{"id":12058,"date":"2022-11-09T19:14:24","date_gmt":"2022-11-09T18:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=12058"},"modified":"2022-11-09T19:14:24","modified_gmt":"2022-11-09T18:14:24","slug":"nuova-audi-q8-e-tron-prezzo-caratteristiche-interni-esterni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/nuova-audi-q8-e-tron-prezzo-caratteristiche-interni-esterni\/","title":{"rendered":"Nuova Audi Q8 e-tron: restyling corposo e nuovo nome"},"content":{"rendered":"

La Nuova Audi Q8 e-tron<\/strong> \u00e8 pi\u00f9 di un semplice restyling: in primo luogo perch\u00e9 le modifiche sono sostanziose, in secondo luogo perch\u00e9 nasce sul serio un nuovo modello. Anzi, due: la casa automobilistica dei quattro anelli ha infatti deciso di far diventare questo veicolo la top di gamma del segmento.<\/strong> Da Audi e-tron ad Audi Q8 e-tron, con relativa versione Sportback.<\/p>

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Le novit\u00e0 sono tante: aerodinamica migliorata, prestazioni migliori nella ricarica, autonomia aumentata in entrambe le versioni. Sono cambiamenti molto significativi e infatti parliamo di nuovo modello.<\/p>\n

Nuova Audi Q8 e-tron: caratteristiche tecniche e dimensioni<\/h2>\n

Modello di punta<\/strong>: \u00e8 questo il significato del nuovo nome questa auto rinnovata in modo estremamente profondo esteticamente e tecnicamente. Sono tre le varianti di trasmissioni con trazione integrale elettrica. I modelli base, con i loro motori, generano una potenza di 250 kW in modalit\u00e0 boost e 664 Nm di coppia.<\/strong><\/p>

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L’autonomia \u00e8 interessante: la versione Suv raggiunge circa 491 km e la versione Sportback invece ne agguanta 505, sempre nel ciclo misto WLTP.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Motore<\/b><\/td>\nelettrico<\/td>\n<\/tr>\n
Versione<\/b><\/td>\nQ8 55\u00a0<\/span>e-tron<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Potenza\/Coppia\u00a0<\/b><\/td>\n300 kW\/664 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Autonomia<\/b><\/td>\n\u00a0582 km<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 max
\n<\/b><\/td>\n		200 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Poi c’\u00e8 la fascia ancora pi\u00f9 alta: parliamo della SQ8\u00a0<\/span>e-tron<\/span><\/span> e della SQ8 Sportback <\/span>e-tron che<\/span><\/span> sono alimentate da tre motori. La loro potenza, con boost, \u00e8 pari a 370 kW e 973 Nm di coppia, mentre l’autonomia \u00e8 rispettivamente di <\/span>494 km e 513 km per lo Sportback. La loro velocit\u00e0 massima \u00e8 limitata a 210 km\/h.<\/strong><\/span><\/p>

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I clienti possono scegliere tra due batterie: quella base ha una capacit\u00e0 di accumulo di 89 kilowattora, mentre le altre due pi\u00f9 potenti hanno una capacit\u00e0 di 106 kWh.<\/strong> E’ stata migliorata anche la ricarica: pu\u00f2 essere caricata dal 10 all’80% in circa 31 minuti. Il tempo di una commissione in centro.<\/p>\n

Invece, una ricarica<\/strong> con corrente alternata avviene in nove ore e quindici minuti.<\/p>\n

Anche i motori<\/strong> hanno avuto modifiche, in particolare quello asincrono sull’asse posteriore. Ora ci sono 14 bobine invece che 12. Il motore ora genera un campo magnetico pi\u00f9 forte<\/strong> che, a sua volta, permette una coppia maggiore. Sempre che sia necessario: altrimenti si regola da solo e risparmia energia, consentendo una maggiore autonomia.<\/p>\n

Altri accorgimenti tecnici<\/strong> importanti: di serie \u00e8 presente una sospensione pneumatica<\/strong> con assorbimento degli urti controllato, poi l’altezza della carrozzeria pu\u00f2 variare di 76 millimetri, la molla pneumatica<\/strong> \u00e8 stata regolata in modo tale da ottimizzare la dinamica laterale del veicolo.<\/strong><\/span><\/p>\n

E ancora: il controllo elettronico della stabilit\u00e0 (ESC), ulteriormente aggiornato, migliora la manovrabilit\u00e0. Anche lo sterzo \u00e8 stato rivisto: ora \u00e8 pi\u00f9 preciso e rapido.<\/span><\/p>\n

\"Nuova<\/p>\n

Nuova Audi Q8 e-tron: esterni e design<\/h2>\n

Lusso<\/strong>, ma non solo. Nella nuova Q8 elettrica, la carrozzeria non \u00e8 solo estetica, ma \u00e8 aerodinamica<\/strong> che \u00e8 stata migliorata. Il coefficiente di resistenza aerodinamica \u00e8 stato migliorato grazie a una serie di accorgimenti come gli spoiler<\/strong> sulle ruote nel sottoscocca<\/strong> che deviano il flusso attorno ai pneumatici. Poi gli spoiler sull’asse anteriore che sono stati ampliati.<\/p>\n

Nella calandra ecco il debutto di un sistema di autosigillatura<\/strong> oltre alle serrande elettriche che chiudono automaticamente il radiatore.<\/p>\n

Se invece parliamo di estetica, il nuovo Q8 elettrico \u00e8 una vettura dalle linee tese, possenti, con una parte anteriore immediatamente riconoscibile:<\/strong> il nuovo design presenta la caratteristica maschera Singleframe, la griglia invertita e la lama sopra il diffusore posteriore ridisegnato.<\/span><\/p>\n

Nuova Audi Q8 e-tron: interni<\/h2>\n

Le dimensioni<\/strong> della nuova Q8 permettono al veicolo di avere un abitacolo estremamente spazioso e confortevole. Parliamo di una lunghezza di 4,915 metri, larghezza pari a 1,937 metri e un’altezza di 1,619 metri. Il passo \u00e8 di quasi 3 metri: per la precisione 2,92 m.<\/p>\n

I rivestimenti sono di grande qualit\u00e0 cos\u00ec come le tecnologie di bordo: sono ben 40 i sistemi di assistenza alla guida.<\/p>\n

Nuova Audi Q8 e-tron: prezzo e allestimenti<\/h2>\n

Il prezzo parte da 74.400 euro per la versione base. Arriver\u00e0 sul mercato nella primavera 2023.<\/p>\n