Renault amplia la propria offerta dedicata alla tecnologia full hybrid E-Tech introducendo sul mercato italiano le nuove versioni E-Tech Series di Captur e Symbioz. Dopo il debutto della stessa filosofia sulla Austral, il costruttore francese estende questa proposta a due modelli che condividono la stessa motorizzazione ibrida ma si rivolgono a esigenze differenti. Da una parte c’è Captur, che continua a puntare su dimensioni compatte e versatilità d’impiego, dall’altra Symbioz, pensata per chi cerca maggiore spazio interno, modularità e comfort senza rinunciare all’efficienza.
L’obiettivo della nuova gamma è rendere più accessibile la tecnologia full hybrid E-Tech da 160 CV attraverso un posizionamento commerciale più competitivo, mantenendo inalterate le caratteristiche tecniche e gli equipaggiamenti. Le nuove versioni sono già disponibili agli ordini e vengono proposte con un’offerta dedicata che abbassa ulteriormente il prezzo d’ingresso rispetto ai listini ufficiali.
Per entrambe le vetture Renault introduce inoltre una novità estetica comune. La tinta Nero Etoilé diventa infatti il colore di serie della gamma E-Tech Series, con un vantaggio economico dichiarato di 950 euro rispetto alla normale configurazione.
Due SUV con la stessa tecnologia ma destinati a esigenze differenti
Pur condividendo la medesima motorizzazione, Captur e Symbioz mantengono identità ben distinte. Renault continua infatti a differenziare i due modelli partendo dal loro utilizzo quotidiano.
Captur rappresenta una delle proposte più importanti della Casa nel segmento B-SUV. Le sue dimensioni contenute e la particolare versatilità la rendono una soluzione pensata soprattutto per chi alterna la guida cittadina ai trasferimenti extraurbani, senza rinunciare a un abitacolo funzionale e alle più recenti tecnologie disponibili sulla gamma.
Symbioz occupa invece il segmento C e si rivolge a una clientela che privilegia spazio, abitabilità e comfort. Le dimensioni maggiori consentono di offrire un abitacolo più ampio, una migliore modularità interna e una capacità di carico più adatta all’utilizzo familiare o professionale.
La tecnologia full hybrid E-Tech da 160 CV resta il cuore della gamma
Entrambi i modelli adottano la nuova motorizzazione full hybrid E-Tech da 160 CV sviluppata da Horse Powertrain. Si tratta dell’evoluzione della tecnologia ibrida Renault che permette di viaggiare senza la necessità di ricaricare esternamente il veicolo, sfruttando la gestione automatica del sistema elettrico e del motore termico.
La parte endotermica è affidata a un quattro cilindri 1.8 a benzina con iniezione diretta ad alta pressione e ciclo Atkinson. Il motore lavora insieme a due unità elettriche alimentate da una batteria da 1,4 kWh dotata di un nuovo sistema di raffreddamento. L’intero sistema è gestito attraverso la trasmissione intelligente multimode sviluppata da Renault.
Secondo i dati comunicati dalla Casa, il sistema consente di percorrere fino all’80% del tempo di utilizzo in modalità completamente elettrica nelle condizioni più favorevoli, mantenendo un’autonomia complessiva che può raggiungere i 1.000 chilometri senza necessità di rifornimento.
La trasmissione multimode ottimizza automaticamente la guida
Uno degli elementi caratterizzanti della tecnologia E-Tech è rappresentato dalla trasmissione intelligente multimode, una soluzione ispirata all’esperienza maturata dalla Renault nel mondo della Formula 1.
Il sistema abbina due rapporti dedicati al motore elettrico principale e quattro rapporti destinati al propulsore termico. La combinazione tra le diverse modalità di funzionamento genera fino a quindici configurazioni operative differenti, selezionate automaticamente in base alle condizioni di marcia.
La gestione elettronica sceglie continuamente il funzionamento più adatto tra cinque modalità: guida completamente elettrica, funzionamento ibrido dinamico con i due propulsori che lavorano insieme, modalità E-Drive nella quale il motore termico ricarica la batteria mentre la trazione resta elettrica, funzionamento esclusivamente termico e recupero dell’energia nelle fasi di decelerazione e frenata. L’obiettivo è migliorare consumi, emissioni e fluidità della guida senza richiedere alcun intervento da parte del conducente.
Captur punta su consumi contenuti e versatilità
Per Renault Captur la nuova gamma E-Tech Series rappresenta un ulteriore rafforzamento del posizionamento commerciale di uno dei modelli più rappresentativi del marchio. Il SUV compatto continua a distinguersi per un design riconoscibile, tecnologie aggiornate e una particolare attenzione alla praticità d’utilizzo.
La motorizzazione full hybrid permette di contenere i consumi fino a un valore dichiarato di 4,4 litri ogni 100 chilometri, mantenendo un’autonomia massima di 1.000 chilometri con un pieno di carburante. Numeri che consentono di affrontare sia gli spostamenti quotidiani sia i viaggi più lunghi limitando le soste per il rifornimento.
La nuova gamma viene articolata su tre livelli di allestimento. La versione Evolution E-Tech Series parte da un prezzo di listino di 25.900 euro, mentre la Techno E-Tech Series viene proposta a 27.900 euro. Al vertice dell’offerta si colloca la Esprit Alpine E-Tech Series con un prezzo di 29.900 euro.
Accanto al listino ufficiale Renault introduce un’offerta commerciale dedicata che consente di acquistare la Captur E-Tech Series a partire da 24.900 euro, rendendo la tecnologia full hybrid ancora più accessibile.
Symbioz amplia l’offerta dedicata alle famiglie
Con Symbioz Renault consolida invece la propria presenza nel segmento C attraverso un modello che punta soprattutto su abitabilità e comfort. Lo spazio disponibile a bordo rappresenta uno degli elementi centrali della proposta, insieme alla modularità degli interni e alla presenza delle più recenti tecnologie sviluppate dalla Casa francese.
La motorizzazione resta la stessa della Captur, ma grazie all’ottimizzazione dell’intero sistema il consumo dichiarato scende fino a 4,3 litri ogni 100 chilometri. Anche in questo caso l’autonomia può raggiungere i 1.000 chilometri, confermando la volontà di offrire una soluzione capace di affrontare lunghi tragitti senza frequenti soste per il rifornimento.
La gamma Symbioz E-Tech Series viene proposta con quattro allestimenti. Il modello Evolution apre l’offerta con un prezzo di listino pari a 27.900 euro. Salendo di livello si trovano la Techno E-Tech Series a 30.400 euro, la Esprit Alpine E-Tech Series a 32.400 euro e la versione Iconic E-Tech Series proposta a 33.400 euro.
Anche per Symbioz è prevista un’offerta commerciale dedicata che abbassa il prezzo di ingresso a 26.900 euro, confermando la strategia Renault orientata a rendere la tecnologia full hybrid più competitiva sul mercato italiano.
Nero Etoilé diventa il colore di serie per Renault Captur e Symbioz
Tra le novità comuni alla nuova gamma E-Tech Series figura l’introduzione della tinta Nero Etoilé come colore di serie sia su Captur sia su Symbioz. Renault quantifica il vantaggio economico per il cliente in 950 euro, trasformando una delle vernici più richieste della gamma in una dotazione standard.
La scelta punta a valorizzare ulteriormente l’immagine dei due SUV, sottolineandone le linee e conferendo un aspetto più elegante senza incidere sul prezzo finale della configurazione.