{"id":17407,"date":"2023-09-06T19:33:38","date_gmt":"2023-09-06T17:33:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=17407"},"modified":"2023-09-06T19:34:12","modified_gmt":"2023-09-06T17:34:12","slug":"bmw-ix1-edrive20-prezzo-caratteristiche-interni-esterni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/bmw-ix1-edrive20-prezzo-caratteristiche-interni-esterni\/","title":{"rendered":"BMW iX1 eDrive20: quando il SAV \u00e8 a emissioni ridotte"},"content":{"rendered":"

Ecco a voi sua maest\u00e0\u00a0BMW iX1 eDrive20,<\/strong> la seconda variante del popolarissimo Suv tedesco compatto. Il nuovo modello \u00e8 stato presentato al Salone di Monaco. In particolare, la casa automobilistica teutonica definisce questo genere di auto come SAV, ovvero Sport Activity Vehicle.<\/p>

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BMW iX1 eDrive20: caratteristiche<\/h2>\n

La BMW iX1 eDrive20 \u00e8 spinta da un’unit\u00e0 motrice integrata sull’asse anteriore che sprigiona una coppia massima di 247 Nm e<\/strong> una potenza massima di 150 kW (204 CV)<\/strong>. Questa combinazione consente a questo Suv compatto di accelerare da 0 a 100 km\/h in soli 8,6 secondi. La velocit\u00e0 massima \u00e8 limitata elettronicamente a 170 km\/h, offrendo un bilanciamento eccellente tra prestazioni ed efficienza.<\/p>\n

Il cuore energetico della BMW iX1 eDrive20 \u00e8 una batteria ad alta tensione posizionata nel pianale del veicolo. Con una capacit\u00e0 utilizzabile di 64,7 kWh, questa batteria offre un equilibrio impressionante tra densit\u00e0 energetica ed efficienza del motore elettrico, garantendo un’autonomia notevole rispetto ai concorrenti. Questa autonomia \u00e8 fondamentale per gli automobilisti moderni, e la BMW iX1 eDrive20 non delude.<\/p>

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Parliamo di ricarica. Questo modello \u00e8 dotato di un’unit\u00e0 di ricarica combinata che consente una ricarica in corrente alternata fino a 11 kW come standard<\/strong>. Questo significa che \u00e8 possibile riportare la batteria al 100% della sua capacit\u00e0 in soli 6,5 ore. Per coloro che cercano una ricarica ancora pi\u00f9 veloce, \u00e8 disponibile un’opzione di ricarica a corrente alternata trifase con una potenza fino a 22 kW, riducendo il tempo di ricarica a soli 3,45 ore. Inoltre, la batteria pu\u00f2 essere ricaricata in corrente continua con una potenza fino a 130 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% di carica in soli 29 minuti presso una stazione di ricarica rapida. Questi tempi di ricarica rapidi sono resi possibili grazie a un software di ricarica efficiente e una gestione termica anticipata che ottimizza la temperatura della batteria prima della ricarica.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Coppia Massima<\/strong><\/td>\n247 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza Massima<\/strong><\/td>\n150 kW (204 CV)<\/td>\n<\/tr>\n
Accelerazione (0-100 km\/h<\/strong>)<\/td>\n8,6 secondi<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 max<\/strong><\/td>\n170 km\/h (limitata elettronicamente)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"BMW<\/p>\n

Dal punto di vista tecnologico, questo nuovo modello offre una suite completa di tecnologie di serie<\/strong>, tra cui il sistema di navigazione BMW Maps, il climatizzatore automatico bi-zona e numerosi sistemi di assistenza alla guida all’avanguardia.<\/p>

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Non mancano l’innovativo BMW iDrive con “QuickSelect” e il nuovo BMW Operating System 9 che sono inclusi di serie. Questo sistema offre una serie di vantaggi, tra cui cicli di aggiornamento pi\u00f9 rapidi per funzioni over-the-air<\/strong> e un’ampia gamma di contenuti digitali per informazione e intrattenimento. Inoltre, l’interfaccia intuitiva di “QuickSelect” semplifica l’accesso diretto alle funzioni senza la necessit\u00e0 di navigare attraverso sottomenu, contribuendo a rendere il sistema ancora pi\u00f9 orientato all’uso intuitivo del touch e al controllo tramite linguaggio naturale.<\/p>\n

BMW iX1 eDrive20: esterni e interni<\/h2>\n

Dal punto di vista estetico, questa nuova versione elettrificata del popolarissimo X1 non porta novit\u00e0. Il design \u00e8 quello di sempre. Muscoloso<\/strong>, deciso, pieno di dettagli interessanti come la griglia a doppio rene cromata e dotata di un interessante motivo decorativo a triangoli che creano una sfumatura, la linea filante<\/strong> delle fiancate che si conclude con lo spoiler posteriore, gli interessanti fari anteriori e una serie di cerchi in lega molto belli.<\/p>\n

Anche negli interni troviamo sempre la X1 che conosciamo. Abitacolo spazioso, materiali di grande qualit\u00e0<\/strong> per ogni tipo di rivestimento interno, comandi facili da usare, tanta tecnologia a bordo, doppio schermo digitale e una silenziosit\u00e0 senza pari.<\/p>\n

BMW iX1 eDrive20: prezzo<\/h2>\n

Il prezzo di listino non \u00e8 stato comunicato, ma si pu\u00f2 dire che sar\u00e0 in vendita a partire da a novembre 2023, quando inizier\u00e0 la produzione.<\/p>\n