{"id":12807,"date":"2023-01-10T14:03:17","date_gmt":"2023-01-10T13:03:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=12807"},"modified":"2023-01-10T14:07:58","modified_gmt":"2023-01-10T13:07:58","slug":"zone-30-elenco-citta-con-limite-30-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/zone-30-elenco-citta-con-limite-30-km-h\/","title":{"rendered":"Zone 30: elenco citt\u00e0 con limite 30 km\/h"},"content":{"rendered":"

Le Zone 30<\/strong> sono sempre pi\u00f9 diffuse in tutta Italia, ma cosa sono e quali sono i Comuni<\/strong> che hanno deciso di adottarle? Con questa guida vogliamo fare chiarezza su uno degli strumenti<\/strong> pi\u00f9 in voga per aumentare la sicurezza stradale nelle citt\u00e0. Nel nostro Paese, le zone 30 si stanno diffondendo a macchia d’olio: non solo si segue l’esempio virtuoso europeo, ma i sindaci italiani osservano con molta attenzione anche quello che accade nel nostro territorio.<\/p>

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Se prima le zone 30 erano degli esperimenti, oggi sono delle scelte politiche di grande concretezza – anche se sarebbe meglio affiancare questo limite di velocit\u00e0 a infrastrutture per la mobilit\u00e0 leggera. Tra le grandi citt\u00e0 che stanno seguendo questo trend troviamo Bologna, Olbia (la prima citt\u00e0 in assoluto a trasformare tutto il comune in una maxi zona 30) e Milano.<\/p>\n

La capitale economica d’Italia non ha ancora istituito la zona 30, ma il Consiglio comunale ha approvato un ordine del giorno che impegna la giunta Sala a istituirla in tutto il perimetro urbano a partire dal 2024.<\/p>

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Cosa sono le zone 30?<\/h2>\n

Una zona 30 \u00e8 un’area della citt\u00e0 in cui il limite di velocit\u00e0 per tutti i veicoli a motore \u00e8 fissato in 30 km\/h al posto dei canonici 50 km\/h.<\/strong> Di solito si tratta di un’area urbana ben circoscritta<\/strong> – pi\u00f9 che altro per motivi politici, cio\u00e8 per non scontentare<\/strong> troppo i cittadini – ma in qualche caso le amministrazioni<\/strong> scelgono di estendere questo limite di velocit\u00e0 a tutto il territorio comunale.<\/p>\n

Queste zone 30 hanno fondamentalmente due scopi<\/strong>: il primo \u00e8 quello di rendere pi\u00f9 sicure<\/strong> le strade per gli utenti deboli della strada come pedoni e ciclisti; il secondo obiettivo \u00e8 quello di rendere pi\u00f9 agevole<\/strong> la vita proprio a pedoni e ciclisti che possono riprendere possesso di intere aree della citt\u00e0. In genere, l’istituzione di queste aree speciali \u00e8 accompagnata da interventi di urbanistica tattica per agevolare la circolazione di biciclette, monopattini, pedoni e qualsiasi altro utente diverso da un’automobile o da un motorino.<\/p>

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Queste zone a 30 km\/h hanno dunque lo scopo finale di restituire le citt\u00e0 alle persone<\/strong> che le abitano, limitando al contempo il raggio di azione delle automobili. Dal punto di vista della sicurezza, inoltre, \u00e8 dimostrato che in caso di investimento, il pedone ha maggiori probabilit\u00e0 di sopravvivere se la velocit\u00e0 dell’auto \u00e8 bassa.<\/p>\n

Zone 30: quali limitazioni?<\/h2>\n

In realt\u00e0 non esistono limitazioni particolari nelle zone 30,<\/strong> a meno che non siano segnalate con appositi pannelli integrativi. L’unica limitazione \u00e8 appunto il limite di velocit\u00e0 fissato a 30 km\/h.<\/p>\n

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Zone 30: qual \u00e8 stata la prima citt\u00e0 a introdurla?<\/h2>\n

Il record spetta a una cittadina sarda di 60.000 abitanti: Olbia<\/strong>, Provincia di Sassari. La citt\u00e0 olbiese \u00e8 stata la prima citt\u00e0 italiana (a partire dal 2021) a trasformare tutto il territorio urbano comunale<\/strong> (frazioni comprese) in una gigantesca zona 30.<\/strong> Olbia \u00e8 uno dei Comuni pi\u00f9 estesi d’Italia e d’estate \u00e8 uno dei pi\u00f9 trafficati<\/strong>.<\/p>\n

Alla citt\u00e0 sarda mancano ancora interventi capillari <\/b>per favorire la mobilit\u00e0 alternativa<\/strong>: \u00e8 sostanzialmente priva di piste ciclabili<\/strong> (eccezion fatta per un breve tratto in centro e sul lungomare<\/strong>). Insomma, c’\u00e8 ancora molto da fare oltre la zona 30 che comunque \u00e8 stata molto apprezzata dagli utenti deboli della strada<\/strong> (un po’ meno dagli automobilisti che per\u00f2 si sono adeguati). Si attende, in ogni caso, la realizzazione del Biciplan e del Pediplan<\/strong> che al momento sono in fase progettuale.<\/p>\n

La cittadina di Cesena<\/strong>, invece, \u00e8 stata la prima citt\u00e0 in Italia a trasformare una strada in una zona 30: \u00e8 avvenuto nel lontano 1998<\/strong>. Il Comune romagnolo non \u00e8 comunque fermato e oggi conta 137 km di strade con limite a 30 km\/h.<\/p>\n

Elenco Comuni Zone 30 km\/h<\/h2>\n

Ecco l’elenco dei Comuni che hanno adottato nel loro territorio di competenza una di queste aree a velocit\u00e0 limitata:<\/p>\n