entrambe le configurazioni offrono una trazione posteriore, garantendo un’esperienza di guida coinvolgente e dinamica.<\/p>\n

Per quanto riguarda le dimensioni, nonostante il design la faccia sembrare molto imponente, i suoi numeri sono da compatta: supera di poco i 4 metri di lunghezza, \u00e8 molto bassa (come si conf\u00e0 a ogni vera sportiva), ha un passo lunghissimo e una larghezza inferiore ai 180 cm. Ecco le sue dimensioni complete:<\/p>\n