Il gruppo Chery, primo esportatore cinese di veicoli elettrificati, prepara una nuova ondata di debutti nel mercato europeo. Dopo l’arrivo in Italia nel 2024 dei marchi Omoda e Jaecoo, la strategia del costruttore si espande ulteriormente con l’introduzione di tre nuovi brand: Lepas, previsto per il 2026, iCaur, atteso per il 2027, ed Exlantix, che farà il suo debutto entro il 2030 come divisione premium completamente elettrica. Una mossa che segna la seconda fase del piano di espansione globale della casa madre, proiettata verso un consolidamento strutturale in Europa e una diversificazione della sua offerta tecnologica.
Con questi marchi, Chery intende presidiare segmenti differenti, dal SUV compatto al fuoristrada estremo fino alla berlina elettrica di alta gamma, adottando un linguaggio di design e di tecnologia in grado di competere con i marchi occidentali. L’obiettivo è chiaro: rafforzare la presenza del gruppo nel Vecchio Continente e confermare il suo ruolo di costruttore globale in un mercato sempre più orientato alla mobilità sostenibile e digitale.
Lepas: il nuovo volto dell’ibrido plug-in
Il primo marchio a entrare in scena sarà Lepas, il brand globale del gruppo Chery che farà il suo debutto in Italia nel 2026. Il nome nasce dalla fusione dei termini Leap e Passion, e rappresenta la filosofia del marchio: unire l’emozione della guida con l’innovazione tecnologica. Presentato per la prima volta nella primavera del 2025 e mostrato in anteprima europea al Salone di Torino 2025, Lepas si rivolge a un pubblico dinamico e contemporaneo, interessato a veicoli dal design moderno e a motorizzazioni elettrificate.
Il primo modello destinato al mercato europeo sarà la Lepas L8, un SUV lungo 4,68 metri con un aspetto imponente ma elegante. Il frontale è dominato da una grande calandra e da gruppi ottici verticali che conferiscono al veicolo una presenza scenica distintiva. Gli interni adottano uno stile minimalista, con la strumentazione digitale integrata nel piantone dello sterzo e un ampio display verticale per il sistema di infotainment. L’attenzione all’ergonomia e alla semplicità delle superfici sottolinea l’approccio tecnologico e raffinato che il marchio intende perseguire.
Sotto la carrozzeria, la L8 propone un avanzato sistema ibrido plug-in composto da un motore 1.5 turbo benzina da 143 CV e da un motore elettrico da 204 CV. La potenza combinata di 278 CV assicura prestazioni brillanti, mentre la batteria LFP da 18 kWh consente oltre 100 km di autonomia in modalità completamente elettrica. Il posizionamento commerciale sarà competitivo, con la versione di punta prevista attorno ai 40.000 euro, collocando la L8 in un segmento strategico per il mercato europeo, dove l’equilibrio tra prestazioni, efficienza e prezzo è sempre più determinante.
L’espansione globale di Lepas
La Lepas L8 rappresenterà il punto di partenza di una gamma destinata a crescere rapidamente. Entro tre anni dal debutto, il marchio prevede il lancio di almeno altri cinque modelli, tra cui i crossover compatti L6 e L4, concepiti per rispondere alle esigenze di un pubblico urbano e giovane. L’obiettivo a medio termine è ambizioso: raggiungere una rete di 1.200 punti vendita globali e superare le 500.000 unità vendute all’anno. Questi numeri testimoniano la volontà del gruppo Chery di trasformare Lepas in un brand di riferimento nel segmento ibrido plug-in, con un approccio orientato all’efficienza e alla versatilità.
iCaur: la nuova frontiera del fuoristrada elettrificato
Nel 2027 sarà la volta di iCaur, un marchio pensato per gli amanti dell’avventura e dell’off-road. Presentato ufficialmente al Salone di Shanghai 2025 con la concept V23, ha successivamente svelato la V27, il modello che segnerà l’ingresso del brand in Europa. Il suo design segue la filosofia “Less is truer”, che si traduce in uno stile essenziale ma robusto, con linee pulite e funzionali. Il SUV iCaur V27 è lungo oltre cinque metri e combina proporzioni massicce con dettagli tecnici raffinati, come i paraurti rinforzati e il portellone a battente laterale tipico dei fuoristrada tradizionali.
Sotto il profilo tecnico, la V27 utilizza un sistema ibrido a range extender che offre un’autonomia elettrica di circa 200 km. Il powertrain unisce un motore 1.5 turbo benzina, utilizzato come generatore, a un motore elettrico ad alte prestazioni per una potenza complessiva fino a 455 CV. Saranno disponibili versioni a trazione posteriore e a trazione integrale con il sistema i-AWD e l’architettura REEV Golden Extended-Range, sviluppata per garantire prestazioni elevate anche nei contesti più estremi.
La tecnologia sarà uno degli elementi distintivi del marchio. Oltre al powertrain avanzato, iCaur offrirà accessori specifici per il campeggio, l’off-road e le attività outdoor, mirando a costruire una community di appassionati che vedono nell’automobile non solo un mezzo di trasporto, ma uno strumento di esplorazione e libertà. Il marchio punta a posizionarsi in una nicchia di mercato in crescita, dove robustezza e sostenibilità si incontrano, anticipando un nuovo modo di vivere la mobilità elettrificata.
Exlantix: il lusso elettrico di Chery
Entro il 2030 arriverà il marchio Exlantix, destinato a rappresentare la divisione premium elettrica del gruppo Chery. Il suo debutto europeo è previsto tra il 2026 e il 2027, ma la sua piena espansione nel segmento alto di gamma si concretizzerà nei successivi cinque anni. Exlantix punta a competere con i principali marchi europei e asiatici nel settore delle berline e dei SUV elettrici ad alte prestazioni, combinando tecnologia avanzata, design sofisticato e autonomia di riferimento.
La berlina Exlantix ES
Il primo modello simbolo del marchio è la Exlantix ES, una berlina elettrica ad alte prestazioni già commercializzata in Cina. Costruita sulla piattaforma modulare E0X, progettata per veicoli elettrici di nuova generazione, la ES combina linee affilate e proporzioni da coupé con un abitacolo minimalista dominato da un grande display curvo. L’attenzione ai materiali e alla pulizia delle forme crea un ambiente elegante e tecnologico, coerente con il posizionamento premium del brand.
Sotto il cofano, la Exlantix ES offre versioni a trazione posteriore o integrale, con potenze fino a 650 CV e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi. Le batterie ad alta densità cell-to-pack garantiscono un’autonomia fino a 720 km nel ciclo cinese CLTC, posizionando la berlina tra i modelli elettrici con la maggiore efficienza del mercato. La ES rappresenta la sintesi tra tecnologia e prestazioni, incarnando la visione di Chery per il futuro dell’automotive di lusso.
La gamma Exlantix ET
Accanto alla berlina ES, Exlantix proporrà anche il SUV ET, già in vendita in alcuni mercati asiatici. Condivide la medesima piattaforma E0X e adotta lo stesso approccio tecnologico, unendo spaziosità, comfort e potenza elettrica. L’arrivo in Europa è previsto tra il 2026 e il 2027, ma il posizionamento commerciale e i dettagli di gamma restano da definire. Il marchio punta a offrire un’esperienza di guida di alto livello, caratterizzata da software avanzati, sistemi di assistenza predittiva e soluzioni digitali di ultima generazione.
Chery, un gigante globale in rapida ascesa
Con Lepas, iCaur ed Exlantix, il gruppo Chery si prepara a diventare uno dei protagonisti assoluti del panorama automobilistico europeo. Dopo aver consolidato la sua presenza con Omoda e Jaecoo, la casa cinese amplia ulteriormente la propria offerta coprendo un ventaglio di segmenti che spaziano dall’ibrido accessibile al lusso elettrico. La sua strategia si basa su una crescita coordinata tra innovazione, design e capacità produttiva, con l’obiettivo di costruire un ecosistema competitivo e sostenibile.
L’arrivo di questi nuovi brand riflette anche il rapido progresso tecnologico dell’industria automobilistica cinese, ormai capace di sviluppare veicoli in grado di competere con i marchi storici europei per qualità costruttiva, prestazioni e contenuti digitali. Chery ha dimostrato di saper interpretare le esigenze di mercati complessi, adottando un approccio modulare che le permette di adattarsi con agilità alle diverse normative e preferenze locali. L’introduzione dei nuovi marchi in Europa rappresenta quindi non solo un’espansione commerciale, ma anche un banco di prova per consolidare la percezione del marchio a livello globale.
Il futuro elettrificato del gruppo Chery
La direzione intrapresa da Chery con l’introduzione di Lepas, iCaur ed Exlantix conferma la volontà di puntare su un futuro interamente elettrificato. L’ibrido plug-in, la trazione elettrica estesa e i powertrain completamente a batteria diventano strumenti di una strategia che mira a offrire alternative sostenibili senza rinunciare alle prestazioni e all’innovazione. Ogni brand rappresenta una declinazione diversa di questa visione, con un’identità definita e complementare: la concretezza di Lepas, l’anima avventurosa di iCaur e l’eleganza tecnologica di Exlantix.
Grazie a una rete di distribuzione in rapida espansione, a investimenti nella ricerca e a un approccio flessibile ai mercati locali, Chery punta a trasformarsi in un punto di riferimento per la mobilità del futuro. Le sue ambizioni europee passano da modelli progettati per soddisfare i più alti standard di sicurezza e di connettività, dimostrando come la nuova generazione di costruttori cinesi stia ridefinendo gli equilibri dell’automotive globale.
