Renault Rafale hypnotic: 300 CV, 100 esemplari in Italia e prezzo di 60.700 euro

Renault Rafale diventa ancora più esclusiva con la nuova serie limitata hypnotic, prodotta in 1.500 esemplari numerati per l’Europa e proposta in Italia a 60.700 euro. La nuova versione nasce sulla base della atelier Alpine e utilizza il sistema plug-in hybrid hyper hybrid E-Tech 4×4 da 300 CV, abbinandolo a una caratterizzazione estetica specifica e a una dotazione di serie particolarmente completa. Per il mercato italiano sono previste soltanto 100 unità.

Gli ordini saranno aperti all’inizio di ottobre 2026 in 14 Paesi europei, mentre le prime consegne sono programmate per la fine dell’anno. La Rafale hypnotic sarà inoltre esposta al Salone dell’Auto di Parigi, in programma a Porte de Versailles dal 12 al 18 ottobre 2026, nello stand Renault del padiglione 6. La produzione numerata rende questa versione un capitolo separato rispetto agli allestimenti ordinari della gamma.

La base tecnica rimane quella della Rafale hyper hybrid E-Tech 4×4 300 CV, mentre a cambiare sono soprattutto stile, materiali e dotazioni. Il Nero Foresta satinato domina la carrozzeria, gli interni utilizzano Alcantara nero titanio e ogni esemplare riceve una targa numerata. A bordo sono compresi di serie anche il tetto Solarbay, l’head-up display e l’impianto audio Harman Kardon.

Nero Foresta satinato e cerchi da 21 pollici

All’esterno la Rafale hypnotic adotta l’esclusiva tinta Nero Foresta satinato, attorno alla quale è costruita buona parte dell’identità della serie limitata. Il frontale riceve una finitura scura e la griglia della calandra è nera. È un trattamento coerente con l’impostazione scelta per questa versione, dove le superfici scure vengono utilizzate anche per numerosi dettagli della carrozzeria.

I cerchi in lega sono da 21 pollici e hanno una finitura satinata. Nella parte superiore della vettura lo spoiler sul tetto è invece nero lucido, trattamento ripreso anche dallo spoiler collocato sul bagagliaio. Completa la personalizzazione esterna il badge Atelier Alpine nero.

Non vengono quindi utilizzati elementi vistosi o colori in forte contrasto per distinguere la hypnotic dalle altre Rafale. La caratterizzazione nasce soprattutto dalla combinazione tra la vernice satinata e le differenti finiture nere. È una scelta che rende immediatamente riconoscibile la serie limitata pur mantenendo le forme della Rafale da cui deriva.

Gli interni della Rafale hypnotic

L’abitacolo segue la stessa impostazione cromatica della carrozzeria. La selleria combina Alcantara nero titanio e tessuto spalmato testurizzato nero, ai quali si aggiungono cuciture blu, bianche e rosse. Sui sedili compare inoltre la lettera “A” di Alpine retroilluminata.

L’Alcantara nero titanio viene utilizzato anche per la fascia superiore della plancia. I pannelli delle porte anteriori e posteriori ricevono inserti neri lucidi e riprendono le cuciture blu, bianche e rosse già presenti sui sedili. Tasche delle porte e moquette sono nere, mantenendo uniforme l’impostazione dell’abitacolo.

A ricordare la natura limitata del modello c’è soprattutto la targa numerata. Ogni vettura viene così identificata all’interno della produzione complessiva di 1.500 unità destinate all’Europa. Non è un semplice allestimento aggiuntivo della Rafale, ma una serie con un numero prestabilito di esemplari.

Solarbay, head-up display e Harman Kardon sono di serie

Una parte importante della differenza rispetto alle altre versioni deriva dalla dotazione. Sulla Rafale hypnotic il tetto oscurante Solarbay è compreso nel prezzo. Lo stesso equipaggiamento viene proposto a 1.500 euro sulle versioni techno, esprit Alpine e atelier Alpine.

È di serie anche l’head-up display. Sulla atelier Alpine viene indicato a 700 euro, mentre sulla esprit Alpine rientra nel Pack Advanced Driving Assist da 2.000 euro. Sulla hypnotic non è quindi necessario aggiungerlo attraverso un’opzione separata.

Lo stesso vale per il Pack Harman Kardon, che sulle versioni techno, esprit Alpine e atelier Alpine costa 1.000 euro. Sulla serie limitata è compreso nella dotazione e porta con sé il sistema multimediale openR link con touchscreen da 12 pollici e Harman Kardon Premium Sound. Sono inclusi anche Apple CarPlay wireless, Android Auto via cavo, navigatore e Google Assistant System.

Telecamera a 360 gradi e parcheggio hands-free

La dotazione comprende inoltre il Pack Comfort Premium. Tra gli equipaggiamenti inclusi figurano la telecamera a 360 gradi e il sistema di parcheggio hands-free, due soluzioni pensate per facilitare le manovre con una vettura di queste dimensioni. I retrovisori esterni dispongono inoltre di memoria e proiezione del logo.

Il pacchetto comprende anche i sedili anteriori elettrici e il bracciolo Ingenius. Nella zona posteriore è previsto il portellone motorizzato con apertura senza contatto, utile quando si deve accedere al bagagliaio avendo le mani occupate. Sulla atelier Alpine il Pack Comfort Premium è già di serie, mentre sulla esprit Alpine viene proposto a 1.500 euro.

La hypnotic parte dunque dalla configurazione più ricca della gamma e aggiunge ulteriori equipaggiamenti senza richiedere pacchetti separati. È uno degli elementi che spiegano il suo posizionamento sopra atelier Alpine. La differenza di prezzo tra le due versioni da 300 CV è di 3.300 euro.

Pack Safety e 4Control Advanced compresi nel prezzo

Anche il Pack Safety è di serie. La dotazione comprende il sensore di angolo cieco, il sistema di prevenzione dell’uscita di corsia, l’avviso durante l’uscita dal parcheggio in retromarcia e l’alert di uscita sicura degli occupanti. Quest’ultimo interviene nell’ambito della gestione della sicurezza quando chi è a bordo si prepara a lasciare la vettura.

Il pacchetto è compreso anche sulle versioni esprit Alpine e atelier Alpine, mentre sulla techno costa 450 euro. La Rafale hypnotic dispone inoltre del 4Control Advanced, sistema a quattro ruote sterzanti già presente di serie sulle configurazioni esprit Alpine e atelier Alpine. Sulla techno viene invece proposto a 1.500 euro.

Le quattro ruote sterzanti fanno parte della configurazione tecnica della Rafale più potente e lavorano insieme al resto del telaio per aumentarne l’agilità. Sulla hypnotic questo sistema non rappresenta quindi una semplice aggiunta estetica o di comfort, ma uno degli elementi centrali della meccanica. La serie limitata mantiene integralmente la base tecnica della hyper hybrid E-Tech 4×4 300 CV.

Plug-in hybrid da 300 CV con tre motori elettrici

Sotto la carrozzeria la Rafale hypnotic utilizza un gruppo motopropulsore plug-in hybrid da 300 CV. Il sistema combina un motore termico con tre motori elettrici e dispone di trazione integrale permanente. È la configurazione più potente presente nella gamma Rafale.

L’elettrificazione permette di percorrere fino a 105 km in modalità completamente elettrica. La possibilità di utilizzare la vettura senza l’intervento del motore termico affianca quindi la potenza complessiva di 300 CV, creando una configurazione destinata sia agli spostamenti quotidiani sia ai percorsi nei quali viene sfruttato l’intero sistema ibrido.

La trazione integrale permanente è accompagnata dal telaio di impostazione sportiva sviluppato con la messa a punto degli ingegneri di Alpine Cars. La Rafale hypnotic conserva così la parte più sofisticata della configurazione atelier Alpine sulla quale è basata, senza limitare le differenze della serie numerata al solo trattamento estetico.

Sospensioni intelligenti con telecamera predittiva

La componente telaistica comprende anche sospensioni intelligenti con telecamera predittiva. Il sistema si affianca al 4Control Advanced e alla trazione integrale permanente, formando il pacchetto tecnico della versione da 300 CV. L’obiettivo della configurazione è combinare agilità e comfort, mantenendo una risposta coerente con il posizionamento della Rafale al vertice della gamma.

Il coinvolgimento degli ingegneri di Alpine Cars riguarda proprio la messa a punto del telaio. La hypnotic conserva questa impostazione senza introdurre una motorizzazione differente rispetto alla atelier Alpine. Il salto di prezzo è quindi legato alla serie limitata, alla caratterizzazione specifica e agli equipaggiamenti aggiunti alla dotazione standard.

Dal punto di vista tecnico, gli elementi principali restano il sistema da 300 CV, i tre motori elettrici, la trazione sulle quattro ruote, il 4Control Advanced e le sospensioni con lettura predittiva. È una combinazione che distingue nettamente queste versioni dalle Rafale full hybrid E-Tech da 200 CV presenti nella parte inferiore del listino.

Renault Rafale hypnotic costa 60.700 euro

In Italia la Renault Rafale hypnotic costa 60.700 euro. È il prezzo più alto dell’attuale gamma, che parte dai 43.900 euro della techno full hybrid E-Tech da 200 CV. Tra il modello d’ingresso e la serie limitata ci sono quindi 16.800 euro di differenza.

Salendo nel listino, la esprit Alpine full hybrid E-Tech 200 CV costa 48.400 euro. La stessa versione con sistema hyper hybrid E-Tech 4×4 da 300 CV arriva a 52.900 euro, mentre la atelier Alpine con la medesima motorizzazione viene proposta a 57.400 euro. La hypnotic aggiunge altri 3.300 euro e porta il listino a quota 60.700 euro.

La progressione permette di distinguere chiaramente le due anime della gamma. Le prime due configurazioni utilizzano il sistema full hybrid da 200 CV, mentre dalla esprit Alpine da 52.900 euro entra in gioco il plug-in hybrid da 300 CV con trazione integrale. Hypnotic rappresenta il punto più alto di questa seconda famiglia.

Prezzi della gamma Renault Rafale