{"id":11540,"date":"2023-04-07T15:51:56","date_gmt":"2023-04-07T13:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carx.it\/news\/?p=11540"},"modified":"2024-08-13T23:33:41","modified_gmt":"2024-08-13T21:33:41","slug":"peugeot-508-sw-prezzo-dimensioni-caratteristiche-tecniche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carx.it\/news\/peugeot-508-sw-prezzo-dimensioni-caratteristiche-tecniche\/","title":{"rendered":"Peugeot 508 SW: una station wagon con i fiocchi"},"content":{"rendered":"<p>La<strong> Peugeot 508 SW<\/strong> \u00e8 una<strong> station wagon<\/strong> dinamica, comoda e divertente da guidare, e ora \u00e8 ancora pi\u00f9 grintosa e affascinante grazie all&#8217;ultimo restyling ideato dalla casa automobilistica francese. La gamma 508 si arricchisce ulteriormente e diventa veramente molto ricca: ci sono, in totale, ben 18 versioni diverse grazie a tre allestimenti, due carrozzerie (berlina e station wagon), cinque dinamiche motorizzazioni (elettrificate e tradizionali).<\/p><div id=\"advads-1154404974\" class=\"advads-inarticle\"><div id=\"ad_inarticle\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<p>Il suo restyling \u00e8 tutto improntato tutto sul futuro. Con questo modello, la <a href=\"https:\/\/www.carx.it\/marche\/peugeot\/\">Peugeot<\/a> &#8211; che fa parte del gruppo <strong>Stellantis<\/strong> &#8211; ha voluto rompere un po&#8217; gli schemi in un segmento che di per s\u00e9 \u00e8 abbastanza conservativo. La linea \u00e8 ancora pi\u00f9 moderna e l&#8217;obiettivo della casa automobilistica era quello di creare un vero e proprio oggetto del desiderio: ci sono riusciti, ancora una volta.<\/p>\n<p>Il fine ultimo del restyling era quello di creare un&#8217;auto che andasse oltre la sua mera funzione, cio\u00e8 essere un veicolo comodo per le famiglie e per i viaggi, e che fosse capace di conquistare anche chi non fa parte del cliente &#8220;tipo&#8221; del segmento. Missione riuscita per questo veicolo di Segmento D estremamente competitivo.<\/p><div id=\"advads-27790415\" class=\"advads-ad_mpu_mobile_2\"><div id=\"ad_mpu_2_mobile\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<p>Le novit\u00e0 del restyling possono essere riassunte in questo modo:<\/p>\n<ul>\n<li>un design pi\u00f9 futuristico;<\/li>\n<li>pi\u00f9 tecnologia dentro l&#8217;abitacolo;<\/li>\n<li>motori pi\u00f9 efficienti.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Peugeot 508 SW: scheda tecnica, caratteristiche, dimensioni<\/h2>\n<p>Anche se la <strong>station wagon 508<\/strong> \u00e8 certamente un&#8217;auto che ha rotto gli schemi di questo segmento, rimane fedele alla sua caratteristica principali: le dimensioni generose per accogliere comodamente persone e bagagli. E cos\u00ec, la sua lunghezza \u00e8 poco meno di cinque metri (precisamente 479 cm), mentre la sua larghezza \u00e8 di 189 cm. L&#8217;altezza? 142 cm.<\/p><div id=\"advads-4149970676\" class=\"advads-contenuto\"><div id=\"ad_mpu_3_mobile\" style=\"text-align: center;\">\r\n\t\r\n<\/div><\/div>\n<p>Passo generoso con 279 cm. Anche il bagagliaio \u00e8 grande e comodo: si arriva a 1780 litri abbattendo i sedili posteriori ed \u00e8 anche il suo pezzo forte. Il suo accesso avviene con un portellone che pu\u00f2 essere motorizzato e pu\u00f2 anche avere l&#8217;apertura keyless.<\/p>\n<h3>Peugeot 508 SW Dimensioni<\/h3>\n<p>Ricapitoliamo i dati salienti in questa <strong>scheda tecnica:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>lunghezza<\/strong>: 4.790 mm<\/li>\n<li><strong>larghezza<\/strong> 1.859 mm<\/li>\n<li><strong>altezza<\/strong>: 1.420 mm<\/li>\n<li><strong>passo<\/strong>: 2790 mm<\/li>\n<li><strong>bagagliaio<\/strong>: 530\/1780 litri<\/li>\n<li><strong>trazione<\/strong>: anteriore<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nonostante le dimensioni molto generose, ma del resto parliamo di una wagon e non di una compatta, si guida con estrema <strong>facilit\u00e0<\/strong> e dolcezza. La <strong>tenuta di strada<\/strong> \u00e8 esaltante grazie alle sospensioni attive.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda i motori, la 508 SW, come la sorella berlina, \u00e8 equipaggiata con propulsori potenti, ma soprattutto molto efficienti. Parliamo di due versioni ibride plug-in (una da 180 CV e l&#8217;altra da 225), due motori termici da 130 CV (uno diesel e l&#8217;altro benzina), infine un motore Sport Enginereed da 360 CV. Tutti i motori sono equipaggiati con cambio automatico EAT8 da 8 rapporti.<\/p>\n<h3>Motori<\/h3>\n<p>Qui sotto vi presentiamo la scheda tecnica del motore plug-in da 180 CV.<\/p>\n<table style=\"height: 261px;\" width=\"502\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Motore<\/b><\/td>\n<td>Ibrido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Potenza\u00a0<\/b><\/td>\n<td>180 CV (110kW) totali<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Cambio<\/b><\/td>\n<td>EAT8 automatico a 8 rapporti<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Motore elettrico<\/b><\/td>\n<td>10 CV (81 kW)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Motore termico<\/b><\/td>\n<td>150 CV (110kW)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La 508 Station wagon \u00e8 dotata anche di diversi sistemi di sicurezza. Per esempio vi \u00e8 il <strong>Night vision<\/strong>: \u00e8 un sistema di telecamere a infrarossi che rileva, sulla strada, la presenza di ostacoli improvvisi oltre il fascio di luce dei fari come pedoni o animali.<\/p>\n<h3>Sicurezza<\/h3>\n<p>Quando il sistema rileva uno di questi ostacoli lo <strong>proietta<\/strong> nel campo visivo del conducente con un suono di avvertimento. In questo modo, chi guida pu\u00f2 frenare ed evitare incidenti.<\/p>\n<p>Molto interessante il p<strong>acchetto Drive assist plus<\/strong> che consiste in una serie di sistemi di assistenza alla guida regolati da un radar montato sul paraurti anteriore e dalla telecamera. Con i dati raccolti, il sistema regola la velocit\u00e0 della vettura e la mantiene in corsia.<\/p>\n<p>Da segnalare il Safety pack che ha lo scopo di anticipare ogni imprevisto e che include Active Sageti Brake, Distance Alert, monitoraggio punti ciechi e Driver attention alert avanzato.<\/p>\n<p>Sul fronte Adas e sicurezza, la nuova 508 SW pu\u00f2 contare su un equipaggiamento molto ricco. Ecco cosa si pu\u00f2 trovare a bordo:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>avviso di presenza traffico posteriore;<\/strong><\/li>\n<li><strong>retrovisori orientabili in retromarcia;<\/strong><\/li>\n<li><strong>high beam assist;<\/strong><\/li>\n<li><strong>riconoscimento dei segnali stradali;<\/strong><\/li>\n<li><strong>Lane keep assist;<\/strong><\/li>\n<li><strong>Retrocamera ad alta definizione;<\/strong><\/li>\n<li><strong>Night Vision System;<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sorveglianza angolo cieco;<\/strong><\/li>\n<li><strong>Driver attention alert;<\/strong><\/li>\n<li><strong>Active Safety Brake;<\/strong><\/li>\n<li><strong>Cruise control adattivo.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-14551 size-full\" title=\"peugeot\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-fiancata-esterni-1.jpg\" alt=\"peugeot 508 sw 2023 restyling\" width=\"1280\" height=\"710\" srcset=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-fiancata-esterni-1.jpg 1280w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-fiancata-esterni-1-300x166.jpg 300w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-fiancata-esterni-1-768x426.jpg 768w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-fiancata-esterni-1-450x250.jpg 450w, https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-fiancata-esterni-1-780x433.jpg 780w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<h3>Motori Peugeot 508 SW: benzina, diesel e hybrid<\/h3>\n<p>Entriamo nel dettaglio di ogni motorizzazione. Partiamo dal motore<strong>\u00a0PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8\u00a0<\/strong>che \u00e8 un sistema di propulsione composto da un sistema in cui collaborano da una parte un motore termico PureTech da 150 CV e dall&#8217;altra un motore elettrico da 110 CV.<\/p>\n<p><strong>Lo stesso identico sistema lo troviamo sul PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8, qui c&#8217;\u00e8 <\/strong>un motore termico da 180 CV insieme a un motore elettrico da 110 CV. Bisogna notare che, se confrontiamo i motori precedenti a questi introdotti co il restyling, non si pu\u00f2 non notare l&#8217;aumento di potenza.<\/p>\n<p>Rimanendo sempre nel novero dei motori elettrificati, c&#8217;\u00e8 quello della versione Sport Enginereed, ovvero il <strong>PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8\u00a0 <\/strong>che combina, ovviamente, un motore a benzina Puretech da 200 CV abbinato a un motore elettrico da 110 CV, ma in pi\u00f9 c&#8217;\u00e8 un altro motore elettrico da 114 CV sul posteriore e una cosiddetta strategia di gestione dell&#8217;energia che viene derivata dal Peugeot 9&#215;8.<\/p>\n<p>Passiamo al tema ricarica, cruciale quando si parla di motori elettrificati. Sono disponibili due tipi di caricatori:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>di serie un caricatore monofase da 3,7 kW;<\/strong><\/li>\n<li><strong>opzionale monofase da 7,4 kW.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Il secondo caricatore \u00e8 invece di serie sulla Sport Engineered. Sui tempi di ricarica, la Peugeot comunica i seguenti dati:<\/p>\n<ul>\n<li>presa potenziata 14 A con caricatore monofase 3,4 kW = 3 ore e 50 minuti;<\/li>\n<li>presa domestica tipo Shuko standard da 8 A e caricatore di bordo 3,4 kW = 7 ore e 5 minuti;<\/li>\n<li>wallbox 32 A e caricatore da 7,4 kW = 1 ora e 55 minuti.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tutti i propulsori, compresi i due termici <strong>tradizionali<\/strong> benzina e diesel, sono omologati alla normativa Euro 6.e, quindi il massimo standard anti inquinamento al momento in vigore. Un&#8217;ottima garanzia in termini di efficienza e inquinamento.<\/p>\n<h3>Design esterni e interni 508 restyling<\/h3>\n<p>L&#8217;aspetto estetico dell&#8217;auto \u00e8 quello di una station wagon affilata, sportiva, di grandissima personalit\u00e0. Un veicolo, insomma, che non passa inosservato e che non ha nulla da invidiare a nessuno. Prova ne sia l&#8217;elegante calandra, oggi rinnovata completamente con i segmenti in diagonale, i Led dei gruppi ottici e la firma a graffio che dona una grande personalit\u00e0.<\/p>\n<p>L&#8217;abitacolo\u00a0 di questa <a href=\"https:\/\/www.carx.it\/marche\/peugeot\/\">Peugeot<\/a> \u00e8 grande e spazioso, ma soprattutto le finiture e i materiali sono di gran pregio. Tecnologica la plancia che offre strumenti digitali sia al conducente che ai passeggero. All&#8217;interno infatti troneggia in tutta la sua magnificenza il Peugeot I-Cockpit con un quadro strumenti posizionato in linea con la strada, appena sopra il volante, che pu\u00f2 contare su uno schermo di ben 12 pollici.<\/p>\n<h3>Domande frequenti sulla 508 SW<\/h3>\n<p>Come va la Peugeot 508 SW?<\/p>\n<p>La Peugeot 508 SW \u00e8 un&#8217;auto che ha saputo conquistare il pubblico grazie al suo design elegante e sportivo, unito a un comfort di guida e a una versatilit\u00e0 che la rendono perfetta per un utilizzo sia quotidiano che per lunghi viaggi.<\/p>\n<p><strong>Punti di forza<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Design:<\/strong> lo stile \u00e8 inconfondibile, con linee filanti e un frontale aggressivo. La versione SW, ovvero la station wagon, offre un look ancora pi\u00f9 dinamico e un ampio bagagliaio.<\/li>\n<li><strong>Comfort:<\/strong> gli interni sono curati nei dettagli, con materiali di buona qualit\u00e0 e un&#8217;ergonomia ben studiata. I sedili sono avvolgenti e offrono un ottimo sostegno, anche durante i lunghi viaggi.<\/li>\n<li><strong>Tecnologia:<\/strong> la 508 SW \u00e8 dotata di una ricca dotazione tecnologica, con un sistema infotainment intuitivo e una vasta gamma di assistenti alla guida.<\/li>\n<li><strong>Motorizzazioni:<\/strong> l&#8217;offerta di motori \u00e8 ampia, comprendendo sia unit\u00e0 benzina che diesel, oltre a diverse versioni ibride plug-in. Ognuna di esse garantisce un buon equilibrio tra prestazioni e consumi.<\/li>\n<li><strong>Tenuta di strada:<\/strong> il comportamento su strada \u00e8 preciso e sicuro, grazie a un assetto ben tarato. La 508 SW si rivela agile e divertente da guidare, anche nelle strade pi\u00f9 tortuose.<\/li>\n<\/ul>\n<p data-sourcepos=\"15:1-15:23\"><strong>Punti di debolezza:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li data-sourcepos=\"17:1-17:129\"><strong>Visibilit\u00e0 posteriore:<\/strong>la linea del tetto spiovente limita leggermente la visibilit\u00e0 posteriore, soprattutto nelle manovre.<\/li>\n<li data-sourcepos=\"18:1-19:0\"><strong>Accesso al bagagliaio:<\/strong> l&#8217;apertura del portellone potrebbe risultare un po&#8217; bassa per persone di alta statura.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>In sintesi,<\/strong> la Peugeot 508 SW \u00e8 un&#8217;auto completa e versatile, che soddisfa le esigenze di un pubblico ampio e variegato. Se cerchi un&#8217;auto dal design accattivante, con un ottimo comfort di guida e una buona dose di tecnologia, la 508 SW potrebbe essere la scelta giusta per te.<\/p>\n<p>Dove viene prodotta la 508 Stagion wagon?<\/p>\n<p><strong>La Peugeot 508 SW viene prodotta in Francia.<\/strong> Pi\u00f9 precisamente, lo stabilimento di Mulhouse \u00e8 uno dei principali siti produttivi del Gruppo Stellantis e si occupa della produzione di numerosi modelli del marchio Peugeot, tra cui la 508 SW.<\/p>\n<p><strong>Mulhouse<\/strong> \u00e8 una citt\u00e0 francese situata nella regione del Grand Est, al confine con la Germania e la Svizzera. La scelta di produrre la 508 SW in Francia sottolinea l&#8217;importanza del marchio Peugeot per il mercato nazionale e l&#8217;impegno del costruttore nel mantenere la produzione in Europa.<\/p>\n<h2>Peugeot 508 SW: prezzo e allestimenti<\/h2>\n<p>La nuova versione, con il restyling esterno ed interno, arriver\u00e0 sul mercato a partire da giugno 2023: il prezzo parte da 42.170 euro. Gli allestimenti previsti per questo modello sono tre:<\/p>\n<ul>\n<li>Allure<\/li>\n<li>GT<\/li>\n<li>PSE<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nuova Peugeot 508 SW Allure<\/h3>\n<p>La versione di ingresso della gamma 508 \u00e8 l&#8217;allestimento Allure. Un allestimento base che per\u00f2 \u00e8 molto ricco perch\u00e9 troviamo sistemi e comodit\u00e0 che in genere si trovano nelle versioni superiori. Quindi ecco il climatizzatore automatico a due zone, ma anche visiopark a 180* e i fari Full Led Matrix che migliorano di molto la visibilit\u00e0 sulla strada nelle ore notturne. Non manca il cockpit digitale Peugeot, ormai una vera firma.<\/p>\n<h3>Nuova Peugeot 508 SW GT<\/h3>\n<p>La versione GT \u00e8 la via di mezzo tra quella base e la top di gamma. E&#8217; una versione ricca di comfort e stile. Non mancano i cerchi in lega da 18 pollici, gli interni in Alcantara\/TEP, il drive assist pack e il visiopark da 360\u00b0.<\/p>\n<h3>Nuova Peugeot 508 SW PSE<\/h3>\n<p>La sigla che indica la versione top di gamma, PSE, significa Peugeot Sport Engineered ed \u00e8 una versione molto speciale perch\u00e9 \u00e8 stata studiata dal reparto corse di Peugeot. Di conseguenza, oltre ad avere una gestione dinamica diversa del motore ibrido plug-in, \u00e8 super personalizzata anche a livello estetico.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-11540 gallery-columns-1 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-posteriore.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"778\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-posteriore.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"peugeot 508 sw 2023 restyling\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-interni-plancia.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-interni-plancia.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"peugeot 508 sw 2023 restyling\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-interni-abitacolo.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-interni-abitacolo.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"peugeot 508 sw 2023 restyling\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-fiancata-esterni.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"748\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-fiancata-esterni.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"peugeot 508 sw 2023 restyling\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-esterni-posteriore.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"761\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-esterni-posteriore.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"peugeot 508 sw 2023 restyling\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-cockpit-interni.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/peugeot-508-sw-2023-restyling-cockpit-interni.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"peugeot 508 sw 2023\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Potrebbero interessarti anche:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/volvo-v60-recharged-caratteristiche-prezzo-motori\/\">Volvo V60 Recharged: caratteristiche, motori e prezzo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/volvo-v60-caratteristiche-tecniche-motorizzazioni-e-prezzo\/\">Volvo V60: caratteristiche tecniche, motorizzazioni e prezzo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/skoda-superb-wagon-caratteristiche-prezzo-interni-versioni-tegnologia-esterni\/\">Skoda Superb Wagon: caratteristiche, prezzo, allestimenti<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.carx.it\/news\/fiat-tipo-station-wagon-prezzo-caratteristiche-allestimenti\/\">Fiat Tipo station wagon: prezzo, caratteristiche, allestimenti<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;11540&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;4&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Vota&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;0\\\/5 - 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